【正文】 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 43 （ 3）施工質(zhì)量的系統(tǒng)控制 加強(qiáng)工程質(zhì)量的資源和條件控制，從投入到生產(chǎn)過程及各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行控制，直到對工 程產(chǎn)出品的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制為止的全過程的系統(tǒng)控制。所有試驗(yàn)人員均要接受客專培訓(xùn)，取得合格證后方可上崗。 （ 2）建立和完善工程質(zhì)量管理制度 施工圖復(fù)核制度： 開工前，對所有施工圖進(jìn)行復(fù)核，深入施工現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，對于發(fā)現(xiàn)的“ 錯(cuò)、漏、碰、缺” 問題及時(shí)反映。 堅(jiān)持以人為核心的原則 ：人是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的決策者、組織者、管理者和操作者。 （ 2）思想保證 站在講政治的高度看待客專建設(shè)；中建總公司產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整的需要；認(rèn)識(shí)到客專建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)；工作保證。主動(dòng)邀請質(zhì)檢站、籌備組和監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查。 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 38 工區(qū)經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理安全部商務(wù)經(jīng)理工區(qū)總工工區(qū)書記工程技術(shù)部 物資部質(zhì)量部 商務(wù)部試驗(yàn)室 綜合辦公室專職質(zhì)檢工程師施工隊(duì)隊(duì)長施工隊(duì)專職質(zhì)檢員班組兼職質(zhì)檢員 圖 821 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組框圖 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 39 指 指 指指 指 指 指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指指 指 指 指指 指 指指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指 指 指 指指 指 指 指 指 指指指指指指指指指指指指指指指Q C指指指 指 指 指 指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 指 圖 822 質(zhì)量保證體系框圖 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng)目部 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 40 合同文件 組織機(jī)構(gòu) 質(zhì)量計(jì)劃 質(zhì)量方針、目標(biāo)、措施 圖紙審核 施工組織設(shè)計(jì) 變更設(shè)計(jì)資料 合格、有效標(biāo)識(shí) 施工方案計(jì)劃 勞力計(jì)劃 考核、評審 教育、培訓(xùn) 進(jìn)度計(jì)劃 物資、機(jī)械設(shè)備使用及采購計(jì)劃 采 購 進(jìn)貨檢驗(yàn)及評定 合格有效標(biāo)識(shí) 施工過程質(zhì)量控制 檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)評定 過程檢測 施工檢驗(yàn)及試驗(yàn)控制 檢驗(yàn)、試驗(yàn)、計(jì)量、測量設(shè)備狀態(tài)控制 搬運(yùn) . 貯存 . 包裝 . 防護(hù)和交付質(zhì)量控制 產(chǎn)品標(biāo)識(shí) 質(zhì)量評定審核 提供合格產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù) 糾正及預(yù)防措施 不合格控制及處置方案 合格 圖 823 質(zhì)量管理工作流程圖 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 41 ⑤ 建立試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)檢測中心，配備先進(jìn)合理的儀器設(shè)備，配 齊具有相應(yīng)資格和能力的專業(yè)試驗(yàn)工程師，通過檢測試驗(yàn)手段，把好工程質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，同時(shí)協(xié)助質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量控制。制定各級(jí)質(zhì)量監(jiān)察部門工作職責(zé)，明確分工，責(zé)任具體到人。具體詳見“ 圖 821 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組框圖 ”。體系中要特別明確質(zhì)量責(zé)任（人員和部門）、質(zhì)量義務(wù)、質(zhì)量控制程序、作業(yè)程序、新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 37 質(zhì)量的監(jiān)視與測量、質(zhì)量驗(yàn)收、質(zhì)量記錄、糾正與預(yù)防、質(zhì)量通病防治、持續(xù)改進(jìn)、工藝試驗(yàn)等工作。