【導(dǎo)讀】選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。9.東風(fēng)EQ1090潤滑系中機油壓力感應(yīng)塞和機油壓力過低感應(yīng)塞裝在()。生翻車，故主要用于小轎車。

　　

【正文】 、 A A B B B C D 1 C 1 D 1 D 1 D 1 B 1 B 1 B 1 B 1 A C 2 D 2 C 2 C 2 A 2 C 2 C 2 A 2 B 2 D C 3 B 3 C 3 C 3 C 3 A 3 C 3 B 3 A 3 D B 4 C 4 B 4 D 4 B 4 B 4 A 4 A 4 A 4 B 50、 B 5 B 5 B 5 B 5 B 5 A 5 C 5 B 5 C 5 A 60、 A 二、判斷題 6√ 6179。 6179。 6179。 6√ 6√ 6√ 6√ 6√ 70、179。 7√ 7√ 7√ 7√ 7179。 7179。 7179。 7√ 7√ 80、√ 1 中修復(fù)習(xí)題 一、選擇題 國產(chǎn) T716 立式鏜床最大鏜孔長度是 （ ）。 A、 135mm B、 150mm C、 140mm D、 130mm T8014 型移動式鏜缸機的最大鏜孔直徑是（ ）。 A、φ 68～φ 120 B、φ 80～φ 140 C、φ 66～φ 140 D、φ 75～φ 140 用光鼓機鏜削制動鼓完工后，應(yīng)（ ）。 A、清潔潤滑機床 B、不必清潔機床 C、不必潤滑機床 D、隨意 車輪不平衡所產(chǎn)生的離心力是以力的形式作用在離心式硬支承電測式平衡機支承裝置上，只要測出作用在支承裝置上的力或因此而產(chǎn)生的振動， 就可測得車輪的（ ）。 A、不平衡量 B、動平衡量 C、動量 D、動能 萬能電器試驗臺測試工作完畢后應(yīng)使自身的充電機在充電狀態(tài)下，（ ），下班后斷電源。 A、以保持電瓶的電容量 B、以保持電瓶的電壓值 C、以保持電瓶的電流量 D、以保持電瓶的阻值 某發(fā)動機在 2020 轉(zhuǎn) /分時，有效功率為 40 千瓦，此時發(fā)出的扭矩為（ ）。 A、 215N178。 m B、 239N178。 m C、 143N178。 m D、 191N178。 m 氣門頂置式發(fā)動機在排氣上止點用測量氣門疊開法 檢查配氣相位時，測量點應(yīng)位于（ ）。 A、氣門搖臂 B、氣門彈簧座 C、氣門頂面 D、氣門桿 下列空燃比 R 值中，哪一組為功率混合氣（ ）。 A、 R＜ 15 B、 R＝ ～ C、 R≤ 6 D、 R＝ ～ 單腔化油器中的省油器的作用是（ ）。 A、發(fā)動機大負荷時額外供油 B、提高發(fā)動機供油經(jīng)濟性 C、使混合氣變稀 D、提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速 過量空氣系數(shù)大于 1 的混合氣稱為（ ） A、濃混合氣 B、稀混合氣 C、標準混合氣 D、過濃混合氣 1散熱器蓋，蒸汽閥開啟壓力為（ ）。 A、 ～ B、 ～ C、 ～ D、 ～ 1離心式水泵其葉輪高速運轉(zhuǎn)時，泵腔中水壓形成（ ）。 A、四周水壓高，中部水壓低 B、中部水壓高，四周水壓低 C、四周與中部水腔相等 D、四周與中部水腔壓力隨轉(zhuǎn)速變化 1冷卻系節(jié)溫器閥門開啟溫度過高，會使發(fā)動機（ ）。 A、過熱 B、溫度過低 C、溫度適宜 D、溫度上升 1硅油風(fēng)扇離合器雙金屬片開始卷曲的環(huán)境溫度是（ ）。 A、 86℃ B、 90℃ C、 95℃ D、 65℃ 1電控風(fēng)扇的控制回路由（ ）組成。 A、電磁開關(guān)和水溫感應(yīng)器 B、繼電器和水溫感應(yīng)器 C、電子塊和水溫感應(yīng)器 D、電路開關(guān)和水溫感應(yīng)器 1東風(fēng) EQ1090 潤滑系中機油壓力感應(yīng)塞和機油壓力過低感應(yīng)塞裝在（ ）。 A、油底殼內(nèi) B、橫隔油道上 C、主油道上 D、旁通閥上 1常見的轉(zhuǎn)子式機油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子有四個輪齒，外轉(zhuǎn)子有（ ）個內(nèi)齒。 A、三 B、四 C、五 D、六 1柴油機供油系噴油泵將輸油泵來的低壓柴油升至（ ）。 A、 179。 104Kpa B、 179。 104Kpa C、 ～ 179。 104Kpa D、 179。 