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上跨公路橋施工組織方案-wenkub.com

2024-08-19 15:32 本頁(yè)面
   

【正文】 ( 3)靠近模板處混凝土要仔細(xì)振搗,保證混凝土振搗到位,避免過振、漏振現(xiàn)象。 1主動(dòng)做好施工中的協(xié)作配合工作 在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下,與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位真誠(chéng)合作,接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和監(jiān)督,共同把好質(zhì)量關(guān)。 ( 2)合理使用施工機(jī)械和機(jī)具,為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物資條件。 成品保護(hù)制度 要像重視工序的操作一樣重視成品的保護(hù)。 施工掛牌制度 主要工程如鋼筋、混凝土、模板,施工過程中要在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行掛牌制,注明管理者、操作者、施工日期,并做相應(yīng)的圖文記錄,作為重要的施工檔案保存。材料進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行材質(zhì)復(fù)核檢驗(yàn),不合格的不得使用在工程上。 b、隱蔽工程檢查簽證制度 c、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度 d、質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度 e、質(zhì)量定期檢查制度 f、質(zhì)量報(bào)告制度 g、驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度 h、重點(diǎn)工序把關(guān)制度 努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。 ( 2)作業(yè)隊(duì)對(duì)班組實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤的計(jì)件工資制,并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán),體現(xiàn)重獎(jiǎng)重罰,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。由堅(jiān)持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。 ○4 、確保填寫工程資料內(nèi)容完整、項(xiàng)目齊全、數(shù)據(jù)真實(shí)有效,頁(yè)面干凈。為了更好地進(jìn)行工程資料管理工作,我們按照本公司實(shí)際情況,特編制了工程資料管理組織機(jī)構(gòu)圖(見附圖),并在實(shí)際工作中遵照?qǐng)?zhí)行。圖紙會(huì)審后,由項(xiàng)目 經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底,確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 ③對(duì)于重大部位和關(guān)鍵部位的施工,以及新技術(shù)、新工藝、新材料的使用,先提出具體的施工方案或措施,報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,科學(xué)編制施工組織計(jì)劃,并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施,堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過程中的隨意性,使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài),做到環(huán)環(huán)相扣,井然有序。 ( 2)組建一支精干、技術(shù)過硬、工種齊全、作風(fēng)頑強(qiáng)、能打硬仗的施工隊(duì)伍,加強(qiáng)隊(duì)伍思想建設(shè),提高全員質(zhì)量意識(shí)。 質(zhì)量管理目標(biāo) 杜絕嚴(yán)重質(zhì)量事故,確保用于每項(xiàng)工程的所有材料均為合格材料,工程施工全面達(dá)到國(guó)家和部級(jí)現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),其部分 工程質(zhì)量的一次驗(yàn)收合格率 100%,優(yōu)良率 90%以上,不合格的工程堅(jiān)決返工重建,不留隱患,讓用戶放心和滿意。 二、風(fēng)季施工技術(shù)措施 工程施工中的防風(fēng)及抗風(fēng)措施 ( 1)投入到該工程施工中的機(jī)械及設(shè)備、大臨結(jié)構(gòu)均按設(shè)計(jì)使用說明和操作規(guī)程要求使用,在風(fēng)力超過允許條件下嚴(yán)禁違章使用,并按設(shè)計(jì)要求采取抗風(fēng)措施,行走設(shè)備及高大結(jié)構(gòu)采用安裝纜風(fēng)等措施。大面積、大體積混凝土的澆注,事先作好施工組織,選在無大雨期間進(jìn)行,并有 防雨設(shè)施。 