【正文】 韋羅高速公路 LJ5 標(biāo)預(yù)制 T 梁預(yù)制及架設(shè)施工方案 22 (5)應(yīng)急結(jié)束后，項目部應(yīng)立即組織調(diào)查 事故發(fā)生的原因、研究事故處理方案和今后施工的改進(jìn)措施，并形成事故調(diào)查和處理報告報送上級主管部門。 安全事故的報告 (1)當(dāng)事故可能或已經(jīng)發(fā)生時，現(xiàn)場施工人員首先應(yīng)立即打電話向項目經(jīng)理如實報告現(xiàn)場情況，如有受傷人員或有現(xiàn)場無法控制的火災(zāi)及重大安全事故，現(xiàn)場人 員在向項目經(jīng)理報告的同時，應(yīng)及時撥打 1 11 120 等報警電話。在轉(zhuǎn)送醫(yī)院的途中，應(yīng)盡早減少顛簸，并密切注意傷員的呼吸、脈搏及傷口等的情況。 ⑤對傷口出血的傷員，應(yīng)立即以頭低腳搞得姿勢躺臥，使用消毒紗布或韋羅高速公路 LJ5 標(biāo)預(yù)制 T 梁預(yù)制及架設(shè)施工方案 21 清潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血 ，或選擇彈性較好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。 ②對被機(jī)械傷害的傷員，應(yīng)迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時，拆卸機(jī)器，移出受傷的肢體。 傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定在一起，并應(yīng)超過骨折的上下關(guān)節(jié)；上肢如果骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動時千萬注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體扭曲，然后由 3 人同時將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運送，以防骨折部位布穩(wěn)定，加重傷情。 對于無心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。 施工人員從高處墜落，現(xiàn)場解救不可盲目，不然會導(dǎo)致傷情惡化，甚至危及生命。 掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。報警后立即派人在路口接應(yīng)消防車。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進(jìn)行搶救工作，在此過程中，不要輕易打強心針。為了做到及時搶救，平時就要對職工進(jìn)行觸電急救常識教育，對有關(guān)人員進(jìn)行必要的觸電急救訓(xùn)練。 (5)對應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)培訓(xùn)： 進(jìn)行應(yīng)急人員和現(xiàn)場人員進(jìn)行崗位教育和消防知識的教育；進(jìn)行撲救火災(zāi)、救護(hù)人員的知識能力教育；進(jìn)行搶救摔傷人員知識能力教育；進(jìn)行緊急切斷電源、報救觸電人員知識能力教育；進(jìn)行控制機(jī)械事故損壞或傷害 ，排除機(jī)械設(shè)備事故危害，排除機(jī)械設(shè)備事故危害能力教育，并做好培訓(xùn)記錄。 (3)做好現(xiàn)場清潔，消除危害后果。由于重大事故發(fā)生突然、擴(kuò)散速度快、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時指導(dǎo)和組織員工采取各種措施進(jìn)行自身韋羅高速公路 LJ5 標(biāo)預(yù)制 T 梁預(yù)制及架設(shè)施工方案 18 防護(hù)，并迅速撤離出危險區(qū)域或可能受到危害的區(qū)域。 (4)技術(shù)負(fù)責(zé)泰睿任務(wù)是負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮開展施救指揮工作，負(fù)責(zé)救援方案和相關(guān)技術(shù)工作，參加事故調(diào)查工作，作好當(dāng)事人周圍人員的問訊記錄。 (2)落梁時注意監(jiān)測梁的軸線位置及垂直度，并用手動葫蘆或其它支撐物使 T 梁穩(wěn)定；當(dāng)相鄰 2 片 T 梁落位后，將 2 片 T 梁之間橫隔板進(jìn)行連結(jié)，以保證其穩(wěn)定性。 道路承載力必須滿足運輸車輛要求。 (7)運梁車在運行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運行。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。 (3)對運梁車運行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時清除。 (11)指揮信號要求明確果斷，準(zhǔn)確無誤。 (7)龍門吊機(jī)起梁及運梁時要勻速行駛。 (5)雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。龍門吊在使用前必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全部門全面檢查、試吊并辦理驗收合格證后方可投入使用。 (19)吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險警告標(biāo)志 , 不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。 (17)進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。操作吊機(jī)切忌急起、急停，安裝時應(yīng)勻速緩慢下吊鉤就位。 (12)起吊預(yù)制梁的鋼絲繩與預(yù)制梁的夾角不宜小于 60 度角，禁止小于45 度角起吊。 (8) 吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動葫蘆、手動葫蘆、卷揚機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使用要求。注意檢查卷揚機(jī)鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。 (2) 起吊時 2 臺吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時用鋼管扣件、鋼筋和安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。 (8) 嚴(yán)禁 夜間架設(shè) 預(yù)制 T 梁。 (6) 架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合要求。 (4) 預(yù)制 T 梁 架設(shè)中，在高處進(jìn)行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)有關(guān)規(guī)定，做好個人防護(hù)工作。 T 梁 架設(shè) 的安全技術(shù)措施 (1)預(yù)制 T 梁 架設(shè)施工，必須事先經(jīng)過精心組織，對所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理的分工并落實針對性安全措施。電工必須持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。 (2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的起重工、電氣焊 工、電工、場內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。 韋羅高速公路 LJ5 標(biāo)預(yù)制 T 梁預(yù)制及架設(shè)施工方案 11 (7)吊車 吊起梁片時，應(yīng)先提升 10～ 20cm，經(jīng)檢查確認(rèn)良好后方可繼續(xù)起吊。 (3)梁片裝車時，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過 10mm，梁片應(yīng)按照設(shè)計支點放置，并用特制的轉(zhuǎn)向架及斜撐 支撐，梁片不得偏吊、偏放，放落時應(yīng)先撐好再松鉤。運梁過程中，運梁炮車要緩慢前進(jìn)，防止意外事故發(fā) 生。 首片梁就位后，在蓋梁頂部設(shè)置斜撐對梁體 支撐穩(wěn)固后，再進(jìn)行下片梁的吊裝 ，相鄰兩片梁體就位后盡快連接梁體，及時對 T 梁橫隔板上主筋 全部進(jìn)行焊接，確保架梁安全。 吊車 架梁 方法及 順序 如圖所示，兩臺吊車分別分布在 74墩和 75墩橋墩小里程側(cè)及大里程側(cè)。 臨時支座按臨時支座線放置，高度按設(shè)計要求進(jìn)行調(diào)整，即臨時支座的高度 =墊石厚度 +橡膠支座厚度 +梁底鋼板厚度，且左右 2 個砂箱頂面標(biāo)高一致，呈水平狀態(tài)。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合。 板式橡膠支座時盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使梁底同橡膠支 座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。 表 3 管理人員配置 序號 姓名 職務(wù) 職責(zé) 備注 1 劉賢良 項目經(jīng)理 架梁總指揮 2 袁艷峰 副經(jīng)理 資源協(xié)調(diào)、安排、監(jiān)管 3 泰 睿 總工 工藝流程落實、方案審核、技術(shù)監(jiān)督 4 武永德 技術(shù)主任 方案編制、技術(shù)檢測、復(fù)核 5 杜濤 橋梁工程師 技術(shù)交底，支座位置及標(biāo)高，架梁線彈設(shè)，梁體連接質(zhì)量監(jiān)督控制 6 李鋒 測量工程師 7 呂德新 安全員 安全監(jiān)控，防護(hù)落實，過程巡檢 8 王桂文 領(lǐng)工員 配合、指揮架梁工作，提供架梁條件 設(shè)備配置情況 機(jī)械設(shè)備配置 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 (臺 ) 備注 1 汽車吊 260t 2 架梁 2 炮車 YLTC200t 1 運梁 3 龍門吊 100T 4 梁場提梁及吊裝 4 汽車吊 25T 1 配合架梁 5 裝載機(jī) ZL50C 2 輔助及運梁通道 6 發(fā)電機(jī) 120KW 2 備用發(fā)電機(jī) 7 電焊機(jī) BX1500 4 主要用于梁板焊接 8 切斷機(jī) 2 鋼筋下料 韋羅高速公路 LJ5 標(biāo)預(yù)制 T 梁預(yù)制及架設(shè)施工方案 5 260T 汽車吊 起重性能表 （配重 ） 回轉(zhuǎn)半徑 （ m） 臂長 157 135 117 136 127 116 86 123 115 109 86 71 112 104 100 84 70 102 96 92 82 69 93 89 85 79 68 YLTC200t 炮車技術(shù)性能參數(shù) 長寬 載重 200