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正文內(nèi)容

貨運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度-資料下載頁

2025-05-14 03:53本頁面

【導(dǎo)讀】 1 肇蕆莀螇腿芀蠆螆衿蒆薅螅羈羋蒁螅肅蒄莇襖膆芇蚅袃裊聿薁袂肈芅薇袁膀膈蒃袀袀莃荿衿膆蚈衿肄莂薄羈膇膄蒀羇袆莀莆羆罿膃蚄羅膁莈蝕羄芃芁薆羃羃蒆蒂薀肅艿莈蕿?zāi)i蒅蚇薈袇羋薃蚇罿蒃葿蚆肂芆蒞蚆芄聿螄蚅羄莄蝕蚄肆膇薆蚃膈莂蒂螞袈膅莈蟻羀莁蚆螀肅膃薂螀膅荿蒈蝿羅膂蒄螈肇蕆莀螇腿芀蠆螆衿蒆薅螅羈羋蒁螅肅蒄莇襖膆芇蚅袃裊聿薁袂肈芅薇袁膀膈蒃袀袀莃荿衿膆蚈衿肄莂薄羈膇膄蒀羇袆莀莆羆罿膃蚄羅膁莈蝕羄芃芁薆羃羃蒆蒂薀肅艿莈蕿?zāi)i蒅蚇薈袇羋薃蚇罿蒃葿蚆肂芆蒞蚆芄聿螄蚅羄莄蝕蚄肆膇薆蚃膈莂蒂螞袈膅莈蟻羀莁蚆螀肅膃薂螀膅荿蒈蝿羅膂蒄螈肇蕆莀螇腿芀蠆螆衿蒆薅螅羈羋蒁螅肅蒄莇襖膆芇蚅袃裊聿薁袂肈芅薇袁膀膈蒃袀袀莃荿衿膆蚈衿肄莂薄羈膇膄蒀羇袆莀莆羆罿膃蚄羅膁莈蝕羄芃芁薆羃羃蒆蒂薀肅艿莈蕿?zāi)i蒅蚇薈袇羋薃蚇罿蒃葿蚆肂芆蒞蚆芄聿螄蚅羄莄蝕蚄肆膇薆蚃膈莂蒂螞袈膅莈蟻羀莁蚆螀肅膃薂螀膅荿蒈蝿羅膂蒄螈肇蕆莀螇腿芀蠆螆衿蒆薅螅羈羋

  

【正文】 輛安全 事故報(bào)表情況。(在填寫《浙江省道路運(yùn)輸行業(yè)責(zé)任車輛事故(年、季、月)表》實(shí)際操作過程中可以做到“一表兩份”,一份以傳真或復(fù)印上報(bào)后存入“ 車輛安全 工作信息 —— 事故統(tǒng)計(jì)材料”,一份在制式臺(tái)帳中留存)。 車輛情況記錄 : 記載本單位營運(yùn)車輛技術(shù)參數(shù)、維護(hù)作業(yè)、 營運(yùn)資質(zhì)、車輛安全 配備等各方面情況。 人員情況記錄 : 記載本單位 車輛安全 管理人員、駕駛員等重要崗 位 車輛 人員基本管理信息。 1出車前檢查記錄 : 記載本單位車輛出車前 車輛安全 檢查情況。 資料收集類: 車輛安全 管理組織體系 : 收集本單位 車輛安全 生產(chǎn)委員會(huì)(小組)正式行文、各部門及各崗位 車輛安全 管理職責(zé)正式行文、 車輛安全 管理網(wǎng)絡(luò)圖等。 車輛安全 生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書及考核 : 收集與上級(jí)管理部門或單位簽 訂的車輛安全 生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書及被考核材料;與本單位各部門、車隊(duì)( 班組)、 車輛 人員簽訂的 車輛安全 生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書及考核材料。 車輛安全 管理規(guī)章制度 : 收集本單位 車輛安全 管理規(guī)章制度。 應(yīng)急預(yù)案及演練 : 收集本單位在惡劣天氣、重特大事故、突 發(fā)事件等情況發(fā)生時(shí)應(yīng)急處置預(yù)案及相關(guān)演練開展情況。 事故檔案 : 收集本單位營運(yùn)車輛發(fā)生的重大以上事故相關(guān)材 料。以某事故為例,事故檔案主要可包括:《道路運(yùn)輸行業(yè)車輛事故快報(bào)》、《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》、《重特大事故整改情況報(bào)告書》、本單位對(duì)事故的處理意見及相關(guān)批復(fù)等。 人員檔案 : 收集本單位 車輛安全 管理人員、駕駛員等重要崗位 車輛 人員 的勞動(dòng)合同、身份證、駕駛證、 車輛 資格 證或崗位證等重要證件的復(fù)印件。 車輛檔案 : 收集本單位營運(yùn)車輛技術(shù)檔案和行駛證、營運(yùn)證、 車輛及車輛附件購置發(fā)票等重要證件的復(fù)印件。 