【正文】 6 工地設(shè)置臨時(shí)廁所，保持環(huán)境衛(wèi)生。 3 清理場地廢料和處理土方工程的廢方，運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨意處理。 14 定期進(jìn)行文明施工檢查，建立文明施工臺帳，做到布置、檢查、整改有記錄。 10 食堂設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生符合衛(wèi)生防疫要求，炊事人員無健康證和崗位培訓(xùn)證的不得上崗。各工序完工后要現(xiàn)場整潔做到工完料盡，不用的料具、構(gòu)件要及時(shí)回收或運(yùn)走。各臨時(shí)設(shè)施均設(shè)大門，并設(shè)門衛(wèi)進(jìn)行封閉式管理，施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須佩戴工作卡，在辦公區(qū)大門外右側(cè)掛設(shè)施工標(biāo)牌。 雨季回填土的土質(zhì)含水量偏大時(shí)，采取攤鋪晾曬或摻 9%的白灰處理，保證回填土的質(zhì)量。 配備一定的自發(fā)電能力，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。 10 對影響工程進(jìn)度的工程材料提前定購，在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮冬雨季的特點(diǎn)，使計(jì)劃建立可靠的基礎(chǔ)上。 6 堅(jiān)決服從業(yè)主和 工程師的協(xié)調(diào)、管理、控制，主動加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度工作，并與各有關(guān)參建施工單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)、配合。 3 配備合理、精良的大、中型機(jī)械，充分發(fā)揮施工機(jī)械、設(shè)備種類齊全，數(shù)量充足的優(yōu)勢，合理安排工程進(jìn)度，優(yōu)化組合施工機(jī)具，確保工期按期完工。 九、 工期保證措施 工程中標(biāo)后，立即組建工程項(xiàng)目經(jīng)理部。 經(jīng)常深入現(xiàn)場，進(jìn)行安全檢查，查隱患，查漏洞，達(dá)到安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。 生活區(qū)內(nèi)也設(shè)置必要的防火工具。 施工現(xiàn)場用火作業(yè)，易燃可燃 材料的堆放劃分明確，分區(qū)域存放，并設(shè)置常備滅火設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)置防火水源生活區(qū)的宿舍，食堂，電氣焊作業(yè)區(qū)， 混合料拌和廠設(shè)專人負(fù)責(zé)安全工作。 開展質(zhì)量管理小組 QC 活動，攻關(guān)解決質(zhì)量問題， 同時(shí)做好 QC 成果的推廣工作。若墻后排水不良或填料有凍脹可能者，應(yīng)在墻后最低排泄水孔至距墻頂 50cm 之間，填筑不小于 30 cm 厚的砂夾卵石。 墻后填，應(yīng)及時(shí)填筑，漿砌當(dāng)土墻應(yīng)在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70%以上，逐層回填夯壓密實(shí)。用電時(shí)要有漏電保護(hù)器，開關(guān)要靈敏可靠，運(yùn)輸砼時(shí)車速不得過快 ，速度控制在 50 公里 /小時(shí)以下。 7 天后每 8~10 米左右鋸伸縮縫。底座的線形必須順暢，寬度、頂面高度符合設(shè)計(jì)，不得發(fā)生突變。拌和后和易性不良的砼不得用于滑模施工。但施工氣溫低于 100C 時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。并配備相應(yīng)的 試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)人員，以保證優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行施工。 b)在鋪筑瀝青混合料前先清掃基層頂面，然后噴灑透層油。碎石采用當(dāng)?shù)厣胞}加工，壓碎值不應(yīng)大于 30％，水泥穩(wěn)定集料的級配組成見表 15 水泥穩(wěn)定集料的顆粒組成范圍 表十五 類 型 通過下列篩孔 (mm)重量的百分率 (％ ) 液限 (％ ) 塑性 指數(shù) 190 水穩(wěn)碎石 100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～22 0～ 7 28 9 基層材料的設(shè)計(jì)參數(shù)見表 16 墊層 基層材料設(shè)計(jì)參數(shù) 表十六 材料名稱 配合比或規(guī)格要求 抗壓模量 E（ Mpa） 劈裂強(qiáng)度 6（ Mpa） 備注 水泥穩(wěn)定碎石 5%～ 6% 1300～ 1700 ～ 墊層采用砂礫墊層。 細(xì)集料級配范圍 表十四 砂分級 方 篩 孔 尺 寸（㎜） 累 計(jì) 篩 余（以質(zhì)量計(jì)）（ %） 粗砂 90～ 100 80～ 95 71～ 85 35～ 65 5～ 35 0～ 10 中砂 90～ 100 70～ 92 40～ 70 10～ 50 0～ 25 0～ 10 細(xì)砂 90～ 100 55～ 85 16～ 40 0～ 25 0～ 15 0～ 10 外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥混凝土外加劑》和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī) 范》 3． 6 條的規(guī)定。 ○ 3 、 PH 值大于 4。清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水，不應(yīng)含有影響濁質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等。 松散堆積密度 1350kg/m3。 ○ 3 、在含堿環(huán)境中 (如鹽堿池、含堿工業(yè)廢水浸池 )的混凝土，不能使用此集料。集料料場初步確定后，必須按已經(jīng)報(bào)批的國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GBJ97)和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ0582021)的要求，選取有代表性的樣品進(jìn)行堿活性檢驗(yàn)。 粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，并應(yīng)不低于表 11 中 II 級的要求。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪蹄脂類、聚氯乙烯膠泥類改性瀝青類等，其技術(shù)要求見表 8。其技術(shù)要求見 表 7。傳力桿鋼筋應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加 T 成 2 3ram 的倒圓角。橫向施工縫應(yīng)選在縮縫或脹縫處，設(shè)在縮縫處的施工縫采用加傳力桿的平縫形式，設(shè)在脹縫處的施工縫構(gòu)造與脹縫相同?；炷靠箯澙瓘?qiáng)度不得低于 。 路面用砂應(yīng)堅(jiān)硬、清潔、干燥、無雜質(zhì)，泥土含量小于 3％。 (二 )、結(jié)構(gòu)組合 根據(jù)交通量及道路等級對路面的使用要求并結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂睢⑺?、地質(zhì)及沿線筑路材料分布情況，采用瀝青路 面和水泥混凝土路面，K0+000K0+ 段為 3cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 +4cm 中粒式瀝青混凝土+20cm 水泥穩(wěn)定碎石 +18cm 水泥穩(wěn)定砂礫； AK0+ 十 段為 22cm 水泥混凝上 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石 +15cm 砂礫墊層；其結(jié)構(gòu)組合見表 2。一般填方路段路面水通過橫向漫流方式排出。 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度 路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路槽底面以下不同深度內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)符合表 1 的要求，填方路段應(yīng)對護(hù)坡道一并壓實(shí)。 路基 設(shè)計(jì)標(biāo)高為路面中線高程，路基設(shè)計(jì)表中左側(cè) B B右側(cè) BB1 分別為斷面上各點(diǎn)的與路面設(shè)計(jì)高程的高差。 2） 、行車道橫坡均為 20％。寬度為 5m，設(shè)置排水溝，加強(qiáng)排水。 現(xiàn)場生產(chǎn)、生活用水由當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、生活用水連接。 四、臨時(shí)設(shè)施及現(xiàn)場平面布置 臨時(shí)設(shè)施 臨時(shí)設(shè)施包括生產(chǎn)、生活設(shè)施。 保通措施 根據(jù)業(yè)主要求原有道路要保持交通暢通，處理好交通與施工的關(guān)系是確保施工進(jìn)度按期完成的關(guān)鍵，為確保原有道路的正常運(yùn)行，特采取以下保通措施。 安全 貫徹 “安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)程和責(zé)任制，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，安全措施有的放失，做到杜絕重大安全事故和重大機(jī)械事故，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化文明工地。路面瀝青混凝土面層 ㎡ ，水泥混凝土面層 ㎡，水泥穩(wěn)定碎石基層 ㎡，排水溝 300m，漿砌片石擋土墻、護(hù)坡，防撞砼 。是山西省、太原市天然氣丈子頭門站和東澗河 公路的連接線。該路的建設(shè)有利于省、市天然氣門站與市區(qū)的聯(lián)系，同時(shí)也是該站必要的消防通道。 二、工程施工目標(biāo) 三級公路段工程我們施工總體目標(biāo)是：以最優(yōu)的質(zhì)量，最短 的工期，最省的投資，最佳的服務(wù)，建成一流的工程。 服務(wù)宗旨 樹立全心全意為業(yè)主服務(wù)的思想，急業(yè)主之所急，想業(yè)主所想，把為業(yè)主的事情當(dāng)做自己的事情辦好。 分區(qū)分段組織施工，盡量減少影響交通的區(qū)段 。如基層粒料砼攪拌站、鋼筋加工場、停車庫、辦公室、宿舍、食堂等。充分利用就近水源或采取運(yùn)輸?shù)姆绞浇鉀Q。 施工總平面布置圖 詳見施工組織建議書“施工總平面布置”。 3） 、超高方式采用兩側(cè)行車道分別繞路基中心旋轉(zhuǎn)的方式，最大超高為 8％。路基設(shè)計(jì)各要素是根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件、地貌情況和工程地質(zhì)條件確定。 路基壓實(shí)度 表 一 填挖類型 路床頂面以下 深度（米） 壓實(shí)度（ %） 填挖類型 路床頂面以下 深度（米） 壓時(shí)度