梁板預(yù)制及安裝安全專項方案與梁片防傾斜專項安全方案匯編-資料下載頁
2024-11-23 01:50本頁面
【正文】 責(zé)的機械部件進(jìn)行檢查，合格后上報施工負(fù)責(zé)人，接到施工負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn)后，開始架梁。在架梁過程中接受梁前端就位指揮和梁尾端就位指揮的信號并使用規(guī)范的“旗語”向架橋機操作手發(fā)指令，隨時觀察周圍的情況。在架橋機準(zhǔn)備穿孔時接受各崗位人員準(zhǔn)備情況匯報并檢查，合格后上報施工負(fù)責(zé)人，接到批準(zhǔn)后，指揮架橋機穿孔。8）、前端就位指揮：架梁前負(fù)責(zé)架橋機前支腿總承和橫軌檢查，以及前橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查，合格后報前臺起重指揮。架梁時負(fù)責(zé)梁前端線位控制并指揮就位輔助人員進(jìn)行T梁就位工作，發(fā)信號給前臺起重指揮進(jìn)行位置調(diào)整。架橋機穿孔前負(fù)責(zé)前支腿總承的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備完成后報前臺起重負(fù)責(zé)人。架橋機穿孔時負(fù)責(zé)前橫軌的鋪設(shè)以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。9）、前端就位輔助人員：服從前端就位指揮的工作安排，進(jìn)行架橋機前橫軌、前支腿總承以及前橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查；T梁就位時按照前端就位指揮的要求工作；架橋機穿孔時按前端就位指揮的要求進(jìn)行準(zhǔn)備工作和穿孔后的前橫軌的鋪設(shè)以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。10）、尾端就位指揮：架梁前負(fù)責(zé)架橋機中、后支腿總承和橫軌檢查、以及后橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查，合格后報前臺起重指揮。架梁時負(fù)責(zé)梁尾端線位控制并指揮就位輔助人員進(jìn)行就位工作，發(fā)信號給前臺起重指揮進(jìn)行位置調(diào)整。架橋機穿孔前負(fù)責(zé)中、后支腿總承的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備完成后報前臺起重負(fù)責(zé)人。架橋機穿孔時負(fù)責(zé)中、后橫軌的鋪設(shè)以及中、后支腿總承的安裝、固定、檢查工作。11）、尾端就位輔助人員：服從尾端就位指揮的工作安排，進(jìn)行架橋機中、后橫軌、中、后支腿總承以及后橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查；就位時按照尾端就位指揮的要求工作；架橋機穿孔時按尾端就位指揮的要求進(jìn)行準(zhǔn)備工作以及穿孔后的中、后橫軌的鋪設(shè)以及中、后支腿總承的安裝、固定、檢查工作。12）、架橋機操作手：持國家認(rèn)可的起重上崗證。遵守架橋機安全操作規(guī)程。負(fù)責(zé)架橋機電路系統(tǒng)、控制臺的檢查，參與架橋機機械、液壓系統(tǒng)的檢查。負(fù)責(zé)架橋機的保養(yǎng)。使用架橋機前必須對其狀況進(jìn)行檢查，合格后報前臺起重指揮。架橋機穿孔時負(fù)責(zé)對上述項目的檢查并填報前臺起重負(fù)責(zé)人。在安裝過程中接受前臺起重負(fù)責(zé)人的信號指揮。接受施工人員的緊急停止信號。各崗位人員必須遵守工作紀(jì)律，團結(jié)合作。項目經(jīng)理部或施工負(fù)責(zé)人有權(quán)進(jìn)行人員崗位調(diào)整，調(diào)整后須遵守相應(yīng)的崗位職責(zé)。各崗位職責(zé)內(nèi)容如有與相關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)則”不統(tǒng)一之處，以相關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)則”為準(zhǔn)。梁片防傾斜專項安全方案為防止架橋機2號車運梁及墩頂移梁過程中梁片傾斜，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定安全專項方案如下：2號車運梁的保障措施（1）當(dāng)梁片落至機動平車上后，托梁小車應(yīng)安放鋼支撐，橋梁兩側(cè)同時各加設(shè)2根米制程，底部支撐在機動平車兩側(cè)側(cè)板上，用柱銷將托梁小車與車體固定成整體，用木楔塞住拖梁小車，以防止運梁途中拖梁小車前溜。（2）機動平車運梁速度應(yīng)控制在0~7km/h；在下坡道時，運行速度不得超過3km/h。大下坡段運行距離超過1km時，每500m停車涼閘。（3）距主機100m時應(yīng)一度停車，檢查制動系統(tǒng)，距主機20m時應(yīng)再度停車檢查制動風(fēng)壓。（4）對位時，同時應(yīng)有專職人員在機動平車到位后立即將鐵鞋塞入車輪下。（5）在對位處提前安放兩個帶螺栓堅固裝置的鐵鞋。（6）機動平車與主機對位時嚴(yán)禁出現(xiàn)撞鉤現(xiàn)象，兩車鉤必須保持3cm以上的距離。墩頂移梁的保障措施先在墊石頂放樣出滑道的安放位置線，且與支座中心線平行。將鋼軌平行于支座中心線擺放于墊石之上，用水平尺找平并用鐵板填塞空隙處。聚四氟乙烯板內(nèi)置于槽鋼內(nèi)，將槽鋼安放到鋼軌上，利用頂鎬后座將臥式千斤頂固定于鋼軌上。落梁距滑板20~30mm時，調(diào)整前后橫移小車的位置，使梁片與橋縱向中心線平行，再進(jìn)行支座十字線對位，對位后落梁于滑板上，落梁時應(yīng)保證梁片水平接觸滑板。落梁后，梁片兩端分別用2臺5T以上的手拉葫蘆雙向交叉做防護，后端分別栓掛于梁的預(yù)留鋼筋上，前端利用鋼絲繩套掛于墩臺角上。橫移梁作業(yè)安排專人指揮，兩墩頂移梁必須同步，兩端的走行速度應(yīng)基本一致，并應(yīng)隨時調(diào)整梁體的縱、橫向位置。橫移梁過程中，隨著梁體的橫移，緩慢放松手拉葫蘆。在前后鋼軌上按10cm的間距標(biāo)記刻度線，每橫移10cm，前后兩墩臺人員互報刻度位置，通過分別控制前后液壓千斤頂來調(diào)整偏差，使梁片與橋縱向中心線平行橫移。在梁片和支撐墊石上分別標(biāo)記中心線。待梁片中心線接近支撐墊石標(biāo)記的中心線時，降低千斤頂?shù)臋M移速度，采用吊錘球的方法來控制橫移位置。橫移到位后，復(fù)核支座中心線位置，并用木支撐及鐵墊塊做好支護。
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