104Kpa 2 1維護柴油機穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和限制最高、最低轉(zhuǎn)速的裝置是（ ）。 A、調(diào)速器 B、節(jié)氣門 C、噴油器 D、柱塞行程 噴油器壓力調(diào)整，擰緊調(diào)壓螺釘會使（ ）。 A、壓力下降 B、壓力上升 C、壓力不變 D、壓力急速下降 2活塞式輸油泵輸油量的大小取決于活塞行程，它的活塞行程取決于（ ）。 A、噴油泵凸輪軸偏心輪 B、噴油泵凸輪軸凸輪 C、配氣機構(gòu)中的凸輪軸偏心輪 D、噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速 2缸內(nèi)噴射電子控制裝置，它是通過（ ）高壓將汽油用噴咀直接噴入氣缸內(nèi)。 A、 3～ 4Mpa B、 4～ 5Mpa C、 ～ 4Mpa D、 ～ 2采用微機對發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)進行 控制，已成為發(fā)動機（ ）控制的最佳方法。 A、空氣進氣量 B、空燃比 C、進油量 D、噴油器 2汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角間的正確關(guān)系是由（ ）來保證的。 A、轉(zhuǎn)向主拉桿 B、轉(zhuǎn)向搖臂 C、轉(zhuǎn)向器 D、轉(zhuǎn)向梯形 2調(diào)整齒扇與齒條的嚙合間隙是通過轉(zhuǎn)動（ ）實現(xiàn)的。 A、轉(zhuǎn)向搖臂軸 B、轉(zhuǎn)向搖臂 C、轉(zhuǎn)向調(diào)整螺釘 D、方形螺母 2蝸桿與滾輪的嚙合間隙必須適當，若間隙太大，會（ ）。 A、轉(zhuǎn)向靈活 B、直線行駛穩(wěn)定 C、轉(zhuǎn)向 沉重 D、轉(zhuǎn)向不靈敏，直線行駛不穩(wěn)定 2桑塔納、奧迪、夏利、富康等轎車都是采用（ ）齒輪齒條式機械轉(zhuǎn)向器。 A、可變傳動比 B、定傳動比 C、角傳動比 D、齒輪傳動比 2東風(fēng) EQ1090 型汽車所用轉(zhuǎn)向器是（ ）轉(zhuǎn)向器。 A、蝸桿曲柄單銷式 B、球面蝸桿滾輪式 C、蝸輪蝸桿式 D、蝸桿曲柄雙銷式 2液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各處都充滿油液，當滑閥在閥體中移動時，可使動力缸活塞在兩腔（ ）推動下來回運動，以起到轉(zhuǎn)向助力作用。 A、相等油壓 B、油壓差 C、相反油壓 D、相同方向油壓 整體式動力轉(zhuǎn)向裝置中的控制閥控制著液壓（ ）。 A、輸出與卸荷 B、高低和流量 C、高低 D、流量 3動力轉(zhuǎn)向齒輪箱由箱體、活塞、蝸桿軸、扇形齒輪軸、扭力桿和第一、二（ ）等組成。 A、閥體 B、止回閥 C、儲油箱 D、截斷閥 3雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子和定子的中心是重合的，當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片由大半徑處向小半徑處移動時，則兩葉片間的空間容積逐漸減小而（ ）。 A、排油 B、吸油 C、形成真空 D、壓力平 衡 3桑塔納轎車的傳動形式是（ ）。 A、發(fā)動機前置前驅(qū)動 B、發(fā)動機前置后驅(qū)動 C、發(fā)動機后置后驅(qū)動 D、發(fā)動機后置前驅(qū)動 3發(fā)動機前置前驅(qū)動布置方案的缺點是下坡行駛時，由于（ ），使前輪負荷過重，易發(fā)生翻車，故主要用于小轎車。 A、重量前移 B、重量后移 C、重量不變 D、重心后移 3采用發(fā)動機后置后驅(qū)動汽車使汽車總重量（ ）到車輪上。 A、前重后輕 B、左重右輕 C、左輕右重 D、平均分配 3全驅(qū)動汽車的前后橋為驅(qū)動橋，需要在變速器和前后 驅(qū)動橋加裝（ ）。 A、差速器 B、動力分配器 C、分動器 D、減速器 3當雙片式離合器總成安裝在飛輪上或使用中發(fā)現(xiàn)離合器有拖滯時，應(yīng)調(diào)整（ ）。 A、分離杠桿螺釘 B、壓緊彈簧 C、限位調(diào)整螺釘 D、傳動銷 3桑塔納轎車膜片式離合器的自由行程是（ ）。 A、 30mm B、 15mm C、 25mm D、 10mm 3汽車變速器是通過適當?shù)凝X輪副降低轉(zhuǎn)速換得（ ）的增加，以適應(yīng)行駛阻力增大的需要。 