【正文】 軌枕之間用撐木撐好，以防止軌枕下滑。 其它安全措施 1）、井身每隔 15m設(shè) 120mm地滾，井口變坡點(diǎn)設(shè)直徑 320mm 大地滾。 3）在提升房對(duì)提升機(jī)安設(shè)限位器 4）設(shè)專人對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢測(cè)及打油養(yǎng)護(hù)，并作好檢測(cè)記錄。 51 圖 7－ 1 豎直投料孔剖面示意圖 52 表 7－ 1 投料孔 位置一覽表 序號(hào) 項(xiàng)目 1?！?2＃斜井 2＃～ 3＃斜井 3?！?4＃斜井 4＃～ 5＃斜井 1 位置 DK24＋ 300 DK25＋ 200 DK29＋ 200 DK30＋ 000 2 地面標(biāo)高 560 600 665 638 3 埋深（ m） 160 220 220 190 4 孔徑（ mm） 400 400 400 400 5 施工便道 既有 既有 新建 新建 6 施工用水 便利 需接入 便利 便利 7 施工用電 便利 需接入 需接入 需接入 8 服務(wù)對(duì)象 2＃斜井 2＃斜井 4＃斜井 4＃斜井 53 第八章 斜井提升安全措施 54 雙筒不摘鉤提升措施 雙滾筒絞車 主要承擔(dān)正線的出碴任務(wù)，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，采用不摘鉤運(yùn)輸，并在施工過(guò)程中定期檢查鋼絲繩與礦車插銷的連接，確保不脫銷。 三、 投料孔施工工藝流程 測(cè)量放線 —— 鉆機(jī)機(jī)架就位、泥漿循環(huán)系統(tǒng)施工 —— 孔口土質(zhì)圍巖段埋設(shè)鋼護(hù)筒 —— 鉆進(jìn)一石質(zhì)圍巖段鉆進(jìn) —— 到位后清孔、測(cè)斜一下放投料管 —— 注漿施工 —— 撥出鋼護(hù)筒 —— 孔口加固處理 —— 清場(chǎng) 50 四、投料孔技術(shù)配套 1)鉆進(jìn)采用 HGY－ 300D 型鉆機(jī)正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔技術(shù)； 2)為確?？卓谏罢惩?、卵石土地質(zhì)段不坍孔，孔口 5m采用 d=3mm厚薄鋼板加工成的鋼 護(hù)筒 3)泥漿濃度采用 ； 4)根據(jù)單根鋼管長(zhǎng)和起吊高度，下放投料管利用 25T 起重機(jī)進(jìn)行； 5) 孔徑傾斜度應(yīng)用測(cè)斜儀測(cè)斜技術(shù) 進(jìn)行 傾斜度 控制 。孔口位于河漫灘處，交通運(yùn)輸不便，需要修建施工便道與 4＃斜井施工便道連通。 主要用于 4＃斜井施工段襯砌混凝土供應(yīng)，也可兼做 3＃斜井混凝土的輸送通道。地面標(biāo)高為 665，孔深約 220m。混 凝土拌和用水需要通過(guò)供水管路接入。 2?！?3＃斜井之間投料孔： 位于隧道里程 DK25＋ 200 處，距離 2＃斜井井底 200m。 孔口位于 319 國(guó)道適中收費(fèi)站三岔路口附近，地面交通便利。 經(jīng)過(guò)以上的比較分析可以得出以下結(jié)論：無(wú)軌運(yùn)輸在很多方面都優(yōu)于有軌運(yùn)輸，采用無(wú)軌運(yùn)輸可以節(jié)約成本，而且也便于管理；但有軌運(yùn)輸污染性小的特點(diǎn)是有軌運(yùn)輸無(wú)法達(dá)到的，在長(zhǎng)大單線隧道中有不可替代的地位 。 5）、出碴時(shí)間上，在設(shè)備正常的情況下有軌設(shè)備的出碴時(shí)間相對(duì) 較少。 結(jié)束語(yǔ) 在有軌運(yùn)輸和無(wú)軌運(yùn)輸?shù)谋容^后，兩種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)具體可歸納成以下幾點(diǎn)： 1）、無(wú)軌設(shè)備種類少，便于管理 。無(wú)軌運(yùn)輸正洞運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較短。 五、 能源消耗的比較 在能源消耗方面有軌設(shè)備前期需投入大量資金， 如購(gòu)置電瓶、電解液等，一次性投入 大 ，但后期只需要低廉的電費(fèi)投入；無(wú)軌設(shè)備的能源主要是柴油。