【正文】 目前，多數(shù)企業(yè)IE 的應用僅限于生產(chǎn)線或局部環(huán)節(jié)，這當然是必要的。加入 WTO使我國企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨前所未有的國際市場的嚴峻挑戰(zhàn)。 創(chuàng)造性地綜合運用所學 工業(yè)工程 基礎(chǔ)理論和技能 進行物流設(shè)施規(guī)劃。 與倉庫設(shè)施等協(xié)調(diào)性差，不便于管理與控制。 對各方案進行無性因素的比較 評價 表 437 無性因素 序號 考慮因素 序號 考慮因素 1 面積和空間的利用 10 是否便于管理與控制 2 與生產(chǎn)流程的關(guān)系 11 生產(chǎn)波動的 適應性 3 與倉庫設(shè)施是否協(xié)調(diào) 12 與外部公用設(shè)施的結(jié)合 4 生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性 13 與外部運輸?shù)呐浜? 5 工藝過程的合理性 14 設(shè)備的可行性 6 搬運 方法 的 通用性 15 自然條件的適應性 7 搬運方法的靈活性與活 性 16 環(huán)境保護條件 8 維修方便程度 17 經(jīng)營銷售的有利性 9 安全性 18 影響產(chǎn)品質(zhì)量的程度 方案一與方案二 生產(chǎn)流程密切相關(guān)的車間距離太大 ，搬運方法缺乏靈活性與柔性且出現(xiàn)迂回現(xiàn)象。如圖 49所示。接下來把 A級作業(yè)單位對所涉及的 8個作業(yè)單位，按綜合接近程度分值進行布置。 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 36 當作業(yè)單位數(shù)目為 11時，總作業(yè)單位對數(shù)為： P=14(141)/2=91 式中， P 為作業(yè)單位對數(shù)。 表 430 物流強度分析表 序號 作業(yè)單位對 （路線） 物流強度單位（ t） 500 1000 1500 2020 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 物流強度等級 1 12 I 2 13 E 3 14 I 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 33 4 24 0 5 28 O 6 34 E 7 36 O 8 45 A 9 47 O 10 48 O 11 49 O 12 57 I 13 59 I 14 79 I 15 89 O 16 910 E 17 1011 E 18 1112 E （ 3） 繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖 根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖，如圖所示 圖 44 作業(yè)單位物流相關(guān)圖 作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 34 制定各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度 表 431 各作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度理由 編號 理由 編號 理由 1 工作流程的連續(xù)性 5 安全與污染 2 生產(chǎn)服務(wù) 6 振動、噪聲、煙塵 3 物料搬運 7 人員聯(lián)系 4 管理方便 8 信息傳遞 表 432 基準相互關(guān)系 字母 一對作業(yè)單位 密切程度的理由 A 原材料庫與鑄造車間，機加工車間組裝與性能實驗室 搬運物料的數(shù)量、次數(shù)以及類似的搬運問題 E 鑄造車間與機加工車間 性能試驗室與成品庫 維修與精密車間，組裝及性能實驗 搬運物料的數(shù)量和形式 不可損壞沒有包裝的物品 服務(wù)的頻繁和緊急程度 I 標準件、半成品庫和組裝 機加工和熱處理、精密車間 設(shè)備維修與其他金屬加工車間之間 辦公樓與成品庫、半成品庫、原材料 搬運物料的數(shù)量頻數(shù)以及類似的搬運問 題 服務(wù)的頻繁程度 報表運送方便、管理方便 O 辦公樓與設(shè)備維修車間 辦公樓與其他加工車間 聯(lián)系頻繁程度 管理方便 U 設(shè)備維修與原材料庫、半成品、成品庫 原材料與半成品、成品庫及組裝性能實驗 技術(shù)部門與成品庫 接觸不多、不常聯(lián)系 聯(lián)系密切程度不大 不常聯(lián)系 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 35 X 辦公樓 、 服務(wù)樓 與 鑄造車間 、 熱處理車間精密車間 、 性能實驗 室 灰塵、噪聲、振動、異味、塵煙、振動 圖 45作業(yè)單位非物流相關(guān)圖 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析 物流相關(guān)與非物流相互關(guān)系不一致。 