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 工程一次驗(yàn)收合格率 100%；確保全部工程質(zhì)量達(dá)到國家及鐵道部客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足設(shè)計(jì)開通速度要求。 idt 創(chuàng)優(yōu)措施 為保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將把本工程列為中建總公司重點(diǎn)工程。 水泥堆放在防雨棚內(nèi)，底面鋪墊木枕或方木并鋪設(shè)防水雨布，以免受潮。 做好混凝土拌和站的場地硬化和防排水設(shè)施，拌和站在雨季搭設(shè)雨棚，確保混凝土連續(xù)澆注。雨季施工由專人負(fù)責(zé)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)傳遞雨情，根據(jù)天氣趨勢預(yù)報(bào)，合理安排工序，進(jìn)行適合于雨季施工項(xiàng)目的安排，提前做好防排水工作。④ 加強(qiáng)機(jī)械操作培訓(xùn)，充分發(fā)揮機(jī)械效能。④ 跟蹤控制生產(chǎn)過程，落實(shí)有關(guān)措施。 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 35 加強(qiáng)施工管理，提高施工效率 實(shí)施進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任管理。提前落實(shí)料源、運(yùn)輸方式和儲(chǔ)存場地，提前簽訂供貨合同，適時(shí)辦理材料的采購定貨、發(fā)貨運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管和材料的現(xiàn)場發(fā)放等工作，并做好材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)，把好 材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。依靠科學(xué)組織，加快施工進(jìn)度，向科技要進(jìn)度。在開工前和施工過程中，對關(guān)鍵工序、特殊過程進(jìn)行研究和優(yōu)化。 投入專業(yè)化的施工隊(duì)伍，組織快速施工 抽調(diào)技術(shù)熟練、有橋 涵 工程 施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化隊(duì)伍投入到哈大客專施工。 加強(qiáng)施工調(diào)度指揮工作，建立施工動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。 施工準(zhǔn)備工作 作好思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì) 準(zhǔn)備。 （ 10）建立工期風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案制度。 （ 6）進(jìn)度計(jì)劃逐級(jí)審 查制度。 （ 2）建立工程進(jìn)度報(bào)告制度及進(jìn)度信息溝通制度。 項(xiàng)目經(jīng)理均具有多年項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，工程專業(yè)高級(jí)職稱。箱洞兩側(cè)緊靠邊、翼墻部分和箱頂 以內(nèi)高度范圍，采用輕型機(jī)械 施工，并防止施工機(jī)械沖撞、推壓結(jié)構(gòu)物，箱頂填筑厚度超過 后 ,方可通行重型施工機(jī)械。對基底和碎石墊層進(jìn)行多點(diǎn)檢測，檢測指標(biāo)滿足規(guī)范要求。加強(qiáng)對加工后的鋼筋的存放管理。 鋼筋的檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求： ①檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每60t 為一批，不足 60t 也按一批計(jì)。 加強(qiáng)箱形涵基礎(chǔ)隱蔽工程的質(zhì)量檢查 基礎(chǔ)開挖后，要請?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理進(jìn)行檢查簽證。 箱形涵 錐體的 砌筑，要先對錐體進(jìn)行精確放樣，在將砌體清坡夯實(shí)后再進(jìn)行砌筑，不允許隨砌隨填，并嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求施工。頂模架好后綁扎頂板鋼筋并與邊墻鋼筋固定，之后架立外模，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行混凝土澆筑，箱涵混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車或混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗，在澆筑墻身混凝土前，第一次澆筑的頂面混凝土鑿除表面的凈漿和松弱層，并用水沖冼干凈，并鋪設(shè)一層厚度為 1020mm 的 1:2 的水泥砂漿。 混凝土應(yīng)按水平分層按順序澆筑，當(dāng)使用插入式搗固器時(shí)，每層搗固序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 1 軸線位置 15 2 表面平整度 5 3 高程 +20 4 相鄰兩板表面高低差 2 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 30 厚度不得超過 45cm，用其他搗固器時(shí)，其厚度則不超過 30cm，每層混凝土應(yīng)在前一盤混凝土初凝前澆筑和搗實(shí)，以防止破壞先灌注的混凝土。 混凝土必須嚴(yán)格地按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌制，混凝土拌制前，應(yīng)對所有水泥、砂、石、混凝土添加劑等材料進(jìn)行檢驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格后才能投入使用。 