【正文】 設(shè)計(jì)高水位時(shí)的結(jié)構(gòu)自重力計(jì)算如表 267。 地震荷載作為特殊荷載，與下列荷載組成，各自的組合系數(shù)分別為： a、 建筑物的自重 ； b、 堆貨荷載：按整體計(jì)算荷載取 值，乘上折減系數(shù) ； c、 船舶系纜力取 。 、沉箱面板所受水壓力 kp ????? 貯倉(cāng)壓力（ kpa） 貯倉(cāng)壓力（ kpa） ? ?AZZ e1A ????? 0 KZX ?? ? 0 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一部分 計(jì)算書 30 地震荷載 根據(jù) JTJ22598《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 重力式碼頭前后沒有剩余水頭差，即前后水位一致，所以不予考慮動(dòng)水壓力，碼頭墻后土中水的動(dòng)水壓力已在水下地震角中考慮，因此本設(shè)計(jì)只 考慮地震慣性力和動(dòng)土壓力。 2 9 in1s in1K o ????? ? U=(+) 2= S= = m/ 9 o ???? tgStg ? 表 264 貯倉(cāng)壓力計(jì)算結(jié)果見表 Z（ m） 0 Z（ m） 0 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一部分 計(jì)算書 29 施工期沉箱沉放時(shí)面板所受水壓力計(jì)算 假設(shè)加入 x m的水后，沉箱面板所受水壓力最大。 ???? ? ?K P ae 4 2 5 ＝??? ? ?K P ae 5 ( ＝） ?????? 土壓力 引起的水平作用： )()( ???????????HE =++ ）＝ kN /m( 土壓力引起的豎向作用： ）（＝ k N / )( ????VE 土壓力引起的傾覆力矩 ? ?? ?? ?? ? 2 2 4 . 4 2 45 . 6 3 63 3 . 1 51 4 . 4 2 45 . 6 3 623 1 . 6) . 0 231(????????????? ????????????EHM =++）（＝ m /mkN ? 土壓力引起的穩(wěn)定力矩 ）（＝＝ m / 6 ??EVM 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一部分 計(jì)算書 28 貯倉(cāng)壓力（永久作用） 只計(jì)算前倉(cāng)格的貯倉(cāng)壓力，后倉(cāng)格貯倉(cāng)壓力計(jì)算方法與前倉(cāng)格 相同 貯倉(cāng)尺寸： H= L B= 按照《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（ JTS16722020）附錄 E 計(jì)算 1 . . 86 . 6 5LH ??? ,故按照深倉(cāng)計(jì)算。作用于碼頭墻背的土壓力按 JTJ290－ 98《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定計(jì)算。=26KN 系纜力引起的垂直，水平作用： RVP =Nz/10=26/10= KN/m,， RHP =Nx/10=, 傾覆力矩： MPR= RVP ? + RHP ? = 堆貨荷載產(chǎn)生的土壓力（可變作用） 各種水位時(shí)，堆貨荷載產(chǎn)生的土壓力相同。cos15176。 = Fyw= 510? 22178。 滿載時(shí)： ㏒ Axw=+ ㏒ DW=+?㏒ 580= ㏒ Ayw=+ ㏒ DW=+㏒ 580= 取 Axw= 2m .Ayw=178。 m) 沉箱前后壁、縱隔墻 10 15 822 沉箱端板、橫隔墻 1 2 2 15 411 沉箱底板 10 15 252 沉箱前、后趾 （ +） 1/215 2 10 沉箱豎加強(qiáng)角 1/2? 2415 143 沉箱底加強(qiáng)角 1/2? ( +) 2 6 15 48 沉箱倉(cāng)內(nèi)填石 [3 2 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一部分 計(jì)算書 19 41/2 (+) 2] 6 11 胸墻 1 10 24 胸墻 2 ( ＋ ＋ 2 ) 10 14 沉箱上填沙 1 10 18 沉箱上填沙 2 10 沉箱上填石 （ ＋2 ） 10 11 沉箱后踵填石 （ +） 1/210 11 合計(jì) 每延米自重作用 設(shè)計(jì)高水位情況 表 263 設(shè)計(jì)高水位自重作用計(jì)算表 計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算式 自重力Gi(KN) 對(duì)前址力臂 Xi(m) 穩(wěn)定力矩 GiXi(KN 基床尺寸 地基承載力小于基頂應(yīng)力，因此需要地基加固處理。箱頂高程要高于現(xiàn)澆胸墻的施工水位 ，取 ；沉箱高度為 。 .1 7HHH 0SP ????? 高于極端高水位水位，滿足。 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一部分 計(jì)算書 14 根據(jù)《漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》 條 : 航道水深同碼頭前沿水深。 航道寬度：采用雙向航道，按 規(guī) 定 ,漁港航道應(yīng)同時(shí)滿足捕撈漁船雙向通航和進(jìn)港大型船舶單向通航的需要，可按下式計(jì)算： lB =(6～ 8) cB 式中 —— lB 設(shè)計(jì)代表船型在設(shè)計(jì)通航水位時(shí)，滿載吃水船底水平面處的航道凈寬， m。 B2 =87 m 取 100 m； 錨地 按《漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》中 規(guī)定，本港錨地為停泊錨地，設(shè)在港內(nèi)， 錨 地供滿載吃水 ，錨泊方式為單船首尾雙錨系泊 。 口門位置：根據(jù)第 條規(guī)定，口門宜設(shè)在波浪破碎帶以外的海域，口門的布置應(yīng)減少泥沙的進(jìn)入，防止流冰堵塞。 名稱 辦公樓 食堂 家屬住宅 休閑中心 停車場(chǎng) 醫(yī)院 綜合服務(wù)部 面積 (m178。其面積根據(jù)漁港級(jí)別、場(chǎng)地條件及需要確定。