總工期 106 天 進(jìn)場(chǎng)日期 2020 年 1 月 10 日 竣工日期 2020 年 4 月 25 日 第六章 特殊環(huán)境下施工保障措施 一、雨季施工技術(shù)措施 雨季減少大面積、大體積混凝土工程的現(xiàn)澆工作。 我單位現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)人員力量和綜合組織施工管理經(jīng)驗(yàn)。 ( 16) 雷雨季節(jié),根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,架橋機(jī)應(yīng)設(shè)避雷裝置。 ( 13) 安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行,不得斜吊提升作業(yè)。 ( 8) 架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位不允許中途停頓。 ( 5) 架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確保混凝土預(yù)制梁安裝順利到 34 位。人員基本組成如下: 勞動(dòng)力安排表 指 揮員 (人) 電工(人) 液壓工(人) 起重工(人) 輔助工(人) 1 2 2 3 8 ( 1) 橋梁安裝專用設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職指揮員、專職操作員、電工和安全檢查員,要有 嚴(yán)格的施工組織及防范措施,確保施工安全。 ( 3) 運(yùn)梁平車安裝完畢后,再檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)、液壓及電氣部分有否異常,然后投入 使用。 ⑥手動(dòng) 換向閥在操縱換向時(shí)動(dòng)作不可過快、過猛,由正向轉(zhuǎn)到反向運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng) 33 在中間位置停留片刻,以免產(chǎn)生液壓沖擊現(xiàn)象(在有負(fù)荷時(shí)更有如此操作)。液壓油在使用過程中每年過濾一次,每?jī)赡旮鼡Q一次; ③通過油箱蓋上油泵上的泄油口向泵內(nèi)注入 適量引油; ④將溢留閥完全松開,接通電源,開啟油泵,在無負(fù)荷下空運(yùn)轉(zhuǎn)。如果因?yàn)轭A(yù)制梁高度過高或橋梁坡度過大等原因,架橋機(jī)前支腿高度不夠高時(shí),可自行制造聯(lián)結(jié)段,法蘭可按現(xiàn)有法蘭配做。 5 ㎜ 177。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn),特別要在橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。 ( 3) 架橋機(jī)(主梁)空載前移分兩步完成: ①先把兩臺(tái)運(yùn)梁平車開到架橋機(jī)后部,前起吊平車把前運(yùn)梁平車吊起作為配重;后運(yùn)梁平車和主梁連接牢固。 2)、架橋機(jī)工作原理 : 架橋機(jī)靠中支腿下的走行設(shè)備及運(yùn)梁平車完成自身的縱移,靠前支腿、中支鋪設(shè)軌道 組裝架橋機(jī)、運(yùn)梁車 架橋機(jī)就位 安放支座 運(yùn)梁至孔位 測(cè)量標(biāo)高 架梁 測(cè)量中線 移至下一孔 31 腿下的走行設(shè)備完成攜梁橫移。 支承墊石一次成型,嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求控制墊石標(biāo)高和預(yù)埋螺栓孔尺寸。 橋臺(tái)施工 橋臺(tái)臺(tái)身、前墻、臺(tái)帽及加臺(tái)做成整體,模板采用定型鋼模板或大塊竹膠板,混凝土采用拌和站集中拌合,混凝土輸送車運(yùn)輸,汽車吊吊裝、串筒入模,插入 30 式振動(dòng)器搗固的方法施工。相鄰塑料布至少重疊 150mm,并用膠帶、瑪蹄脂、膠水或其他方法緊密粘合,使整個(gè)混凝土表面形成完全防水覆蓋。養(yǎng)生最少保持 21 天或按監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。 支承墊石鋼筋骨架先綁扎成型,墩身施工時(shí)預(yù)埋,待墩身混 凝土強(qiáng)度達(dá)到。不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土,以致引起離析。振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi),并要插入至前一層混凝土 50~ 100mm,以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。配合比設(shè)計(jì)時(shí) ,盡量降低水泥用量 ,減小水化熱 ,碎石采用連續(xù)級(jí)配 ,摻入少量外加劑 ,節(jié)約水泥用量。 28 模板安裝:模板安裝時(shí) ,確保中線、水平精度,模板間連接縫加橡皮墊保證密貼、不漏漿。鋼筋連接采用雙面搭接焊。 為保證墩身結(jié)構(gòu)尺寸、中線位置,模板安裝前利用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀在承臺(tái)上精確測(cè)量放樣,精確控制墩身軸線和標(biāo)高。 墩身、墩帽施工 :承臺(tái)頂面鑿毛清洗→腳手架安裝→整體吊裝墩身、墩帽鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆模板。