【正文】 結(jié)論與建議 在條件成熟時(shí)，在本廠設(shè)立產(chǎn)品開發(fā)部門，并逐漸擴(kuò)大規(guī)模，作為開發(fā)中心的派出機(jī)構(gòu)和組成部分，以增強(qiáng)本廠產(chǎn)品的開發(fā)能力和市場反應(yīng)的靈敏度。 （ 4） 有完善的質(zhì)量保證與控制系統(tǒng)，檢測裝備先進(jìn)齊全。 項(xiàng)目投入總資金 4700 萬元，其中建設(shè)投資 3200 萬元。 項(xiàng)目建設(shè)條件較好，水、電、熱能均由開發(fā)區(qū)統(tǒng)一配套，廠區(qū)地理位置好，地勢平坦，四周均有城市公路，且靠近高速公路和鐵路貨運(yùn)站，交通方便。 焊裝車間 部分關(guān)鍵工序采用了焊接機(jī)器人及激光焊接新工藝，涂裝采用三涂層三烘干工藝，前處理為噴漆結(jié)合方式，中涂面漆采用自動噴涂機(jī)靜電噴涂，所有烘干爐均采用節(jié)能型的 A型爐，整車裝配采用模塊化裝配，總裝配線由滑撬線，積放懸掛輸送鏈組成，采用電動定扭矩扳手，駕駛室系統(tǒng)模塊等采用機(jī)械手完成造總裝線的工作，底盤總成采用自動裝配機(jī)。 ，構(gòu)成較大的價(jià)格變動空間，以增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。 注冊資本情況 注冊資金： 1200 萬元 注冊資本構(gòu)成：由 XX 公司以現(xiàn)金方式投入 1200 萬元 本項(xiàng)目建設(shè)投資方式和資金來源 本項(xiàng)目將在兩年內(nèi)投資 萬元 完成建設(shè)，全部由 XXXX公司董事長梁永強(qiáng)先生出資投入。 第十四章 投資估算及經(jīng)濟(jì)分析 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集與匯總 根據(jù)以上投資項(xiàng)目的背景資料和有關(guān)的數(shù)據(jù)預(yù)測、估算，分類列出基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及正常年部分?jǐn)?shù)據(jù)的估算值 投資估算、投資計(jì)劃與資金籌措 本項(xiàng)目計(jì)劃總投資 萬元，其中，固定資產(chǎn) 萬元，主要用于交納土地出讓金、組裝車間、維修車間、生產(chǎn)加工設(shè)備、產(chǎn)品展示廳、綜合樓、露天倉儲中心、交通運(yùn)輸車采購等項(xiàng)目；流動資金投入 340 萬元，主要用于采購零部件貨款、支付工資等項(xiàng)目， 其他 60 萬元用于廣告宣傳及生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。 6 員工培訓(xùn)計(jì)劃 全廠要對本廠各類人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，并制定可行的培訓(xùn)計(jì)劃及考核制度 人員培訓(xùn)包括廠內(nèi)及公司內(nèi)培訓(xùn) ，廠外有關(guān)企業(yè)培訓(xùn)，國外有關(guān)企業(yè)培訓(xùn)，其中以廠內(nèi)和公司內(nèi)培訓(xùn)為主，國外培訓(xùn)主要在 廠有關(guān)部門按技術(shù)引進(jìn)合同規(guī)定的人 .月數(shù)進(jìn)行培訓(xùn)。 5 員工來源及招聘水平分析 本廠人員來源 （ 1） 由內(nèi)部調(diào)人，這些人員具有較豐富的汽車制造技術(shù)，企業(yè)管理方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是工廠的骨干力量。