電梯突發(fā)事故專項應急救援預案與電梯維修保養(yǎng)應急安全措施匯編-資料下載頁
2024-11-23 02:16本頁面
【正文】 體置于轎廂外框尺寸之內，防止被其他部件碰傷。需有轎內的司機或檢修人員開電梯時，要交代和配合好，未經許可不準開動電梯。，檢修電梯應加倍小心，除注意本電梯的情況外，還應注意其他電梯的動態(tài)，以防被其碰撞。，必須帶有操作或難以子啊完全切斷電源的情況下操作時，應預防觸電，并有主持和助手協同進行。，電壓為36V以下的安全燈。，以及兩只腳分別站在轎廂頂與層門上坎之間，或層門上坎與轎廂踏板之間進行長時間的檢修操作。，應將底坑檢視燈箱上的急停開關或限速張緊裝置的斷繩開關斷開。，應有以下安全措施。（1）關好各層（廳）門，一時關不上的必須設置明顯障礙并在該層門口懸掛“危險”、“切勿靠近”警告牌。（2）切斷總電源開關（3）切斷熱源如噴燈、烙鐵、電焊機和強光燈等。（4）必要時應設專人值班，應作一下工作：（1）收集清點工具材料，清理并打掃工作現場，出除去警告牌和告示牌。（2）將所有開關恢復到原來位置，并試車運行，檢查各機構、電器等完好無誤。（3）填寫維修記錄（4）把修好的電梯交付驗收。（四）維修人員在維修電梯上主要部位時的安全操作規(guī)定：（1）嚴禁在曳引機運轉的情況下進行維修保養(yǎng)。（2）在檢修電氣設備和線路時，必須在斷開電源的情況下進行；帶電作業(yè)時，必須要按照帶電操作安全規(guī)程操作；接地裝置良好。（3）在調整抱閘時，嚴禁松開抱閘彈簧（制動器彈簧）；如果必須松閘時，一定要有措施防止溜車。（4）機房檢修時，轎箱內必須留有電梯司機和維修人員；當機房內操作轎廂運行時，只允許開檢修速度，而且必須與在轎廂內或轎廂上的人員聯系好，在轎、層門關閉好后方可開車；嚴禁在層門敞開的情況下開動轎廂。（5）當需要進行手動搖動曳引機轉動時，必須先切斷電源。搖動前一定要與轎廂和轎廂內的人員聯系好，為防止制動器打開時，轎廂發(fā)生意外溜車，操縱制動器的維修人員應斷續(xù)工作，并隨時做好制動器抱閘準備。對于無減速器的電梯，不適合采用手搖曳引電動機的方法來檢修。：（1）非維修人員嚴禁進入轎廂頂上。在進入轎廂頂前，必須知道轎廂所在的準確位置。在打開層門進入轎廂頂上前，必須看清周圍環(huán)境，保證層門處沒有閑雜人員。安全絕對沒有問題時，方可進入轎廂頂上。進入轎廂頂上后立即關閉層門，防止他人進入。（2）進入轎廂頂時，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的急停開關（鈕），使電梯無法運行，再將有關開關置于檢修狀態(tài)。（3）在轎廂頂上的維修人員一般不得超過三人，并有專人負責操縱電梯的運行。在啟動前應提醒所有在轎廂頂上的人員注意安全，并檢查無問題時，方可以檢修速度運行。行駛時轎廂頂上的人員，不準將身體的任何部位探出防護欄。在轎廂頂上作檢查室應充分注意安全，集中精力注意站穩(wěn)站好決不可站在騎跨處工作。在進行各種工作時，應切斷轎廂頂上的檢修開關，使轎廂無法運行，只能轎頂檢修人員認為需要升降轎廂時，才能由他自己發(fā)出指令，接通檢修開關使轎廂運行。更要注意當平層板已插入感簧感應器時，雖未按動電梯運行按鈕，但只要接通回路電梯轎廂將自動平層，因此轎頂人員在接通檢修開關前一定要檢查平層遮磁板是否已插對感簧感應器，預計到可能發(fā)生的動作、選擇安全的動作、選擇安全的站定位置，才能做到安全方面萬無一失。（4）維修時，嚴禁站在轎廂與層門之間進行操作。在轎頂上嚴禁吸煙。（5）離開轎廂頂時，應將轎頂操作盒上各功能開關復位，轎頂上不允許存放備品備份、工器具和雜物。在確保層門管哈后方可離去。：（1）進入轎廂前，應先確認轎廂所在的準確位置，絕不能只看樓層指示燈所指示的層數來判定。（2）進入轎廂后，要檢查操縱箱上各功能按鈕是否靈活可靠，轎內不準吸煙。（3）維修保養(yǎng)電梯時，嚴禁開門走車。因層門有故障暫不能關閉時，必須掛警告牌、設備防護欄、以及派專人監(jiān)護。（4）在轎廂內工作時，嚴禁身體任何部位超過轎廂底坎，以防擠傷。（5）在離開轎廂時，應將轎廂的轎門以及層門關好，并鎖梯后，才能離去。：（1）首先切斷電梯的急停開關或動力電源，再下到底坑工作。（2）下底坑時姚使用梯子。其梯子要堅固，放置合理，平穩(wěn)，嚴禁在底坑里吸煙。（3）在底坑工作，需要開車時，維修人員一定注意所處理的位置是否安全，防止被隨線、平衡鏈兜著，或者發(fā)生其他的意外事故。（4）地坑里必須有低壓照明燈，且亮度足能滿足工作要求。（5）在底坑工作的時候，注意周圍環(huán)境，防止發(fā)生被抵抗中的裝置碰傷。（6）在底坑工作時：絕不允許機房、轎廂頂等處同時進行檢修，以防止意外事故發(fā)生。五．電梯在維修時的用電安全規(guī)定，必須斷開總電源電梯轎廂內不可載客或裝貨，同時應在層門口、轎內操縱箱、機房控制柜等處，懸掛“檢修停用”、“不許合閘”、“正在修理，不可開動”等內容的警告牌，試車時應有專人統(tǒng)一指揮，根據指揮人員所發(fā)的指令，才能摘去警告牌或開動電梯。、試驗、修理、清潔工作時將機房電源斷開，以保證安全。，必須使用36V以下的安全電壓。為此電梯機房、井道的底坑、轎頂或轎底都應裝置提供檢修用的低壓電源插座。：（1）電氣設備、柜、屏、箱、盒、槽、管應設有易于識別的接地端。（2）接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線。（3）零線與接地線應始終分開。（采用繼電氣控制的電梯電氣系統(tǒng)除外）。
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