【正文】 個百分點，預計這一發(fā)展趨勢在短期內(nèi)還會持續(xù)。 2020 年， 我 國丙烯下游衍生物消費 的 丙烯，其中大部分用于生產(chǎn)聚丙烯，還有部分用于生產(chǎn)丙烯腈、環(huán)氧丙烷等其他化工產(chǎn)品 。 我 國丙烯生產(chǎn)企業(yè)基本建有下游配套生產(chǎn)裝置，商品量很少。目前國內(nèi)大慶原油每噸達到 3920 元，與新大集團現(xiàn)已簽訂的進口燃料油相比每噸價差高達 1370 元。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 9 所以說國內(nèi)也將會有更多的燃料油進入加工領(lǐng)域。 國內(nèi)市場 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計， 2020 年中國累計進口原油 億噸，增長 %，進口成品油 3788 萬噸，比上一年度增長 %。世界燃料油市場處于供過于求的狀態(tài)。另外，中東拉美和非洲每年都分別有 2020 萬噸至 2200萬噸的對外供貨量。 由上述結(jié)果看出， 新大集團 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目建設 是可行的。流程上合理、靈活。 第三節(jié) 項目 范圍 一、工藝裝置 表 131 工藝裝置組成 單位，萬噸 /年 序號 裝置名稱 規(guī)模 1 重油催化裂化裝置 150 2 柴油加氫精制裝置 50 3 制氫裝置 8000m3n/h 4 氣體分餾裝置 40 5 硫磺回收裝置 二、為裝置配套所需的公用工程及儲運系統(tǒng)。詳見 NA 縣的有關(guān)文件。 符合地方政府規(guī)劃發(fā)展有地方政府的大力支持。經(jīng)過多方咨詢論證和實地考察，綜合鐵路運輸能力、可占地等現(xiàn)有條件和綜合考慮企業(yè)的合理經(jīng)濟規(guī)模等因素，認為建設規(guī)模為年綜合利用 150 萬噸進口燃料油方案可行。調(diào)研結(jié)果顯示，我國增加的進口燃料油，大都流入了擁有催化裂化裝置和焦化裝置的地方石化企業(yè)，作為原料生產(chǎn)化工原料和成品油。 項目建設背景 我國隨著經(jīng)濟的發(fā)展，能源的需求迅速增長， 1993 年起已成為凈進口原油國。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 3 第二節(jié) 項目背景、建設的必要性及目的 一、項目背景 建設單位概況 CCXD 石油集團有限公司（以下簡稱新大集團）成立于 1987 年 10 月，主要經(jīng)營批發(fā)和零售成品油，具有商務部批準的燃料油進口資質(zhì)和配額（詳見中華人民共和國商務部公告， 2020 年，第 13 號，商務部辦公廳， 2020年 3 月 18 日）。 采用先進可靠的工藝技術(shù)及設備，確保裝置在技術(shù)上的先進性、經(jīng)濟上的合理性和操作上的可靠性。 《 150 萬噸進口燃料油綜合利用項目可行性研究報告》委托書，CCXD 石油集團有限公司 2020 年 5 月 18 日。 《 CCXD 石油集團有限公司燃料油質(zhì)量檢驗報告單》中石化撫順石油化工研究院 2020 年 5 月 9 日。 采用集散控制系統(tǒng)（ DCS），實現(xiàn)集中監(jiān)視和先進過程控制、協(xié)調(diào)操作參數(shù)、提高工藝裝置和輔助設施的自動化水平和綜合管理水平，提高經(jīng)濟效益?？偣潭ㄙY產(chǎn) 億元（含下屬企業(yè)），流動資金 7000 萬元。 2020 年我國進口原油 億多噸，進口成品油已達 3788 萬噸，今年的增長會更加迅速。 新大集團使用進口燃料油作原料建設綜合利用項目，生產(chǎn)化工原料并副產(chǎn)成品油。 二、項目 建設的必要性 響應國家“ 振興東北老工業(yè)基地”號召，支持東北老工業(yè)基地經(jīng)濟建設。 新大集團 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目位于 JL省 NA縣。 新大集團成立 近十八年來通過科學的管理，已培養(yǎng)出一支訓練有素的職工隊伍和各級各類管理人才及專業(yè)技術(shù)人員，為該公司持續(xù)發(fā)展奠定了人才基礎。 