對管理人員和技術(shù)人員要求有較強(qiáng)的行政管理能力，技術(shù)管理能力，又要有協(xié)作精神和開拓進(jìn)取精神。 人力資源配置 1 生產(chǎn)作業(yè)班次 全廠各班及輔助生活部門均為兩班制生產(chǎn)，每 班工作 8 小時(shí)，每年工作 251天，職能管理部門為單班制生產(chǎn)。 （ 4） 廠區(qū)設(shè)地下式消火栓，間隔不大于 100 米，室內(nèi)消火栓的布置，要保證有兩支水槍的充實(shí)水柱同時(shí)達(dá)到室內(nèi)任何部位，室內(nèi)消火栓間 距為 36 米 （ 5） 沖焊聯(lián)合廠房，涂裝廠房及總裝廠房最小間距不小于 30米，涂裝廠房與聯(lián)合動力站房距離不小于 12米 （ 6） 涂裝廠主要承重構(gòu)件外包混凝土，樓板，墻板用阻燃材料，噴漆室，調(diào)漆間及總裝補(bǔ)漆，采用可燃?xì)怏w濃度報(bào)警及 co2 自動消防系統(tǒng)，調(diào)漆間采用無火花地面 （ 7） 總裝廠房總裝車間與外協(xié)件庫內(nèi)防火墻隔開，外協(xié)件庫設(shè)自動水噴淋系統(tǒng) （ 8） 燃油庫，油化庫，油漆庫和綜合庫之間及其與其他建筑物間距均大于 30 米，與廠區(qū)主要道路距離大于 12 米，并設(shè)置通風(fēng)，防爆措施。 （ 3） 油 化庫 （ 4） 燃油庫 （ 5） 油漆庫 項(xiàng)目中建筑面積大的重點(diǎn)消防單位有： （ 1） 沖焊聯(lián)合廠房及其生活間（包括沖壓，焊裝車間及沖壓件庫） （ 2） 涂裝廠房及其生活間。 （ 5）《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 50034— 1992）。設(shè)計(jì)中采用的主要技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)為 （ 1）《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》（ JBJ 18— 1988）。 （ 9） 建筑物雷擊及漏電。 （ 5） 涂裝車間溶劑及烘干煙氣揮發(fā)。 第十一章 勞動安全衛(wèi)生與消防 一危害因素和危害程度 主要危害因素 主要危害因素包括： （ 1） 沖壓車間的噪聲。 （ 4）綠化設(shè)計(jì)。 油漆渣和蠟渣定期回收，送專業(yè)環(huán)保廠回收利用或統(tǒng)一處理。 空氣壓縮機(jī)采用低噪聲空氣壓縮機(jī)且工作間和操作間分開。含油廢水直接排入污水處理站處理，其余廢水經(jīng)涂裝車間預(yù)處理后再進(jìn)入污水處理站。 中涂、面漆廢水用泵泵入預(yù)處理池，經(jīng)加藥撈取漆泥后，逐漸排入污水處理站混合廢水調(diào)節(jié)池在作處理。 本項(xiàng)目廢水主要有前處理廢水、油化廢水、生活廢水，其中涂裝車間的前處理廢水、油漆廢水排放量為每小時(shí) 60噸，日廢水量為 1020噸，生活污水 每天 900 噸。 執(zhí)行的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 執(zhí)行的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)如下： （ 1）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 8976— 1996）二級。開發(fā) 區(qū)注重綠化，要求開發(fā)區(qū)所在工廠并靠城市主要道路者，其廠區(qū)圍墻距城市干道之間應(yīng)保值 50米的綠化帶，廠區(qū)內(nèi)綠化面積不能少于總占地面積的 25%。 