【正文】 ............................................. 37 沿基床頂面得抗滑穩(wěn)定性驗算 ................................................................... 37 碼頭沿基床頂面的抗傾穩(wěn)定性驗算 ........................................................... 41 基 床承載力驗算 ........................................................................................... 43 沉箱吃水和干弦高度的驗算 ....................................................................... 44 沉箱浮游穩(wěn)定性計算 ................................................................................... 45 地震穩(wěn)定驗算 ............................................................................................... 46 第 8 章 沉箱內(nèi)力計算 ............................................................................................... 52 承載能力極限狀態(tài)下的內(nèi)力計算 ............................................................... 52 第 9 章 構(gòu)件承載力計算 ........................................................................................... 59 沉箱底板承載力與配筋計算 ....................................................................... 60 沉箱前面板承載力與配筋計算 ................................................................... 60 沉箱兩側(cè)板承載力與配筋計算 ................................................................... 65 沉箱隔墻承載力與配筋計算 ....................................................................... 65 第 10 章 構(gòu)件裂縫寬度驗算 ..................................................................................... 66 沉箱底板裂縫寬度驗算 ............................................................................. 67 沉箱前面板裂縫寬度驗算 ......................................................................... 68 配筋整理 .................................................................................................... 71 畢業(yè)設(shè)計總結(jié) ............................................................................................................. 72 致謝 ............................................................................................................................. 73 參考文獻 ..................................................................................................................... 74 文獻綜述 ..................................................................................................................... 75 外文翻譯 ..................................................................................................................... 77 大連 海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 摘要 IV 摘 要 本工程為 遼東灣某漁港總平面布置及重力式碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計 ，采用 重力式 碼頭結(jié)構(gòu)，主體沉箱結(jié)構(gòu)。設(shè)計高水位為 m，設(shè)計低水位為 ，極端高水位為 ，極端低水位為 。設(shè)計波浪要素：重現(xiàn)期為 50 年時，設(shè)計水位 H %1 =,設(shè)計周期 T=；潮位基準(zhǔn)面采用大連筑港零點，本港區(qū)屬于不規(guī)則半日潮。 本設(shè)計貫徹“實用、安全、經(jīng)濟”的設(shè)計原則。按照港口工程相關(guān)規(guī)范，認(rèn)真考慮影響設(shè)計的各項因素。 本設(shè)計主要進行了 漁 港總平面布置部分的碼頭泊位數(shù)、碼頭長度、碼頭前沿高程、碼頭前水域、錨地、航道等方面內(nèi)容的計算；在碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計部分進行了荷載分析、內(nèi)力計算、作用效應(yīng)組合、各組成結(jié)構(gòu)的計算及配筋并進行驗算以及整體穩(wěn)定性驗算等。 關(guān)鍵詞： 沉箱結(jié)構(gòu) ， 荷載分析 ，內(nèi)力計算，配筋驗算 大連 海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 摘要 V Abstract Picking Wanting This Project as a fishing port in the general layout and structure design of gravity type wharf, uses the breakwater inside concurrently wharf structure, the main body caisson structure. The design high water mark is m, the design low water level is 05m, the violent high water mark is , violent low water level for – . Design wave essential factor (NNW direction): When the return period is 50 years, design high water mark H=, design low water level H=, design cycle T=。 The tide level reduced plane uses Dalian to build the port zero spot, this port district belongs to the anomalous half solar tide. Tide level characteristic value: Average highwater level meters, average low water level meters, mean range meters. This design implementation ―practical, is safe, is economical‖ the principle of design. According to the port engineering related standard, considered earnestly affects the design each factor. Before this design has mainly carried on the fishing port total plane layout part quay berth number, the wharf length, the wharf apron elevation, the wharf, aspect content and so on waters, anchoring zone, route putations。 Has carried on the load analysis, the endogenic force putation, the function effect bination, each position structure putation and the reinforcing bars in the wharf structural design part and carries on the checking calculation as well as the overall stable checking calculation and so on. Key word: Caisson structure, load analysis, endogenic force putation, reinforcing bars checking calculation. 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 目錄 1 前 言 在 遼東灣 ，目前僅有通水溝一處規(guī)模較小的漁港，其余均為天然港灣。特別是西楊鄉(xiāng)渤海村是遼寧省最大的漁業(yè)村，全村共有漁船 500 多艘，船用動力總功率 3萬匹馬力。位于這里的 遼東 灣有史以來就是漁船卸港交易之地，這里的天然港灣吸引著遠(yuǎn)近幾百里的漁船在此集散，特別是每年的海蜇保護期，漁船來港多達上千艘，遼東灣大連市海蜇生產(chǎn)指揮中心就設(shè)在這里。但由于這里缺少防風(fēng)防臺設(shè)施，遇有較大風(fēng)浪，漁船便無處躲避，海難事故時有發(fā)生，這給漁民帶來巨大的損失和痛苦。為此，建設(shè) 遼東灣 漁港便成為廣 大漁民及我市漁業(yè)生產(chǎn)的迫切要求。 遼東灣漁港 于 2020 年被國家批準(zhǔn)立項，并納入國家中心漁港的建設(shè)規(guī)劃中，大連市政府還將其列為大連市三大重點漁港建設(shè)項目之一。漁港設(shè)計為 16 個停泊位，可?？?1000 噸以下的各種漁船。漁港一期工程兩年，總投資 6541 萬元，陸域占地 萬平方米，海域占地 54 萬平方米；二期工程總投資 億元。 遼東灣 漁港的建設(shè)，將初步改變大連市漁業(yè)設(shè)施建設(shè)南重北輕的局面，促進市北部沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，平衡大連市整體漁港布局，使?jié)O港整體布局更趨合理，可以有效地規(guī)避漁業(yè)生 產(chǎn)風(fēng)險，破解長期以來遭遇臺風(fēng)來襲，有船無港的難題。 遼東灣 漁港的建設(shè)，不僅可以為漁業(yè)安全生產(chǎn)提供基本保障，而且可以提高本地區(qū)的社會效益。一是縮短生產(chǎn)漁船在港的停留時間，提高漁業(yè)生產(chǎn)效率；二是活躍水產(chǎn)品交易市場，在漁貨的中轉(zhuǎn)、外調(diào)、加工處理、批發(fā)、豐富水產(chǎn)品供給等方面起到積極的促進作用；同時，可以帶動本地區(qū)的運輸、商業(yè)、餐飲、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快以 港興市的步伐，牽動全市經(jīng)濟的又好又快的發(fā)展 大連海洋大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 第一部分 計算書 2 第 1 章 原始資料分析 地理位置及交通現(xiàn)狀 擬建的漁港位于遼東半島東海岸 ,位置為東經(jīng) 121176。 41′ ，北緯 39176。 55′。漁港交通便利，距哈大公路 17 公里，據(jù)哈大鐵路 35 公里，距沈大高速公路 20 公里，距新建的濱海公路 1 公里。 氣象資料 降雨 ：年平均降雨量 毫米，年平均降雨日 69 天， 6～ 8 月為雨季，降雨頻繁。 霧 ：本地區(qū) 6 月為霧季，年平均霧日為 5 天，連續(xù)霧日最長為 1 天。 風(fēng) ：氣象站位置、測風(fēng)站高度同前。根據(jù) 1963～ 1982 年觀測資料，選取每個方向的最大風(fēng)速，統(tǒng)計如下，見表 211,表 212：