【正文】 其工期安排如下表所示： 所需時間 (天 ) 項 目 10 20 10 10 10 調(diào)度中心軟件安裝調(diào)試 調(diào)度中心硬件安裝調(diào)試 車載設(shè)備調(diào)試安裝 a b bb a 系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 系統(tǒng)驗收 說明：本工程交付使用時，將向用戶提供完整的系統(tǒng)說明、軟硬件技術(shù)文檔、設(shè)備使用說明及維修保養(yǎng)手冊等全套技術(shù)資料。并且嚴(yán)格區(qū)分 用戶的權(quán)限級別，以保證系統(tǒng)或數(shù)據(jù)的安全性 。 ? 系統(tǒng)維護(hù)及安全子系統(tǒng) 系統(tǒng)維護(hù)： 由于所建系統(tǒng)是一個 監(jiān)控調(diào)度 的系統(tǒng)，所以系統(tǒng) 運(yùn)作 中的數(shù)據(jù)庫維護(hù)也是非常重要的。 查詢 統(tǒng)計： 系統(tǒng)具有 強(qiáng)大 的查詢 統(tǒng)計 功能 ，監(jiān)控 中心可對 車輛 進(jìn)行定時或不定 時 檢索查詢，以便及時了解 車輛 在某段時間、某路段的活動情況 ，檢測車輛的出車記錄和用車的合法性， 可按 司機(jī) 姓名、電話號碼或車號查詢，并有輸入、編輯、刪除、打印等功能。指揮人員可根據(jù)報警情況及警力分布，用 短 消息或語音進(jìn)行指揮調(diào)度，還可 在車輛相對靜止的狀態(tài)下 (經(jīng)授權(quán)后 )用遙控方式切斷被盜、被劫車輛的電路，強(qiáng)行駛汽車停止 （即可發(fā)送“遙控熄火”、“斷油”、“斷電”），此外還能通過遙控對車輛發(fā)出“恢復(fù)點(diǎn)火”、“清除報警”等指令。調(diào)度中心 可 通過 GSM 的語音方式 對車輛進(jìn)行調(diào)度， 也可 用 短消息向車輛駕駛員發(fā)出文字指令信息進(jìn)行 指揮調(diào)度 。 ? 自動漫游 ： 對移動 車輛 可以進(jìn)行同屏多窗口監(jiān)控，并且可以將監(jiān)控目標(biāo)鎖定在某一窗口內(nèi)，自動跟蹤、實時監(jiān)控 。如提供用戶指定區(qū)域進(jìn)行查詢，按地名、行政區(qū)劃進(jìn)行查詢，用戶在屏幕上指定區(qū)域進(jìn)行查詢等方式 。 GIS 監(jiān)控系統(tǒng)由如下子系統(tǒng)組成： GIS 子系統(tǒng)、車輛調(diào)度監(jiān)控子系統(tǒng)。 ? 向車載臺轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度指令或短消息（顯示在車載屏幕上）。主電源斷電后，車載單元將向中心報警，同時后備電源將維持一定的工作時間繼續(xù)工作。檢測電路的電源由汽車電池（或發(fā)動機(jī)）直接供電，它與 CPU 輸入部分采用光耦進(jìn)行隔離。公司為每位駕駛員配備一張身份識別卡，在出車時，司機(jī)將 IC 卡插入讀寫器，系統(tǒng)自動識別是否為合法用戶，如果不插 IC 卡或 IC 卡登錄不正確，則車輛不能被啟動，同時車載單元會向調(diào)度中心報警；如果正確，則系統(tǒng)將向調(diào)度中心傳送登錄信息，調(diào)度中心的管理軟件將自動記錄并歸檔，同時發(fā)出調(diào)度信息，解除車載單元預(yù)設(shè)的電子鎖，使駕駛員能夠發(fā)動汽車。 (2) GSM 通訊模塊 GSM 通訊模塊是聯(lián)系總調(diào)度中心及車載單元的必備器件，車載單元通過此模塊將車輛的各種信息發(fā)送至總調(diào)度中心， 調(diào)度中心的各種指令也是通過它傳送到車載單元。 ? 實現(xiàn)人機(jī)交互功能，如 IC 卡讀入、鍵盤輸入及液晶顯示模塊等。 擴(kuò)展接口： 擴(kuò)展接口，為滿足用戶特殊需求，可對擴(kuò)展接口個性化設(shè)計，實現(xiàn)用戶特殊功能。 遙控開空調(diào)： 遙控開空調(diào)，監(jiān)控中心經(jīng)過身份確認(rèn)，可為車主提供遙控啟動汽車，并打開空調(diào)的服務(wù)。 備用電源： 備用電源，當(dāng)車輛電源故障或者設(shè)備電源被意外切斷時，備用電源保證設(shè)備正常工作。車上裝有一個通話按鈕，用于接聽來話或請求通話摘機(jī)。 IC 卡管理： IC 卡讀寫器用來記錄出租車每天運(yùn)營的詳細(xì)資料。 （ 3）、調(diào)度管理功能 業(yè)務(wù)信息匯報： 業(yè)務(wù)信息匯報，車主可向中心發(fā)送業(yè)務(wù)情況，方便監(jiān)控中心調(diào)度。 聲光報警： 聲光報警，當(dāng)有車輛報警時，監(jiān)控中心啟動聲光報警器提示監(jiān)控人員，即使在夜晚，也不會延誤警情。 