水耗指標(biāo) （ 1）水耗指標(biāo)如下表： 序號 水源名稱 計(jì)算單位 年消耗量 單位產(chǎn)品水消耗量 1 自來水 噸 1367824.5 2 循環(huán)水量 噸 4662400 第十章 環(huán)境影響評價(jià) 廠址環(huán)境條件 大氣環(huán)境 廠址地區(qū)目前空氣質(zhì)量良好，基本符合《環(huán)境空 氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 30951996）對二類地區(qū)的要求。 （ 2） 涂裝車間前處理電脈清洗采用漂洗方法，電脈設(shè)備設(shè)置了超濾系統(tǒng)，節(jié)約生產(chǎn)用水。 （ 3） 公用動力設(shè)施盡量布置在負(fù)荷 中心，減小管線長度能源損失。 汽油、機(jī)油、柴油、制動液、清洗液、冷凍液、溶劑、氨氣、氬氣、氧氣、乙炔、二氧化碳等工藝介質(zhì)均靠近用戶設(shè)置儲液罐或匯流排，通過管道送至工位。 （ 2）動力工程。 （ 2）通風(fēng)設(shè)計(jì)。春、夏、秋季室外空氣 經(jīng)初、中效過濾后直接經(jīng)風(fēng)機(jī)風(fēng)管送至車間，需要加濕者，在空氣經(jīng)加熱器加熱后還需經(jīng)加濕器加濕。 （ 4）供熱設(shè)施 （ 1）采暖通風(fēng)工程主要包括： 1）采暖設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到： 生產(chǎn)車間： 1618℃， 庫房： 1416℃， 辦公樓、生活間： 1820℃。 將上述計(jì)算機(jī)子系統(tǒng)予以網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)企業(yè)狀況分析、企業(yè)行政管理（包括信息檢索、人事管理、檔案管理）、企業(yè)生產(chǎn)管理（包括生產(chǎn)計(jì)劃編制、生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品質(zhì)量保證跟蹤、采購計(jì)劃、采購合同管理）、生產(chǎn)控制（包括車間分配、車間識別、物料控制、工控網(wǎng)通信及數(shù)據(jù)收集）、生產(chǎn)物料質(zhì)量及管理（包括進(jìn)廠物料質(zhì)量確認(rèn)、物料管理、倉庫管理）、工程技術(shù)管理、市場銷售管理等 （ 3）通信工程。 建立計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包括： 1）建立計(jì)算機(jī)生產(chǎn)經(jīng)營管理應(yīng)用系統(tǒng)，其中包括生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品質(zhì)量測試和監(jiān)控。 （ 2）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 開發(fā)區(qū)地區(qū)降壓站電源取自國家電網(wǎng)，本廠所需電源來自地區(qū)降壓 站，其電源符合國家標(biāo)準(zhǔn) 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 （ GB500521995）的規(guī)定。安。設(shè)備總安裝容量為 75200 千瓦 負(fù)荷計(jì)算如下： 有功功率： 30080 千瓦， 無功功率： 14438 千伏， 視在功率： 33650 千伏178。 外協(xié)件庫除設(shè)室內(nèi)消火栓外，還設(shè)自動 噴水消防系統(tǒng)。 在廠區(qū)東邊的水池為生產(chǎn)、生活、消防共用，水泵房內(nèi)設(shè)有消防水泵，并設(shè)有備用電源。 1）循環(huán)水。 