【正文】 管節(jié)連接平順，安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確。 五、預(yù)埋鋼筋制作與安裝 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確計(jì)算墊石預(yù)埋鋼筋的長(zhǎng)度，安裝位置，然后精確安裝。各底層斜撐下端均必須支撐在墊塊或墊板上。 1剛性排架外圍腳手隨排架跟上，并高于排架工作一步，上人斜道同時(shí)跟上， 竹笆滿(mǎn)鋪。受力排架縱向于梁方向的立管間距 米，橫向于梁的方向 米，水平拉桿 米一檔，掃地桿離地 米。 質(zhì)量保證措施 模板本身要表面平整、尺寸準(zhǔn)確、拼縫密實(shí)，所以在模板加工過(guò)程中，派專(zhuān)門(mén)人員對(duì)其進(jìn) 行檢查。模板表面涂刷脫模劑。 三、模板排架 為保證工程質(zhì)量，蓋梁模板采用竹夾板配合組合鋼模板。 模板接縫不采用海綿條，防止海綿條吸水造成接縫處缺水，產(chǎn)生跑沙現(xiàn)象，所以模板接縫采用雙面膠，即可緊貼模板又可做到不吸水。 六、 質(zhì)量保證措施 墩臺(tái)身鋼筋定位是保證墩臺(tái)身位置準(zhǔn)確的重要工序，所以在墩臺(tái)身主筋固定前復(fù)測(cè)其位置， 確保位置準(zhǔn)確。 為防止表面出現(xiàn)翻沙現(xiàn)象，入模時(shí)的坍落度控制在 10～ 12cm。立柱鋼模板利用四個(gè)方向的鋼絲繩控制其垂直度。 為保證模板能相互套用，同一種模板上下都能相互連接，模板間錯(cuò)位不大于1mm。 三、 鋼筋加工及安裝 基本要求同承臺(tái)鋼筋 1～ 4 條。 澆筑完畢后，及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作。 五、混凝土施工 在混凝土澆筑前，組織有關(guān)人員對(duì)混凝土供應(yīng)、振搗等準(zhǔn)備工作做匯總性的檢查，并會(huì)同監(jiān)理對(duì)鋼筋、模板、預(yù)埋件等分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)以后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽發(fā)級(jí)配單并下達(dá)開(kāi)拌令。 為防止模板接縫漏漿，將采用灰漿或塑料封包帶對(duì)模板接縫進(jìn)行封堵。 由于承臺(tái)面積較大，在施工過(guò)程中可能有人員踩壓，同時(shí) 澆筑的沖擊力也可能造成鋼筋骨架的變形，為此適當(dāng)布置架力鋼筋。 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按照不同鋼種等級(jí)及規(guī)格分別堆放。 墊層施工時(shí)，在樁身四周采取隔離措施，確保樁身檢測(cè)時(shí)的準(zhǔn)確性。 挖土深度有專(zhuān)職人員控制，挖土?xí)r基底 20cm 由人工挖土，整平至設(shè)計(jì)標(biāo) 高，挖土過(guò)程中如出現(xiàn)超挖，即按有關(guān)規(guī)定處理。灌注完畢及時(shí)清理灌注現(xiàn)場(chǎng)，并整理原始記錄。導(dǎo)管埋深一般控制在 2m～ 6m 間，嚴(yán)禁導(dǎo)管埋深過(guò)大或?qū)?dǎo)管提離砼面。 ⑸ 砼灌注成樁技術(shù)措施 灌注前檢查孔底沉渣厚度。電焊時(shí)不損傷主筋斷面，箍筋點(diǎn)焊牢固。 ⑶ 保證孔深的技術(shù)措施 埋設(shè)護(hù)筒后，根據(jù)孔口標(biāo)高、樁底標(biāo)高精確計(jì)算孔深。鉆進(jìn)中，準(zhǔn)確控制鉆進(jìn)速度和轉(zhuǎn)速，采用加重鉆桿保證鉆桿在懸吊狀態(tài)工作，經(jīng)常檢查鉆頭直徑磨損后及時(shí)更換，確保樁的充盈系數(shù)在 ～ ，配置優(yōu)質(zhì)泥漿，使鉆孔泥漿比重控制在 左右，確?？