【正文】 （ 5）安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)全員抵押金制度的實(shí)行。 （ 4）對(duì)特殊作業(yè)制定具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方案。 （ 3）不定期進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)工作。此外，應(yīng)當(dāng)制定合理的管理 措施和技術(shù)措施，完善項(xiàng)目所需的操作規(guī)范、生產(chǎn)制度等文件，將責(zé)任分配到個(gè)人，落實(shí)工作人員的執(zhí)行情況。 （ 3）輕度風(fēng)險(xiǎn)加強(qiáng)預(yù)防，中度風(fēng)險(xiǎn)極力規(guī)避或降低、重度風(fēng)險(xiǎn)極力消除、可忽略風(fēng)險(xiǎn)可接受不理理會(huì)。良好的安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)氛圍將會(huì)使施工現(xiàn)場(chǎng)的安全系數(shù)大幅提升，并且能減少不必要的傷亡。然后就是對(duì)照所制定的項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度來(lái)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，并定期進(jìn)行報(bào)告，及時(shí)修改制度中所產(chǎn)生的問(wèn)題或是否有遺漏。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)成員班子通常是不會(huì)有太大的變動(dòng)的，在項(xiàng)目的計(jì)劃進(jìn)行過(guò)程中，每一個(gè)班子成員都應(yīng)當(dāng)注意好自己的責(zé)任范圍，并嚴(yán)格按照制度進(jìn)行分析處理，隨時(shí)與項(xiàng)目部保持溝通，匯報(bào)當(dāng)前工作的難點(diǎn)、疑點(diǎn)，共同討論解決問(wèn)題。 對(duì)照計(jì)劃報(bào)告進(jìn)展 介紹了施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)的分類和成因， 因此， 提出了四點(diǎn)“風(fēng)險(xiǎn)行動(dòng)計(jì)劃”，這四點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃分別是“安全生產(chǎn)管理目標(biāo)計(jì)劃、組成安全生產(chǎn)成員班子、制定安全生產(chǎn)制度和事故處理制度”，下面我們將就這四個(gè)計(jì)劃來(lái)討論本節(jié)內(nèi)容 報(bào)告進(jìn)展。 （ 4） 制定事故處理制度?，F(xiàn)場(chǎng)安全管理必須建立“三位一體”的模式，即“企業(yè)法人 — 項(xiàng)目經(jīng)理 — 班組三位一體”和“責(zé)任制 — 規(guī)章制度 — 現(xiàn)場(chǎng)三位一體”，建立起保障施工現(xiàn)場(chǎng)安全的相關(guān)體系。擬定一套“以人為本，安全第一”的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)計(jì)劃，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，首先要將事故的傷亡率控制在一定的標(biāo)準(zhǔn)以下，保證無(wú)重大的安全事故發(fā)生。這些隱藏的風(fēng)險(xiǎn)總會(huì)不可避免地被觸發(fā)，因此，我們首先要做的就是對(duì)這類突發(fā)事 件有一個(gè)積極的反應(yīng)，作好相關(guān)的安全事故善后工作，把事件發(fā)生造成的時(shí)間或經(jīng)濟(jì)損失降低到最小化。 關(guān)于安全風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)內(nèi)容，在前文中已經(jīng)零星地介紹過(guò)了，其具體的操作步驟其實(shí)可以分為以下 三 點(diǎn)，包括：對(duì)突發(fā)事件的及時(shí)反應(yīng)；執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)行動(dòng)計(jì)劃；對(duì)照計(jì)劃報(bào)告進(jìn)展 。 （ 3） 成本控制管理。通過(guò)相對(duì)細(xì)致的安排與設(shè)計(jì)，達(dá)到避免不必要的安全事故所帶來(lái)的損失的目的。另外，經(jīng)常進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)工作也將使一線工作人員對(duì)安全的意識(shí)有所提高，從而更加直觀地將安全意識(shí)傳輸?shù)秸麄€(gè)建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中。 （ 3） 加強(qiáng)設(shè)備材料的質(zhì)量管理。從根本上遏制不良風(fēng)氣的增長(zhǎng)。 安全管理主要方法 目前關(guān)于安全管理主要方法的研究比較深入，大多將主要方法分為四類，它們分別是“安全監(jiān)管工作的開(kāi)展、規(guī)章制度的執(zhí)行、設(shè)備 材料的質(zhì)量管理、安全性評(píng)價(jià)工作的加強(qiáng)”，下面我們對(duì)這四類進(jìn)行逐一介紹。 （ 9） 做到“九個(gè)不”，包含三個(gè)“三不”。 （ 7） 控制“七個(gè)危險(xiǎn)源”。 （ 5） 加強(qiáng)“五臨邊”措施。 （ 3） 用好安全三寶。 安全管理主要內(nèi)容 用通俗的語(yǔ)言對(duì)當(dāng)前安全管理模式的主要內(nèi)容進(jìn)行概括，可分為 9 點(diǎn)，具體如下： （ 1） 樹(shù)立“安全第一”意識(shí)。 （ 5）安全中介服務(wù)制度；施工現(xiàn)場(chǎng)的中介方，除了應(yīng)當(dāng)做好本職工作，還應(yīng)當(dāng)適時(shí)進(jìn)行相關(guān)的安全服務(wù)工作。 我國(guó)當(dāng)前的施工 現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)基本已接近國(guó)際化，雖然執(zhí)行力度不夠，但模式還是相對(duì)完善的，國(guó)際 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn) 主要分為以下七點(diǎn) ： （ 1）政府對(duì)施工安全管理制度；通過(guò)政府直接干涉施工的安全管理來(lái)達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)相對(duì)平衡的狀態(tài)。技術(shù)能力與執(zhí)行力達(dá)不到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，盲目地按照經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展工作，最后誘發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。 自然環(huán)境與工作環(huán)境因素 自然環(huán)境對(duì)于施工安全的影響是非常大的，天氣不僅影響了整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，更會(huì)給施工的安全帶來(lái)不小的麻煩，工人的工作環(huán)境大多都是露天的，過(guò)熱的工作環(huán)境會(huì)引起工人大規(guī)模地中暑，長(zhǎng)期的陰雨天氣會(huì)導(dǎo)致很多工作無(wú)法順利進(jìn)行，如混凝土的澆筑等，雷暴天氣則 會(huì)引發(fā)爆炸或觸電（詳見(jiàn) ）事故。 有害氣體與粉塵事故風(fēng)險(xiǎn) 有害氣體與粉塵事故，也可以稱之為職業(yè)中毒事故，主要是在作業(yè)過(guò)程中接觸到江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 一些有毒的氣體或粉塵，吸入人體造成各類疾病。 （ 2） 施工現(xiàn)場(chǎng)在斷電時(shí)會(huì)采用應(yīng)急預(yù)案以追趕工期，在開(kāi)啟“臨時(shí)用電”預(yù)案時(shí)，使用相關(guān)設(shè)備的人員進(jìn)行不恰當(dāng)?shù)脑熳?，很有可能?huì)造成觸電和爆炸。相關(guān)調(diào)查表明，將近百分之三十的爆炸或觸電事故主要是由于施工人員觸碰帶電線路或高壓防護(hù)不當(dāng)。 （ 4）作業(yè)人員操作不當(dāng)或違章操作。安全管理工作不到位，不能從實(shí)際出發(fā)，從而導(dǎo)致安全事故。作業(yè)人員防護(hù)用品使用不當(dāng)也是發(fā)生物體打擊的重要因素之一。 物體打擊事故風(fēng)險(xiǎn) 在建設(shè)項(xiàng)目的施工過(guò)程中，物體打擊是危害作業(yè)人員的危險(xiǎn)因素之一。 （ 3） 現(xiàn)場(chǎng)安全防火教育工作沒(méi)有到位。另外，有些項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備的被擺放堵住了疏散通道口，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生后無(wú)法及時(shí)疏散作業(yè)人員，發(fā)生人員傷亡的慘案。 江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn) 施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)事故也經(jīng)常發(fā)生，因此火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)也是工程進(jìn)行過(guò)程中需要重視的一點(diǎn)。在起重設(shè)備的架裝和擺放過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員往往把重心放在施工的便利上，很顯然這種處理方式是極度不 恰當(dāng)?shù)?，一旦造成事故將?huì)導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)程的停滯和設(shè)計(jì)的更改，對(duì)項(xiàng)目本身和施工單位的影響也是不可估量的，吊裝方案無(wú)法正常實(shí)施，重者還會(huì)造成人員傷亡。 （ 3） 使用問(wèn)題。腳手架和模板的江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 倒塌主要問(wèn)題是出現(xiàn)支撐失穩(wěn)的現(xiàn)象，部分企業(yè)在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有準(zhǔn)確地把握腳手架與模板的剛度計(jì)算，僅僅依靠以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行操作，這是極度危險(xiǎn)的。但是，這樣就會(huì)使得此類鋼管的慣性矩減少至少 10%，對(duì)項(xiàng)目的安全造成了很大的威脅。下面就材料、設(shè)計(jì)和使用三個(gè)方面對(duì)這一風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行具體的原因分析。 （ 3） 對(duì)于升降機(jī)、腳手架、跳板等設(shè)備和工具沒(méi)有定期進(jìn)行檢查，在實(shí)際施工過(guò)程中沒(méi)有時(shí)刻報(bào)仇警惕，導(dǎo)致高空墜落。 