熱電公司水化車間水處理應(yīng)急預(yù)案與熱電分廠汽機車間緊急事故處理方案匯編-資料下載頁
2024-11-23 02:37本頁面
【正文】 循環(huán)水出口側(cè)真空變?yōu)榱?，同時凝汽器前入口側(cè)壓力增大，表示虹吸被破壞，此時可增大循環(huán)水量，有不嚴密之處，在短期內(nèi)設(shè)法消除。2．8．5．2由于軸封蒸汽壓力低而使真空降低，特別在負荷突降時，應(yīng)注意調(diào)整好軸封蒸汽壓力。2．8．5．3凝結(jié)水泵故障造成真空下降現(xiàn)象及處理。a凝結(jié)水泵出口壓力下降，電流下降并擺動。b運行泵停轉(zhuǎn)跳閘，出口壓力，電流到零，備用泵自動啟動失靈，應(yīng)迅速手合備聯(lián)泵停故障泵。c凝結(jié)泵汽化（出口壓力、電流、流量擺動）。d廠用電中斷。2．8．5．4由于射水抽汽系統(tǒng)引起真空下降的現(xiàn)象及處理：a若運行射水泵出口壓力下降，電流擺動，說明射水泵故障，則應(yīng)啟動備用泵停故障泵。b若運行射水泵跳閘，出口壓力，電流到零備用泵不能聯(lián)動，則手合備用泵。c若運行射水泵進水中斷，出口壓力到零，如此時循環(huán)水泵進水中斷可開工業(yè)水門，無效時停泵，按真空下降處理。d若射水泵進水管泄漏嚴重，應(yīng)停機處理。e射水泵無法使用時，應(yīng)關(guān)閉凝汽器抽空氣總門。2．8．5．5由于空氣系統(tǒng)漏入凝汽器汽側(cè)和在真空下運行的管路引起真空下降。a真空破壞門斷水b凝汽器及低加水位計接頭發(fā)生問題。c真空下運行的管路上各截門盤根不嚴密。d真空部分運行的蒸汽管道疏水系統(tǒng)不嚴密。e發(fā)生以上問題時應(yīng)及時處理，檢查水封，水源，更換盤根，擰緊螺絲，必要時用鉛油堵塞空隙。2．8．6給水泵汽化2．8．6．1汽化現(xiàn)象a水泵入口壓力，出口壓力急劇擺動。b水泵入口處產(chǎn)生急劇沙沙聲。c水泵電流亦隨壓力擺動。2．8．6．2發(fā)生汽化原因a泵入口壓力下降（入口網(wǎng)墻、入口管破裂、除氧器壓力下降、水位下降）。b泵流量過小，再循環(huán)沒開。c給水泵超負荷運行，使給水泵水管內(nèi)的水流速過大，壓力降低而汽化。2．8．6．3處理a啟動備用泵，停止汽化泵，若嚴重汽化時，先停泵，后啟備用泵。b消除汽化原因。2．8．7除氧器振動2．8．7．1原因：a來水量過大或過猛。b進水溫度過低或進汽量過大。c汽溫汽壓突然變化。d暖管不充分。2．8．7．2處理：a均勻地控制進汽和進水。b水溫低時可逐漸開大進汽門，逐漸升溫至正常。c如振動由于暖管不良引起，應(yīng)加強疏水充分暖管。2．9火情處理方案2．9．1車間內(nèi)失火但尚未延及機組設(shè)備和油管時，班長應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)所屬人員進行下列工作：，通知值長和車間主任。，使用廠內(nèi)滅火器滅火，如滅火地點有電線時，必須先切斷電源。2．9．2車間內(nèi)失火，司機必須：。2．9．3發(fā)電機勵磁機著火，并破壞真空向主控發(fā)出“注意”“機械危險”信號切斷電源，去掉勵磁，進行緊急故障停機。，司機應(yīng)接通滅火裝置，開啟滅火用水，當汽輪機真空降到500轉(zhuǎn)/分時，著火不熄滅，則掛上危急保安器，恢復(fù)真空，開啟主汽門維持轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，禁止汽輪機全停，等火完全熄滅后，方可把滅火用水門關(guān)閉，然后按值長指示處理。2．9．4油系統(tǒng)著火，而且火勢兇猛，運行人員必須盡快切斷泄漏油源，緊急處理，否則火勢將蔓延擴大，以致燒毀設(shè)備和廠房，危及人身安全。，值班人員應(yīng)鎮(zhèn)定監(jiān)守崗位，果斷操作，防止發(fā)慌而發(fā)生誤操作。，應(yīng)緊急破壞真空停機，這時不應(yīng)啟動高壓電動油泵，否則會使高壓油大量泄露而擴大火災(zāi)。，應(yīng)立即打開主油箱事故放油閥，將油放到室外事故油箱，并盡快通知消防人員，同時合理使用現(xiàn)場消防設(shè)備進行滅火和控制火勢，不讓其擴大蔓延。2．10爆炸處理方案2．10．1迅速解除對人身和設(shè)備安全有威脅的系統(tǒng)運行。2．10．2當威脅機組安全時，根據(jù)爆炸程度決定故障停機或緊急故障停機2．10．3保持沒有故障的設(shè)備繼續(xù)安全運行。
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