； n— 一天中的凍結(jié)次數(shù)，取 2 次； 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一部分 計(jì)算書 11 k— 利用系數(shù)，取 ； g— 吊籠裝魚量，為 。 碼頭泊位總長(zhǎng)度 碼頭泊位數(shù) N= 1N + 2N + 3N + 4N + 5N =16. 根據(jù)《漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》 條規(guī)定 : 取 d=6m 修船碼頭岸線長(zhǎng)度： 56m； 卸魚碼頭岸線長(zhǎng)度： 254m； 加冰碼頭岸線長(zhǎng)度： 204 m； 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一部分 計(jì)算書 10 物資碼頭岸線長(zhǎng)度： 254 m； 油碼頭岸線長(zhǎng)度 ： 56 m 碼頭總岸線長(zhǎng)度： 824 m。 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一部分 計(jì)算書 9 供冰碼頭泊位數(shù) 根據(jù)《漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》 條： 222 KCZWQN ?? ?? 222 PtC ?? Z=36550=315 W=2t =7 2P =30 2K = 解得 2N = 取 4 個(gè)。 碼頭及航道 布置合理，滿足碼頭、船舶安全作業(yè)要求。 即： bxay ?? 式中： ? ?? ?? ???????????? niiniiixyxxyxxyyxxSSSSrb1212= xbya ?? = ???ni ixnx 11 = ???ni iyny 11 = 2020 年 36?x ，計(jì)算得漁貨量： ?y t 經(jīng)計(jì)算推求得出 2020 年漁貨卸港量約 為 93000t。 結(jié)合國(guó)情，采用成熟的技術(shù)、設(shè)備和材料，使工程設(shè)計(jì)安全可靠、使用方便、工程量少、總造價(jià)低、施工進(jìn)度 快，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。) NO1 ～ 淤泥亞粘土 21 ～ 亞粘土 200 ～ 含礫亞粘土 15 ～40 250 NO2 ～ 淤泥亞粘土 21 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一部分 計(jì)算書 5 ～ 亞粘土 200 ～ 含礫亞粘土 15 ～40 250 NO3 ～ 淤泥亞粘土 21 ～ 亞粘土 200 ～ 含礫亞粘土 15 ～40 250 NO4 ～ 淤泥亞粘土 21 ～ 亞粘土 200 ～ 含礫亞粘土 15 ～40 250 W— 含水量 e— 孔隙比 γ — 容重 ?— 內(nèi)摩擦角 C— 粘聚力 σ — 承載力 地震 本地區(qū)地震基本烈度為 7 度。流冰方向與潮流方向基本一致，漲潮時(shí)主要流冰方向?yàn)?NNE，落潮時(shí)主要流冰方向?yàn)?WSW。 冰況 根據(jù) 1963 年以來現(xiàn)場(chǎng)觀察資料，海區(qū)每年 11 月份下 旬開始見初冰， 12 月份下旬冰量增加。 霧 ：本地區(qū) 6 月為霧季，年平均霧日為 5 天，連續(xù)霧日最長(zhǎng)為 1 天。 41′ ，北緯 39176。漁港一期工程兩年，總投資 6541 萬元，陸域占地 萬平方米，海域占地 54 萬平方米；二期工程總投資 億元。但由于這里缺少防風(fēng)防臺(tái)設(shè)施，遇有較大風(fēng)浪，漁船便無處躲避，海難事故時(shí)有發(fā)生，這給漁民帶來巨大的損失和痛苦。 The tide level reduced plane uses Dalian to build the port zero spot, this port district belongs to the anomalous half solar tide. Tide level characteristic value: Average highwater level meters, average low water level meters, mean range meters. This design implementation ―practical, is safe, is economical‖ the principle of design. According to the port engineering related standard, considered earnestly affects the design each factor. Before this design has mainly carried on the fishing port total plane layout part quay berth number, the wharf length, the wharf apron elevation, the wharf, aspect content and so on waters, anchoring zone, route putations。 本設(shè)計(jì)貫徹“實(shí)用、安全、經(jīng)濟(jì)”的設(shè)計(jì)原則。 、圖表要求： 1）文字通順，語(yǔ)言流暢，書寫 字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫 2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。學(xué)?？梢怨颊撐模ㄔO(shè)計(jì)）的全部或部分內(nèi)容。據(jù)我所知， 除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文（設(shè)計(jì)）不包含其他個(gè)人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本論文（設(shè)計(jì)）的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。保密的論文（設(shè)計(jì)）在解密后適用本規(guī)定。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