混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行,避免中途停頓。插入式振搗棒振搗。模板 27 加固完畢,平面位置、結(jié)構(gòu)尺寸正確,預(yù)埋橋墩護(hù)面筋符合設(shè)計(jì)要求,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查合格后,進(jìn)行砼澆筑。10 5 彎起點(diǎn)位置(加工偏差177。20 梁、柱 177。 20 2 彎起鋼筋的彎折位置 177。為保證保護(hù)層厚度,在鋼筋與模板間設(shè)置混凝土墊塊,墊塊與鋼筋扎緊,并交錯(cuò)布置。鋼筋焊接接頭不設(shè)置在承受應(yīng)力最大處,同一截面受力鋼筋其接頭的截面積占受力鋼筋總面積,在受拉區(qū)不超過 50%。鋼筋的加工、焊接及安裝符合下列規(guī)定:檢查進(jìn)場(chǎng)鋼筋的出廠質(zhì)量證明書,并及時(shí)進(jìn)行原材料二次 復(fù)檢。 4)、墊層施工 墊層施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求,采用級(jí)配碎石墊層,墊層施工時(shí)要加強(qiáng)基坑排水,保證基坑內(nèi)無積水。以上放樣均通知監(jiān)理參加并以書面形式上報(bào)測(cè)量結(jié)果。開挖后,將原灌注的混凝土表面清理干凈,灌注混凝土至設(shè)計(jì)位置。基坑開挖后進(jìn)行鉆孔樁的接長(zhǎng)。 1 倍直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續(xù)灌注。 ,應(yīng)先加大孔內(nèi)泥漿的濃度,而后,采取 “氣 舉法 ”清除鉆頭上方的沉積土和淤泥,確認(rèn)鉆頭已露出后再實(shí)施鉆頭的打撈工作。發(fā)生 “掉鉆 ”后,應(yīng)及時(shí)采取恰當(dāng)?shù)姆椒▽?shí)施打撈。 4) 、 縮孔 縮孔是在飽和性粘土、淤泥質(zhì)黏土,特別是 XXL> 處于流塑性狀態(tài)的土層中出現(xiàn)的特有現(xiàn)象 。 a 由于 “探頭石 ”引起的卡鉆現(xiàn)象,可以適當(dāng)往下放鉆頭,而后,強(qiáng)力快速往上提,使 “探頭石 ”受瞬間沖擊縮回,從而順利提起鉆頭。出現(xiàn)護(hù)筒脫落應(yīng)立即停止鉆孔,將鉆機(jī)移開,采取相應(yīng)措施處理??字行钠钚∮?20cm的,靜置 1~2h 后可以繼續(xù)鉆孔。通過十幾年來幾十個(gè)鉆孔灌注樁工程的施工實(shí)踐,得出這樣一個(gè)結(jié)論,即加強(qiáng)樁基工程檢測(cè)是一個(gè)手段,要保證鉆孔灌注樁的施 工質(zhì)量,其關(guān)鍵還在于人。在施工過程中,要控制好灌注工藝和操作,抽動(dòng)導(dǎo)管使混凝土面上升的力度要適中,保證有程序的拔管和連續(xù)灌注,升降的幅度不能過大,如大幅度抽拔導(dǎo)管則容易造成混凝土體沖刷孔壁,導(dǎo)致孔壁下墜或坍落,樁身夾泥,這種現(xiàn)象尤其在砂層厚的地方比較容易發(fā)生。 2) 為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象,在混凝土灌注時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。 大橋或有抗震要求者,應(yīng)對(duì)部分孔樁進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法檢測(cè)樁身混凝土質(zhì)量,并符合現(xiàn)行《鐵路工程基樁無損檢測(cè)規(guī)程》( TB10218)的規(guī)定。因此,必須在混凝土灌注前利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。 灌注樁成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高,應(yīng)充分利用鉆桿在原位進(jìn)行第一次清孔,直到孔口返漿比重持續(xù)小于 1。 二次清孔 清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。 ③鋼筋籠安放 A、鋼筋籠安放采用樁機(jī)起吊。 ( 6)將鋼筋籠吊 離卡板,最后把加工好的聲測(cè)管和內(nèi)層鋼筋安置于鋼筋籠內(nèi)。 ( 2)鋼筋籠制作時(shí),先將主筋布置在卡板的卡位上,相鄰主筋端部按要求錯(cuò)開相應(yīng)距離,并保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目符合規(guī)定要求。焊縫應(yīng)平順整齊,無明顯氣孔、夾渣、咬邊、無裂縫、主筋沒有深度燒傷現(xiàn)象。對(duì)焊條的選擇、焊接尺寸、焊接方法等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求。 20mm 177。 ( 2)鋼筋籠制作前,應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼 材按規(guī)定完成驗(yàn)收、試件復(fù)驗(yàn)、搭接焊工藝試驗(yàn)和鋼筋等強(qiáng)度滾軋直螺紋接頭工藝試驗(yàn),確認(rèn)達(dá)到要求后方可開始制作。 鋼筋籠在灌注混凝土過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象,采取下列方法將鋼筋籠固定:在鋼筋籠上端焊接 4 根Ф 20 的鋼筋,其頂端做成圓環(huán),固定在護(hù)筒頂端或施工平臺(tái)上。