產(chǎn)品工藝過程分析 (1)計算物流量 通過對產(chǎn)品 加工﹑組裝﹑檢驗等各種加工階段以及各工藝過程路線的分 析，計算每個工藝過程各工序加工前工 件單件重量及產(chǎn)生的廢料重量 ,并根據(jù)全年生產(chǎn)量計算全年物流量。定期訂購的標準件和外協(xié)件均存放在半成品庫 所有 零件、組件在組裝車間集中組裝支柱。 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 14 第四章 問題改善 原始條件 圖 41DN 支柱的結(jié)構(gòu)圖 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 15 圖 41DN 支柱的結(jié)構(gòu)圖 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 16 （ 1） DN 支柱的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù) 支柱的基本結(jié)構(gòu)如上圖所示， 其零件以及組件構(gòu)成，每個零件名稱、材料、單件重量 、 年需求量均列于 表 41中 表 41 DN 支柱明細表 湖南漢壽煤礦機械有限公司 共 1頁 產(chǎn)品 名稱 DN支柱 產(chǎn)品代號 DN06 計劃年產(chǎn)量 150000∕個 第一頁 序號 零件 名稱 零件代號 自制 外購 材料 總計劃需求量∕個 零件圖號 形狀 單件重量∕ kg 說明 1 頂 蓋 √ 35 150000 2 端 蓋 √ 35 150000 3 通氣閥體 √ 尼龍 150000 4 O型密封 圈 √ 橡膠 150000 5 膠 堵 橡膠 150000 6 O型密封圈 √ 橡膠 150000 7 閥 芯 √ 橡膠 150000 8 絲 堵 √ Q235 150000 9 擋圈 34 √ 65 Mn 300000 10 孔堵 √ 45 150000 11 柱 塞管 √ 20 150000 12 連接環(huán) √ 45 150000 13 防塵圈 √ 橡膠 150000 14 手把體 √ 35 150000 15 手把連接鋼絲 √ 碳素鋼絲 150000 16 活柱筒 √ 27SiMn 150000 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 17 17 油 缸 √ 27SiMn 150000 18 鋼球 8 √ GCr15 150000 19 導向環(huán) √ 聚甲醛 150000 20 防擠 圈 √ 橡膠 150000 21 底座套筒 √ Q235 150000 22 螺 釘 √ Q235 150000 23 球形 底 座 √ 45 150000 24 軸用擋圈 √ 65 Mn 150000 25 O型密封圈 √ 橡膠 150000 26 限位套 √ Q235 300000 27 O型密封圈 √ 橡膠 150000 28 芯 管 √ 20 150000 29 泵套 √ 45 150000 30 O型密封圈 √ 橡膠 150000 31 滑 塊 √ 45 150000 32 曲 柄 √ 45 150000 33 卸載閥座 √ 45 150000 34 卸載彈簧 √ 65SiMnA 150000 35 堵頭 √ 45 150000 36 閥體 √ 45 150000 37 接長管 √ 27SiMn 150000 38 彈性圓柱 √ 65 Mn 450000 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 18 銷 39 橡膠塞 √ 橡膠 450000 40 剛椎體 √ 45 150000 41 套 管 √ 45 150000 42 擋圈 22 √ 65 Mn 150000 43 O型密封圈 √ 橡膠 150000 44 O型密封圈 √ 橡膠 150000 45 卸載環(huán) √ 45 150000 （ 2） 作業(yè)單位劃分 根據(jù)支柱的結(jié)構(gòu)工藝特點 表 42 作業(yè)單位建筑匯總表 序號 作業(yè)單位名稱 用途 建筑面積 備注 1 原材料庫 儲存剛材 63 45 2 鑄造車間 鑄造 95 45 3 熱處理車間 熱處理 58 28 4 機加工車間 車銑鉆削 91 45 5 精密車間 精鏜磨削 101 46 6 酸化車間 鈍化 44 13 7 化工車間 鈍化 44 23 8 發(fā) 熱車間 發(fā)黑 44 22 9 標準件，半成品庫 儲存外購件半成品 46 33 10 組裝車間 組裝支柱 61 46 11 性能實驗室 支柱性能測試等 46 62 12 成品庫 成品儲存 55 40 13 辦公服務(wù)樓 等 辦公等 55 28 14 設(shè)備維修車間 機床維修 56 28 （ 3） 支柱生產(chǎn)工藝過程 支柱結(jié)構(gòu)比較簡單，因此生產(chǎn)工藝過程比較簡單，總的工藝過程可分為：零、組蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 19 件的制作與外購 。