高空作業(yè)事故風(fēng)險(xiǎn) 高空作業(yè)，顧名思義就是作業(yè)人員處于離地較高的地方進(jìn)行施工，這在建設(shè)項(xiàng)目中是最主要的工序之一，也是最容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)之一，常見(jiàn)的事故類型就是我們常說(shuō)的“高空墜落”。 （ 3） 防水、排水、降水措施使用不當(dāng)，導(dǎo)致結(jié)果與設(shè)計(jì)有較大偏差，尤其是在長(zhǎng)期陰雨天氣后發(fā)生此類事故。 基坑和降水工程事故風(fēng)險(xiǎn) 常發(fā)生的基坑工程事故通常表現(xiàn)為：支護(hù)設(shè)備產(chǎn)生較大的偏移，支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化；基坑發(fā)生大面積滑坡與塌方 [5]；基坑周邊地下設(shè)備變化對(duì)基坑本身產(chǎn)生影響；基坑周邊土體發(fā)生下陷或開(kāi)裂。造成土石方坍塌的主要因素有以下幾點(diǎn)： （ 1） 基坑邊坡的坡度過(guò)大，沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的放坡角度或者挖坡時(shí)導(dǎo)致中空，使得江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 土石方原有的穩(wěn)定性被破壞而產(chǎn)生塌方。 （ 2） 主體建設(shè)階段：洞口防護(hù)、模板工程、腳手架工程、起重設(shè)備、攪拌運(yùn)輸工具等。因此，安全管理的實(shí)施必須全面發(fā)展，滲透到尤其是中小型企業(yè)的管理層中，強(qiáng)化管理者的安全意識(shí)，只有這樣才 能達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。 必須實(shí)施安全管理的理由 由于建筑業(yè)本身 屬于高位行業(yè)的一個(gè)分支，它的不確定性、持續(xù)性、交叉性、流動(dòng)性導(dǎo)致了施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故頻發(fā)，因此擁有一套相對(duì)完善的安全管理機(jī)制具有很強(qiáng)的必要性。 風(fēng)險(xiǎn)這一概念，是今年來(lái)才提出的一 個(gè)新的研究成果，這對(duì)于大量的中小型建筑企業(yè)來(lái)說(shuō)很難充分理解與實(shí)施，他們只有一個(gè)模糊的概念，并不能將這些觀點(diǎn)灌輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的從業(yè)人員身上。 安全風(fēng)險(xiǎn)的概念 項(xiàng)目 的不確定性及其本身的流動(dòng)性和環(huán)境因素，導(dǎo)致進(jìn)行過(guò)程中產(chǎn)生與預(yù)期發(fā)生偏離的狀況被稱為建設(shè)項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)。 （ 3）項(xiàng)目生產(chǎn)方式發(fā)生革命性的變化。由于人員、材料、設(shè)備的高度集中，產(chǎn)生的危險(xiǎn)也囊括了諸多方面，形成了大量的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從當(dāng)前我國(guó)的建筑施工特點(diǎn)來(lái)看，施工現(xiàn)場(chǎng)的主要特點(diǎn)如下： （ 1） 規(guī)模越來(lái)越大，難度越來(lái)越高，危險(xiǎn)性大幅提升。 研究?jī)?nèi)容、思路和方法 本文的主要研究思路是結(jié)合我國(guó)當(dāng)前建筑業(yè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問(wèn)題，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行匯總分析，說(shuō)明強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的重要性，從而表現(xiàn)安全工作執(zhí)行的必要性。在施工過(guò)程中不斷地檢查與糾偏，使建設(shè)項(xiàng)目在一個(gè)良性的軌道上進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展。 知名專家潘家藝在《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》（ ）上發(fā)表了自己的研究成果，研究表明，隨著近年來(lái)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，建筑工程數(shù)量與規(guī)模迅速增長(zhǎng)，產(chǎn)生了很多復(fù)雜的施工工序，這導(dǎo)致很多未知的安全隱患的產(chǎn)生，由于施工管理者對(duì)于安全施工管理意識(shí)嚴(yán)重不足，建筑項(xiàng)目安全事故屢屢發(fā)生，造成很多不可挽回的損失 [1]。本文通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行較為全面的分析，結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)案例，提出一套可供參考的施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)及處理方案，這對(duì)于提高建筑工程的質(zhì)量，減少項(xiàng)目進(jìn)行中產(chǎn)生的損失有著較為現(xiàn)實(shí)的意義。