有軌設(shè)備費(fèi)用項(xiàng)目較少但設(shè)備數(shù)量多，而且有軌設(shè)備原值高 ，月折舊費(fèi)大；而無(wú)軌設(shè)備各種費(fèi)用種類繁多，但配置的設(shè)備少，費(fèi)用也都不高，所以整體費(fèi)用相對(duì)較低。 42 43 第六章 斜井正洞有軌和無(wú)軌運(yùn)輸?shù)谋容^ 44 一、井底車場(chǎng)的比較 有軌運(yùn)輸井底車場(chǎng)布置相對(duì)簡(jiǎn)單。 表 51 建井期間斜井反坡施工排水組織 名稱 設(shè)計(jì)參數(shù) 斜井 排水方式 斜井臨時(shí)水坑 固定水倉(cāng) 排水管道規(guī)格 高揚(yáng)程水泵技術(shù)參數(shù) （單臺(tái)） 一級(jí) (井底 ) 二級(jí) 三級(jí) 1斜井 無(wú)軌運(yùn)輸單車道，坡度 %， 斜長(zhǎng) 895m，井高 ①開(kāi)挖面采用風(fēng)泵或潛水泵排水至移動(dòng)水倉(cāng)； ②斜井兩側(cè)設(shè)置截水溝，以便引至固定水倉(cāng)； ①水倉(cāng)的容積為 10 立方；②距開(kāi)挖面約 40米；③ 坑 內(nèi)水通過(guò)高揚(yáng)程水泵排往井外或固定水倉(cāng)； ①位于井底；②容積 85立方； ①位于高程 45米處；②容積 25立方； 無(wú) 1φ 150鋼管 揚(yáng)程≥ 50m, 流 量 ≥100m3/h 2斜井 有 軌運(yùn)輸 三 車道，坡度 %， 斜長(zhǎng) 508. 2m， 井高 ①位于井底；②容積 250立方； ①位于井腰標(biāo)高90m；②容積 65立方； 無(wú) 2φ 150鋼管 揚(yáng)程≥ 105m, 流 量 ≥300m3/h 3斜井 有 軌運(yùn)輸 三 車道，坡度 % ， 斜長(zhǎng) ， 井高 ①位于井底；②容積 200立方 ①位于井腰標(biāo)高220m；②容積 50立方； ①位于井腰標(biāo)高120m；②容積 50立方； 2φ 150鋼管 揚(yáng)程≥ 140m, 流 量 ≥245m3/h 4斜井 有 軌運(yùn)輸 三 車道，坡度 %， 斜長(zhǎng) 894. 2m， 井高 ①位于井底；②容積 200立方 ①位于井腰標(biāo)高240m；②容積 50立方； ①位于井腰標(biāo)高120m；②容積 50立方； 2φ 150鋼管 揚(yáng)程≥ 140m, 流 量 ≥245m3/h 5斜井 無(wú)軌運(yùn)輸單車道，坡度 % ， 斜長(zhǎng)， 井高 ①采用離心泵將水直接排到井外； ②斜井兩側(cè)設(shè)置截水溝和集水井； 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 1φ 108鋼管 揚(yáng)程≥ 35m, 流量≥ 70m3/h 備注： 表內(nèi)水倉(cāng)為相對(duì)高程，設(shè)井口位置為零地面標(biāo)高； 高壓風(fēng)管可以作為涌水、突水時(shí)應(yīng)急的排水管道； 建井期間排水管道的布置，應(yīng)綜合考慮正洞施工時(shí)的需要而一次布設(shè)，以免后序增加時(shí)影響施工； 設(shè)備用電采用雙線雙回路，以保證抽水的連續(xù)性。井底水倉(cāng)容積設(shè)計(jì)在隧道進(jìn)、出口及斜井施工時(shí)， 將 根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步調(diào)整。 洞內(nèi)所有的污水抽排至斜井井口的污水處理池，經(jīng)凈化達(dá)標(biāo)后排放。正洞隧道穿越地段主要是Ⅱ級(jí)圍巖。 （ 4） 4 號(hào)斜井 由 4號(hào)斜井施工的正洞任務(wù)是：左線 2121米、右線 2255米，其中共有 2 70 米隧道穿越巖溶段。 （ 3） 3 號(hào)斜井 根據(jù)施組計(jì)劃，由 4斜井施工的正洞任務(wù)：左線 2237米、右線 2261米，其中共有 2 1080 米隧道穿越巖溶段。 （ 2） 2 號(hào)斜井 根據(jù)施組計(jì)劃，由 2 號(hào)斜井施工的正洞任務(wù)是：左線 2481 米、右線 2261米，其中共有 2 1200 米隧道穿越象山公祠的煤層段。水倉(cāng)容積設(shè)計(jì)為 20 立方。左右線隧道內(nèi)縱坡均為進(jìn)口 出口單面下坡 ‰，屬緊坡地段。斜井的施工排水組織見(jiàn)表 51。