A、傳動比 B、功率 C、轉(zhuǎn) 速 D、扭矩 自動變速器選用 D 檔位后可以自動升檔和降檔，升檔指扭矩和傳動比（ ）的檔位。 3 A、不變 B、為 1 C、減小 D、增大 4剛性萬向節(jié)可以保證在軸間交角變化時可靠地傳動，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，其缺點是單個萬向節(jié)在有交角的情況下不能傳遞（ ）運動。 A、不等角速 B、準等速 C、不等速 D、等角速 4汽車轉(zhuǎn)彎時外側(cè)輪的半軸齒輪轉(zhuǎn)速等于差速器行星齒輪公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（ ）。 A、一半 B、兩倍 C、之差 D、之和 4驅(qū)動 橋的作用是將萬向傳動裝置傳來的轉(zhuǎn)矩折過 90176。角從而改變力的傳遞方向，并由主減速器實現(xiàn)（ ）。 A、分配到兩個半軸 B、減速增力 C、減速增扭 D、降低傳動軸轉(zhuǎn)速 4差速器用以連接左右半軸，可使兩側(cè)車輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)同時傳遞扭矩，當汽車轉(zhuǎn)彎時，行星齒輪（ ）。 A、只有自轉(zhuǎn) B、只有公轉(zhuǎn) C、既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn) D、都不轉(zhuǎn) 4中梁式車架有較好的抗扭轉(zhuǎn)剛度和較大的前輪轉(zhuǎn)向角，便于裝用（ ）懸架。 A、鋼板彈簧 B、獨立 C、非獨立 D、螺旋彈簧 4上海桑塔納轎車采用的是（ ）獨立懸掛組成，而后橋是非獨立懸掛裝置。 A、燭式 B、滑柱式 C、縱臂式 D、橫臂式 4車輪是否扭曲可進行輻板平面度檢查，若輻板平面度超過（ ）應(yīng)予以校正或更換。 A、 B、 C、 D、 4在貨車子午線胎的規(guī)格 BRd 中表示的 R20 的含義是（ ）。 A、子午線輪胎，輪胎斷面寬 9in，輪軸直徑 20in B、子午線輪胎，斷面高 9in，輪軸直徑 20in C、子午線輪 胎，輪軸直徑 9in，胎外徑 20in D、子午線輪胎，斷面高 9in，輪軸外徑 20in 4鼓式制動器中分為簡單非平衡式、平衡式和自動增力式是依據(jù)制動時兩制動蹄對制動鼓作用的徑向力是否（ ）劃分的。 A、過大 B、過小 C、平衡 D、不平衡 50、內(nèi)張型雙蹄式制動器按照張開裝置的型式，主要有（ ）和凸輪式兩種。 A、非平衡式 B、平衡式 C、自動增力式 D、輪缸式 5盤式制動器在重型汽車和小客車上采用的主要原因和作用是（ ）。 A、制動力大 B、 安全可靠性好 C、制動熱穩(wěn)定性能好 D、散熱 5氣壓制動系的制動氣壓由（ ）控制。 A、制動控制閥 B、調(diào)壓器 C、氣筒氣壓 D、制動氣空 5桑塔納轎車采用（ ）型雙管路液壓制動系。 A、 X B、 H C、 HI D、 LL 5液壓感載比例閥依汽車載荷制動時出現(xiàn)后輪液壓的增長率（ ）前輪。 A、逐漸減小 B、大于 C、小于 D、等于 5電子控制防抱死（ ABS）制動裝置的優(yōu)點是充分發(fā)揮制動器的效能，提高制動過程中（ ），縮短制動距 離，防止側(cè)滑和甩尾，安全性好。 A、方向穩(wěn)定性 B、轉(zhuǎn)向力矩 C、力 D、時間 5分電器中離心式調(diào)節(jié)器（ ）。 A、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化自動調(diào)整點火提前角 B、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化自動加大點火提前角 C、隨發(fā)動負荷變化調(diào)整點火提角 D、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化自動減小點火提前角 5電容器由（ ）等組成。 A、接鐵片，錫箔，絕緣紙，引出線，絕緣板，導(dǎo)電片，殼體 B、接鐵片，錫箔，絕緣紙，引線，絕緣板，導(dǎo)電片，殼體，固體板 C、接片，錫箔，絕緣 紙，引出線，絕緣板，導(dǎo)電片，殼體，固定板 D、接鐵片，錫箔，絕緣紙，引出線，絕緣板，導(dǎo)電片，殼體，固定板 4 5發(fā)動機工作時霍爾無觸點電子點火系可以產(chǎn)生（ ）的高壓電，擊穿火花塞間隙而點燃可燃混合氣。 A、 1179。 104 B、 3179。 104 C、 4179。 104 D、 2179。 104 5集