【正文】 ② 自檢體系由項(xiàng)目部、 架子 隊(duì)、施工班組三級(jí)組成，項(xiàng)目部為自檢核心。 ⑵ 質(zhì)檢人員保證措施 ①梁場 設(shè)質(zhì)量 檢查 部，各 工班 設(shè) 兼職 質(zhì)檢 員 具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。 技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)制度 ： 施工前及時(shí)對(duì)主要管理、技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程，提高參建各方人員的綜合素質(zhì)。檢測部門按規(guī)定程序和頻率，分別進(jìn)行出場(廠 )、進(jìn)場和過程檢驗(yàn)，并提供檢測報(bào) 告。 39 質(zhì)量保證體系詳見圖 。 9. 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以 項(xiàng)目經(jīng)理 任組長，總工程師為副組長的質(zhì)量 管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：確保國家、行業(yè)、建設(shè)、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實(shí) ，確保本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，定期對(duì)工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評(píng)比和指導(dǎo)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 。 38 ⑸ 混凝土溫差保證措施。 ⑶ 拌和站驗(yàn)收。 ⑵ 規(guī)范高性能混凝土拌合站建設(shè)。 檢測試驗(yàn)機(jī)構(gòu)許可制度 試驗(yàn)室經(jīng)監(jiān)理及建設(shè)單位組織驗(yàn)收合格后，方可投入使用。混凝土澆筑現(xiàn)場按規(guī)定進(jìn)行坍落度和含氣量、泌水率試驗(yàn)并記入施工記錄，保證混凝土試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。水泥、 鋼材等材料要有出廠合格證，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求的批量或數(shù)量進(jìn)行抽檢。 ⑵ 嚴(yán)格檢測操作管理制度 認(rèn)真執(zhí)行儀器設(shè)備管理 與校準(zhǔn) 制度、樣品管理 的收樣、流轉(zhuǎn)和留樣 制度 35 圖 試驗(yàn)工作程序 招標(biāo)文件要求的技術(shù)規(guī)范及檢測頻率 取樣、制樣 樣 品 驗(yàn) 收 檢測前準(zhǔn)備 按試驗(yàn)規(guī)程操作 原始數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)處理 審核原始記錄 填寫試驗(yàn)報(bào)告 索要批復(fù)結(jié)果 分 析 總 結(jié) 主任審核簽發(fā) 存 檔 試驗(yàn)組 報(bào)監(jiān)理認(rèn)可批復(fù) 資 料 員 有異議 正確無誤 清 理 儀 器 儀器歸原位 安檢、衛(wèi)生 正確選用標(biāo)準(zhǔn) 儀器設(shè)備檢查 調(diào)試合格 檢測環(huán)境滿足要求 36 檢測工作 公平、公正、科學(xué)的 保證制度、測試數(shù)據(jù) 復(fù)核 制度、檢測報(bào)告審批 和簽發(fā) 制度、檢測資料保密制度、試驗(yàn)資料管理制度、測量工作規(guī)程及試驗(yàn)和施工過程控制等制度。 試驗(yàn)室按照國家、鐵道部關(guān)于客運(yùn)專線鐵路建設(shè)中要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)手段、試驗(yàn)頻率進(jìn)行嚴(yán)格的取樣、試驗(yàn)，及時(shí)出具專業(yè)、客觀、有效的試驗(yàn)報(bào)告，以數(shù)據(jù)來指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量。 主要施工、試驗(yàn)設(shè)備詳見表 、表 。水泥、鋼筋、外加劑等材料要有出廠合格證，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求的批量或數(shù)量進(jìn)行抽檢。不合格材料嚴(yán)禁使用，并及時(shí)清退。 材料供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案 充分考慮雨季影響，提前做好物資的儲(chǔ)備工作，保證物資的供應(yīng)，不影響施工進(jìn)度。 