【正文】 中面層瀝青砼碾壓合格后，及時挖掉鋼板上的瀝青料，取出鋼板，進行檢查井座的安裝（將檢查井的高程控制距路面 4mm的范圍內(nèi)），用 C20細石混凝土及 M10水泥砂漿找平。 水穩(wěn)碎石底基層及基層施工完畢后，應及時挖掉加蓋鋼板上的水穩(wěn)碎石料，取出鋼板。 更換雨水連接管施工時， 為防止管道在施工水泥穩(wěn)定碎石底基 層時被壓路機壓壞，需在 30cm水泥穩(wěn)定碎石底基層施工完畢，及時進場劃線開挖溝槽、埋設管線。 ③班組作業(yè)人員用優(yōu)質(zhì)工程線或尼龍線對準基準標高線拉緊，中間一人用鋼卷尺抬起路拱，另外固定一人測量橫斷高程，然后用白灰在土路基或水穩(wěn)層上寫出高程誤差，作為平路機司機及其它人員的施工參照物。 采用人工掛線控制高程和平整度的施工方法，只要精心施工，可確保各結構層的層厚達到設計及規(guī)范的要求，避免因?qū)雍癫痪鴮е碌牡缆凡『Φ陌l(fā)生。 測量工只負責邊線高程控制樁的打設及測量標記工作，以及日常的復核工作。④攤鋪下一幅時，在縱向冷接縫處應刷粘層油，氣溫低時應用噴燈烤熱。準備 15cm左右長的鋼釘 1500個左右，并配手錘 8 把以上。 第十二部分 創(chuàng)優(yōu)措施 及檢查井 升 降施工方法要求 等 一、混合料配合比設計標準 為確保工程質(zhì)量，混合料配合比設計及檢驗標準均采用采用一級公路、夏熱區(qū)、重載交通指標。 1在竣工前，清理好工地及周圍環(huán)境 。 使用振動壓路機時，應符合環(huán)境保護、保護周圍建筑物及地下管 施工現(xiàn)場要配備灑水設備，適量灑水，盡量減少揚塵。采取 規(guī)范化管理，垃圾要清運到指定場所，做到工完場情、料完底清、文明施工。施工現(xiàn)場在醒目位置懸掛相當數(shù)量的宣傳標語，突出人文化、科學化精神。 夜間施工作業(yè)人員要合理安排，實行施工人員輪休制度，避免因作業(yè)人員疲勞而造成安全及質(zhì)量方面的隱患。施工照明必須達到一定的要求，照明燈具一般選用碘鎢燈，每盞燈的功率不得小于 1KW，有效照射水平距 離不得大于 8米，燈具布置根據(jù)工作性質(zhì)、施工范圍的大小設置，至少不得少于兩盞。 必須在施工作業(yè)前向全體施工人員進行安全技術交底，講清作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)范圍，做到施工工序清楚、安全措施有力，并填寫作業(yè)內(nèi)容、安全技術交底卡。并在土方開挖后盡量降至與土路基等高，以方便土路基及道路結構層的施工。施工員及安全員根據(jù)挖探數(shù)據(jù)，在開挖距地下管線附近 2米時，停止機械開挖，改為人工開挖，并對挖出的管線及時進行保護，具體保護方式，現(xiàn)場根據(jù)管線材質(zhì)、埋深、周邊環(huán)境等制定，并報上一級施工 技術負責人審核批準，報監(jiān)理審核備案。 水穩(wěn)及瀝青面層施工時，必須與拌合廠做好聯(lián)系，遇雨立即停盤，小雨搶鋪壓實 混合料在運輸過程中要做好 防雨措施，及時遮蓋。 45 收工前或遇雨時，對 路基土 要及時碾壓密實平整，以防止表面積水。 回填土方，應隨填隨 壓 ，防止松土淋雨。 保護好原有排水設施，在每一個施工階段均能保證現(xiàn)場排水暢通無阻。 所有操作人員要 44 持證上崗。 （ 3） 防止行人掉入檢查井的安全事故。 二、安全管理目標和安全防范重點 安全管理目標：“三無、一杜”和“一”創(chuàng)建。 （ 4） 通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。 加強施工現(xiàn)場安全教育 （ 1） 針對本工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員，施工前進行全面的安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特殊作業(yè)的電工、機械工、機動車輛駕駛員等進行培訓教育。成立以項目經(jīng)理為組長的安全施工領導小組，全面負責并領導本項目的安全施工工作。公司選用經(jīng)驗豐富、業(yè)務素質(zhì)高的施工作業(yè)人員充實到參加本工程的施工隊中去。 （ 3）三是嚴把檢（試 ）驗關。 在施工過程中嚴把“三關”。各工序在開工前進行詳細技術安全交底，使所有施工人員做到五個明確，即崗位明確、職責明確、質(zhì)量標準明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確。 實行公司試驗室與工地試驗室兩級管理。 養(yǎng)生：方磚養(yǎng)生期不少于 7天，在此期間內(nèi)應禁止車輛的走動和碰撞。 鋪磚時應輕輕平放，用橡皮錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。 雨水口處側石安砌應與雨水口施工配合進行。 安砌側平石，必須穩(wěn)固，做到頂面平，縫寬勻，線條直，曲線順。表面無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。壓路機的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用 ～ ，之后采用 ～ Km/h，路面的兩側應多壓 2～ 3遍。 