【正文】 使得企業(yè)在不增加其它資源數(shù)量的情況下，進(jìn)一步提高系 統(tǒng)的生產(chǎn)作業(yè)能力。操作員只需按照前端系統(tǒng)的指令進(jìn)行操作即可，無需人工的判斷和決定。無論工作場地是否具備無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，系統(tǒng)都可以及時(shí)地對盤點(diǎn)結(jié)果做出反應(yīng)，指導(dǎo)盤點(diǎn)員進(jìn)行復(fù)盤等各種處理。不僅為企業(yè)管理信息系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了可靠的數(shù)據(jù)，而且也提升了管理信息系統(tǒng)的價(jià)值。無論采用哪種實(shí)施方法都可以將 RFID技術(shù)快速的引入當(dāng)前的管理流程，提高管理效率。 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和交換依托于 RFID 中間件系統(tǒng)，中間件系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際的需要對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行過慮、排序和封裝等處理，并提供數(shù)據(jù)流、文件和 XML 等多種數(shù)據(jù)交換方式，可以實(shí)現(xiàn)與管理信息系 統(tǒng)和仿真系統(tǒng)等的平滑連接。并勾畫出叉車的走行路線圖，進(jìn)而確定最優(yōu)的叉車調(diào)度方案。 出庫操作流程示意圖 叉車定位 /調(diào)度 第 16 頁 共 20 頁 此資料來自 在叉車底部安裝天線通過饋線連接到一臺(tái)固定式讀寫器，該讀寫器與車載終端連接。 （ 5）如不相符，則向前端系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警信息和處理操作指令。后端系統(tǒng)得到實(shí)際發(fā)貨信 第 15 頁 共 20 頁 此資料來自 息。 （ 2）后端系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)檢索空閑叉車，并向其下達(dá)發(fā)貨作業(yè)單。 2．立體倉自動(dòng)盤點(diǎn) 在堆跺機(jī)兩側(cè)安裝天線并通過饋線連接到一臺(tái)固定式讀寫器，該讀寫器通過無線網(wǎng)絡(luò)與后臺(tái)管理系統(tǒng)通信。 （ 5）盤點(diǎn)員盤點(diǎn)完畢后，輸入實(shí)物數(shù)量。 （ 3）前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。 1．平面?zhèn)}人工盤點(diǎn) 第 13 頁 共 20 頁 此資料來自 （ 1）后 端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)要求生成盤點(diǎn)指令。 （ 8）司機(jī)完成操作后，按 “ 確認(rèn) ” 鍵，表示揀貨完畢。如果相符，則指示司機(jī)將貨物放入該容器。 第 11 頁 共 20 頁 此資料來自 （ 4）前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。 第 10 頁 共 20 頁 此資料來自 揀貨操作流程示意圖 配裝 （ 1）后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)要求生成配裝指令。前端系統(tǒng)將操作結(jié)果通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給后端系統(tǒng)。 （ 6）進(jìn)入配裝區(qū)后，司機(jī)通過移動(dòng)設(shè)備讀取配裝貨區(qū)貨位標(biāo)簽，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。如果相符，則指示司機(jī)將貨物從庫區(qū)貨位搬出