斜井的兩側(cè)設(shè)置排水溝，側(cè)溝中的水截至積水坑后排出。斜井內(nèi)兩側(cè)均設(shè)置截水溝。規(guī)格型號(hào)攪拌站16 34 第五章 施工排水 35 斜井施工排水的組織思想是：正常施工時(shí)分級(jí)排水，應(yīng)急情況利用高揚(yáng)程水泵直接排到井外，排水能力寧大不小。） ＝ 3811kg Ｆ最大＝ 34299kg 選用Φ 31 鋼絲繩，抗拉強(qiáng)度 1900Mpa，鋼絲繩破斷拉力總和為 57200kg ，提升物料、升降人員均滿足要求。 當(dāng)提升物料時(shí)： Ｆ最大＝ 47850kg 當(dāng)升降人員時(shí) : 經(jīng)計(jì)算：Ｆ最大＝ 1（ 1540＋ 4000）（ 176。＋ 176。 ②提升機(jī)選擇 最大靜張力（Ｆ最大） Ｆ最大＝ n（ Q1＋ Q2）（ Sinα＋ f1COSα）＋ PkL（ Sinα＋ f2COSα） n— 一次提升車數(shù)； Q1— 提升容器及連接裝置的 自重，為 4000kg； Q2— 提升容器的有效載重，為 9000kg； α — 斜井傾角， 176。） ＝ 提升機(jī)選擇 : 選用 — 30 型提升機(jī)，繩速 ,配 215Kw 電動(dòng)機(jī)，最大靜拉力為 6200kg， 不能 滿足提升計(jì)算。； f1— 提升容器的阻力系數(shù)，用 ； f2— 鋼絲繩移動(dòng)的阻力系數(shù)，用 ； Pk— 提升鋼絲繩的單位長(zhǎng)度重量，計(jì)算暫選用Φ 31 鋼絲繩，取 ； L— 鋼絲繩提升長(zhǎng)度，為 1000m； 經(jīng)計(jì)算：Ｆ最大＝ 1（ 9000＋ 4000）（ 176。 4＃ 有軌斜井 進(jìn)料 提升能力計(jì)算 一、 — 30型提升機(jī)配合 4m3混凝土罐 車 按一般較長(zhǎng)斜井的施工經(jīng)驗(yàn)，斜井施工進(jìn)料采用單鉤提升。 綜述：選用 2JK3 — 20 型提升機(jī)，配（ 6 19）Φ 37 鋼絲繩、 10m3礦車，能滿足提升要求。－ 176。＋ 176。） ＝ 6807kg 提升機(jī)選擇 選用 — 20型提升機(jī)，配 380Kw電動(dòng)機(jī)，最大靜拉力為 9000kg，最大靜拉力差 6500kg， 不能 滿足提升計(jì)算。）＋ 950（ Sin22176。 4有軌斜井提升能力計(jì)算 一、 — 20型提升機(jī)配合 8m3礦車 選用 8m3礦車，每次提升 1輛。）＋ 900（ 176。） ＝ 提升機(jī)選擇 : 選用 2— 型提升機(jī)，繩速 ,配 320Kw 電動(dòng)機(jī)，最大靜拉力為 9000kg，完全可以滿足提升計(jì)算。； 27 f1— 提升容器的阻力系數(shù)，用 ； f2— 鋼絲繩移動(dòng)的阻力系數(shù)，用 ； Pk— 提升鋼絲繩的單位長(zhǎng)度重量，計(jì)算暫選用Φ 31 鋼絲繩，取 ； L— 鋼絲繩提升長(zhǎng)度，為 600m； 經(jīng)計(jì)算：Ｆ最大＝ 1（ 9000＋ 4000）（ 176。 2＃ 有軌斜井 進(jìn)料 提升能力計(jì)算 一、 — 4m3混凝土罐 車 按一般較長(zhǎng)斜井的施工經(jīng)驗(yàn)，斜井施工進(jìn)料采用單鉤提升。＋ 176。 最大靜張力（Ｆ最大） Ｆ最大＝ n（ Q1＋ Q2）（ Sinα＋ f1COSα）＋ PkL（ Sinα＋ f2COSα） n— 一次提升車數(shù)； Q1— 提升容器及連接裝置的自重，為 9000kg； Q2— 提升容器的有效載重，為 19200kg； α — 斜井傾角， 22176。 4m/s(平均速度 )＝ 425s，即： 車 /h； 每小時(shí)提升量： Q =10m3/車 車 /h＝ ； 一天按照工作 20小時(shí)計(jì)，可提升 。 m） L（ sinα +f2cosα） ] =25700 247。 102247。 二）初步選型： 按 2JK3 ， 電動(dòng)機(jī)功率 480KW， 滾筒直徑 3 m，滾筒寬度 m，繩速為 ，容繩量 1000m，最大靜張力 135kN，最大靜張力差 90 kN，鋼 25 絲繩為 6 19φ 36，鋼絲繩每米為 提升機(jī)最大靜張力驗(yàn)算 F=（ Q+Qm）（ sinα +f1cosα） +PL(sinα +f2cosα ) F=(17000+8700) (sin220+)+ 500(sin220+) F