粉煤灰從火力發(fā)電廠采購，汽車運(yùn)至現(xiàn)場。開工前，認(rèn)真搞好施工調(diào)查，積極和發(fā)包人溝通，確定施工材料供應(yīng)商，并備足施工需用的材料，避免因材料供應(yīng)不及時(shí)而造成的停工待料。 砂、石料等地材選用送第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)型式檢驗(yàn)合格，且經(jīng)業(yè)主、咨詢、監(jiān)理認(rèn)可的合格材料。具體實(shí)施時(shí)由梁場總工程師組織技術(shù)人員對(duì)本工程所需的材料設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、工程管理部、試驗(yàn)室、物資設(shè)備部等相關(guān)部門 擬定招標(biāo)計(jì)劃。根據(jù)本工程工期緊迫，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工質(zhì)量高、科技含量高、開通速度高的特 點(diǎn)，必須堅(jiān)持統(tǒng)籌安排，優(yōu)先安排控制重點(diǎn)的原則。 31 ②堅(jiān)持系統(tǒng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則。 ② 箱梁存梁臺(tái) 座施工時(shí)采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工控制，同時(shí)在施工完成后及時(shí)復(fù)核支點(diǎn)的標(biāo)高，對(duì)于超出規(guī)范要求的及時(shí)進(jìn)行打磨，確保四支點(diǎn)位于同一平面內(nèi)且高差不大于 2mm。 提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)施工 ⑴輪軌式提梁機(jī)走行軌道采用鋼筋混凝土條形擴(kuò)大基礎(chǔ)，由于場地內(nèi)多為挖方段且為巖石地段，地基承載力較高，因此提梁機(jī)走行基礎(chǔ)采用截面尺寸為 1000mm 3000mm 的條形基礎(chǔ)，滿足受力和變形要求。63mm 缸徑雙作用油缸，活塞行程 400mm、 300mm 兩種，液壓控制臺(tái)采用體外布置，置于縱向鋼梁前端。每 4m 兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)收放油缸，單獨(dú)控制下腳模的收放，該腳模收放動(dòng)作與側(cè)模分開進(jìn)行。該撐桿將混凝土的側(cè)向力有效地傳遞到縱向鋼梁上，確?；炷潦┕み^程中油缸不受力。內(nèi)模作業(yè)工況圖見圖 81。 ⑶混凝土澆筑完畢后采用土工布覆蓋橋面并灑水進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面出現(xiàn)干縮裂紋。 ⑶選用粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈的非堿活性碎石，采用二級(jí)配粗骨料，嚴(yán)格控制骨料的針片狀顆粒含量和空隙率，盡量降低拌合用水，減少膠凝材料的用量。 ③采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，以垂直點(diǎn)振，快插慢拔的方式振搗。提高混凝土的振搗質(zhì)量，確保密實(shí)度 要求。 ③混凝土入模前，再次測定混凝土拌合物的溫度、坍落度、含氣量和泌水率等工作性能，其性能滿足要求方可入模灌筑。 ②泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長度不小于 15m。 26 ③混凝土攪拌時(shí)，先投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇希⒗^續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹埂?2%；拌合用水177。 ⑹水：符合《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ632020 的要求。 ⑶細(xì)骨料：硬質(zhì)潔凈天然砂，細(xì)度模數(shù)為 ～ ，含泥量≤ %，泥塊含量≤ %，非堿活性。 ⑶選用粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈的碎石，采用二級(jí)配，嚴(yán)格控制骨料的針片狀顆粒含量和空隙率，盡量降低拌合用水，減少膠凝材料的用量。圖紙圖幅標(biāo)準(zhǔn)，線條清晰、字體工整、反差良好、折疊規(guī)范統(tǒng)一。 系統(tǒng)配套。 竣工文件的質(zhì)量要求 齊全完整。 箱梁混凝土強(qiáng)度、彈模、齡期滿足要求后，進(jìn)行終張拉、壓漿和封錨作業(yè)且滿足設(shè)計(jì)及架設(shè)要求后，由運(yùn)梁車進(jìn)行運(yùn)輸。