全廠最大小時(shí)用水量 120 立方米，最大日用水量 2400 立方米，廠區(qū)東側(cè)為 DN500 城市自來水管進(jìn)廠，水池也用于消防水池，并設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組，用于消防泵的啟動。 超過 150 公里距離的供應(yīng)商，應(yīng)逐漸實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商在工廠附近設(shè)置配套庫，準(zhǔn)時(shí)送貨至車間，目前還按送往倉庫考慮，平均存放周期按 4 天計(jì)算。 油漆及溶劑用內(nèi)燃叉車及拖車送至涂裝車間。 廠內(nèi)運(yùn)輸方式的選擇 廠內(nèi)廠房間的運(yùn)輸采用內(nèi)燃叉車、拖車及機(jī)械化運(yùn)輸裝置，廠內(nèi)采用電瓶叉車、牽引托盤車、電動平板車及機(jī)械化輸送裝置運(yùn)輸。 運(yùn)輸 廠外運(yùn)輸方式的選擇 全廠運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的物流采用汽車運(yùn)輸，采用鐵路運(yùn)輸時(shí)貨物用汽車由鐵路車站運(yùn)至廠內(nèi)，委托社會運(yùn)輸部門承擔(dān)。 4）物料搬運(yùn)機(jī)械化。 。其中聯(lián)合廠房內(nèi)，外協(xié)件庫在組裝廠房，油漆庫及油化庫、綜合庫都布置在 進(jìn)場道路 兩側(cè) 。 3) 隔墻中，根據(jù)墻體的高度比，門窗洞大小，墻體自由長度情況，分別設(shè)置構(gòu)造柱，邊框及水平圈梁等措施。 2) 基礎(chǔ)填置深度：應(yīng)置于未經(jīng)擾動的原土層上，應(yīng)不小于最小凍結(jié)深度 ，亦不小于 ，還要考慮設(shè)備基礎(chǔ)的影響。 11) 建筑防火等級：二級。 7) 抗震設(shè)防類別： 丙 級。 10) 建筑物主體層數(shù)：一層。 2) 內(nèi)裝修：普通樓地面采用造價(jià)較低且易清洗的水磨石樓地面。 本設(shè)計(jì)展廳使用夾芯板作為外墻，所以搭配方便，并且易調(diào)整。 、材料庫 1. 材料庫平面布置 材料庫布置形式為地上一層：層高為 。 (4)磚混結(jié)構(gòu)部份： 1) 采用砼等級：一般情況下，基礎(chǔ)采用 C20 砼 (5)墻體： 1) 非承重外填充墻，采用 370 磚墻， 以上使用夾芯板。 (3)地基基礎(chǔ) ： 1) 基礎(chǔ)采用類型： 主體結(jié)構(gòu)采用獨(dú)立柱基，原則上一柱一基 ，個別情況下采用聯(lián)合基礎(chǔ)。 9) 建筑物設(shè)計(jì)基礎(chǔ)期： 50 年。 5) 建筑結(jié)構(gòu)安全等級：二級。室內(nèi)門為實(shí)木門。 1) 外裝修 ：建筑外墻面采用夾芯板。 30m，總建筑面積 3000 ㎡。屋蓋采用 外 排水。 （ 4）磚混結(jié)構(gòu)部份： 1) 采用砼等級：一般情況下，基礎(chǔ)采用 C20 砼 （ 5）墻體： 1) 非承重外填充墻，采用 370 磚墻， 以上使用夾芯板。 （ 3） 地基基礎(chǔ) ： 1) 基礎(chǔ)采用類型：主體結(jié)構(gòu)采用獨(dú)立柱基，原則上一柱一基，個別情況下采用聯(lián)合基礎(chǔ)。 9) 建筑物設(shè)計(jì)基礎(chǔ)期： 50 年。 5) 建筑結(jié)構(gòu)安全等級：二級。室內(nèi)門為實(shí)木門。大門使用大型子母門，方便進(jìn)出同時(shí)滿足外觀要求。 維修車間平面總尺寸為 50m179。 3) 隔墻中，根據(jù)墻體的高度比，門窗洞大小，墻體自由長度情況，分別設(shè)置構(gòu)造柱，邊框及水平圈梁等措施。 