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150萬噸進口燃料油綜合利用項目可行性研究報告-wenkub.com

2024-08-16 06:37 本頁面
   

【正文】 本裝置共用泵 40 臺,選用效率高、密封性能好的 泵,電機均選用 YB系列隔爆電機,部分采用調(diào)頻電機。 ⑥穩(wěn)定塔Φ 3000,采用 50 層雙溢流高效浮閥塔盤。 ②輕柴油汽提塔Φ 2200,采用 6 層單溢流高效浮閥塔盤。 ④富氣壓縮機組采用離心式壓縮機,設計富氣量 700m3n/min,入口壓力 (絕) ,出口壓力 (絕),由中壓背壓式蒸汽輪機驅(qū)動。主風機組配置為軸流主風機+煙氣輪機 +電動 /發(fā)電機三機組。再生器采 用 2 級 9 組 PV型旋風分離器。 再生器分上、下兩段。 ( 2)低溫熱回收系統(tǒng) 低溫熱源包括分頂油氣、頂循環(huán)油、輕柴油、分餾一中和穩(wěn)定汽油,除少部分熱量加熱用于產(chǎn)汽的除鹽水,其余大部分低溫熱源用于產(chǎn)熱媒水。再生器內(nèi)催化劑溫位比較高,擬產(chǎn)中壓過熱蒸汽。 9. 余熱回收方案 余熱回收部分包括回收分餾一中、循環(huán)油漿余熱,催化再生器過剩熱及再生煙氣余熱,回收的余熱組成一個蒸汽發(fā)生系統(tǒng)。 表 414 O2 N2 CO CO2 SO2 H2O SUM V% 100 ( 2)氣壓機組 氣壓機入口流量為 550m3n/min,入口壓力 (A),出口壓力為(A), 采用中壓背壓透平機組 +氣壓機配置。 采用的其它新技術(shù) ( 1) PV 型高效旋風分離器 ( 2)冷壁式電液特閥 ( 3)高效臥式三級旋風分離器 ( 4)新型無龜甲網(wǎng)單層隔熱耐磨襯里 ( 5)變頻調(diào)速機泵 ( 6)新型的冷換設備(折流桿、波紋管、 T 型管等) 機組和特閥方案 ( 1)主風機組 根據(jù)計算再生用風總量約為 3100m3n/min,其中外取熱器等需用增壓風量約 250~350m3n/min。取熱系統(tǒng)的水汽 循環(huán)系統(tǒng)采用自然循環(huán)方式,節(jié)省動力,運行可靠。 內(nèi)取熱傳熱系數(shù)高,投資小,但不能調(diào)節(jié)。“兩器”高度低,差壓小,特別是提升管和沉降器壓力較高,為調(diào)整操作提供了很大的彈性。 ② 良好的再生效果。 ⑥ 汽提段采用高效汽提技術(shù):汽提段經(jīng)過對擋板結(jié)構(gòu)的改進,可提高汽提效率并降低汽提蒸汽用量,同時適當加大汽提段的停留時間。 ③ 采用提升管出口快速終止反應技術(shù):提升管出口設置粗旋,使油氣與催化劑快速分離,終止二次反應,減少干氣及焦炭產(chǎn)率。 表 413 催化 裂化裝置方案對比表 項 目 方案一 方案二 投資 省 省 占地 一般 最少 可操作性 最好 最好 用能 省 略高 增壓風量, m3n/min 100 350 增壓機軸功率, kw 303 增壓機電機功率, kw 110 355 能耗, kg 標油 /t 原料 基準 + 氣壓機耗能 基準 略高 催化劑失活 一般 較好 再生效果 最好 較好 平均燒焦強度, kg/t 催化劑 ≥ 150 100~ 120 催化劑輸送 最好 最好 取熱器配置 最易 一般 長周期 好 一般 與反應配置 最好 較好 催化劑藏量 t 150 200 催化劑破碎條件 較好 較好 經(jīng)過對比,快速床 湍流床兩段再生、兩器并列方案從能耗、長周期運行、燒焦等幾個方面有一定優(yōu)勢,故本次設計推薦采用此種兩器方案。在提升管反應器中部適當擴徑作為第二反應區(qū),為使第二反應區(qū)的密度能夠得到靈活控制,又不至于使操作復雜化,經(jīng)過多方案對比論證,從沉降器汽提段底部引出部分待生催化劑進入第二反應區(qū)快速流化床,用來調(diào)節(jié)第二反應區(qū)的催化劑密度,以滿足 MIP 工藝對重時空速的要求,此部分的催化劑循環(huán)量由新增的外循環(huán)滑閥來控制。 第一反應區(qū)設計與常規(guī)催化裂化提升管反應器設計相似,反應時間要求較短,一般要求 ~ 即可滿足 一次裂化反應要求。由于汽油回煉比例較大,裝置能耗增加較多。裝置操作難度有所增加。 該技術(shù)為可生產(chǎn)滿足歐 III 排放標準汽油組分并多產(chǎn)丙烯的催化裂化工藝技術(shù)。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 26 工藝技術(shù)方案比選原則 ( 1)工藝成熟、可靠且先進; ( 2)裝置能 耗低,可長周期運轉(zhuǎn)且操作難度小、調(diào)節(jié)靈活; ( 3)丙烯產(chǎn)率最大化; ( 4)催化汽油 RON≦ 910,其中烯烴含量≧ 25v%。 