儲運 表 132 序號 儲罐名稱 罐型 個數(shù)容積 1 原料罐 m3 拱頂 3 20200 2 汽油原料罐 m3 內(nèi)浮頂 2 10000 3 柴油原料罐 m3 拱頂 2 10000 4 液化石油氣罐 m3 球罐 6 2020 5 精丙烯罐 m3 球罐 3 2020 6 油漿罐 m3 拱頂 2 1000 7 裝車鶴位 汽車 12 個，火車 56 個 8 火炬 DN500，高 80米 給排水 表 134 序號 項目名稱 主要工程量 1 循環(huán)水冷卻塔 3 2020 m3/h 2 污水處理場 200 m3/h 電氣 表 135 序號 項目名稱 主要工程量 1 10/ 2座 2 10KV配電室 3座 3 3間 輔助生產(chǎn)系統(tǒng) CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 6 表 136 序號 項目名稱 主要工程量 1 動力站 2 35中壓燃油燃氣鍋爐 ,1臺 8000KW背壓式汽輪發(fā)電機組 2 除鹽水站 120t/h 3 空壓站 3 80m3n/min螺桿空壓機 第四節(jié) 研究結(jié)果 一、主要經(jīng)濟評價數(shù)據(jù)指標 表 141 主要經(jīng)濟評價數(shù)據(jù)指標 序號 項目名稱 單位 數(shù) 額（人民幣） 備注 一 基本數(shù)據(jù) 1 總投資 萬元 135525 2 建設投資 萬元 96808 3 建設期利息 萬元 5461 4 流動資金 萬元 33256 5 銷售收入（生產(chǎn)期平均） 萬元 /年 546730 6 生產(chǎn)成本（生產(chǎn)期平均） 萬元 /年 467942 7 其中：折舊 萬元 /年 6480 8 銷售稅金及附加（生產(chǎn)期平均） 萬元 /年 35677 9 利潤總額（生產(chǎn)期平均） 萬元 /年 43110 10 所得稅 萬元 /年 14226 11 所得稅后利潤 萬元 /年 28884 二 經(jīng)濟評 價指標 1 財務內(nèi)部收益率 (所得稅后） ％ 2 財務內(nèi)部收益率 (所得稅前） ％ 3 財務凈現(xiàn)值（所得稅后） 萬元 100395 4 財務凈現(xiàn)值（所得稅前） 萬元 174617 5 資本金利潤率 ％ 6 投資利潤率 ％ 7 投資利稅率 ％ 8 投資回收期（所得稅后） 年 含建設期 9 投資回收期（所得稅前） 年 含建設期 10 借款償還期 年 含建設期 從主要技術(shù)經(jīng)濟指標匯總表可以看出，本項目總投資 135525 萬元，其中建設投資 96808 萬元，項目投產(chǎn)后年增銷售收入 546730 萬元，年均利潤總額 43110 萬元，年均所得稅 14226 萬元，年均稅后利潤 28884 萬元，所得稅后全部投資財務內(nèi)部收益率為 %所得稅后投資回收期為 年。并符合環(huán)保、安全衛(wèi)生及消防的 規(guī)范要求。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 8 第二章 市場分析 一 、原料燃料油市場 國際市場 發(fā)達國 家的燃料油消費量自 1973 年以后有顯著下降，自 2020 年以來，世界燃料油需求量年均下降 1400 萬噸，北美下降速度最快，多余的部分都流入了亞洲市場。致使亞洲新加坡石油市場的燃料油供貨量供過于求。國家為了補充能源緊缺，將進口燃料油的配額變成記帳。 2020 年，全國消費燃料油 5200萬噸，其中進口燃料油 3200 萬噸。另外，國內(nèi)已有很多企業(yè)，幾年來進口燃料油走出了成功的 路子，如國家中油燃料油股份有限公司，每年要進口 1500 萬噸燃料油，還有山東 益佳海業(yè)公司每年進口燃料油200300 萬噸。從近幾年的國內(nèi)市場看，進口燃料油每噸價格比原油低 1000 到 1300 元。 2020 年 我 國丙烯的生產(chǎn)能力約為 687 萬噸，產(chǎn)量達到 萬噸，比 2020 年的 萬噸增長 %。其中 ，聚丙烯 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 10 消耗丙烯約占全國丙烯總消費量的 %； 丙烯腈是丙烯的第二大衍生物，丙烯腈消費丙烯約占全國丙烯總消費量的 %；環(huán)氧丙烷是丙烯的第三大衍生物，消耗丙烯占全國丙烯總消費量的 %； 丁醇和辛醇也是丙烯的主要衍生物之一，消耗丙烯約占全國丙烯總消費量的 %； 用于生產(chǎn)其它化工 產(chǎn)品如苯酚、丙酮和丙烯酸等方面的丙烯消費約占全國丙烯總消費量的%。 下游需求的強勁增長使 我 國丙烯供需缺口擴大，進口量逐年增加。 2020年 19 月份進口量為 萬噸，同比增長 %。 市場預測 在今后一段時間內(nèi)，聚丙烯依然是丙烯 最大的衍生物，其消耗的丙烯占丙烯總需求量的比例今后還將進一步提高。 