【正文】 （ 5）安全生產(chǎn)風險全員抵押金制度的實行。 （ 4）對特殊作業(yè)制定具體的作業(yè)標準方案。 （ 3）不定期進行施工現(xiàn)場安全風險檢測工作。此外，應(yīng)當制定合理的管理 措施和技術(shù)措施，完善項目所需的操作規(guī)范、生產(chǎn)制度等文件，將責任分配到個人，落實工作人員的執(zhí)行情況。 （ 3）輕度風險加強預(yù)防，中度風險極力規(guī)避或降低、重度風險極力消除、可忽略風險可接受不理理會。良好的安全風險應(yīng)對氛圍將會使施工現(xiàn)場的安全系數(shù)大幅提升，并且能減少不必要的傷亡。然后就是對照所制定的項目安全生產(chǎn)制度來進行施工現(xiàn)場的安全管理，并定期進行報告，及時修改制度中所產(chǎn)生的問題或是否有遺漏。施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)成員班子通常是不會有太大的變動的，在項目的計劃進行過程中，每一個班子成員都應(yīng)當注意好自己的責任范圍，并嚴格按照制度進行分析處理，隨時與項目部保持溝通，匯報當前工作的難點、疑點，共同討論解決問題。 對照計劃報告進展 介紹了施工現(xiàn)場安全風險的分類和成因， 因此， 提出了四點“風險行動計劃”，這四點行動計劃分別是“安全生產(chǎn)管理目標計劃、組成安全生產(chǎn)成員班子、制定安全生產(chǎn)制度和事故處理制度”，下面我們將就這四個計劃來討論本節(jié)內(nèi)容 報告進展。 （ 4） 制定事故處理制度?，F(xiàn)場安全管理必須建立“三位一體”的模式，即“企業(yè)法人 — 項目經(jīng)理 — 班組三位一體”和“責任制 — 規(guī)章制度 — 現(xiàn)場三位一體”，建立起保障施工現(xiàn)場安全的相關(guān)體系。擬定一套“以人為本，安全第一”的安全生產(chǎn)管理目標計劃，對于施工現(xiàn)場來說是至關(guān)重要的，首先要將事故的傷亡率控制在一定的標準以下，保證無重大的安全事故發(fā)生。這些隱藏的風險總會不可避免地被觸發(fā)，因此，我們首先要做的就是對這類突發(fā)事 件有一個積極的反應(yīng)，作好相關(guān)的安全事故善后工作，把事件發(fā)生造成的時間或經(jīng)濟損失降低到最小化。 關(guān)于安全風險的應(yīng)對內(nèi)容，在前文中已經(jīng)零星地介紹過了，其具體的操作步驟其實可以分為以下 三 點，包括：對突發(fā)事件的及時反應(yīng)；執(zhí)行風險行動計劃；對照計劃報告進展 。 （ 3） 成本控制管理。通過相對細致的安排與設(shè)計，達到避免不必要的安全事故所帶來的損失的目的。另外，經(jīng)常進行安全性評價工作也將使一線工作人員對安全的意識有所提高，從而更加直觀地將安全意識傳輸?shù)秸麄€建設(shè)項目的各個環(huán)節(jié)當中。 （ 3） 加強設(shè)備材料的質(zhì)量管理。從根本上遏制不良風氣的增長。 安全管理主要方法 目前關(guān)于安全管理主要方法的研究比較深入，大多將主要方法分為四類，它們分別是“安全監(jiān)管工作的開展、規(guī)章制度的執(zhí)行、設(shè)備 材料的質(zhì)量管理、安全性評價工作的加強”，下面我們對這四類進行逐一介紹。 （ 9） 做到“九個不”，包含三個“三不”。 （ 7） 控制“七個危險源”。 （ 5） 加強“五臨邊”措施。 （ 3） 用好安全三寶。 安全管理主要內(nèi)容 用通俗的語言對當前安全管理模式的主要內(nèi)容進行概括，可分為 9 點，具體如下： （ 1） 樹立“安全第一”意識。 （ 5）安全中介服務(wù)制度；施工現(xiàn)場的中介方，除了應(yīng)當做好本職工作，還應(yīng)當適時進行相關(guān)的安全服務(wù)工作。 我國當前的施工 現(xiàn)場安全管理標準基本已接近國際化，雖然執(zhí)行力度不夠，但模式還是相對完善的，國際 施工現(xiàn)場安全管理標準 主要分為以下七點 ： （ 1）政府對施工安全管理制度；通過政府直接干涉施工的安全管理來達到施工現(xiàn)場相對平衡的狀態(tài)。技術(shù)能力與執(zhí)行力達不到應(yīng)有的標準，盲目地按照經(jīng)驗開展工作，最后誘發(fā)安全風險。 自然環(huán)境與工作環(huán)境因素 自然環(huán)境對于施工安全的影響是非常大的，天氣不僅影響了整個項目的進度計劃，更會給施工的安全帶來不小的麻煩，工人的工作環(huán)境大多都是露天的，過熱的工作環(huán)境會引起工人大規(guī)模地中暑，長期的陰雨天氣會導(dǎo)致很多工作無法順利進行，如混凝土的澆筑等，雷暴天氣則 會引發(fā)爆炸或觸電（詳見 ）事故。 有害氣體與粉塵事故風險 有害氣體與粉塵事故，也可以稱之為職業(yè)中毒事故，主要是在作業(yè)過程中接觸到江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 13 一些有毒的氣體或粉塵，吸入人體造成各類疾病。 （ 2） 施工現(xiàn)場在斷電時會采用應(yīng)急預(yù)案以追趕工期，在開啟“臨時用電”預(yù)案時，使用相關(guān)設(shè)備的人員進行不恰當?shù)脑熳?，很有可能會造成觸電和爆炸。相關(guān)調(diào)查表明，將近百分之三十的爆炸或觸電事故主要是由于施工人員觸碰帶電線路或高壓防護不當。 （ 4）作業(yè)人員操作不當或違章操作。安全管理工作不到位，不能從實際出發(fā)，從而導(dǎo)致安全事故。作業(yè)人員防護用品使用不當也是發(fā)生物體打擊的重要因素之一。 物體打擊事故風險 在建設(shè)項目的施工過程中，物體打擊是危害作業(yè)人員的危險因素之一。 （ 3） 現(xiàn)場安全防火教育工作沒有到位。另外，有些項目的施工現(xiàn)場，設(shè)備的被擺放堵住了疏散通道口，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生后無法及時疏散作業(yè)人員，發(fā)生人員傷亡的慘案。 江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 11 施工現(xiàn)場火災(zāi)風險 施工現(xiàn)場的火災(zāi)事故也經(jīng)常發(fā)生，因此火災(zāi)事故風險也是工程進行過程中需要重視的一點。在起重設(shè)備的架裝和擺放過程中，現(xiàn)場管理人員往往把重心放在施工的便利上，很顯然這種處理方式是極度不 恰當?shù)?，一旦造成事故將會?dǎo)致項目進程的停滯和設(shè)計的更改，對項目本身和施工單位的影響也是不可估量的，吊裝方案無法正常實施，重者還會造成人員傷亡。 （ 3） 使用問題。腳手架和模板的江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 10 倒塌主要問題是出現(xiàn)支撐失穩(wěn)的現(xiàn)象，部分企業(yè)在設(shè)計的時候沒有準確地把握腳手架與模板的剛度計算，僅僅依靠以往的經(jīng)驗來進行操作，這是極度危險的。但是，這樣就會使得此類鋼管的慣性矩減少至少 10%，對項目的安全造成了很大的威脅。下面就材料、設(shè)計和使用三個方面對這一風險進行具體的原因分析。 （ 3） 對于升降機、腳手架、跳板等設(shè)備和工具沒有定期進行檢查，在實際施工過程中沒有時刻報仇警惕，導(dǎo)致高空墜落。 高空作業(yè)事故風險 高空作業(yè)，顧名思義就是作業(yè)人員處于離地較高的地方進行施工，這在建設(shè)項目中是最主要的工序之一，也是最容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)之一，常見的事故類型就是我們常說的“高空墜落”。 （ 3） 防水、排水、降水措施使用不當，導(dǎo)致結(jié)果與設(shè)計有較大偏差，尤其是在長期陰雨天氣后發(fā)生此類事故。 基坑和降水工程事故風險 常發(fā)生的基坑工程事故通常表現(xiàn)為：支護設(shè)備產(chǎn)生較大的偏移，支護結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化；基坑發(fā)生大面積滑坡與塌方 [5]；基坑周邊地下設(shè)備變化對基坑本身產(chǎn)生影響；基坑周邊土體發(fā)生下陷或開裂。造成土石方坍塌的主要因素有以下幾點： （ 1） 基坑邊坡的坡度過大，沒有達到規(guī)定的放坡角度或者挖坡時導(dǎo)致中空，使得江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 8 土石方原有的穩(wěn)定性被破壞而產(chǎn)生塌方。 （ 2） 主體建設(shè)階段：洞口防護、模板工程、腳手架工程、起重設(shè)備、攪拌運輸工具等。因此，安全管理的實施必須全面發(fā)展，滲透到尤其是中小型企業(yè)的管理層中，強化管理者的安全意識，只有這樣才 能達到安全生產(chǎn)的目的。 必須實施安全管理的理由 由于建筑業(yè)本身 屬于高位行業(yè)的一個分支，它的不確定性、持續(xù)性、交叉性、流動性導(dǎo)致了施工現(xiàn)場安全事故頻發(fā)，因此擁有一套相對完善的安全管理機制具有很強的必要性。 風險這一概念，是今年來才提出的一 個新的研究成果，這對于大量的中小型建筑企業(yè)來說很難充分理解與實施，他們只有一個模糊的概念，并不能將這些觀點灌輸?shù)浆F(xiàn)場的從業(yè)人員身上。 安全風險的概念 項目 的不確定性及其本身的流動性和環(huán)境因素，導(dǎo)致進行過程中產(chǎn)生與預(yù)期發(fā)生偏離的狀況被稱為建設(shè)項目的安全風險。 （ 3）項目生產(chǎn)方式發(fā)生革命性的變化。由于人員、材料、設(shè)備的高度集中，產(chǎn)生的危險也囊括了諸多方面，形成了大量的安全風險點，從當前我國的建筑施工特點來看，施工現(xiàn)場的主要特點如下： （ 1） 規(guī)模越來越大，難度越來越高，危險性大幅提升。 研究內(nèi)容、思路和方法 本文的主要研究思路是結(jié)合我國當前建筑業(yè)項目施工現(xiàn)場的安全問題，對安全風險進行匯總分析，說明強化安全風險意識的重要性，從而表現(xiàn)安全工作執(zhí)行的必要性。在施工過程中不斷地檢查與糾偏，使建設(shè)項目在一個良性的軌道上進行可持續(xù)發(fā)展。 知名專家潘家藝在《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》（ ）上發(fā)表了自己的研究成果，研究表明，隨著近年來城市規(guī)模的不斷擴大，建筑工程數(shù)量與規(guī)模迅速增長，產(chǎn)生了很多復(fù)雜的施工工序，這導(dǎo)致很多未知的安全隱患的產(chǎn)生，由于施工管理者對于安全施工管理意識嚴重不足，建筑項目安全事故屢屢發(fā)生，造成很多不可挽回的損失 [1]。