【導(dǎo)讀】頂級1500G管理培訓(xùn)咨詢資料介紹。套餐四：320=1000元不包括咨詢?nèi)?，加全?400元。第一講多邊共贏的供應(yīng)鏈物流模式。3．供應(yīng)鏈重組的原因。第二講非核心競爭力的物流外包模式。3．物流外包時的注意事項。4．海爾第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略。5．全球前十強企業(yè)物流模式。3．采購訂單不要采購庫存。第五講生產(chǎn)物流的主要實戰(zhàn)技能。3．訂單需求拉動生產(chǎn)物流。1．建立配送中心的時機。3．完善配送中心數(shù)據(jù)。4．案例分析(一). 2．建立電子商務(wù)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)所需的組織調(diào)整。4．寄售零庫存的關(guān)鍵問題。3．實施供應(yīng)商管理用戶庫存的條件。1．盤點的涵義、目的及原因。2．考核供應(yīng)商的指標以及內(nèi)容。2．選擇與評估流程圖分析。第二十一講海爾物流——制造業(yè)物流典范（一）。3．物流流程再造如何成為海爾超常規(guī)發(fā)展的新利器。第二十四講沃爾瑪物流——零售業(yè)物流典范（二）。物流的傳統(tǒng)概念是倉儲和運輸，簡稱為儲運。如何有效地降低成本并高效率地運作流通，是企業(yè)物流主管、物。表1－1有關(guān)物流的常見名詞

　　

【正文】 如何完善配送中心的數(shù)據(jù)庫 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 表 6－ 1 配送中心的數(shù)據(jù)庫 填寫貨物運送的不同目的地，再根據(jù)運送方式分別填寫里程、天數(shù)、價格，根據(jù)市場調(diào)研信息可以分類來做，也可以集中起來做，并建立一個數(shù)據(jù)庫。財務(wù)也可以利用這個數(shù)據(jù)庫做物流成本預(yù)算。數(shù) 據(jù)化管理可以簡化很多工作程序，這個數(shù)據(jù)庫一定是動態(tài)的，要不斷地修改，不斷地補充，因為市場價格一直在波動，在做物流成本預(yù)算的時候，可以多用 5％，少用 3％，有一個允許的誤差，這個誤差就要考慮到市場價格的波動。 市場經(jīng)濟中，唯一不變的東西就是變化。要在變化過程中找出規(guī)律。在數(shù)據(jù)庫管理上，也要做到這一點。 案例分析 (一 ) 【案例】 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 聯(lián)想集團的配送中心 北京、上海、廣州分別建立配送中心，覆蓋華北、華東、華南，這種模式有時候也會出現(xiàn)一種例外的情況。比如，南京的銷量特別大，這樣的情況下如果大批量 的發(fā)到上海，再大批量裝貨到南京去，就不是很合理了。那么在這種情況下可以在南京再設(shè)立一個中轉(zhuǎn)倉庫，供應(yīng)南京、江蘇附近的地方，這樣就比較靈活了。不是說一個地區(qū)只能有一個配送中心，應(yīng)該是按照需要來的。要在保證顧客滿意的情況下，降低物流成本；讓生產(chǎn)出來的東西，能夠大批量的運到銷售主市場去。 聯(lián)想運輸也是外包，因為它的核心競爭力不是在物流，完全可以通過外包的模式來做。聯(lián)想的運輸部門負責處理與物流承包商的合作關(guān)系，還包括對運輸承包商進行選擇，進行定期的考核和定期的評估。聯(lián)想通過運輸外包和配送中心的設(shè)立，滿足了全國 3000 多個銷售點的需求。 建立配送中心要考慮的幾個因素： ① 要有銷售主市場； ② 要考慮到成本問題； ③ 要考慮到附近周邊地區(qū)的物流資源、物流設(shè)施。 在作決策之前，要把各種可能出現(xiàn)的因素都考慮進來，配送中心是一個大投資，要注意考慮沉沒成本，就是資金投進去以后，會不會回報。要考慮回報率有多高，應(yīng)該第一次就把事情做對。高質(zhì)量是低成本的，低質(zhì)量才是高成本的。 【心得體會】 ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 案例分析 (二 ) 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 按銷售額等因素綜合考慮設(shè)立配送中心 下面將以某公司在華北、華東、華南、東北等地區(qū)分公司銷售額的例子說明建立配送中心需要考慮多方面的因素。 