航空公司部門績效考核制度-wenkub.com
2024-08-19 18:34 本頁面
【正文】 第二十三條 本辦法自公布之日起執(zhí)行。對于申訴事項無客觀事實依據(jù)，僅憑主觀臆斷的申訴不予受理。企管證券部是部門考核管理工作的日常辦事機構，一般申訴由企管證券部負責調查協(xié)調，提出建議。因此，我們建議，取消該項獎罰制度，并入公司部門績效考核體系中統(tǒng)一實施考核。 （ 2） 建議該項獎罰制度只針對飛行人員且根據(jù)其油耗情況進行直接獎罰，其他部門如機務部、計財部、安全監(jiān)察部等其他配合及管理部門的獎罰取消，這些部門在節(jié)油方面的責任及貢獻可通過部門績效考核中設定相關的指標來體現(xiàn)。 第十九條 其他部門 其他部門是指飛行一大隊、飛 行二大隊、運行中心、航空安全運行監(jiān)察部、飛行技術管理部、機務工程部、客艙管理部、青島分公司、信息技術中心、企業(yè)管理與證券部、財務部、人力資源部及煙臺基地。 （三） 績效工資： 績效工資 =3∑月市場銷售部（或貨運部）崗效工資銷售任務完成系數(shù) A季度績效考核系數(shù) 銷 售任務完成系數(shù) A取值： 1. 當市場銷售部（或貨運部）的銷售任務完成或超出公司規(guī)定的基本銷售任務后， A=1； 2. 當市場銷售部（或貨運部）的銷售任務未完成公司規(guī)定的基本銷售任務時，A=已完成銷售任務 /基本銷售任務。對于在考核中問題比較突出或重復出現(xiàn)的問題，由分管領導協(xié)助被考核部門負責人制定績效改進計劃，并指導、監(jiān)督部門績效改進工作。 定性指標均按照 A、 B、 C、 D 四 個等級評分，評分時以 5 分 為單位進行打分，具體對應關系見表 11。 （四） 績效考核人將考核結果提交企管證券部，企管證券部負責整理歸類及統(tǒng)計，并匯總考核結果。企管證券部和相關部門協(xié)商確定數(shù)據(jù)提供的時間和方式，在下達考核指標時一起下達，要求各責任部門按時提供數(shù)據(jù)。 重大修改是指以下情況： 1. 權重大于 20%的工作任務取消或新增； 2. 現(xiàn)有任務權重變化（增減）超過 20%。 （三） 企管證券部負責對各部門的績效考核指標進行平衡性檢驗，避免指標體系中存在相互矛盾的指標。所有因果關系都以財務目標為終點，而財務目標代表了公司的戰(zhàn)略主題。 （四） 員工學習與成長維度 公司效益提升、客戶滿意度提高、內部運營更加有效率的根本在于提高員工的勞動生產率。 （二） 客戶維度 公司要贏得長遠的發(fā)展，必須關注客戶的需求，能夠適應客戶需求的變化。這四個維度本質上是分析問題的四個角度，可以同時從公司層面和部門層面進行分析，區(qū)別在于公司層面是對公司整體經(jīng)營目標成功因素按這四個維度的分解，部門層面是在明確部門職責的前提下，根據(jù)部門在公司整體經(jīng)營目標的分工內容，從這四個方面分析確認部門為完成公司的分工應該做的工作。 （三） 財務部、人力資源部、安全監(jiān)察部、運行中心等相關職能部門負責考核數(shù)據(jù)的提供及考核工作的配合等。 第二條 部門績效考核適用范圍 本辦法只適用于股份公司所屬的各部門、分公司和煙臺基地，公司各部門、分公司和煙臺基地的下屬部門及人員的考核另行擬定辦法考核。 第三條 部門考核基本原則 以提高部門績效為導向的原則 重要性原則：部門績效考核只是針對部門關鍵任務設定指標，并不能涵蓋部門所有工作 定性與定量考核相結合的原則 財務指標和非財務指標相結合的原則 結果導向和過 程導向相結合的原則 公平、公正、公開的原則 第二章 考核的組織管理 第四條 考核的組織機構及職責劃分 （一） 公司部門考核領導小組的構成和職責 公司部門考核小組由股份公司董事長、副董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總飛行師、總工程師、總會計師組成，主要職責如下： 根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，制定和修正公司考核管理政策； 確定公司年度、季度經(jīng)營目標和資源配置計劃，審批公司年度經(jīng)營計劃和績效考核指標方案； 指導績效體系的實施，推動績效管理體系在各個職能、業(yè)務部門的推廣，并給予有關部門足夠支持； 最終考核結果的審批； 對績效考核工 作定期進行評估； 對績效考核及過程中出現(xiàn)的重大爭議問題做最后裁決。 第三章 考核方法 第五條 考核周期 考核分為季度考核和年度考核。 每一個考核維度由相應的測評指標組成，對不同 的考
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