20xx一級建造師公路工程管理與實務考試真題-wenkub.com
2025-01-16 23:47 本頁面
【正文】 ： (1)土石混填且未分層碾壓 (2 分 )。 ：將臨時場地 (機械設備停放場和材料場 )(1 分 )和施工便道 (1 分 )布置在滑坡體內(nèi)。 ，路基填筑施工最多不能超過多少天 ?若以橋梁施工為關鍵線路，路基填筑施工最多不能超過多少天 ? ，若挖掘機每天只安排一個班制，施工單位每天應投入多少 臺挖掘機 ?(不考慮備用 ) 。 橋梁墩臺基礎施工完畢后，為確保工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師要求 施工單位挖開再次檢查坑底承載力和基礎混凝土質(zhì)量，施工單位對此提出開挖費用索賠。） 備注 土 石 K8+000~K8+800 15000 5000 0 挖方中含有機土 1000m179。 (五 )背景資料 某施工單位 承接了某公路 B 合同段 K8+000～ K9+800 的路基、路面、 1 座 320m 的簡支梁橋和 8道涵洞施工，合同工期為 200 天。 ② 橋墩較高 ，梁重 (長、大 )，不宜用吊車架設 (1 分 )。 (2 分 )、圍堰及施工平臺 (2 分 )。 1主墩鉆孔樁停工 3 天可索賠的鉆機停工費用。 在 1主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求 1主墩停止鉆孔樁施工 3 天，監(jiān)理工程師根 據(jù)機械設備進退場申請單和現(xiàn)場核實，確認有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分攤進退場費用后的實際租賃費 2021 元 /天 。機務部檢查確認施工船只證照齊全，船機性能良好，船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報項目經(jīng)理批準后，隨即開始水上鉆孔樁平臺打樁作業(yè)。主橋主墩采用 ，低樁承臺，矩形空心墩，墩高 34～ 38m。敷設原則錯誤，電纜在溝內(nèi)敷設應遵循低壓在下、高壓在上的原則 (1 分 )。 ：周邊位移 (1 分 )、拱頂下沉 (1 分 )。本項目采用新奧法施工還應遵循的兩條基本原則是什么 ? ，并指出隧道監(jiān)控量測時出現(xiàn)冒頂塌方的危險信號 (征兆 )有哪些 ? 。 隧道施工完成后，進行了供配 電、照明系統(tǒng)設施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現(xiàn)場 100 天后才進行安裝。 項目部還實行安全目標管理，采取了一系列措施，要求進入隧道施工現(xiàn)場的所有人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術交底 。且全斷面開挖法具有較小的斷面進尺比，每次爆破震動強度較小，爆破對圍巖的震動次數(shù)少，有利于圍巖的穩(wěn)定。 至少要拌制的盤數(shù)： 85904247。 (防止水泥面板的接縫反射到新鋪的瀝青路面上 )(3 分 )。 基期為當年 5 月，工程款按月計量，每月調(diào)整價差，該工程投標函投標總報價中，瀝青占 35%，柴油占 15%，玄武巖占 20%.各月價格如下表： 各月現(xiàn)行價格 月份 瀝青（元 /t） 柴油（元 /升） 玄武巖（元 /m179。為保證工期，施工單位配置了 2 臺 3000 型間歇式瀝青混凝土拌和站 (假設 SMA 瀝青混合料的壓實密度為 ，每臺 3000 型拌和站每拌制一滿盤料的重量為 3000kg)， 4臺 10m 可變寬攤鋪機， 8 臺雙鋼輪壓路機及 4 臺膠輪壓路機。 (二 )背景資料 某施工單位承接了某一級公路水泥混凝土路面 “白改黑 ”工程施工，該工程路基寬 212m，路面寬度210m，長 ，工期 4 個月。 (1 分 )。 問題 。 在確定爆破安全距離時，施工單位按《 爆破安全規(guī)程》中安全距離不小于 200m的規(guī)定，將安全距離設為 200m，并布置警戒線。 (2)采用直徑 8cm 的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機或潛孔鉆一次鉆到每階平臺設計標高位置。 0 號塊上建立相對坐標系，并定期復核 、后邊跨的合龍順序 三、案例分析題 (共 5題， (一 )、 (二 )、 (三 )題各 20 分， (四 )、 (五 )題各 30 分 ) (一 )背景資料 某施工單位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，該區(qū)段設計車速 100km/h，平均挖深 19m，路基寬度 26m，其中
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