表 7－ 1 華北地區(qū)銷售額 圖 7－ 1 華北地區(qū)銷售額 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 表 7－ 2 華東地區(qū)銷售額 圖 7－ 2 華東地區(qū)銷售額 表 7－ 3 華南地區(qū)銷售額 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 圖 7－ 3 華南地區(qū)銷售額 表 7－ 4 東北地區(qū)銷售額 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 圖 7－ 4 東北地區(qū)銷售額 可以用一個餅圖使各地區(qū)的銷售比例更加清楚。在這個餅圖中華南地區(qū)占整個集團銷售額的 22％，華東地區(qū)占 27％，華北加上東北占 51％。先有這樣一 個歷史數(shù)據(jù)，然后再來確定每個地區(qū)的配送中心應(yīng)該設(shè)在何處。 圖 7－ 5 各地區(qū)銷售額所占比例 比如東北地區(qū)（見表 7－ 4，圖 7－ 4），東北地區(qū)從銷售量來講，最大的是沈陽，那是不是一定要把配送中心放在沈陽呢？銷售額是建立配送中心一個很重要的參數(shù)，但不是唯一的參數(shù)。沈陽占東北地區(qū)的 ％，而 大連占 ％，兩者差距很小，如果主要的制造廠是在南方的話，那么把配送中心完全按照銷售額的比例放在沈陽就會出現(xiàn)迂回運輸?shù)膯栴}。從另外一個角度來看，要考慮到大連有港口，海運比較方便。所以考慮這些綜合因素，還是應(yīng)該把東北地區(qū)的配送中心放在大連而不是放在沈陽。 華南地區(qū)（見表 7－ 3，圖 7－ 3）銷售額最大的是深圳，僅次于深圳的是廣州，那么配送中心應(yīng)該放在廣州還是在深圳？廣州和深圳都有港口，廣州運輸車隊相對來說比深圳要多。深圳是一個特區(qū)，涉及到邊防證的問題，貨物的進出要邊檢。從物流的效率、速度來說廣州比深圳要方便 一些，所以最后配送中心選在廣州。如果生產(chǎn)工廠在寧波或者在北京，那么在南方銷售的配送中心應(yīng)該建立在廣州。大批量的貨物從制造頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 廠直接拉到銷售主市場去，這是一個考慮的因素。還應(yīng)該考慮到成本，廣州市有不同的區(qū)，并且交通運輸狀況，路面狀況都不一樣，另外附近的設(shè)施也要考慮進去。 華東地區(qū)（見表 7－ 2，圖 7－ 2）上海的比例是該地區(qū)的 ％，僅次于上海的是杭州 ％，接著是南京 ％。這三者之間，尤其是南京和杭州，銷售額差不多，這就需要考慮綜合因素了。如果放在杭州，就無法顧及南京，南京有 ％，杭州是 ％，上海是 ％，綜合考慮后選定放在上海。在上海配送中心應(yīng)該建在郊區(qū)，比如青浦。運作時間長了可以發(fā)現(xiàn)，貨物還要從上海倒回去拉到南京，因為南京的比例是 ％，所以可以考慮在南京建一個小一點的配送中心，由南京來負責常熟、無錫、常州一帶的配送。而上海在滿足其自身的銷售額的同時也可以滿足杭州和寧波，因為上海、杭州和寧波是三角形的關(guān)系。 所以，配送中心的建立，要綜合方方面面的因素。 運輸配送 圖表演示 配送中心運輸配送方式選擇模型分析 配送中心建好以后，主要靠運輸配送， 運輸配送應(yīng)該有一個模式，照這個模式去做可以省掉很多管理上的麻煩。 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 圖 7－ 6 運輸配送決策模式圖 如上圖，企業(yè)按照運輸?shù)臄?shù)量和運輸?shù)木嚯x長短，可以套用這個模型。 配送中心數(shù)據(jù)庫常用表 配送中心解決了運輸模型以后，就要注意配送中心的數(shù)據(jù)庫，要建立一個數(shù)據(jù)庫。這個數(shù)據(jù) 庫要建立一些報表制度，收集一些基本的數(shù)據(jù)。 表 7－ 5 常用車輛容量一覽表 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 上圖是常用車輛容量一覽表，有了這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，就可以知道一定的貨物應(yīng)該用什么樣噸位的車去拉。比如有 10 立方米的貨物，可以叫 2 噸車或者 3噸車裝運，因為 2噸車可以裝 12立方米， 3噸車可以裝 13立方米，而 5 噸車能裝 22 立方米，用５噸車顯然是很不劃算的。