【正文】 6．26 供應(yīng)商管理庫(kù)存 vendor managed inventory (VMI)供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、庫(kù)存信息，對(duì)下游客戶的庫(kù)存進(jìn)行管理與控制。6．22 快速反映 Quick response (QR)物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了產(chǎn)品，而是準(zhǔn)備了各種要素，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取要素，及時(shí)組裝，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。是在DRP的基礎(chǔ)上提高各環(huán)節(jié)的物流能力，達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行的目的。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物品為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長(zhǎng)短區(qū)別各個(gè)物品下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。6．12 準(zhǔn)時(shí)制物流 justintime logistics一種建立在JIT管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式。6．8 定期訂貨方式 fixedquantity system (FIS)按預(yù)先確定的訂貨間隔期間進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。6． 4倉(cāng)庫(kù)布局 warehouse layout在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)稱商檢。5．39 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) international transportation cargo insurance在國(guó)際貿(mào)易中，以國(guó)際運(yùn)輸中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，以對(duì)自然災(zāi)害和意外事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失獲得補(bǔ)償。5．35 租船運(yùn)輸 shipping by chartering 根據(jù)協(xié)議，租船人向船舶所有人租憑船舶用于貨物運(yùn)輸，并按商定運(yùn)價(jià)，向船舶所有人支付運(yùn)費(fèi)或租金的運(yùn)輸方式。[GB/T [GB/T ]5．31 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) international through railway transport使用一份統(tǒng)一的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由跨國(guó)鐵路承運(yùn)人辦理兩國(guó)或兩國(guó)以上鐵路的全程運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的一種連貫運(yùn)輸方式。[GB/T [GB/T ]5．27 鐵路集裝箱場(chǎng) railway container yard進(jìn)行集裝箱承運(yùn)、交付、裝卸、堆存、裝拆箱、門到門作業(yè)，組織集裝箱專列等作 業(yè)的場(chǎng)所。 [GB/T ]5．24 換算箱 twentyfeet equivalent unit (TEU)又稱標(biāo)準(zhǔn)箱。5．21 自動(dòng)導(dǎo)引車 automatic guided vehicle (AGV)能夠自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)的無(wú)軌搬運(yùn)車輛。5．17 貨架 goods shelf用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。5．13 收貨區(qū) receiving space到庫(kù)物品入庫(kù)前核對(duì)檢查及進(jìn)庫(kù)準(zhǔn)備的地區(qū)。5．10 冷凍區(qū) freeze space倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)區(qū)域，其溫度保持在039。5．8 海關(guān)監(jiān)管貨物 cargo under custom39。5．5 虛擬倉(cāng)庫(kù) virtual warehouse建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行物品儲(chǔ)存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施。 物流技術(shù)裝備與設(shè)施術(shù)語(yǔ)5．1 倉(cāng)庫(kù) warehouse保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。4．40 組配 assembly配送前，根據(jù)物品的流量、流向及運(yùn)輸工具的載質(zhì)量和容積，組織安排物品裝載的作業(yè)。4．36 配送中心 distribution center從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：a) 主要為特定的用戶服務(wù)；b) 配送功能健全；c) 完善的信息網(wǎng)絡(luò)；d) 輻射范圍??；e) 多品種、小批量；f) 以配送為主，儲(chǔ)存為輔。4．32 散裝化 containerization用專門機(jī)械、器具進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸的散裝物品在某個(gè)物流范圍內(nèi)，不用任何包裝，長(zhǎng)期固定采用吸揚(yáng)、抓斗等機(jī)械、器具進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存的作業(yè)方式。4．29 運(yùn)輸包裝 transport package以滿足運(yùn)輸貯存要求為主要目的的包裝。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。4．22 搬運(yùn) handing/carrying在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。4．18 前置期（或提前期） lead time從發(fā)出訂貨單到貨物的時(shí)間間隔。廣義的庫(kù)存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。 [GB/T ]4．12 保管 storage對(duì)物品進(jìn)行保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制活動(dòng)。 [GB/]4．8 門到門 doortodoor承運(yùn)人在托運(yùn)人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱接貨，負(fù)責(zé)運(yùn)抵收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨。4． 4中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 transfer transport物品由生產(chǎn)地運(yùn)達(dá)最終使用地，中途經(jīng)過(guò)一次以上落地并換裝的一種運(yùn)輸方式。物流作業(yè)術(shù)語(yǔ)4．1 運(yùn)輸 transportation用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。3．30 條碼 bar code由一組規(guī)則排列的條、空及字符組成的，用以表示一定信息的代碼。3．26 定制物流 customized logistics根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。3．22 社會(huì)物流 external logistics企業(yè)外部的物流活動(dòng)的總稱。3．18 回收物流 returned logistics不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。3．14 物流聯(lián)盟 logistics alliance兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長(zhǎng)期聯(lián)合與合作。3．10 物流網(wǎng)絡(luò) logistics network物流過(guò)程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合。3．