【正文】 碼頭泊位總長度 碼頭泊位數(shù) N= 1N + 2N + 3N + 4N + 5N =16. 根據(jù)《漁港總體設計規(guī)范》 條規(guī)定 : 取 d=6m 修船碼頭岸線長度： 56m； 卸魚碼頭岸線長度： 254m； 加冰碼頭岸線長度： 204 m； 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第一部分 計算書 10 物資碼頭岸線長度： 254 m； 油碼頭岸線長度 ： 56 m 碼頭總岸線長度： 824 m。 口門位置：根據(jù)第 條規(guī)定，口門宜設在波浪破碎帶以外的海域，口門的布置應減少泥沙的進入，防止流冰堵塞。 .1 7HHH 0SP ????? 高于極端高水位水位，滿足。 滿載時： ㏒ Axw=+ ㏒ DW=+?㏒ 580= ㏒ Ayw=+ ㏒ DW=+㏒ 580= 取 Axw= 2m .Ayw=178。作用于碼頭墻背的土壓力按 JTJ290－ 98《重力式碼頭設計與施工規(guī)范》的有關規(guī)定計算。 地震荷載作為特殊荷載，與下列荷載組成，各自的組合系數(shù)分別為： a、 建筑物的自重 ； b、 堆貨荷載：按整體計算荷載取 值，乘上折減系數(shù) ； c、 船舶系纜力取 。 、沉箱面板所受水壓力 kp ????? 貯倉壓力（ kpa） 貯倉壓力（ kpa） ? ?AZZ e1A ????? 0 KZX ?? ? 0 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第一部分 計算書 30 地震荷載 根據(jù) JTJ22598《水運工程抗震設計規(guī)范》 重力式碼頭前后沒有剩余水頭差，即前后水位一致，所以不予考慮動水壓力，碼頭墻后土中水的動水壓力已在水下地震角中考慮，因此本設計只 考慮地震慣性力和動土壓力。=26KN 系纜力引起的垂直，水平作用： RVP =Nz/10=26/10= KN/m,， RHP =Nx/10=, 傾覆力矩： MPR= RVP ? + RHP ? = 堆貨荷載產生的土壓力（可變作用） 各種水位時，堆貨荷載產生的土壓力相同。 m) 沉箱前后壁、縱隔墻 10 15 822 沉箱端板、橫隔墻 1 2 2 15 411 沉箱底板 10 15 252 沉箱前、后趾 （ +） 1/215 2 10 沉箱豎加強角 1/2? 2415 143 沉箱底加強角 1/2? ( +) 2 6 15 48 沉箱倉內填石 [3 2 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第一部分 計算書 19 41/2 (+) 2] 6 11 胸墻 1 10 24 胸墻 2 ( ＋ ＋ 2 ) 10 14 沉箱上填沙 1 10 18 沉箱上填沙 2 10 沉箱上填石 （ ＋2 ） 10 11 沉箱后踵填石 （ +） 1/210 11 合計 每延米自重作用 設計高水位情況 表 263 設計高水位自重作用計算表 計算項目 計算式 自重力Gi(KN) 對前址力臂 Xi(m) 穩(wěn)定力矩 GiXi(KN 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第一部分 計算書 14 根據(jù)《漁港總體設計規(guī)范》 條 : 航道水深同碼頭前沿水深。 名稱 辦公樓 食堂 家屬住宅 休閑中心 停車場 醫(yī)院 綜合服務部 面積 (m178。 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第一部分 計算書 9 供冰碼頭泊位數(shù) 根據(jù)《漁港總體設計規(guī)范》 條： 222 KCZWQN ?? ?? 222 PtC ?? Z=36550=315 W=2t =7 2P =30 2K = 解得 2N = 取 4 個。) NO1 ～ 淤泥亞粘土 21 ～ 亞粘土 200 ～ 含礫亞粘土 15 ～40 250 NO2 ～ 淤泥亞粘土 21 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第一部分 計算書 5 ～ 亞粘土 200 ～ 含礫亞粘土 15 ～40 250 NO3 ～ 淤泥亞粘土 21 ～ 亞粘土 200 ～ 含礫亞粘土 15 ～40 250 NO4 ～ 淤泥亞粘土 21 ～ 亞粘土 200 ～ 含礫亞粘土 15 ～40 250 W— 含水量 e— 孔隙比 γ — 容重 ?— 內摩擦角 C— 粘聚力 σ — 承載力 地震 本地區(qū)地震基本烈度為 7 度。 41′ ，北緯 39176。 本設計貫徹“實用、安全、經濟”的設計原則。對本論文（設計）的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。 Has carried on the load analysis, the endogenic force putation, the function effect bination, each position structure putation and the reinforcing bars in the wharf structural design part and carries on the checking calculation as well as the overall stable checking calculation and so on. Key word: Caisson structure, load analysis, endogenic force putation, reinforcing bars checking calculation. 