原料 表 411 催化裂化裝置原料性質(zhì) 項 目 單位 原 料 殘?zhí)? % 密度( 20, ℃) kg/m3 粘度( 80, ℃) mm2/s 硫 % 金屬含量 Ppm Fe Ni Cu V Na 減壓餾程 ℃ IP 10% 30% 50% 70% EP 產(chǎn)品 主要產(chǎn)品:汽油、輕柴油、液化石油氣。 重要的在線質(zhì)量分析儀表從國外引進;國內(nèi)應用成熟可靠的在線質(zhì)量分析儀表,由國內(nèi)生產(chǎn)并供貨。 * 具有故障診斷技術(shù)和毫秒級第一事故區(qū)分功能和報警打印機 。 * 邏輯結(jié)構(gòu)采用子系統(tǒng)塊的連接方式 。為了保證 ESD 系統(tǒng)的高 度可靠性 ,設計時將充分考慮如下原則 : * 獨立于 DCS 系統(tǒng)之外 。 ESD 獨立于 DCS 單獨設置,以確保生產(chǎn)裝置、重要機組和關(guān)鍵生產(chǎn)設備的安全。 6 臺寬行打印機 , 用于事件報警、生產(chǎn)報表。 其它單元控制方案(略) 安全檢測及保護 除 ESD 系統(tǒng)外按規(guī)范要求在裝置界區(qū)內(nèi)設置一定數(shù)量的可燃氣體及有毒氣體檢測器,并在控制室內(nèi)對可燃氣體及有毒氣體的濃度進行集中監(jiān)視和超限報警設置。 40 104t/a 氣體分餾 主要控制方案 ( 1)脫丙烷塔、脫乙烷塔、精丙烯塔、脫碳五塔塔底液位調(diào)節(jié)。 (8) 轉(zhuǎn)化爐出口轉(zhuǎn)化氣采用出口溫度 、輻射段溫度 系統(tǒng)副 燃料氣流量串級; PSA 工況與主燃料氣流量 切換功能控制。 (5) 酸性水汽提塔設有液位調(diào)節(jié)。出口溫度與燃料氣流量串級調(diào)節(jié)。 * 高壓分離器液位 /界位低低保護 。SIS,以下簡稱 ESD)及事故預報警、報警信號,以確保生產(chǎn)操作人員及設備的安全。 二、采用的標準、規(guī)范 GB262581《過程檢測和控制流程圖用符號和文字代號》; GB5005892《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》; GB5016092《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》 ( 1999 年版 ); SH30051999《石油化工自動化儀表選型設計規(guī)范》; SH30061999《石油化工控制室和自動分析器室設計規(guī)范》; SHJ30181990《石油化工企業(yè)信號報警 、聯(lián)鎖系統(tǒng)設計規(guī)范》; SHJ30201990《石油化工企業(yè)儀表供氣設計規(guī)范》; SHJ30211990《石油化工企業(yè)儀表保溫及隔離 、吹洗設計規(guī)范》; SH30191997《石油化工儀表配管配線設計規(guī)范》; SH30631999《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣 體檢測報警設計規(guī)范》; SH30821997《石油化工儀表供電設計規(guī)范》 ; SYJ101082《煉油廠自動化儀表安裝設計技術(shù)規(guī)范》; SH/T30921999《石油化工分散控制系統(tǒng)設計規(guī)范》; SHBZ061999《石油化工緊急停車及安全聯(lián)鎖系統(tǒng)設計導則》。 第三節(jié) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及質(zhì)量 一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 表 331 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 單位 萬噸 /年 項 目 原料及產(chǎn)品數(shù)量 現(xiàn)狀 一 .原料 合計 二 .產(chǎn)品 三 .主要指標 % % CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 17 二 、 車用汽油、柴油質(zhì)量指標 我國車用汽油、柴油質(zhì)量指標見表 33表 333. 