封錨混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)，灑水并在其上覆蓋塑料 薄膜， 箱梁移運(yùn)和裝車 根據(jù)梁場的設(shè)置情況，箱梁的移運(yùn)采用 2 臺(tái) 450 軌道式提梁機(jī)將梁體從制梁臺(tái)座提至存梁區(qū)，裝車形式采用 2 臺(tái) 450t 提梁機(jī)吊裝上運(yùn)梁車，運(yùn)梁車通過便道上路基進(jìn)行運(yùn)輸。 壓漿 預(yù)制箱梁終張拉完成后，切除多余鋼絞線，安裝保護(hù)罩在 48h 內(nèi)進(jìn) 行壓漿，壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿連續(xù)進(jìn)行，一次完成。下料后根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行編束并標(biāo)示，以免混雜。 ⑶預(yù)張拉時(shí)，拆除箱梁端模及內(nèi)模變截面段，松開內(nèi)模；初張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值；終張拉時(shí)，檢查梁體混凝土強(qiáng)度、混凝土彈性模量及齡期是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求； ③預(yù)應(yīng)力筋張拉控制 ⑴ 預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道尺寸與位置準(zhǔn)確，孔道平順，端部的錨墊板垂直于孔道中心線。張拉時(shí)，應(yīng)按“對(duì)稱、均衡”原則進(jìn)行，相同編號(hào)的鋼束應(yīng)左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不能超過 1 束。 如下圖， AA 截面布 2 點(diǎn)， CC 截面布 4 點(diǎn)， BB 布 6 點(diǎn)，儀器放中間。由現(xiàn)場溫度傳感器、現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器、無線主機(jī)、上位機(jī)軟件等組成。”的規(guī)定要求，混凝土從澆筑結(jié)束開始養(yǎng)護(hù)一直到拆模，必須對(duì)芯部、表層、環(huán)境溫度進(jìn)行檢測，在拆模時(shí)嚴(yán)格控制各部溫差不大于 15℃。自然養(yǎng)護(hù)期內(nèi)每天 2 時(shí)、 8 時(shí)、 14 時(shí)、 22 時(shí)測溫四次。每層混凝土的澆筑高度不超過 30cm。嚴(yán)格控制混凝土拌合物的含氣量控制在 2～ 4%之間，混凝土的入模溫度不大于 30℃。 混凝土配制和與澆筑 根據(jù)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)、彈性模量和耐久性能要求，進(jìn)行混凝土拌合物的性能、抗壓強(qiáng)度、彈性模量、抗裂性以及 耐久性能試驗(yàn)，按照工作性能優(yōu)良、強(qiáng)度、彈性模量和耐久性滿足要求，從中優(yōu)選出符合箱梁設(shè)計(jì)要求的高性能耐久性混凝土配合比。 支座板安裝技術(shù)要求見表 。鋼配件的制作和防腐處理采用廠家直接供應(yīng)的半成品，支柱錨栓采用現(xiàn)場組焊的方法。第一階段為在鋼筋綁扎胎具上整體綁扎梁體鋼筋骨架。為確保施工精度和綁扎質(zhì)量以及綁扎速度，鋼筋綁扎作業(yè)采取在固定的鋼筋綁扎胎具上進(jìn)行，利用固定胎具綁扎成型，采用專設(shè)吊具整體吊裝入模。模板安裝技術(shù)要求見表 。采用螺栓連接固定在側(cè)模、底模和內(nèi)模上，制作時(shí)其張拉槽口位置必須準(zhǔn)確。支架調(diào)整裝置采用絲杠形式，在立模和拆模時(shí)通過絲杠升降帶動(dòng)側(cè)模升降。 箱梁模板由底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模四部分組成。箱梁在制梁臺(tái)座上進(jìn)行預(yù)張拉和初張拉后，通過 2 臺(tái) 450t 提梁機(jī)提至存梁區(qū)存梁；在存梁區(qū)進(jìn)行終張拉、壓漿、封端施工后，存梁待架。 主要施工方案 箱梁預(yù)制采用固定式底側(cè)模、液壓收放式鋼內(nèi)模進(jìn)行施工。 450t 提梁機(jī)軌道基礎(chǔ) 場內(nèi)共設(shè)置 450t龍門吊軌道基礎(chǔ) 3道，軌道總長約 1498米，軌道的平順性要求較高，為避免軌道基礎(chǔ)不均勻沉降，提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)同樣采用鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)下部采用碎石強(qiáng)夯進(jìn)行地基處理。