非法啟動報警： 非法啟動報警，非法用戶啟動車輛后，車輛會自動向監(jiān)控中心報警。若監(jiān)控中心收到報警后，車載機(jī)的報警指示燈會熄滅，表示已報警成功。并可存儲車輛動態(tài)監(jiān)測的各類信息。具有超強(qiáng)的抗遮擋能力。無線通信系統(tǒng)由于是利用了已建成 GSM 移動電話網(wǎng)， 移動單元設(shè)備可以為控制中心實時提供每一輛車的最新位置數(shù)據(jù)、車輛的狀況和報警信息，并自動記錄這些信息以便事后分析。 根據(jù)以上技術(shù)要求，我們提出本系統(tǒng)利用 GSM 移動電話網(wǎng)作為通信媒介，利用 GPS 定位技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)等手段，運(yùn)用矢量化地理信息電子地圖軟件平臺，實現(xiàn)對車輛的位置監(jiān)視、報警求助、信息服務(wù)、防盜報警、部分遙控操作及車輛工作狀態(tài)監(jiān)測等功能。缺點(diǎn)： 一是 增加控制信道的負(fù)擔(dān)，使控制信道的單個用戶占有時 間增加，系統(tǒng)需作相應(yīng)的改動 ；二是傳送 SMS 要經(jīng)過數(shù)據(jù)打包、排隊發(fā)送等過程，因此在系統(tǒng)繁忙時，數(shù)據(jù)傳輸速度變慢（經(jīng)測定一般在 20 秒 —30 秒 ，有時甚至數(shù)十分鐘），如傳送重要數(shù)據(jù)（如車輛被劫時的求救信號），其實時性不能得到有效保障 。以及另一種短消息業(yè)務(wù) “蜂房廣播短消息業(yè)務(wù) ”（ SMS－ CB），它能以固定時間間隔將一般的短消息向給定地理區(qū)域中所有用戶廣播。它的優(yōu)點(diǎn)：具有高頻 譜效率，安全性、穩(wěn)定性好，集成度高，容量大 (GSM 用戶量比模擬蜂窩系統(tǒng)用戶量多 10 倍以上 )，開放性接口，抗噪聲性能強(qiáng)，業(yè)務(wù)靈活，覆蓋范圍廣，容易實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，所有條件下覆蓋區(qū)域內(nèi)信號質(zhì)量都較好，包括高噪聲環(huán)境，小區(qū)無 干 擾及漫游性能好，移動業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠率高。安裝于 GIS工作站，用于將車載終端發(fā)來的定位信息、狀態(tài)信息在電子地圖上顯示出來。 GPS接收機(jī)硬件一般由主機(jī)、天線和電源組成。 ? 定位精度高 ： 單機(jī)定位精度優(yōu)于 10米，采用差分定位，精度可達(dá)厘米級和毫米級。它的含義是利用 JTOMRON 上海交大歐姆龍軟件股份有限 公司 5 導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測時和測距，以構(gòu)成全球定位系統(tǒng)。 ? 當(dāng)遇到危險時，司機(jī) 暗中按下報警開關(guān)，車載單元將自動向總調(diào)度中心發(fā)出報警信息，調(diào)度員確認(rèn)警情后可向有關(guān)部門申請出警（處警）。 系統(tǒng)組成基本原理 車輛監(jiān)控系統(tǒng)是建立在 GPS、 GIS、 GSM 等技術(shù)平臺之上。 ? 可擴(kuò)展性 —— 系統(tǒng)在設(shè)計上考慮到產(chǎn)品的可擴(kuò)展性，由于個模塊之間的相對獨(dú)立性，因此各個模塊在升級時，很少給別的 模塊帶來影響。針對企業(yè)對車輛監(jiān)控的實際需求，我們利用自身在 GPS、 GIS、軟件開發(fā)、物流運(yùn)作等方面的優(yōu)勢，自主設(shè)計和開發(fā)了針對不同企業(yè)需 求的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計遵循如下的原則。 針對上述問題，我們依靠自身成熟的技術(shù)，同時借鑒國內(nèi)外成功的經(jīng)驗，現(xiàn)已在 ITS（智能交通系統(tǒng)）領(lǐng)域中率先邁出了堅實的一步，取得了重大進(jìn)展，公司研發(fā)、生產(chǎn)的 GPS 車載記錄儀是一項引進(jìn)國外最新科技成果、融全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS）、地理信息系統(tǒng)（ GIS）、全球移動通信系統(tǒng)（ GSM）以及計算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)和現(xiàn)代數(shù)據(jù)通訊技術(shù)于一體的尖端高科技項目，設(shè)計成具有衛(wèi)星定位、數(shù)字通訊、調(diào)度管理、防劫防盜、報警等多功能的高科技綜合信息管