交流變頻調(diào)速微機串行通訊控制乘客電梯電控使用說明書-資料下載頁
2025-08-02 15:47本頁面
【導讀】頻調(diào)速乘客電梯和住宅電梯。啟動運行，運行到距?？空疽欢ň嚯x時電梯自動減速、平層、開門，完成一個工作過程。戶要求增加兩臺并聯(lián)控制、三臺以上群控和遠程監(jiān)控等特殊功能。控制器雙微機構成。主控制板SM-01提供優(yōu)秀的人機交互界面，可在現(xiàn)場方便設置和更改相應。護元件組成了電梯的信號控制系統(tǒng)，電梯的各項功能由主控板內(nèi)部程序?qū)崿F(xiàn)。運行至額定速度后，到達欲停站一定距離時，電梯自動。至所有指令登記被消除。而后返回基站，自動關閉轎內(nèi)照明，電梯停止運行。開關被復位后電梯自動開門，并恢復正常運行。本系統(tǒng)電梯具有三種工作狀態(tài)，它們是：自動、司機、檢修。將操縱箱內(nèi)的狀態(tài)開關撥至“自動”時，電梯為自動狀態(tài)?；蚵掳醇~，進行檢修慢速運行。檢修運行仍需關好廳、轎門。無論“司機”還是“自動”狀態(tài)，均可按動操縱箱上的“關門”按鈕實現(xiàn)立即關門。自動吸合，門機轉(zhuǎn)動，門關閉。電梯突遇停電時，轎廂頂內(nèi)的應急燈會立即點亮，乘客可按上述方法救援報警。
【正文】 時，消防人員應及時將電梯的消防盒（一般位于大廈基層廳門旁 的召喚盒上方）玻璃打碎，并按動盒內(nèi)紅色開關，使電梯進入消防狀態(tài)。 消防狀態(tài)下，電梯的內(nèi)指令和外呼登記均無效，外召無顯示。電梯將以最快的速度自動返回消防基層： （ 1） 如電梯正在某層站待命，則立即自動關門，自動登記基層指令，運 行至基站后自動平層開門。 （ 2） 正在下行（還未減速）的電梯，則不在中間層?？慷边_基站，平 層后自動開門。 （ 3） 正在上行（還未減速）的電梯，則在鄰層?？康婚_門，隨后反向 而直達基站，自動平層后開門。 （ 4） 上或下行正在減速中的電梯，在?？亢蟛婚_門，然后直達基站，自動平層開門，恢復外召顯示 。 電梯到達消防基站后，不再接收外召信號，僅登記內(nèi)指令。消防人員可利用電梯進行消防 7 運行服務： （ 1） 此時電梯需手動關門，直門關到位后方可啟動電梯。關門過程需一 直點動“關門按鈕”，若松手，門自動開。 （ 2） 每次運行后消除所有登記指令。 （ 3） 運行至平層?？亢?，不能自動開門，此時需手動開門；開門過程中 若發(fā)現(xiàn)廳外有火災，可立即松手，門馬上自動關閉。 （ 4） 外呼登記無效。 9．停電救援運行（用戶有要求時，可另配置） 當電梯運行至兩層樓間，突發(fā)生停電故障時，一個特殊的應急裝置將承擔電梯的再平層運行任務。 在停電時，裝置首先切斷正常供電系統(tǒng)，轉(zhuǎn)入后備電池供電系統(tǒng)；檢查電梯系統(tǒng)的安全和門鎖回路；按電梯停止時的工況，上或下慢速運行至某層平層位置，并自動開門，以盡快放乘客出轎廂為目的。 10．并聯(lián)運行 兩臺電梯并聯(lián)后，對每一個外召實行調(diào)度分配，保證同一個外召信號不會有兩臺梯同時來響應。分配原則為最小等待時間原則，從而可提高電梯的運行效率。 并聯(lián)梯還有分散返基的功能：即電梯響應完所有指令及召喚后，一臺梯返回基站，另一臺返回中間層站，可方便以后的乘客的使用。 三．電梯維護保養(yǎng)注意事 項 1．微機輸出負載接觸器均有 RC保護器，應定期對這些元件進行檢查。 ，使其同心不偏轉(zhuǎn)。 ，保證緊固、接觸良好；接觸器觸點觀察其燒損程度，如有問題，及時更換。 4．微機控制板一般情況下嚴禁使用搖表直接測量。 ,將在窗口中有顯示 (故障代碼見附表 ),應及時查看并解決。 6．變頻器出現(xiàn)嚴重故障顯示（故障代碼見附錄表）時，手動復位無效，需斷電才能復位。此時，要分析、解決故障后，方可再投入運行。 7．門機構是電梯中 使用最頻繁、故障出現(xiàn)較多的地方，也是最關系到乘客人身安全的部件。當出現(xiàn)任何異常狀態(tài)或噪音時，請立即停止運行。檢修和調(diào)整好后，放可投入再使用。 8 8．層站位置校正 由于微機控制系統(tǒng)，是采用井道脈沖計數(shù)的方法，來確定電梯層樓位置的，因此，當電梯樓層數(shù)據(jù)顯示發(fā)生錯誤時，可使電梯慢速運行到端站，系統(tǒng)將自動糾正層站數(shù)據(jù)，顯示正常后，電梯才能恢復正?？焖龠\行。若減速平層開關有問題需及時更換。
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