風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程-wenkub.com
2025-01-29 20:11 本頁面
【正文】 風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)架空線路事故處理參照 SD292 的規(guī)定處理。 機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)故障時(shí)，要先檢查保護(hù)回路，若不是誤動(dòng)，應(yīng)立即停止運(yùn)行做進(jìn)一步檢查。 d) 風(fēng)電 機(jī)組因發(fā)生葉片斷裂等嚴(yán)重機(jī)械故障時(shí)。 d) 仍然無效時(shí)，拉開風(fēng)電機(jī)組主開關(guān)或連接此臺(tái)機(jī)組的線路斷路器。 風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生系統(tǒng)斷電或線路開關(guān)跳閘的處理： 當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生系統(tǒng)故障造成斷電或線路故障導(dǎo)致線路開關(guān)跳閘時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)檢查線路斷電或跳閘原因（若逢夜間 首先恢復(fù)主控室用電），待系統(tǒng)恢復(fù)正常，則重新啟動(dòng)機(jī)組并通過計(jì)算機(jī)并網(wǎng)。待故障排除后再恢復(fù)自啟動(dòng)。待故障排除后，才能再啟動(dòng)風(fēng)電機(jī)組。風(fēng)電機(jī)組顯示輸出功率與對(duì)應(yīng)風(fēng)速有偏差時(shí)，檢查風(fēng)速儀、風(fēng)向儀的傳感器有無故障，如有故障則予以排除。事故發(fā)生后應(yīng)根據(jù)計(jì)算機(jī)記錄，對(duì)保護(hù) 、信號(hào)及自動(dòng)裝置動(dòng)作情況進(jìn)行分析，查明事故發(fā)生的原因，并寫出書面報(bào)告，匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。 事故發(fā)生時(shí)應(yīng)采取措施控制事故不再擴(kuò)大并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào) ,在事故查清前 ,運(yùn)行人員應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和損壞的設(shè)備 ,特殊情況例外 (如搶救人員 生命 )如需立即進(jìn)行搶修的 ,必須 13 經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。 對(duì) 爬梯、安全繩、照明設(shè)備等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。零配件及工具必須單獨(dú)放在工具袋內(nèi)，工具袋必須安全繩聯(lián)結(jié)牢固，以防墜塔。 當(dāng)氣候異常、機(jī)組非正常運(yùn)行、或新設(shè)備投入運(yùn)行時(shí)，需要增加巡回檢查內(nèi)容及次數(shù)。同時(shí)在運(yùn)行日志上寫明原因，進(jìn)行故障記錄與統(tǒng)計(jì)。 風(fēng)電機(jī)組在故障停機(jī)和緊急停機(jī)后，如故障已排除且具備啟動(dòng)的條件，重新啟動(dòng)前必須按“重置”或“復(fù)位”就地控制按鈕， 11 才能按正常啟動(dòng)操作方式進(jìn)行啟動(dòng)。 風(fēng)電機(jī)組的手動(dòng)啟動(dòng)：當(dāng)風(fēng)速達(dá)到啟動(dòng)風(fēng)速范圍時(shí) ,手動(dòng)操作啟動(dòng)鍵或按鈕，風(fēng)電機(jī)組按計(jì)算機(jī)啟動(dòng)程序啟動(dòng)和并網(wǎng)。 風(fēng)電機(jī)組的手動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)： 手動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)的四種操作方式： a) 主控室操作：在主控室操作計(jì)算機(jī)啟動(dòng)鍵或停機(jī)鍵。 風(fēng)電機(jī)組的啟動(dòng)和停機(jī) 風(fēng)電機(jī)組的啟動(dòng)和停機(jī)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式 。 控制計(jì)算機(jī)顯示處于正常運(yùn)行狀態(tài)。 制動(dòng)和控制系統(tǒng)的液壓裝置的油壓和油位在規(guī)定范圍內(nèi)。 熟悉操作票、工作票的填寫以及“引用標(biāo)準(zhǔn)”中有規(guī)程的基本內(nèi)容。 5 對(duì)運(yùn)行人員的基本要求 風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行人員必須經(jīng)過崗位培訓(xùn)，考核合格，健康狀況符合上崗條件。 8 風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行記錄的主要內(nèi)容有發(fā)電量、運(yùn)行小時(shí)、故障停機(jī)時(shí)間、正常停機(jī)時(shí)間、維修停機(jī)時(shí)間等。 風(fēng)電機(jī)組安裝記錄、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試記錄和驗(yàn)收記錄以及竣工圖紙和資料。 處在雷區(qū)的風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)有特殊的防雷保護(hù)措施。 齒輪箱 齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器，寒冷地區(qū)應(yīng)有加熱油的裝置。 （ 8） 機(jī)組振動(dòng)超溫和制動(dòng)剎車片磨損報(bào)警。 （ 4） 液壓裝置油位與油壓。 在寒冷地區(qū)，測(cè)風(fēng)裝置必須有防冰凍措施。塔架和機(jī)艙應(yīng)滿足到防鹽霧腐蝕、防沙塵暴的要求，機(jī)艙、控制箱和筒式塔架均應(yīng)有防小動(dòng)物進(jìn)入的措施。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 本規(guī)程適用于并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（以下簡稱風(fēng)電機(jī)組）組成的總?cè)萘吭?1000KW 及以上的、單機(jī)容量為 100KW 及以上定槳距或變槳距水平軸風(fēng)電機(jī)組組成的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)（以下簡稱風(fēng)電場(chǎng)）。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)風(fēng)力與潮汐發(fā)電專業(yè)委員會(huì)負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)是 中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)風(fēng)力與潮汐發(fā)電專業(yè)委員會(huì)受原電力工業(yè)部水電開發(fā)與農(nóng)村電氣化司的委托編寫的。 在國家有關(guān)部門支持下，風(fēng)力發(fā)電近幾年來有了很大的進(jìn)展，已從獨(dú)立的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)展到以并網(wǎng)為主的百千瓦級(jí)以
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