碾壓 （ 1）當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用壓路機靜壓 1～ 2遍，再用振動壓路機或輪胎壓路機碾壓 4～ 6遍。 七 、人行道級配碎石基礎施工 平地機攤鋪混合料時，松鋪系數(shù)宜為 ～ 。 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀 ，也不得不堆積。 粘層油用量，通過試灑確定。 瀝青路面雨季施工應符合下列要求 : （ 1）注意氣象預報，加強施工現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺站之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項工序緊密銜接。 當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工車輛 36 設備，以免發(fā)生瀝青混凝土面層的變形。橫壓時鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新鋪路面，前后約 5～ 6遍；縱壓時應使壓路機的后輪超出接縫 3～ 6m。新鋪瀝青混合料重疊在已鋪層上 50～ l00mm。 冷 接縫留設： 縱橫接縫擺 設 4cm厚及 7cm厚 ,長為 2m，寬為10cm的用優(yōu)質(zhì)松木制作的墊板。 壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。工人應隨時對鋼輪涂刷隔離劑，但嚴禁刷柴油。 （ 3）對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，采用小型振動壓路機及振動夯板作補充碾壓。壓路機碾壓段的總長度要盡量縮短，不能超過 60～ 80m。 （ 2）通 常施工方法：采用鋼輪壓路機靜壓 1～ 2遍。 壓路機碾壓速度 (km/h) 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼輪式壓路機 2～ 3 4 3～ 5 6 3～ 6 6 33 輪胎壓路機 2～ 3 4 3～ 5 6 4～ 6 8 振動壓路機 2～ 3 靜壓 或振動 3 靜壓 或振動 3～ 振動 5 振動 3～ 6 靜壓 6 靜壓 壓路機的碾壓溫度應符合規(guī)范要求。瀝青工作業(yè)時，嚴禁站立于未經(jīng)碾壓或剛剛碾壓的瀝青混凝土面層上，須站立于已碾壓成 型并經(jīng)冷卻的面層上。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。攤鋪速度應控制在 2～ 6m/min（施工現(xiàn)場由項目經(jīng)理進行測算，確定一個穩(wěn)定的攤鋪速度）的范圍內(nèi)。 攤鋪機前后錯開 10m～ 20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有 30mm～ 60mm左右寬度的搭接 ,上下層的搭接位置宜錯開 200mm以上。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度等要求，按廢品處理。 運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂薄層防止瀝青粘結的隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。改性瀝青混合料的拌和時間應適當延長。烘干集料的殘余含水量不得大于 1％。從瀝青混合料運料車上取樣時必須分幾處采集一定深度下的樣品。 要求所組織的間歇式拌和機符合下列要求： （ 1）總拌和能力滿足施 工進度要求（ LB20 3000型各一臺；具有添加外摻劑的設備）。 29 （四 ）施工準備 鋪筑瀝青層前，應檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。 （ 3）生產(chǎn)配合比驗證階段。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。 （ 1）目標配合比設計階段。必須滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTG F40－ 2020的要求。 （ 2）破碎礫石應采用粒徑大于 50mm、含泥量不大于 1％的礫石軋制，破碎礫石的破碎面須符合下表要求。 ②改性瀝青罐 必須進行攪拌，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。如混合料拌和設備運行不正常，可暫定一臺 S1800A攤鋪機。瀝青混凝土面層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。透層油必須灑布均勻 ,有花白遺漏應人工補灑 ,噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油 ,透層油灑布后不得在表面形成能被運料車或攤鋪機粘起的油皮，透層油達不到滲透深度（不小于 5mm）要求時，應更換透層油稠度或品種。