為此，我們有必要對(duì)建筑項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工 作作一個(gè)深入的研究，對(duì)存在的安全問(wèn)題作一個(gè)系統(tǒng)化、全面化的匯總與分析，從而構(gòu)建出一個(gè)相對(duì)有效的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系。s safety management ability is still in a relatively backward level。 關(guān)鍵詞： 安全管理；安全風(fēng)險(xiǎn)； 安全生產(chǎn)責(zé)任制 江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） VII ABSTRACT In recent years, the development speed of building economy in China has grown exponentially, which makes the economy of all place has been developing rapidly。 系 (教研室 )主任： （簽章 ) 2020 年 2 月 4 日 學(xué)院主管領(lǐng)導(dǎo)： （簽章） 年 月 日 江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） VI 摘 要 近 年來(lái)，我國(guó)樓宇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度呈幾何式增長(zhǎng)，這使得各地的經(jīng)濟(jì)也得到了迅速 的 發(fā)展，隨之而產(chǎn)生的建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事故案例 也 逐年增多 。 IV 二、 完成后應(yīng)交的作業(yè)（包括各種說(shuō)明書(shū)、圖紙等） 1．完成與專業(yè)相關(guān)的一篇完整的外文翻譯，外文字?jǐn)?shù)不少于 5000 字； 2．完成開(kāi)題報(bào)告、中期檢查、文獻(xiàn)綜述等文檔資料； 3．規(guī)范地撰寫(xiě) 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文一份（正文部分不少于 萬(wàn)字）； 4．閱讀與選題相關(guān)的文獻(xiàn)不少于 40 篇，并提交讀書(shū)筆記，字?jǐn)?shù)不少于 5000字。 2．闡述安全管理的相關(guān)理論，介紹國(guó)際施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)。 3. 識(shí)別建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)，闡述建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的主要內(nèi)容、主要方法和基本程序。 三、 完成日期及進(jìn)度 第 1 周周一至第 2 周周五，第 6 周周一至第 16 周周五 (3 月 2 日 3 月 27 日，4 月 13日 6 月 19 日 )， 共 14 周，具體進(jìn)度安排為： [1] ，查閱資料、調(diào)研，完成開(kāi)題報(bào)告和外文翻譯； [2] ，整理和分析資料，完成讀書(shū)筆記； [3] ，完成論文初稿，提交指導(dǎo)教師審閱修改； [4] ，修改完善，完成論文； [5] ，論文評(píng)審； [6] ，根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)修改完善論文； [7] ，畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 。建筑業(yè)本身就屬于一個(gè)危險(xiǎn)度極高、安全事故頻發(fā)、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)極多的行業(yè)，雖然近年來(lái)，我國(guó)不斷推出相關(guān)政策來(lái)減少很多不必要的損失，但從客觀的角度來(lái)看，我國(guó)的安全管理能力仍然出來(lái)一個(gè)較為落后的水平，平均每年都會(huì)有數(shù)以千計(jì)的人喪生于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事故當(dāng)中，這給國(guó)家、地方以及個(gè)人都造成了極大的損失。 The attendant， construction site safety accidents of construction project increased year by year。 among the average every year thousands of people died in accidents in the construction site， this to the state, local and private individuals have caused a great ways, safety accidents affecting the project schedule and cost, large ways, is to restrict the basic national construction, to the development of society. Therefore, In this paper, the construction safety management problem on site to make a profound study, starting from the significance of the study as well as the domestic and foreign research present situation, then to discuss the necessity of safety management, characteristics, inclu