制、存梁臺(tái)座和 450t提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)等主要工裝對(duì)地基的承載力和變形要求相當(dāng)嚴(yán)格，為保證主要工裝基礎(chǔ)的安全性，對(duì)梁場的制、存梁臺(tái)座和 450t 提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)等主要工裝進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，主要工裝的基礎(chǔ)形式和地基處理方式下文具體介紹。道路具體走向詳見附圖 1XXX 制梁場平面布置圖。根據(jù)施工需要配備 10m3儲(chǔ)油罐 1 個(gè)。 ④存梁區(qū) 用電量為 48kw； 生活區(qū)的同時(shí)用電系數(shù) 考慮 ,生產(chǎn)時(shí)機(jī)械設(shè)備（②③④項(xiàng)）同時(shí)用電系數(shù)按 考慮 ,計(jì)算用電量為 P= (120 +1228 )=1064kw 12 需要變壓器容量 P0==。 梁場供水管路采用給水用 PVC 管，主管路采用直徑 110mm 的 PVC 管，分支管路采用直徑 75mm、 50mm 和 30mm 的 PVC 管，在制梁區(qū)、存梁區(qū)根據(jù)施工需要再布設(shè)相應(yīng)支管路，以確保橋梁養(yǎng)護(hù)及壓漿施工用水。按每片梁需要養(yǎng)護(hù) 14 天，則每天需養(yǎng)護(hù) 14=21片， 每天養(yǎng)護(hù)按 20h 考慮。洗石用水可建蓄水池、沉淀池重復(fù)利用，故在此不計(jì)算。為確保梁體鋼筋加工及綁扎，在鋼筋綁扎區(qū)外側(cè)設(shè)置 1 個(gè)鋼筋加工場，鋼筋加工場外側(cè)分設(shè)鋼筋原材料存放區(qū)，鋼筋原材料利用 10t 小龍門吊進(jìn)行裝卸，從原材料存放到加工區(qū)再到半成品存放區(qū)最后到綁扎區(qū)形成流水作業(yè)，互不干擾，以便提高工效。 拌和站設(shè)置有電子自動(dòng)計(jì)量和檢測裝置；另外考慮到冬季、夏季施工的要求，采取以下措施來確?；炷恋馁|(zhì)量能符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求： ①清水池上覆蓋彩鋼屋頂 ，起到冬季保溫，夏季降溫的作用，必要時(shí)夏季設(shè)置冷水機(jī)組來保證混凝土的入模溫度。 混凝土生產(chǎn)區(qū)規(guī)劃 考慮到我梁場的混凝土輸 送方式為：拌和站下放置混凝土輸送泵，混凝土直接下料至輸送泵內(nèi)進(jìn)行輸送混凝土的灌注施工，故為保證輸送距離盡量短，將混凝土生產(chǎn)區(qū)緊鄰制梁臺(tái)座設(shè)置，設(shè)置于兩列制梁臺(tái)座中間位置，保證兩端最遠(yuǎn)輸送距離相同，以便于混凝土的輸送供應(yīng)，確?；炷临|(zhì)量，提高工效。 ⑵存梁區(qū)規(guī)劃 充分利用 450t 轉(zhuǎn)向提梁機(jī)活動(dòng)范圍大的特點(diǎn)，規(guī)劃了兩個(gè) 35m 跨的存梁區(qū)，每條生產(chǎn)線內(nèi)設(shè)置 3 排存梁臺(tái)座中間高兩側(cè)低錯(cuò)落布置，總計(jì) 20 個(gè)雙層存梁臺(tái)座， 10 個(gè)單層落梁臺(tái)座，正常生產(chǎn)情況下可存梁 50 孔，最大存梁能力 57 孔。 8 ⑵制梁區(qū)規(guī)劃 梁場制梁區(qū)根據(jù)施工工序設(shè)置制梁臺(tái)座、鋼筋綁扎胎具和內(nèi)模拼裝臺(tái)（架），根據(jù)梁場規(guī)劃，設(shè)置兩條與存梁區(qū)并行的生產(chǎn)線， 制梁臺(tái)座、鋼筋綁扎胎具和內(nèi)模拼裝臺(tái)均平行設(shè)置，相鄰兩制梁臺(tái)座并列對(duì)稱設(shè)置，箱梁的移位采用 2 臺(tái) 450 提梁機(jī)進(jìn)入制梁區(qū)進(jìn)行起吊出臺(tái)座；鋼筋籠及內(nèi)模采用 2 臺(tái) 50t 龍門吊吊裝就位。 420 天≈ 孔／日，考慮冬、雨期施工及不確定因素影響，梁場生產(chǎn)能力按 孔／天配置各要素。 ⑶鋼筋、半成品鋼筋、鋼筋籠、半成品梁、成品梁的流動(dòng)通道力求最短、流動(dòng)順暢、施工干擾小。 梁場平面布置見附圖 1： 中鐵 XX 局集團(tuán) 第一工程有限公司 XXX 制梁場 7 平面布置圖。 梁場平面布置方案 根據(jù)梁場附近范圍附近的正線線路路基標(biāo)高和梁場運(yùn)架梁方式的選擇 ,梁場場地標(biāo)高定為 。詳見表 施工班組任務(wù)安排表。 D、主要管理人員和各工種技術(shù)骨干原則上節(jié)假期間不得離開崗位，如果確實(shí)需離開工作崗位，采取換班休息制。采取如下措施保障： A、主要施工人員利用公司現(xiàn)有技術(shù)工人，不足部分利用招標(biāo)手段選擇素質(zhì)優(yōu)