表 332 車用汽油部分質(zhì)量指標 項目 質(zhì)量指標( GB17930) 90號 93號 95號 研究法辛烷值 ≦ 90 93 95 抗暴指數(shù) ≦ 85 88 90 硫含量, %(m/m) ≧ 苯含量, %(v/v) ≧ 芳烴含量, %(v/v) ≧ 40 烯烴含量, %(v/v) ≧ 35 蒸汽壓, KPa 不大于 88(夏) /74(冬) 氧含量, %(v/v) ≧ 表 333 車用柴油部分質(zhì)量指標( GB2522020) 項 目 10 5 0 10 20 35 50 色號,號不大于 氧化安 定性,總不容物 ,mg/100mL不大于 硫含量, %(m/m)不大于 酸度 ,mgKOH/100ML不大于 7 凝點,℃不高于 10 5 0 10 20 35 50 冷濾點,℃不高于 12 8 4 5 14 29 44 閃點(閉口),℃不低于 55 45 十六烷值,不小于 45 三、產(chǎn)品質(zhì)量 汽油 本工藝流程出廠副產(chǎn)汽油為催化裂化汽油經(jīng)脫硫后的 90汽油其性質(zhì)見表 334。 表 312 燃料油性質(zhì) 項 目 單位 原 料 殘?zhí)? % 密度( 20, ℃) kg/m3 粘度( 80, ℃) mm2/s 硫 % 金屬含量 Ppm Fe Ni Cu V Na 減壓餾程 ℃ IP 10% 30% 50% 70% EP CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 16 第二節(jié) 總工藝流程 一、編制原則 生產(chǎn)工藝路線 采用催化裂化裝置 +柴油加氫精制 +氣體分餾短流程生產(chǎn)工藝路線。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 15 第三章 總工藝流程 第一節(jié) 生產(chǎn)規(guī)模、原料種類及性質(zhì) 一、生產(chǎn)規(guī)模 CCXD 石油集團有限公司年 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項 目 其 生產(chǎn)工藝流程 見附圖 1。 自有銷售能力 新大集團所屬的兩個成品油批發(fā)企業(yè) , 都具有國家商務部頒發(fā)的成品油批發(fā)許可證書,一個坐落在長春 ,一個坐落在石家莊,在 JL省和河北省有直屬加油站 51 個,還有 2100 多個簽有常年供應合同的銷售網(wǎng)點和加油站。 省內(nèi)市場狀況 2020 年 ,JL 省內(nèi) 5 家煉廠成品油的生產(chǎn)能力為 550 萬噸,其中,中 石油所屬企業(yè)生產(chǎn)能力為 510 萬噸 ,地煉企業(yè)生產(chǎn) 40 萬噸。 2. 國內(nèi)市場預測 中國正處在新一輪經(jīng)濟發(fā)展周期的上升階段 ,GDP 將以 7%的速度持續(xù)增長,工業(yè)化和城市化進程明顯加快。 五、成品油(汽油、柴油)市場 國內(nèi)市場現(xiàn)狀 我國的成品油供應由國內(nèi)和國際兩個市場組成。預計 2020 年,國內(nèi)的硫磺需求量為 460 萬噸 ,產(chǎn)量 160 萬噸 ,根據(jù)產(chǎn)需平衡,每年尚需要進口硫磺 300 萬噸 左右 , 進口硫磺占世界貿(mào)易量的 20%~ 25%,屆時,我國將成為世界上最大的硫磺進口國家。我國 大中 城市居民燃氣覆蓋率已經(jīng)趨于飽和, 2020 年城市居民燃氣覆蓋率已達到 億 , 未來我國液化氣消費的增長點將會轉(zhuǎn)移到小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)。近年來,隨著進口液化氣接收設施的快速建設、人民生活水平的提高,我國已成為世界上液化氣消費增長最快的國家。預計到 2020 年, 我 國對丙烯的當量需求將達到 1905 萬噸,供需缺口將達到 825 萬噸 。 同期 , 下游裝置對丙烯的需求量年均增長速度將達到 %。 隨著 我 國大型乙烯生產(chǎn)裝置的建成及現(xiàn)有乙烯生產(chǎn)裝置的挖潛改造工作完成,預計到 2020 年 我 國乙烯裝置聯(lián)產(chǎn)丙烯的生產(chǎn)能力增加約 140 萬噸/年,合計乙烯裝置聯(lián)產(chǎn)丙烯的生產(chǎn)能力將達到約 470 萬 噸 /年;同期,煉廠丙烯的產(chǎn)出也在逐漸提高 。 所以,丙烯供需矛盾十分突出,丙烯及其衍生物的進口量逐年上升。 2020 年為 萬噸 。 19952020 年,丙烯的產(chǎn)量、進口量和消費量年均增長率分別達到%、 %和 %,較期間乙烯的年均增長率分別增長了 、 和
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