用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青乳 化瀝青的總量。 （ 2）在整個養(yǎng)生期間（ 7天），水泥穩(wěn)定碎石層始終保持濕潤潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生結束后，及時將覆蓋物清除干凈。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接并符合下列規(guī)定： 在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側用方木做支撐（并采取限制方木位移的措施，如打鋼釘?shù)确椒ǎ?，方木的高度應與水穩(wěn)碎石層的壓實厚度相同，方木寬度應不小于 1530cm； 養(yǎng)生結束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐方木。 接縫處理 23 無論縱向接縫還是橫向接縫，上下層施工時，均需錯開 1m以上，不得形成豎向通縫；鋪筑寬度每側必須至少超過設計 15cm，以保證邊部的壓實度和強度；底基層兩層連續(xù)攤鋪時，一個作業(yè)面長度最長不得超過 50m,且從出料到最終碾壓完成 時間必須控制在水泥終凝時間內(nèi)；嚴禁粗細集料離析，嚴禁薄層貼補。 （ 3）壓實順序：直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由內(nèi)側路肩向外路肩進行碾壓。所有施工人員，包括路工、司機、測試人員必須抓緊時機，主動、迅速、準確的完成自己的任務，以加快施工節(jié)奏 混合料的碾壓 22 混合料攤鋪后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，應及時根據(jù)試驗段確定的碾壓工藝，用輕型壓路機并配合 12T以上壓路機在結構層全寬內(nèi)進行碾壓。其中： L攤鋪長度（ m）， P每車混合料的重量（ t）， B攤鋪厚度（ m）， H壓實厚度（ m），γ max一混合料的最大干容重（ t/ m3）。 （ 6）如因故中斷 2h時，攤鋪機應駛離混合料末端，按橫向接縫處理；試驗人員要隨時檢測成品料的配合比，并及時反饋至拌和廠；設專人鏟除因離析產(chǎn)生的粗集料窩，并用新拌混合料填補，此項工作必須在碾壓之前進行，嚴禁薄層貼補；基層分兩層攤鋪時應在攤鋪上層前，進行表面拉毛或灑水泥凈漿處理。 （ 4）兩臺攤鋪機要均速協(xié)調(diào)作業(yè)，攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、振動頻率、行進速度等要保持一致。 （ 2）為避免混合料在攤鋪過程中離析，機 動車道采用雙機作業(yè)，梯隊攤鋪，兩機相距 5～ 8m。開始攤鋪前，必須在其下承層上灑水濕潤，但不得有積水。 （ 4）應采取預防措施及時處理拋錨車輛，保證將混合料安全、迅速地運抵前場攤鋪。 （ 5） 每 1～ 2天進行混合料的篩分試驗，以檢驗其組成材料與目標配合比及生產(chǎn)配合比之間的差異，以便進行及時糾正。生產(chǎn)過程中，要根據(jù)天氣、氣溫、早中晚等具體因素適時調(diào)整加水量。 混合料的配合比設計必須做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含水泥量的同時，限制細集料、礦粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量，以減少水穩(wěn)混合料的收縮性。 （ 三 ）混合料的組成設計 要求 在滿足設計強度的同時盡量限制水泥的用量，以減少基層及底基層的干、溫縮的等非荷載裂縫。 （ 3）基層碎石的級配采用 3級配曲線 ,具體如下表（附表 10）： 篩孔尺寸（ mm） 19 通過百分率（ %） 100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～22 0～ 7 中值 100 95 57 39 26 15 其中，篩孔 值 ,以下采用中值偏下，尤其應嚴格控制 。 在施工上層水穩(wěn)時，要求灑水潤濕，并灑少量水泥。 一層 挖填 碾壓完畢后，須進行壓實度檢驗，合格后方可進入 下道工序 施工 。 路基雨季施工 （ 1）雨水對 路基施工質(zhì)量會產(chǎn)生很大影響，因此，嚴禁在中雨、連陰 雨天挖填路基 ，并及時做好防排水。 路基壓實度等要求 按設計要求路基應穩(wěn)定、均勻、密實，挖方路基 0～ 3m深 度范圍內(nèi)壓實度不小于 94%，填方路基壓實度不小于 94%（重型擊實標準）。 先拆除機非混行車道舊瀝青路面、側平石及舊道路結構層， 15 待機非混行車道施工完畢后，再拆除人行道面磚及砼墊層等。C15商砼基礎 10 20cm ◎ ◎ 12 樹穴花崗巖卡邊石 。C15商砼基礎 10 20cm 19 樹穴花崗巖卡邊石 。⑨人行道鋪裝施工。⑤水泥穩(wěn)定碎石基層施工。 11 四、 機械設備投入計劃 主要機械設備投入計劃表 機械 或 設備 名稱 型號 規(guī)格 額定功率（ KW）或 容量（ m3） 或噸位（ t） 數(shù)量（臺） 挖掘機 R200W m3 2 挖掘機 PC220 m3 2 推土機 TY220 162 KW 1 自卸