所謂的配送就是短途的運輸，市內(nèi)的送貨，那么就要考慮到基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的問題。 2 噸或者 3 噸的非箱型車問題都不大?？梢杂美K子把貨物捆好，有時候還需要用油布包裹再用繩子捆扎。還要特別注意根據(jù)不同地區(qū)有各自的特點，比如有些比較落后的地區(qū)會遇到偷貨的情況，在一些地方還要注意車輛的高度問題。所以從可行性的角度，數(shù)據(jù)庫可以使工作時有很好的參照。數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)越齊全越好。 如果公司里有完整的數(shù)據(jù)庫，就可以做很好的評測，評測可以大幅度地降低運輸成本。比如貨物比較重，但是體積小，它可能只用了 2/3 或者一 半的容積，就可以拼箱運輸。如果是自己沒有貨的話，可以跟鄰居或者有暫時聯(lián)盟關(guān)系的合作伙伴拼箱，分別做兩份提單。如果沒有數(shù)據(jù)庫就很難去控制這一塊，所以數(shù)字化的管理、數(shù)據(jù)庫的建立是一個基礎(chǔ)性的工作，運輸決策是建立配送中心決策的一個很重要的參考數(shù)據(jù)。 建立數(shù)據(jù)庫的時候，同樣要考慮到動態(tài)的管理，數(shù)據(jù)庫要不斷地更新。 還要注意配送中心建立后運輸路線的安排。比如上海美玲的配送可以說是一個成功的模式，它在上海各個區(qū)都有很小的中轉(zhuǎn)中心，可以在很短的時間里把它的礦泉水送到你家里。它的運輸路線選擇，跟顧客資料的收集、顧客訂單處理 的及時與否都有關(guān)系。綜合起來考慮，才能形成一個比較完善的配送網(wǎng)絡(luò)。 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 在配送中心這一塊，用戶就是市場，多一個用戶就多一份市場份額。有這么一句話 “ 市場份額是由許許多多用戶組成的，小用戶可以變成大用戶，大用戶一定要抓牢， 100 次運輸出現(xiàn)過 1 次嚴重的失誤，對我們來說是 1％，但是對顧客來說就是 100％。 ” 在配送過程中要注意，第一個是速度問題，第二個是質(zhì)量問題，要從方方面面進行考慮。 【自檢】 制造業(yè)是否需要建立配送中心 ? ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 【總結(jié)】 產(chǎn)品在各地進行銷售，發(fā)貨的時間以及耽擱在路上的時間很長，另外運輸半徑很長，運輸費用就比較高，如果建立一個比較大的中轉(zhuǎn)倉庫，不但可以滿足顧客急需，還可以大批量發(fā)貨到中轉(zhuǎn)倉庫， 降低運輸成本，在提高顧客滿意度的同時，降低物流成本。物流管理的最高目標，就是在提高服務(wù)水平的前提下，不斷地尋求降低成本的途徑。通過配送中心，可以完全達到這個目的。 【心得體會】 ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的弊端及改進方法 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 頂級 1500G 管理培訓(xùn)咨詢資料轉(zhuǎn)讓 咨詢 :910939029 TEL:13530130557 傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的主要弊端 傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈不是特別暢通，某一個部位或者某一個環(huán)節(jié)可能會出現(xiàn)問題，即出現(xiàn)短路。另外這種庫存成本比較高，物流系統(tǒng)的反應(yīng)速度比較慢，導(dǎo)致成本也相應(yīng)提高。傳統(tǒng)物流系統(tǒng)中，部門各自為政，不能互相配合，使得物流成本不好控制。物流的主要精力集中在倉儲和運輸方面，沒有涉及到整個供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度。在相互協(xié)調(diào)過程中，大家都看著自己的利益，為本部門的利益著想去做物流 工作。這些都是在傳統(tǒng)物流中存在的弊端。 供應(yīng)鏈短路 市場反應(yīng)慢 不利于物流總成本的控制 庫存管理中存在效益背反 改進傳統(tǒng)物流系統(tǒng) 傳統(tǒng)物流系統(tǒng)最大的弊端就是供應(yīng)鏈的短路，整條供應(yīng)鏈不是十分暢通。供應(yīng)商和銷售點的庫存，往往相