車輛 車輛安全 日志檔案。收集本單位營運(yùn)車輛 車輛 車輛安全 日志,并匯總相關(guān)數(shù)據(jù)。 車輛保險(xiǎn)檔案。收集本單位營運(yùn)車輛各種保險(xiǎn)保單。 車輛安全 工作信息 : 有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范性文件; 21 本單位 車輛安全 管理工作計(jì)劃、總結(jié);本單位在 車輛安全 管理工作方面的上報(bào)材料、報(bào)表;事故統(tǒng)計(jì)材料;本單位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于 車輛安全 生產(chǎn)或管理方面的講話、發(fā)言材料 ;本單位 車輛安全 生產(chǎn)或管理方面的宣傳信息;其他方面 車輛安全 工作信息、原始材料。 根據(jù)公司形勢發(fā)展和上級(jí)部門的要求,不斷充實(shí)和完善臺(tái)帳、檔 案資料。 (十五) 車輛安全 生產(chǎn) 獎(jiǎng) 懲制度 獎(jiǎng)勵(lì): 凡具有下列情況之一者,按其功績大小,分別給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì): ( 1) 對(duì)于 車輛安全 技術(shù)規(guī)程執(zhí)行得好, 車輛安全 生產(chǎn)、文明生產(chǎn)有顯著成績的 。其中 各子公司 設(shè)月度 車輛安全 獎(jiǎng),當(dāng)月無事故的獎(jiǎng) 1000 元,有事故的扣 200 元/起 安全 獎(jiǎng)。 ( 2) 由于認(rèn)真檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)重大事故隱患、采取有效措施、 積極參與搶險(xiǎn)救災(zāi),避免重大火災(zāi)、爆炸、人身傷亡、主 要設(shè)備損壞以及有其它顯著成績者 。 ( 3) 為保證 車輛安全 生產(chǎn),積極提出合理化建議,經(jīng)有關(guān)部門審查, 確有很大價(jià)值,列為 車輛安全 技術(shù)措施項(xiàng)目,實(shí)施后,經(jīng)實(shí)踐考核有效者 。 ( 4) 對(duì)改善勞動(dòng)條件,消除塵、毒和噪音危害,預(yù)防職業(yè)病發(fā) 生,對(duì)環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)較大的技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目的主要成員 。 ( 5) 在發(fā)生重大火災(zāi)、爆炸事故中,臨危不懼,奮勇?lián)尵?、?護(hù)國家財(cái)產(chǎn)和人身 車輛安全 ,避免事故擴(kuò)大,措施得力,成績突出者 。 ( 6) 及時(shí)制止違章和誤操作并轉(zhuǎn)危為安者 。 ( 7) 舉報(bào)事故經(jīng)確認(rèn)屬實(shí)者 。 ( 8) 在 車輛安全 專項(xiàng)活動(dòng)及 車輛安全 宣傳教育中成績顯 著的單位或個(gè)人。 處罰: 違反《 車輛安全 生產(chǎn)管理制度》 、 《 車輛安全 操作規(guī)程》和 《 公司 車輛安全 生產(chǎn)考核辦法》 的個(gè)人,公司嚴(yán)格追究其違章違紀(jì)和造成事故的責(zé)任 。 各種違章違紀(jì)的處罰 按 《 公司 車輛安全 生產(chǎn)考核辦法》 處理 ; 車損 事故責(zé)任者的處罰: ⑴ 車輛交通事故中財(cái)產(chǎn)損失按 事故直接損失按下表扣獎(jiǎng)系數(shù)百分率處理 22 注:事故直接損失按交通處理協(xié)議書、法院判決書或事故直接發(fā)生損失為考核依據(jù)。 ⑵ 酒后或超速駕駛造成重大以上道路、車損發(fā)生者,除按上表經(jīng)濟(jì)處理外,企業(yè)即給予解除、辭退處理。 ⑶ 故意破壞事故現(xiàn)場、 逃逸者或 毀滅有關(guān)證據(jù) 情節(jié)嚴(yán)重的;造成公司形象受損或被社會(huì)新聞媒體曝光的:肇事者按上表 2— 5 倍處理。對(duì)相關(guān)人員提出 “行為警告” 并列入本人月度考核?;?依照有關(guān)規(guī)定給予處分 直 至 追究刑事責(zé)任 。 ⑷ 貨物運(yùn)輸車輛駕駛員明知故犯的在行駛中搭乘非相關(guān)工作人員,發(fā)現(xiàn)一次扣駕駛員 100 元/人次,扣第一負(fù)責(zé)人 100 元/人次。 ⑸ 當(dāng)搭便車人員受到傷害,扣肇事駕駛員事故直接損失 50%、扣第一負(fù)責(zé)人 20%。 ⑹ 擅自帶實(shí)習(xí)駕駛員發(fā)現(xiàn)即解除勞動(dòng)合同關(guān)系,扣第一負(fù)責(zé)人 2021 元/人次。 ⑺ 將駕駛室后排當(dāng)床,睡在駕駛室者??垴{駛員 200 元/人次;扣車隊(duì)管理者 100 元/人次。 ⑻ 駕駛員在一年內(nèi)累計(jì)發(fā)生三宗直接經(jīng)濟(jì)損失 5000 元 以上有 責(zé)任交通事故的,或 發(fā)生 重大 交通 傷 亡事故負(fù)同等責(zé)任 及 以上 的,或發(fā)生有責(zé)特 大交通事故的 , 予以辭退 。 ⑼ GPS、語音轉(zhuǎn)彎提示器損壞后, 24 小時(shí)內(nèi)不報(bào)告安全管理部門及管理者,扣駕駛員 20 元/次;報(bào)告安全管理部門及管理者, 24 小時(shí)內(nèi)管理者不修復(fù) 或調(diào)換 扣管理者 50 元/次; 事故發(fā)生有因果關(guān)系按事故損失 ~ %扣責(zé)任人。 ⑽ 因 GPS 損壞無法修復(fù), 48 小時(shí)不通知 GPS 保養(yǎng)單位扣管理者 100 元/車次; GPS 保養(yǎng)單位不按合同規(guī)定給予服務(wù),而管理者不繼續(xù)聯(lián)系扣 50 元/ 全責(zé) 主責(zé) 同責(zé) 次責(zé) 肇事者 第一負(fù)責(zé)人 肇事者 第一負(fù)責(zé)人 肇事者 第一負(fù)責(zé)人 肇事者 第一負(fù)責(zé)人 一般事故 75 64 64 53 53 42 42 32 重大事故 64 53 53 42 42 32 32 31 特大事故 43 32 32 21 所 負(fù) 責(zé) 任 扣 獎(jiǎng) 系 數(shù) 事 故 性 質(zhì) 23 天車次;保養(yǎng)單位不按合同規(guī)定給予承諾服務(wù), 由公司分管人 聯(lián)系 48 小時(shí)不給予承諾服務(wù)扣公司分管 聯(lián)系人 100 元/天車次。 ⑾ 招聘駕駛員不按工作程序錄用: 扣 招聘 管理者 100 元/人次,并 辭退已招聘駕駛員。 ⑿ 每年 5 月集中不組織開展車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、電源線系統(tǒng)油污狀況排查,對(duì)存在易引起自燃隱患的車輛,不清除油污,扣管理者 100 元/人 車 , 如事故發(fā)生有因果關(guān)系按事故損失 ~ %扣責(zé)任人。 凡下列情況之一者,必須嚴(yán)肅處理: ( 1) 對(duì)工作不負(fù)責(zé)任,因故發(fā)泄私憤, 有意擾亂操作,造成經(jīng) 濟(jì)損失和違反勞動(dòng)紀(jì)律,不嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度造成事故的主要責(zé)任者 。 ( 2) 對(duì)已列入 車輛安全 技術(shù)措施項(xiàng)目,不按期實(shí)施又不采取應(yīng)急措 施而造成事故的主要責(zé)任者 。 ( 3) 對(duì)違章指揮、冒險(xiǎn)作業(yè),勸阻不聽而造成事故的主要責(zé)任 者 。 ( 4) 對(duì)忽視勞動(dòng)條件,削減或取消 車輛安全 設(shè)備、設(shè)施而造成事故 的主要責(zé)任者 。 (如 擅自拔除 GPS、語音轉(zhuǎn)彎提示器連結(jié)線、人為造成 GPS、語音轉(zhuǎn)彎提示器損壞 ) ( 5) 對(duì)限期整改的事故隱患,不按期整改而造成事故的主要責(zé) 任者 。 ( 6) 對(duì)違章設(shè)計(jì)、制造、安裝或不按設(shè)計(jì)施工造成事故的主要 責(zé)任者 。 ( 7) 對(duì)發(fā)生事故后,破壞現(xiàn)場,隱瞞不報(bào)或謊報(bào)的主要責(zé)任者 。 ( 8) 對(duì)發(fā)生事故后,不認(rèn)真吸取教訓(xùn),不采取措施致使事故重 復(fù)發(fā)生的主要責(zé)任者 。 ( 9) 在上級(jí)組織開展的單項(xiàng) 車輛安全 活動(dòng)期間,發(fā)生 重特大 事故的主要責(zé) 任者。 (十六) 車輛安全 目標(biāo)管理和考核制度 公司 每年度根據(jù)上級(jí)部門下達(dá)的 車輛安全 考核指標(biāo),結(jié)合本公司 實(shí)際情況層層簽訂 車輛安全 目標(biāo)責(zé)任書, 責(zé)任書簽訂率要求達(dá) 100%。 公司每半年組織對(duì)責(zé)任制的落實(shí)情況進(jìn)行檢查、考核,實(shí)行 車輛安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制和 車輛安全 生產(chǎn)“一標(biāo)否決”制。 公司對(duì) 車輛安全 做出顯著成績的部門、個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì). 車輛安全 目標(biāo)、考核內(nèi)容、方法詳見各類《 車輛安全 目標(biāo)責(zé)任書》(見附件)。 24 當(dāng) 公司當(dāng)年度各類事故超過簽訂《 車輛安全 生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》的目標(biāo)考核 值時(shí),對(duì)該公司 車輛安全 生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人按如下標(biāo)準(zhǔn)從超過月度考核: 工傷事故(人身傷害、職業(yè)?。? 考核值 ‰以上 ‰ ‰ ‰以上 處理核 200 元 500 元 700 元 1000 元 車輛交通事故; 超過考核值 1 起 2 起 3 起 4 起以上每起 處理核 100 元 200 元 300 元 500 元 四、 車輛安全 生產(chǎn)操作規(guī)程 (一)業(yè)務(wù) 員: 按公司的 生產(chǎn)經(jīng)營 營資質(zhì)規(guī)定范圍受理 業(yè)務(wù) 。 在簽定業(yè)務(wù)合同 中 ,應(yīng)將施工方 在對(duì)其服務(wù)時(shí)所負(fù) 車輛安全 責(zé)任列入合同中: ⑴ 施工區(qū)城車輛通行道路 應(yīng)平整、主要通道路面應(yīng)硬化。 局部臨時(shí)通行區(qū)域不能滿足車輛重負(fù)荷時(shí),必須有鋼木行道扳加固通行道路,確保車輛不陷落與側(cè)翻。 ⑵ 車輛通行區(qū)域架空線(電信、有線電視光纜、強(qiáng)電電纜)、腳手架、施工支撐架等高度高于 米以上。 ⑶ 車輛通行 的 道路 兩側(cè) 1 米內(nèi)無坑洞,如無法回避坑洞應(yīng)設(shè)置明顯示警
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