本文通過對施工現(xiàn)場的安全風險進行較為全面的分析，結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)案例，提出一套可供參考的施工現(xiàn)場安全風險應(yīng)對及處理方案，這對于提高建筑工程的質(zhì)量，減少項目進行中產(chǎn)生的損失有著較為現(xiàn)實的意義。為此，我們有必要對建筑項目施工現(xiàn)場的安全管理工 作作一個深入的研究，對存在的安全問題作一個系統(tǒng)化、全面化的匯總與分析，從而構(gòu)建出一個相對有效的施工現(xiàn)場安全管理體系。s safety management ability is still in a relatively backward level。 關(guān)鍵詞： 安全管理；安全風險； 安全生產(chǎn)責任制 江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） VII ABSTRACT In recent years, the development speed of building economy in China has grown exponentially, which makes the economy of all place has been developing rapidly。 系 (教研室 )主任： （簽章 ) 2020 年 2 月 4 日 學(xué)院主管領(lǐng)導(dǎo)： （簽章） 年 月 日 江蘇科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文） VI 摘 要 近 年來，我國樓宇經(jīng)濟的發(fā)展速度呈幾何式增長，這使得各地的經(jīng)濟也得到了迅速 的 發(fā)展，隨之而產(chǎn)生的建設(shè)項目施工現(xiàn)場的安全事故案例 也 逐年增多 。 IV 二、 完成后應(yīng)交的作業(yè)（包括各種說明書、圖紙等） 1．完成與專業(yè)相關(guān)的一篇完整的外文翻譯，外文字數(shù)不少于 5000 字； 2．完成開題報告、中期檢查、文獻綜述等文檔資料； 3．規(guī)范地撰寫 畢業(yè)設(shè)計論文一份（正文部分不少于 萬字）； 4．閱讀與選題相關(guān)的文獻不少于 40 篇，并提交讀書筆記，字數(shù)不少于 5000字。 2．闡述安全管理的相關(guān)理論，介紹國際施工現(xiàn)場安全管理標準。 3. 識別建設(shè)項目實施過程中現(xiàn)場安全風險，闡述建設(shè)項目施工現(xiàn)場安全管理的主要內(nèi)容、主要方法和基本程序。 三、 完成日期及進度 第 1 周周一至第 2 周周五，第 6 周周一至第 16 周周五 (3 月 2 日 3 月 27 日，4 月 13日 6 月 19 日 )， 共 14 周，具體進度安排為： [1] ，查閱資料、調(diào)研，完成開題報告和外文翻譯； [2] ，整理和分析資料，完成讀書筆記； [3] ，完成論文初稿，提交指導(dǎo)教師審閱修改； [4] ，修改完善，完成論文； [5] ，論文評審； [6] ，根據(jù)評審意見修改完善論文； [7] ，畢業(yè)設(shè)計答辯 。建筑業(yè)本身就屬于一個危險度極高、安全事故頻發(fā)、安全風險點極多的行業(yè)，雖然近年來，我國不斷推出相關(guān)政策來減少很多不必要的損失，但從客觀的角度來看，我國的安全管理能力仍然出來一個較為落后的水平，平均每年都會有數(shù)以千計的人喪生于施工現(xiàn)場的安全事故當中，這給國家、地方以及個人都造成了極大的損失。 The attendant， construction site safety accidents of construction project increased year by year。 among the average every year thousands of people died in accidents in the construction site， this to the state, local and private individuals have caused a great ways, safety accidents affecting the project schedule and cost, large ways, is to restrict the basic national construction, to the development of society. Therefore, In this paper, the construction safety management problem on site to make a profound study, starting from the significance of the study as well as the domestic and foreign research present situation, then to discuss the necessity of safety management, characteristics, inclu