6 物流技術(shù) logistics technology物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第18頁(yè) 共18頁(yè)物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)范 圍本標(biāo)準(zhǔn)確定了物流活動(dòng)中的基本概念術(shù)語(yǔ)、物流作業(yè)術(shù)語(yǔ)、物流技術(shù)裝備與設(shè)施術(shù)語(yǔ)、物流管理術(shù)語(yǔ)及其定義.　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于物流及相關(guān)領(lǐng)域的信息處理和信息交換，亦適用于相關(guān)的法規(guī)、文件。GB/T 19921985 集裝箱名詞術(shù)語(yǔ)（neq ISO 830：1981）GB/T 4122。3．3 物流活動(dòng) logistics activity物流諸功能的實(shí)施與管理過(guò)程。3．7 物流成本 logistics cost物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。3．11 物流信息 logistics information反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。3．15 供應(yīng)物流 supply logistics為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。3．19 廢棄物物流 waste material logistics將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)形成的物品實(shí)體流動(dòng)。3．23 軍事物流 military logistics用于滿足軍隊(duì)平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)需要的物流活動(dòng)。3．27 虛擬物流 virtual logistics以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。同義詞：條碼符號(hào)bar code symbol[GB/T ]3．31 電子數(shù)據(jù)交換 electronic data interchange (EDI)通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的傳輸和交換。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。4．5 甩掛運(yùn)輸 drop and pull transport用牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下后，換上新的掛車運(yùn)往另一個(gè)目的地的運(yùn)輸方式。[GB/T ]4．9 整箱貨 full container load (FCL)一個(gè)集裝箱裝滿一個(gè)托運(yùn)人同時(shí)也是一個(gè)收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨。4．13 物品儲(chǔ)存 article reserves儲(chǔ)存起來(lái)以備急需的物品。4．15 經(jīng)常庫(kù)存 cycle stock在正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，企業(yè)為滿足日常需要而建立的庫(kù)存。4．19 訂貨處理周期 order cycle time從收到訂貨單到將所訂貨物發(fā)運(yùn)出去的時(shí)間間隔。4．23 裝卸 loading and unloading物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。 [GB/T ]4．26 銷售包裝 sales package又稱內(nèi)包裝，是直接接觸商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)和消費(fèi)者或用戶直接見(jiàn)面的包裝。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加速交接、點(diǎn)驗(yàn)等作用。4．33 直接換裝 cross docking物品在物流環(huán)節(jié)中，不經(jīng)過(guò)中間倉(cāng)庫(kù)或站點(diǎn)，直接從一個(gè)運(yùn)輸工具換載到另一個(gè)運(yùn)輸工具的物流銜接方式。4．37 分揀 sorting將物品按品種、出入庫(kù)先后順序進(jìn)行分門別類推放的作業(yè)。 4．41 流通加工 distribution processing物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。5．2 庫(kù)房 storehouse有屋頂和圍護(hù)結(jié)構(gòu)，供儲(chǔ)存各種物品的封閉式建筑物?？蓪?shí)現(xiàn)不同狀態(tài)、空間、時(shí)間、貨主的有效調(diào)度和統(tǒng)一管理。s supervision在海關(guān)批準(zhǔn)范圍內(nèi)接受海關(guān)查驗(yàn)的進(jìn)出口、過(guò)境、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)貨物，以及保稅貨物和其他尚未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)出境貨物。C以下。5．14 發(fā)貨區(qū) shipping space物品集中待運(yùn)地區(qū)。5．18 托盤 pallet用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。5．22 箱式車 box car除具備普通車的一切機(jī)械性能外，還必須具備全封閉的箱式車身和便于裝卸作業(yè)的車門。Twentyfeet equivalent unit (TEU)以20英尺集裝箱作為換算單位。[GB/T [GB/T ]5．28 公路集裝箱中轉(zhuǎn)站 inland container depot具有集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸與門到門運(yùn)輸和集裝箱貨物的拆箱、裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)和接取、送達(dá)、裝卸、堆存的場(chǎng)所。5．32 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) international multimodal transport按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。5．36 船務(wù)代理 shipping agency根據(jù)承運(yùn)人的委托，代辦與船舶進(jìn)出有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。5．40 報(bào)關(guān) customs declaration由進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)辦理進(jìn)出境手續(xù)的全過(guò)程。物流管理術(shù)語(yǔ)6．1 物流戰(zhàn)略 logistics strategy為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。 6．5 庫(kù)存控制 inventory control在保障供應(yīng)的前提下，使庫(kù)存物品的數(shù)量最少進(jìn)行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。6．9 ABC分類管理 ABC classification將庫(kù)存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫(kù)存（A類）、一般重要的庫(kù)存（B類）和不重要的庫(kù)存（C類）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。6．13 零庫(kù)存技術(shù) zeroinventory logistics在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照J(rèn)IT組織物資供應(yīng)，使整個(gè)過(guò)程庫(kù)存最小化的技術(shù)的總稱。 6．16 制造資源計(jì)劃 manufacturing resource planning (MRP II)從整體最優(yōu)的角度出發(fā)，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)企業(yè)的各種制造資源和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)實(shí)行合理有效地計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn)，又能最大限度地降低各種物品的庫(kù)存量，進(jìn)而提高