雪天不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接,必須焊接時(shí),采取防風(fēng)防雪措施,焊接后未冷卻的鋼筋接頭避免碰到風(fēng)雪。 接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好,不得因接觸不良而燒傷主筋。統(tǒng)一施工條件下,采用同一批材料的同等級(jí)、同型式、同規(guī)格接頭,以 200個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批,不足 200個(gè)也作為一個(gè)驗(yàn)收批。當(dāng)排出泥漿含砂率與換入泥漿的含砂率接近時(shí),清孔完畢。 :沖擊錐起吊應(yīng)平穩(wěn),防止沖撞護(hù)筒和孔壁; 接近孔口時(shí)嚴(yán)禁孔口附近站人,防止發(fā)生撞擊人身事故;因故停鉆時(shí),孔口應(yīng)加蓋保護(hù),嚴(yán) 16 禁鉆頭留在孔內(nèi),以防埋鉆。 :鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔,檢孔器用鋼筋籠做成,其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑,長(zhǎng)度等于孔徑的 4~ 6 倍。 5 ㎝~ 10 ㎝,松軟地層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于 15 ㎝~ 30 ㎝。開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位(河中水位) ~ 2m,并低于護(hù)筒頂面 以防溢出,掏渣后及時(shí)補(bǔ)漿。更新鉆頭前必須檢查到孔底,方可放入新鉆頭。 鉆進(jìn)過程中,必須 勤松繩、少量松繩,不得打空鉆;勤抽渣,使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。 b. 用沖擊鉆鉆孔時(shí), 盡量考慮間隔沖孔的方式,當(dāng)個(gè)別樁只能采用臨孔沖孔時(shí),為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔孔壁坍塌或影響臨孔已澆筑混凝土的凝固,應(yīng)待臨孔混凝土澆筑完畢, 24h 后方可開鉆。在碎石土、巖層施工時(shí)配備十字形鉆頭。造漿粘土選擇應(yīng)以水化快、粘度大的膨潤(rùn)土為宜。 泥漿池尺寸一般為 3 4m,深度 2m,并設(shè)置兩個(gè) ,具體尺寸根據(jù)造漿方法,孔徑和供應(yīng)同時(shí)鉆孔的數(shù)目確定;沉淀池的 容量可根據(jù)下述經(jīng)驗(yàn)公式確定: 13 V= V沉淀池容量 n供應(yīng)同時(shí)鉆孔的數(shù)目 H鉆孔深度 (m) D鉆孔樁直徑 (m) 根據(jù)本橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,設(shè) 泥漿池和沉淀池,以備附近各墩臺(tái)鉆孔樁使用。泥漿池采用鋼制泥漿池,泥漿經(jīng)凈化處理后循環(huán)使用。 防止地面雜物落入及地表水流入。) γ(。 ( 2)鉆頭型式 采用實(shí)心十字型沖擊鉆頭。不同標(biāo)號(hào)混凝土施工時(shí)錯(cuò)開澆筑時(shí)間,在前期澆筑混凝土初凝后,方可澆筑下一標(biāo)號(hào)的混凝土。本橋鉆孔施工隊(duì)分兩組平行作業(yè),每個(gè)組配一鉆機(jī),分為 0臺(tái) ~3墩、 4墩 ~7臺(tái)兩個(gè)組。 本橋鉆孔施工隊(duì)分兩組平行作業(yè),每個(gè)組配一鉆機(jī),分為 0臺(tái) ~2墩、 3墩 ~5臺(tái)兩個(gè)組。施工高峰期擬投入 40人。 安全質(zhì)檢部 物質(zhì)設(shè)備部 綜合辦公室 施工一隊(duì) 施工二隊(duì) XXXXXXXX 基地鐵路 專用線工程 XX 標(biāo)項(xiàng)目部 工程技術(shù)部 10 ( 4)、辦公室:負(fù)責(zé)日常辦公 、后勤保障及對(duì)外協(xié)調(diào)等工作。 總工崗位職責(zé) 協(xié)助 項(xiàng)目經(jīng)理 具體執(zhí)行質(zhì)量體系文件及 質(zhì)量計(jì)劃;對(duì)工程項(xiàng)目施工過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查;具體組織新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用;具體組織對(duì)不合格品的糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。 第四章 施工組織機(jī)構(gòu)安排及主要?jiǎng)趧?dòng)力安排 一、施工組織機(jī)構(gòu)概述 為了工程按時(shí)完工,并保證質(zhì)量、安全和成本能實(shí)現(xiàn)目標(biāo),本項(xiàng)目按項(xiàng)目法施工的原則組建項(xiàng)目部,并按項(xiàng)目法進(jìn)行管理和施工。對(duì)于固定的機(jī)具要進(jìn)行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)和調(diào)試等工作。為防止意外停電影響工程施工,另配備 200KW
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