妆诜€(wěn)定，防止孔壁坍塌，縮徑，使成孔孔徑規(guī)則，并能保證大顆粒的泥屑懸浮而隨泥漿排除。 每次灌注，必須按規(guī)定測(cè)坍落度二次，應(yīng)做好試塊一組 (三塊 )，試塊應(yīng)標(biāo)明樁號(hào)、日期、并放入水中養(yǎng)護(hù)。 ②混凝土灌 注 混凝土灌注前、清孔完畢后，應(yīng)迅速安放混凝土漏斗與隔水橡皮球膽，并將導(dǎo)管提離孔底 。 （ e） 當(dāng)提升導(dǎo)管時(shí)，必須防止鋼筋籠被拔起。100mm 。100 （ l） 在搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時(shí)，應(yīng)采取必要措施防止變形。 鋼筋籠制作允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 主筋間距 177。 （ i） 在每只鋼筋籠上、下各設(shè)置一道鋼筋定位控制件，每道沿圓周布置 3 只。 （ e） 鋼筋籠采用環(huán)形模制作，制作場(chǎng)地保持平整。 ⑸ 鋼筋籠制作 ① 鋼筋籠加工與安裝 （ a） 主筋凈距必須大于混凝土粗骨粒徑 3 倍以上。 ⑷ 泥漿指標(biāo)與清孔施工 ①泥漿性能指標(biāo)：本工程泥漿采用原土自然造漿，泥漿性能如下表： 泥漿性能表 層位 泥漿性能指標(biāo) 粘度 相對(duì)密度 含砂量 膠體率 PH 值 亞粘土 18～ 20 ～ 96% ～ 粘土 19～ 21 ～ 3% 96% ～ 砂土層 19～ 21 ～ 8% 92% ～ ②第一次清孔：鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，停止進(jìn)尺，稍提鉆具離孔底 10～ 20cm，保持泥漿正常循環(huán)，定時(shí)空轉(zhuǎn)鉆盤(pán)，以便把孔底殘余泥塊磨成泥漿排出，清孔時(shí)間約為 30分鐘。在提拔鉆具時(shí)，發(fā)現(xiàn)有受阻現(xiàn)象的 孔段，應(yīng)指定專(zhuān)人進(jìn)行糾正。 b 鉆具下放前 ，應(yīng)做好檢查工作，鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意第一、二根鉆桿的進(jìn)尺，保證鉆具與孔的中心垂直，同時(shí)需要吊緊鉆具，均勻鉆進(jìn)，須指定專(zhuān)人操作。 ⑶成孔施工 ①成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下頁(yè)表。 ②護(hù)筒埋設(shè)采用人工開(kāi)挖。 1． 施工工藝 鉆孔灌注樁的施工流程如圖所示，施工工藝主要如下： ⑴ 測(cè)量放樣 ①對(duì)建設(shè)單位提供的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量點(diǎn) (紅線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn) )進(jìn)行妥善的保護(hù) 。具體布置見(jiàn)附圖。鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻，灌縫飽滿(mǎn)，不得有積水或翹動(dòng)現(xiàn)象。 素砼基層鋪筑完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行水泥砂漿找平層及同質(zhì)磚鋪設(shè)施工。碎石墊層鋪筑采用人工進(jìn)行。 第 四 節(jié) 人行道施工 人行道施工程序?yàn)椋悍謱踊靥钔?、碾壓?10cm 碎石層→ 10cm C20 素砼基層→ 3cm M10 水泥砂漿→同質(zhì)磚鋪設(shè)。相鄰側(cè)石與側(cè)石、平石與平石接縫平齊，縫寬為 1cm。 基坑填土前必須將積水及淤泥清除干凈，填土要分層填筑夯實(shí)，每層厚度一般不超過(guò) 30cm。