混凝土澆筑前，模板接觸混凝土面必須采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的模板油或脫模劑均勻涂抹。 鋼筋制作、安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表要求。 鋼筋在鋼筋加工棚集中加工，場內(nèi)小搬運(yùn)至工點(diǎn)。 底板混凝土澆筑應(yīng)澆筑到底板內(nèi)壁以上 30cm，基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)生采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。底板鋼筋綁扎時(shí)要將墻體與 底板連接部分的鋼筋一同綁扎，底板鋼筋綁扎完畢并經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行模板安裝。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)未提要求時(shí)則按標(biāo)準(zhǔn)彎鉤制作。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。 箱形涵 底板 施工 （ 1）模板安裝 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 1 軸線位置 15 2 表面平整度 5 3 高程 +20 4 相鄰兩板表面高低差 2 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 27 箱形涵基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%后，測量放樣， 底板鋼筋綁扎完畢并經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行模板安裝。 模板安裝工藝標(biāo)準(zhǔn) :允許偏差應(yīng)符合下表?；A(chǔ)混凝土一次澆筑。 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 25 圖 521 箱形涵 施工工藝流程圖 模板制作、安裝 模板安裝合格 混凝土拌制 混凝土性能合格 混凝土運(yùn)輸 混凝土性能合格 混凝土灌筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模要求 拆模 驗(yàn)收檢驗(yàn)合格 結(jié)束 測量放線 原材料檢驗(yàn) 混凝土配合比設(shè)計(jì) 現(xiàn)場材料檢驗(yàn) 確定施工配合比 模板設(shè)計(jì) 不合格處置 否 否 否 否 是 是 是 是 否 是 開始 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 26 基坑開坑 施工現(xiàn)場做到“三通一平”，備足各種原材料，原材料進(jìn)場前經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，測量放樣，定出 箱形涵 的軸線與法線，然后再測出基礎(chǔ)輪廓線，用白灰撒布，準(zhǔn)備基礎(chǔ)開挖。 施工工藝及施工方法 箱形涵 的施工工藝流程圖 施工工藝流程詳見“ 圖 521 箱形涵 施工工藝流程圖 ”。 箱形涵 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見“圖 432 箱形涵 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖” 涵洞施工總體進(jìn)度安排 序號(hào) 工程名稱 工期（天） 起訖時(shí)間 年 月 日 年 月 日 一、 D1K451+760 1 基底處理 3 2021320 2021322 2 基底檢測 3 2021417 2021419 3 基礎(chǔ) 11 2021420 2021430 4 箱身 31 202151 2021531 5 翼墻 31 2021515 2021615 6 附屬 5 2021616 2021620 二、 D1K452+062 1 基底處理 3 2021320 2021322 2 基底檢測 3 2021417 2021419 3 基礎(chǔ) 11 2021420 2021430 4 箱身 31 202151 2021531 5 翼墻 31 2021515 2021615 6 附屬 5 2021616 2021620 三、 D1K452+100 1 基底處理 3 2021320 2021322 2 基底檢測 3 2021417 2021419 3 基礎(chǔ) 11 2021420 2021430 4 箱身 31 202151 2021531 5 翼墻 31 2021515 2021615 6 附屬 5 2021616 2021620 四、 D1K459+344 1 基底處理 3 2021320 2021322 2 基底檢測 3 2021417 2021419 3 基礎(chǔ) 11 2021420 2021430 4 箱身 31 202151 2021531 5 翼墻 31 2021515 2021615 6 附屬 5 2021616 2021620 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 20 五、 D1K459+600 1 基底處理 3 2021320 2021322 2 基底檢測 3 2021417 2021419 3 基礎(chǔ) 11 2021420 2021430 4 箱身 31 202151 2021531 5 翼墻 31 2021515 2021615 6 附屬 5 2021616 2021620 六、 D1K459+711 1 基底處理 3 2021320 2021322 2 基底檢測 3 2021417 2021419 3 基礎(chǔ) 11 2021420 2021430 4 箱身 31 202151 2021531 5 翼墻 31 2021515 2021615 6 附屬 5