2) 基礎(chǔ)填置深度：應(yīng)置于未經(jīng)擾動的原土層上，應(yīng)不小于最小凍結(jié)深度，亦不小于 ，還要考慮設(shè)備基礎(chǔ)的影響。 11) 建筑防火等級：二級。 7) 抗震設(shè)防類別： 丙 級。 4) 建筑物主體層數(shù)：二層。墻面及頂棚采用乳膠漆噴涂。 40m，總建筑面積 1600 ㎡。屋蓋采用 外 排水。 （ 4）磚混結(jié)構(gòu)部份： 1) 采用砼等級：一般情況下，基礎(chǔ)采用 C20 砼 （ 5） 墻體： 1) 非承重外填充墻，采用 370 磚墻， 以上使用夾芯板。 （ 3）地基基礎(chǔ) ： 1) 基礎(chǔ)采用類型：主體結(jié)構(gòu)采用 獨(dú)立柱基，原則上一 柱一基 ，個別情況下采用聯(lián)合基礎(chǔ)。 9) 建筑物設(shè)計(jì)基礎(chǔ)期： 50 年。 5) 建筑結(jié)構(gòu)安全等級：二級。室內(nèi)門為實(shí)木門。 1) 外裝修 ：建筑外墻面采用夾芯板。 展廳平面總尺寸為 90m179。 環(huán)境景觀設(shè)計(jì) ： 同時(shí)沿用地邊界布置了用于周圍環(huán)境分割的隔離綠化帶，使場地與之間的相互影響降低到較小的程度。 道路交通布局 ： 結(jié)合場地布 局及使用要求，大門在東南方向，整個場地由環(huán)形道路聯(lián)通。綠化面積 10135 平方米，綠化率 30%。 （ 5） 豎向設(shè)計(jì)盡量考慮土方平衡，滿足生產(chǎn)辦公管線敷設(shè)要求。 第六章 土建工程 總體布局 ： （ 1） 按工藝流程布置生產(chǎn)車間，倉庫、集裝箱堆放場等部門應(yīng)貼近或靠近所服務(wù)的生活部門，以優(yōu)化物流、縮短運(yùn)輸路程。 （ 2） 將質(zhì)量管理的職能和責(zé)任落實(shí)到基 層。 建立計(jì)算機(jī)控制的集中管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)安排，隨時(shí)向各生 產(chǎn)崗位下達(dá)指令，生產(chǎn)線上工人根據(jù)崗位上方顯示器，可知道下一步工作內(nèi)容，同時(shí)生產(chǎn)線上的各個質(zhì)量控制點(diǎn)也隨時(shí)將信息輸入管理系統(tǒng)，使每一臺車有一套完整的質(zhì)量檔案。 車身進(jìn)入總裝線后首先拆下車門，在車門及分裝線上完成車門分總成裝配后，在前內(nèi)飾線后端裝上車身。 所有物料供應(yīng)均采用看板管理方式，及時(shí)供貨。 在總裝配線設(shè)立“安頓”系統(tǒng)，當(dāng)任一裝配工位遇到困難或問題時(shí)，該工位的工人即可按下設(shè)于工位旁的按鈕，通過聲光尋找?guī)椭踔量梢酝Ｖ拐麠l裝配線的運(yùn)行，待問題解決后再開始生產(chǎn)，這樣可以保證廢品不流入下一個工位，使產(chǎn)品裝配工裝不留隱患，保證裝配質(zhì)量。 駕駛系統(tǒng)模塊、車頭模塊、車門均采用機(jī)械手完成在總裝線的工作，前、后擋風(fēng) 玻璃涂膠采用自動涂膠機(jī)，底盤總成由自動裝配機(jī)裝配，座椅、蓄電池、油箱等也采用了專用裝置進(jìn)行裝配。 底盤及后內(nèi)飾段完成底盤總成，車頭模塊、油箱、車輪、保險(xiǎn) 杠等安裝及部分管路敷設(shè)、連接及各種介質(zhì)加注，該段為積放式懸掛輸送鏈。 焊點(diǎn)質(zhì)量由先進(jìn)的焊機(jī)和衡流控制器給予保證，并輔以機(jī)械破壞的檢查方法。 車身頂蓋與側(cè)圍縫焊采用激光焊機(jī)焊接。 根據(jù)白車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析，本車間建立前 /后地板線，左 /右前輪罩線，左 /右后輪罩線，左 /右前車門線，左 /右后門線，發(fā)動機(jī)蓋，行李箱