預計 2020 年， 我 國丙烯的總生產(chǎn)能力將達到818 萬噸 /年， 預計當年產(chǎn)量可達 713 萬噸。 預計 2020年中國丙烯的 表觀消費量將達到 792 萬噸， 2020 年將達到 1049 萬噸，20202020 年表觀消費量的年均增長率將達到約 %。我 國丙烯開發(fā)利用前景廣闊。 2020年我國液化氣的表觀消費量超過 150 萬噸 ，國內(nèi)產(chǎn)量滿足不了需求，進口液化氣的數(shù)量增加很快，約占總消費量的 40%，見 表 211。 該項目投產(chǎn)后所產(chǎn)液化氣 萬噸 ，完全可以在周邊地區(qū)銷售出去。 未來我國硫磺新增加的產(chǎn)量主要來自國內(nèi)含硫原油加工企業(yè)， 2020 年國內(nèi)的含硫原油加工能力已達 3000 萬噸 /年 ，預計 “十五 ”末，將達到 6000萬噸 /年 能力， “十五 ”末可生產(chǎn)硫磺 70 萬噸 左右。 2020 年全國成品油生產(chǎn)量為 15200 萬噸，進口 3800 萬噸，同期用于生產(chǎn)成品油的原油進口量已達 億噸 ,成品油供需矛盾比較突出。但以重工業(yè)為主的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)短期內(nèi)難以發(fā)生根本性的改變。這些成品油由中國石油集團統(tǒng)一調(diào)撥平衡，每年留在 JL省內(nèi)的銷售量為 200 萬噸左右。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 14 CCXD 油庫每年批發(fā)銷售成品油 15－ 20 萬噸，石家莊金河油庫每年批發(fā)銷售成品油 50－ 70 萬噸。 新建工藝裝置組成及規(guī)模見表 311。 回收全部酸性氣作硫磺回收裝置原料。 表 334 90汽油量及主要性質(zhì) 數(shù)量 萬噸 /年 辛烷值 硫含量 ％ 烯烴含量％ 芳烴含量 ％ 氧含量 ％ 苯含量 ％ 〉 25 16 0 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 18 柴油 表 337 為 10柴油量及主要性質(zhì) 數(shù) 量 萬噸 /年 十六烷值 硫含量 % 46 對比車用汽油和柴油質(zhì)量指標后看出，汽油能滿足無鉛車用汽油GB17930 的要求。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 19 三 、自動控制水平 設置中心控制室對設計范圍內(nèi)的裝置及系統(tǒng)工程進行集中控制及管理。 四、 主要控制方案簡要說明： 150 104 t/a重油催化裂化裝置 （ 1）提升管反應溫度控制； （ 2）反應沉降器壓力（或分餾塔壓力）控制； （ 3）再生器壓力控制； （ 4）反應沉降器催化劑藏量控制； （ 5）主風控制系統(tǒng)； （ 6）分餾塔底液位控制系統(tǒng)－油漿系統(tǒng)的控制； （ 7）汽油干點控制； （ 8）穩(wěn)定塔頂壓力控制； （ 9）穩(wěn)定塔底重沸器熱量控制； （ 10）穩(wěn)定汽油蒸汽壓，液化石油氣質(zhì)量控制； （ 11）反 — 再自動聯(lián)鎖安全保護系統(tǒng)（ ESD）； （ 12）煙機－主風機機組監(jiān)視、自動保護及停機聯(lián)鎖系統(tǒng)（ ESD）； （ 13）富氣壓縮機機組監(jiān)視、自動保護及停機聯(lián)鎖系統(tǒng)（ ESD）。 * 各分餾塔進料加熱爐低低流量保護 。 (2) 反應器設有溫度、壓力檢測。 (6) 中壓汽水分離器設有壓力、液位檢測 。 (9) 轉(zhuǎn)化爐 水 /碳比控制進轉(zhuǎn)化爐蒸汽和脫硫后原料氣流量進行水 /碳比的比值控制， 在正常生產(chǎn)情況下 ,控制好水 /碳比是轉(zhuǎn)化操作的關(guān)鍵。 （ 2）脫丙烷塔、脫乙烷塔、精丙烯塔、脫碳五塔塔頂壓力調(diào)節(jié)。安全檢測系統(tǒng)獨立于 DCS 單獨設置，消防系統(tǒng)安全專業(yè) CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 22 負責。 1 臺工程師工作站 (EWS),包括屏幕、鍵盤和鼠標。 ESD 采用冗余容錯的高可靠性可編程邏輯控制（ PLC）實現(xiàn)。 CCXD 石油集團有限公司 150 萬噸進口燃料油 綜合利用 項目可行性研究報告 23 * 事故安全型 ( 失電動作 ) 。 * 合理考慮輸入 /輸出卡件