物流信息采集手段比較落后，主要依靠手工記錄。 （ 3）車間現(xiàn)場物料、零部件管理混亂。生產(chǎn)物流存在倒流和逆流的現(xiàn)象而且搬運的距離比較長。 流程的重復性作業(yè)多，作業(yè)等待時間長。但此車間還存在著作業(yè)的復雜化。該網(wǎng)絡(luò)不但能夠使公司的最新科技技術(shù)產(chǎn)蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 12 品及時在煤礦推廣使用，更為重要的是在短時間內(nèi)反應煤礦應用本公司技術(shù)及技術(shù)產(chǎn)品情況，同時了解到煤礦安全生產(chǎn)方面存在的其他問題，不斷為公司的產(chǎn)品研發(fā)提供新的需求信息。同時有一只訓練有素的生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)隊伍，對科技技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)的定型、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)提供了強有力的保證。公司注冊資金 500 萬元，占地 100 余畝，現(xiàn)有員工約 300人，加工車間有缸體車間，內(nèi)柱車間、總裝車間、半成品車間，機修車間，磷化車間、小件車間，從事煤礦安全生產(chǎn)所需的高科技產(chǎn)品的研發(fā)、試制、生產(chǎn)、銷售、和技術(shù)服務(wù)。 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 10 圖 24系統(tǒng)布置設(shè)計模式 原 始 資 料 ： P 、 Q 、 R 、 S 、 T 及 各 作 業(yè) 點 物流相關(guān)分析 所需面積 物流相關(guān)分析 相互關(guān)系圖 面積相關(guān)圖 可用面積 擬定幾種布置方案 最佳布置方案 方案評價 修正條件 實際制約條件 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 11 第三章 企業(yè)現(xiàn)狀分析 公司簡介 湖南漢壽煤礦機械有限公司是蘭州中煤支護集 團的直屬公司，廠區(qū)占地 20 萬平方米，地處世界濕地自然保護區(qū) —— 浩瀚的洞庭湖畔，西鄰世界森嶺公園 —— 張家界，長石鐵路和長張鐵路的必經(jīng)之地，自然環(huán)境優(yōu)美，交通便利。非物流的作業(yè)單位間的相互關(guān)系，可以用關(guān) 系密級及相互關(guān)系表來表示。 (2).工藝過程分析 通過零件的生產(chǎn)工藝過程和利用率，計算各工序之間的物流量，繪制各零件的工藝過程圖，繪制多產(chǎn)品工藝過程圖，繪制各作業(yè)單位對之間從何單位至何單位物流強度匯總表。 。 。然后 ,根據(jù)相互關(guān)系表中作業(yè)單位之間相互關(guān)系的密切程度 ,決定各作業(yè) 單位之間距離的遠近 ,安排各作業(yè)單位的位置 ,繪制作業(yè)單位相關(guān)圖 ,將各作業(yè)單位實際占地面積與作業(yè)單位位置相關(guān)圖結(jié)合起來形成作業(yè)單位面積相關(guān)圖；通過作業(yè)單位面積相關(guān)圖的修正和調(diào)整得到數(shù)個可行的布置方案；然后采用一定的評價方法對各方案進行評價 ,擇優(yōu)選出最佳方案。 2 .3 系統(tǒng)設(shè)計方法 及原理 （ 1） SLP 法基本原理 繆瑟的系統(tǒng)布置設(shè)計 SLP—— 是一種最早應用于工廠設(shè)計的系統(tǒng)布置設(shè)計方法 ,具有很強的條理性 ,是一種把物流分析與作業(yè)單元關(guān)系的密切程度分析相結(jié)合、求得合理布置的技術(shù)。它也降低了成本。它提供一個系統(tǒng)，幫助你在確保內(nèi)、外部顧客都能夠收到一份令人驚喜的成果的同時簡化和精簡化你的運作。 蘭州理工大學本科生畢業(yè)論文 6 。 ISO9000：業(yè)務(wù)流程是一組將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的相互關(guān)聯(lián)或相互作用的活動。 斯切爾：業(yè)務(wù)流程是在特定時間產(chǎn)生特定輸出的一系列客戶、 供應商關(guān)系。H 哈默 (Michael Hammer)與詹姆斯 活動之間不僅有嚴格的 先后順序限定，而且活動的內(nèi)容、 方式 、責任等也都必須有