振搗時(shí)間以被振搗混凝土表面停止沉落和表面氣泡不再顯著發(fā)生為度 。16 鋼筋 ， 兩端使用木墊塊，拆模后，鑿除木墊塊，割除外露鋼筋，然后使用與墻身同標(biāo)號(hào)砂漿修平 。 墻身鋼筋在綁扎底板鋼筋時(shí)預(yù)埋，其伸入底板內(nèi)的長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)規(guī)定的長(zhǎng)度，并與承臺(tái)的頂面鋼筋點(diǎn)焊牢固，以確保預(yù)埋筋位置的準(zhǔn)確。 基坑經(jīng)監(jiān)理工程驗(yàn)收合格后迅速澆筑 10cmC15 素砼墊層。 擋土墻采用商品現(xiàn)場(chǎng)澆筑， 先 澆筑 底板，再施工墻身，墻身和底板砼施工長(zhǎng)度根據(jù)沉降縫位置而定，每段擋土墻不得留施工縫 ，最后施工附屬結(jié)構(gòu)。 施工機(jī)械選定后應(yīng)核實(shí)場(chǎng)地地基承載力是否滿(mǎn)足樁機(jī)施工要求，如不滿(mǎn)足應(yīng)采取相應(yīng)工程措施。橋臺(tái)處理長(zhǎng)度為 30～ 60m，樁長(zhǎng) 15～20m，樁徑 ，樁間距 ～ ，梅花型布置。填浜基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置集水井，及時(shí)收集差排除坑內(nèi)積水，不得帶水回填。粉煤灰路堤采用路拌法施工。 （ 3） 備用石灰及土堆宜堆 成大堆，表面采用塑料布等覆蓋，四周挖排水溝排水，以免拌好的石灰土 過(guò)分潮濕，并應(yīng)采取保護(hù)措施保護(hù)石灰免遭雨淋。 2）、表面堅(jiān)實(shí)、平整、無(wú)脫皮、推移、裂縫、松散等現(xiàn)象。 （ 2）小型機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備：蛙夯或沖擊夯、四齒耙、雙輪手推車(chē)、鐵锨；水準(zhǔn)儀、全站儀、 3m 直尺、平整度儀等。 （ 2）石灰：石灰宜用 2 級(jí)的新灰 。 （ 3） 、 施工前進(jìn)行 100m 試驗(yàn)段施工，確定機(jī)械組合效果、壓實(shí)虛鋪系數(shù)和施工方法。 （一）技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1） 、 原材料試驗(yàn)。填方路段路基施工時(shí)，清除原地面耕植土，然后用 30cm 礫石砂回填。人 工配合混凝土泵車(chē)攤鋪，振動(dòng)棒振搗后，采用框架式混凝土整平機(jī)整平，振動(dòng)梁走過(guò)之后人工細(xì)收一遍，以保證表面平整度，在混凝土表面初凝之前，用木抹在表面進(jìn)行橫向拉毛，拉毛是一定要注意線條順直、均勻，保證面板平整粗糙。 曲線段采用冷軋帶肋鋼筋進(jìn)行綁扎，綁扎前先用墨線標(biāo)出鋼筋位置，以保證鋼筋網(wǎng)片間距的整齊和均勻，兩張網(wǎng)片的縱向和橫向鋼筋各自在同一平面內(nèi)搭接，縱向連接采用焊接且搭接長(zhǎng)度不小于 5d，綁扎時(shí)要注意“八”字形綁扎，不得漏綁，保證綁扎完成的網(wǎng)片網(wǎng)格尺寸符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。臨時(shí)支墩采用 83 型支墩搭設(shè)。 鋼梁的安裝 ①、吊裝單元的劃分 制造塊單元運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，先在預(yù)拼場(chǎng)地拼 焊成吊裝節(jié)段。 3）整梁焊接完成后，在鋼梁兩端焊接整梁吊裝用吊耳，吊耳規(guī)格須經(jīng)過(guò)計(jì)算后確定。此時(shí)對(duì)總梁長(zhǎng)、角度、預(yù)拱度等進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核鋼梁總長(zhǎng)與蓋梁相應(yīng)位 置的跨徑及鋼梁端部角度與蓋梁砼面角度，并注意檢查蓋梁豎面的垂直度。