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 目錄 1 前 言 在 遼東灣 ，目前僅有通水溝一處規(guī)模較小的漁港，其余均為天然港灣。 風 ：氣象站位置、測風站高度同前。 注重工程區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護，不占用土地，方便管理，節(jié)省投資。 漁港功能區(qū) 卸魚區(qū) 冷藏加工區(qū) 修船區(qū) 綜合物資區(qū) 綜合管理區(qū) 卸魚棚面 積 根據(jù)《漁港總體設計規(guī)范》 條 : 水產品堆場形式用箱裝 ,可堆放 5至 6箱 ,每噸水產品占地面積 5m2,日周轉次數(shù)為2次 ,則 : 52 ?? ZQSA 其中 Q=93000 S=(不平衡系數(shù) ) Z=280 解得 A=2241m2； 冷藏加工區(qū)面積 根據(jù)《漁港總體設計規(guī)范》 條： 生產性冷庫日凍結能力 dSKZG )( 0?? 其中 Q=93000t Z=280 S=3 0Q — 水產品全年海上凍結 量，取 tQ 60000 ? ； dK =30% 解得 280?G (t/d) ① 理魚間面積 : 根據(jù)《漁港總體設計規(guī)范》 條，理魚加工間的建筑面積應以日凍結能力為依據(jù)。 口門數(shù)量：根據(jù)第 條規(guī)定，口門的數(shù)量應根據(jù)漁船的通航密度、自然條件及總體布置等因素確定，本設計采用 1 個口門。 碼頭前沿水深： h??TH 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第一部分 計算書 15 式中 T—— 設計船型滿載吃水， m； h—— 富裕水深， m，根據(jù)地質確定，土質取 ，石質取 。 半載或壓載時： ㏒ Axw=+ ㏒ DW=+?㏒ 580= ㏒ Ayw=+ ㏒ DW=+㏒ 580= 取 Axw= 2m Ayw=178。 作用于碼頭墻背的土壓力按照 JTJ29098《重力式碼頭設計與施工規(guī)范》計算，所以得主動土壓力系數(shù)： anK ＝ )245(tan2 ??? ＝ 沉箱頂面以下考慮外摩擦角，根據(jù) JTJ29098《重力式碼頭設計與施工規(guī)范》，可查得 Kan＝ ，則 水平土壓力系數(shù) o ?????? ?osKK anax 豎向土壓力系數(shù) in ?????? ?anay KK 1 土壓力標準值按照 JTJ29098《重力式碼頭設計與施工規(guī)范》計算： ?? c o s)( 101 ???? ??? anini in Khe (51) ?? c o s)( 02 ???? ?? anini in Khe (52) 式中： en en2：第 n 層土表和土底的土壓力水平分力（ kPa ） i? ：第 i 層土的重度（ 3kN/m ） hi：第 i 層土的高度（ m） ?cos ＝ 1 極端高水位情況 在此情況下各高程處土壓力水平向強度（ kPa ）計算如下： ?e ? ?K P ae 3 0 9 7 ＝＝ ?? ? ?K P ae 9 4 7 )( ＝????? ? ?K P ae 5 5 5 )(39。 在計算水平慣性力時，計算建筑物自重按空氣中的重力計算。 xxAVT ????? )( mx x?? ?? 當 x=，沉箱面板所受水壓力最大，此時，沉箱吃水為 。=, Nz=100sin15176。） ? 水上 ? 水下 鋼筋砼板、擋浪墻 25 15 鋼筋混凝土沉箱C30 25 15 塊 石 18 11 45 結構自重力（永久作用） 極端高水位情況 表 262 極端高水位自重作用計算表 計算項目 計算式 自重力Gi(KN) 對前址力臂 Xi(m) 穩(wěn)定力矩 GiXi(KN, oR =3～ 5 cL 所以， oR =5= 根據(jù)《漁港總體設計規(guī)范》 條 : 航道邊坡采用 1:5。參照《漁港總體設計規(guī)范》中附錄 E 確定。 卸魚碼頭泊位數(shù) 根據(jù)《漁港總體設計規(guī)范》 條： 111 KCZQN ??? 111 PtC ?? Z=36550=315 1t =10 1P =14 1K = 解得 1N = 取 5 個。(度 ) C(Kpa) σ(Kpa) f(KN/m178。一是縮短生產漁船在港的停留時間，提高漁業(yè)生產效率；二是活躍水產品交易市場，在漁貨的中轉、外調、加工處理、批發(fā)、豐富水產品供給等方面起到積極的促進作用；同時，可以帶動本地區(qū)的運輸、商業(yè)、餐飲、旅游等相關產業(yè)的發(fā)展，加快以 港興市的步伐，牽動全市經濟的又好又快的發(fā)展 大連海洋大學本科畢業(yè)設計 第一部分 計算書 2 第 1 章 原始資料分析 地理位置及交通現(xiàn)狀 擬建的漁港位于遼東半島東海岸 ,位置為東經 121176。設計波浪要素：重現(xiàn)期為 50 年時，設計水位 H %1 =,設計周期 T=；潮位基準面采用大連筑港零點，本港區(qū)屬于不規(guī)則半日潮。 作者簽名： 日期：