精益化安全生產管理實施方案與精益生產實施方案匯編-資料下載頁
2024-11-23 03:11本頁面
【正文】 修車的開工，完善計劃控制項點。持續(xù)改進并細化生產動態(tài)含義。要求運營管理部完善生產信息化系統(tǒng)。加強生產信息的傳遞，做到生產統(tǒng)計分析信息化。短線管理：①要求各生產單位材料管理人員學習生產動態(tài)含義，提高短線提報的準確性。②研究分析短線內容，提高短線處理的及時性。③要求運營管理部研究推行短線自動生成系統(tǒng)。從而提高料件短線提報的準確性，縮短料件短線的處理周期。實行以工序合格證收取提報生產動態(tài)。從而提高生產動態(tài)的真實性，理順生產過程的管控。要求技術中心完善二次明細管理規(guī)范，加強對錯漏二次明細的分析，降低二次明細對生產工序的影響。要求物資部制定方案研究如何按照需求及時均衡的配備物資，降低物資配套對生產進度的影響。根據生產實際要求各生產單位按小時編排三日生產計劃，從而提高三日計劃的可執(zhí)行性。研究如何確保生產計劃的完成率，從而降低生產工序組織加班的隨意性。實現(xiàn)目標：按照生產計劃要求25型空調車檢修周期控制在36天；雙層客車檢修周期控制在45天。（三）減少竣工出廠周期具體實施方案：要求市場營銷部制定方案，研究如何縮短廠修車待整備周期。研究縮短整備周期：①編排完工車整備計劃，內容包括：檢修車計劃完工日期、路局接車人員到廠日期、整備完工日期、完工車出廠日期等內容，確保車輛從完工到出廠整個過程受控。②要求質量部加強對廠修車交驗工序的質量控制，并制定可行性方案。實現(xiàn)目標：竣工出廠周期縮短2天。四、實現(xiàn)均衡生產結合各單位生產實際，存在部分影響工作效率的因素，導致生產不均衡，針對各單位實際具體要求如下：要求客車分解廠制定方案，研究如何按照分解明細要求發(fā)送料件；料件交接是否完好。以提高工序料件交接的完好率。要求車上件檢修廠制定方案，研究如何按照要求配臺發(fā)送工序料件；同時研究如何提高瓶頸工序的完成率，減少料件短線的數量，提高間壁工序的均衡率。要求鋼結構廠制定方案，研究提高工序施工質量，減少不合格返修活的數量，保證裝配工序施工的順暢，減少返修活數量。要求電器檢修廠制定方案，結合生產實際研究實行定置管理，在施工工位設立標準操作項點，規(guī)范操作規(guī)程，旨在減少施工及搬運過程中的浪費，實現(xiàn)定置管理，提高工作效率。要求客車裝配廠制定方案，①研究規(guī)范遷車作業(yè)，按照工藝流程圖中指定的區(qū)域安排檢修車，在指定臺位施工指定工序檢修車。②研究分廠月計劃、旬計劃的編排是否符合公司生產計劃的要求，合理調整資源配置，使生產能力滿足生產作業(yè)要求，提高月、旬計劃的完成率。③按照公司生產計劃，做好過程組織，識別瓶頸工。%。采取措施提高瓶頸工序均衡率，間壁安裝工序均衡率提高15個百分點。要求轉向架廠制定方案：①研究現(xiàn)場管理標準化作業(yè)，消除浪費，提高效率。②研究如何壓縮檢修周期，檢修周期縮短2天。要求特種車檢修廠制定方案，研究保質保量完成公務車及特殊車型檢修工作，提升公務車檢修質量。要求各單位實行管理工作看板化。看板內容包括生產管理版塊、安全管理版塊、質量管理版塊、技術管理版塊、人事管理版塊、基礎管理版塊等方面，旨在規(guī)范管理，提高工作效率，提升管理水平。五、精益生產管理推進工作幾點要求各成員單位要嚴格按照職責分工，履行各自的職責。各單位在精益生產推進過程中，要按照精益生產推進計劃，有條不紊地開展精益生產的推進工作。會議制度。生產部每月負責召集2次專題會議，研究、總結精益生產推進過程中出現(xiàn)的問題與經驗，布置下一階段的推進工作。各專項工作組每周召開一次專項會議，對近期工作進行總結，研究各成員提出的問題和建議方案，決定本專項工作組的工作目標。精益生產是一個不斷改善的過程，必須堅持持續(xù)改進的原則，最終實現(xiàn)精益生產管理的目標。
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