如放置在地面橋上，還須對(duì)橋梁進(jìn)行承載力驗(yàn)算。運(yùn)輸時(shí)由交警車(chē)輛開(kāi)道，緊接指揮車(chē)輛、運(yùn)梁車(chē)輛、兩臺(tái)吊車(chē)隨后，彎道處可協(xié)助處理。 第四章 工程主要重點(diǎn)、難點(diǎn)及施工方案、工藝流程 第一節(jié) 鋼 砼疊合梁施工 本工程 主線高架橋 跨中誼路（墩號(hào)為 pm132e～ pm134） 采用跨徑為 52m 鋼 砼梁疊合梁結(jié)構(gòu)形式， 是 本標(biāo)段 施工中的重點(diǎn)項(xiàng)目。 路基 工程 施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線路基 施工 。 項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目副經(jīng)理組成核心領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)量技術(shù)科、安全文明科、設(shè)備物資科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、工程合同科、工地試驗(yàn)室及總測(cè)量室等七個(gè)科室，每個(gè)科室均配備相應(yīng)的管理人員并明確各自相應(yīng)的管理職能，在工程實(shí)施的全過(guò)程中，各司其職，開(kāi)展各項(xiàng)科學(xué)、合理的協(xié)調(diào)管理工作。 第 二 節(jié) 施工 總體部署 根據(jù)目前業(yè)主提供的招標(biāo)文件、初步設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合各分項(xiàng)工程施工方案具體技術(shù)要求，我們將合理配置資源以保證進(jìn)度的順利完成，同時(shí)從提高施工技術(shù)的水平來(lái)保證工程質(zhì)量，全面滿(mǎn)足合同的要求，特別是控制關(guān)鍵工序的質(zhì)量來(lái)帶動(dòng)整體質(zhì)量的提高。對(duì)于具體施工時(shí)的排水，將根據(jù)施工部位的特點(diǎn)具體布置。辦公基地若離現(xiàn)場(chǎng)很遠(yuǎn)，也可向最近的社會(huì)企業(yè)進(jìn)行借電，如不能借電，再考慮從 施 工現(xiàn)場(chǎng)用120 ㎜ 2電纜接電。 四、接水接電 本工程用水由業(yè)主提供頭子，辦公基地根據(jù)場(chǎng)地情況申請(qǐng)用水，橋梁處也要接通水源，便于鉆孔樁施工和砼養(yǎng)護(hù)。加工廠設(shè)工具間、材料間和辦公室，夜間作為值班室。 定型鋼模板 本工程立柱和防撞墻定型鋼模板使用量大，外觀要求高，要根據(jù)不同立柱形式制 作足夠數(shù)量的定型模板。 臨設(shè)圍墻及標(biāo)準(zhǔn)大門(mén)如附圖所示。為保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、美觀，所有辦公房和生活房采用彩板房或標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)房。 （ 5)中誼路～聯(lián)明路 該段道路上，由北向南敷設(shè) DN300 污水管約 550m，污水管接入中誼路擬建 DNN300污 水接口。 2）污水管道 （ 1) G60 滬杭高速～疏影路 在 G60 滬杭高速～疏影路之問(wèn)，由南向北敷設(shè) DN300 污水管約 200m，污水管接入疏影路已建 DN300 污水管道。 （ 3）疏影路～黎安西路 本段高架下沒(méi)有地面輔道，在高架檢修道上設(shè)置雨水單管，主要 用于收集高架路面雨水，共布置 DN600～ DN800 雨水管道約 700m，共設(shè)置 2 個(gè)排放口，雨水管分別由疏影路和黎安西路向淀浦 河方向敷設(shè)，最終排入淀浦河。 