【導(dǎo)讀】現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、2021年部門主要工作完成情。位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定?？棽⒄{(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。先進(jìn)先出及可追溯性。了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。緩解半成品倉庫的庫位緊張。的狀況下，使得各項日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。力創(chuàng)造良好的工作氛圍。例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。月平均的總回收率在95%以上。粉料現(xiàn)場等方面的管理。制好人員數(shù)量和人工成本。

　　

【正文】 個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下： 無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。 我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲 25 備。但是，由于中 心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨(dú)立完成。 由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費(fèi)。 前期由于同事們的 意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。 功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯位。我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情，從而多 數(shù)有需求的客戶就這么失掉 26 了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個整體的服務(wù) |||鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨(dú)立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資 源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈 。在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。 xx 地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對于 物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)內(nèi)容不感興趣甚至采取 27 粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。 惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、 市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手。 二、工作感想： 這段時間以來，無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài)，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機(jī)遇：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機(jī)遇空前巨大 。而且， 目前甚至將來一段時間，國家特別是河北省的經(jīng)濟(jì)增長速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機(jī)遇 。第二是：作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流 28 企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強(qiáng)的基礎(chǔ) 。第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場開拓提供先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們一定會逐步成長起來，成為對公司有 貢獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。面對新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。我希望，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰 。我也將因作為快運(yùn)人，一個出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。 篇三：物流供應(yīng)鏈項目開發(fā)總結(jié)報告 項目開發(fā)總結(jié)報告 1 引言 編寫目的 物流優(yōu)化管理系統(tǒng)的設(shè)計已基本完成。寫此報告是為了方便在以后的項目開發(fā)中能更好的實施項目的訂制開發(fā)，并且在今后的項目開發(fā)中有更多的有據(jù)的資料來規(guī)范開發(fā)過程和提高開 發(fā)效率。 閱讀范圍主要是：指導(dǎo)老師、設(shè)計人員。 29 背景 項目名稱：物流優(yōu)化管理系統(tǒng) 軟件名稱：物流管理系統(tǒng) 任務(wù)提出者：某物流公司 開發(fā)者：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)軟件學(xué)院 用戶：有物流需求的相關(guān)用戶 定義 SQL : Structured Query Language 參考資料 a． 數(shù)據(jù)庫開發(fā)文檔： 物流優(yōu)化管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明書； b． 軟件業(yè)務(wù)流程參考：物流優(yōu)化管理系統(tǒng)流程說明； c． 軟件使用手冊參考：物流優(yōu)化管理系統(tǒng)功能說明； d． 《 SQL Server數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)教程》 邱李華 李曉 黎 張玉花 等 編著 人民郵電出版社。 2 實際開發(fā)結(jié)果 產(chǎn)品 程序系統(tǒng)中各個程序的名字，它們之間的層次關(guān)系如圖（ a）、（ b）、（ c）所示： 圖 （ a） 圖 （ b） 圖 （ c） 主要功能和性能 30 本系統(tǒng)主要包括前臺管理和后臺管理兩個功能模塊： a. 后臺管理模塊： 本子系統(tǒng)主要用于實現(xiàn)管理員登錄之后進(jìn)行的各種操作。包括了總公司報表管理、配送點報表管理、本地訂單管理、配送點管理員登錄等 15個子模塊。 b. 前臺用戶模塊： 此模塊主要是為用戶所使用，提供交互界面，包括了公司介紹、 車輛介紹、路線介紹、物流在線、用戶信息管理的8 個模塊。 本系統(tǒng)的性能要求：安全性要求較高，能有效控制和管理不同的用戶權(quán)限 實際情況：基本達(dá)到。 基本流程 前臺流程圖： 1．網(wǎng)站普通用戶登陸處理流程圖