本工程范圍內(nèi)樁基均采用鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng) 50m 以?xún)?nèi)，采用φ 800mm 鉆孔樁；樁長(zhǎng)50m 以上，采用φ 1000mm～φ 1200mm 鉆孔樁。 匝道橋下部均采用獨(dú)柱墩，頂部呈喇叭型加寬，下設(shè)鋼筋砼承臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。具交錯(cuò)層理，夾砂互層呈“千層餅”，土質(zhì)不均。 ⑦ 1T 灰色粉質(zhì)粘土 ～ ～ 可塑 中 搖震反應(yīng)無(wú)，稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等。 ⑦ 11 黃綠色砂質(zhì)粉土夾粘土 河口｜濱海 ～ ～ 中密 中 含云母，夾薄層狀粘性土，土質(zhì)不均。搖震反應(yīng)無(wú)，稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等。⑤31 灰色粉質(zhì)粘土 ～ ～ 軟塑 中 含云母、有機(jī)質(zhì)，夾薄層粉砂，土質(zhì)不均，搖震反應(yīng)無(wú)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等出露于古河道沉積區(qū)，局部分布。 ⑤ 1 灰色粉質(zhì)粘土 濱海、沼～ ～ 軟塑 高 含云母、有機(jī)質(zhì)、腐植物，局部為粘土。搖震反應(yīng)無(wú)，有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。沿線局部填土較厚及浜、溝、塘、洼處缺失 ② 3 灰黃～灰色粉砂 ～ ～ 稍密 中 含云母，夾少量粘性土，土質(zhì)不均。 8）最大填土高度 臺(tái)后填土高度控制：主線道路引道高度： ≤ 匝道引道高度：≤ 工程地質(zhì)情況 工程地質(zhì)情況一覽表 地質(zhì)時(shí)代 土層序號(hào) 土層名稱(chēng) 成因類(lèi)型 層厚(m) 層底標(biāo)高(m) 狀態(tài) 密實(shí)度 壓縮性 土 層 描 述 全新世 Q4 ① 1 填土 ～ ～ 含植物根莖、碎石、磚塊等， 結(jié)構(gòu)松散 ① 2 浜填土 ～ ～ 軟塑 黑灰色，夾雜物。 2） 荷載等級(jí)：城 — A 級(jí)（公路 — I 級(jí)驗(yàn)算） 人群荷載按《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》選用 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 100 年 路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載： BZZ100 型標(biāo)準(zhǔn)車(chē) 3）車(chē)道寬度 根據(jù)嘉閔高架路工程的功能定位、設(shè)計(jì)車(chē)速和規(guī)范要求，嘉閔高架路工程高架道路車(chē)道寬采用 1 條車(chē)道寬為 ，其余為 的組合方式，路緣帶寬取用 。主要經(jīng)過(guò)閔行區(qū)西側(cè)邊界的莘莊和七寶鎮(zhèn)地區(qū)，路線總長(zhǎng)約 。 3）不發(fā)生次責(zé)以上交通傷亡事故及壹萬(wàn)元以上交通物損事故。 計(jì)劃開(kāi)工日期： 2020 年 5 月 30 日 計(jì)劃峻工日期： 2020 年 1 月 20 日 階段目標(biāo) 項(xiàng)目名稱(chēng) 施工日期 工程開(kāi)工 大臨設(shè)施 ～ 交通便道設(shè)置 ～ 原有結(jié)構(gòu)拆除 、場(chǎng)地清理 ～ 地下管線摸底、樣洞、樣槽開(kāi)挖 ～ 橋梁工程 樁基施工