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正文內(nèi)容

“車政通”gps車輛管理平臺行業(yè)解決方案-資料下載頁

2025-05-14 00:36本頁面

【導讀】車政通GPS車輛管理平臺。北京XXX軟信息技術(shù)有限公司

  

【正文】 以和當?shù)匾恍╀N售公司簽訂代理協(xié)議,進行利潤分成。 ◆ 推廣要點: ,統(tǒng)一包裝 GIS、 GPS、 GPRS/GSM、三統(tǒng)一的特點 車政通 GPS 車輛管理平臺 2531 進行廣告?zhèn)鞑? 業(yè)務(wù)發(fā)展初期客戶認知度較低,可以先選一個容易切入的行業(yè),比如租車公司、小的物流公司,通過市場人員電話聯(lián)系,走訪的方式推薦產(chǎn)品,吸引用戶;業(yè)務(wù)初期推出產(chǎn)品時,切忌將業(yè)務(wù)復(fù)雜化。業(yè)務(wù)太復(fù)雜,用戶看起來不能夠一目了然,用起來費勁,所以感知 度下降,不利于推廣 . 五、典型案例 項目摘要 項目名稱 : 北京環(huán)衛(wèi)集團 GPS 車輛指揮調(diào)度管理系統(tǒng) 建設(shè)時間: 2021 年 2 月 項目簡述 項目背景 為了加強北京環(huán)衛(wèi)集團環(huán)衛(wèi)車輛的管理,提高企業(yè)管理和信息化水平,同時為了在 2021 北京奧運會期間很好地完成環(huán)衛(wèi)保障任務(wù),北京環(huán)衛(wèi)集團有必要建立一個統(tǒng)一的、高效率的數(shù)字環(huán)衛(wèi)綜合應(yīng)用系統(tǒng)。北京環(huán)衛(wèi)集團數(shù)字環(huán)衛(wèi)綜合應(yīng)用系統(tǒng)將利用 3G 技術(shù)( GPS、 GPRS/GSM 和 GIS)、導航技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)及視頻等技術(shù)為一體的綜合性高科技應(yīng)用系統(tǒng),以 實現(xiàn)對環(huán)衛(wèi)車輛實時監(jiān)控、調(diào)度、查看車輛的詳細信息,北京環(huán)衛(wèi)狀況的實時圖像監(jiān)控,環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)流程管理及企業(yè)辦公自動化管理等,從而提高企業(yè)現(xiàn)代化管理水平,降低企業(yè)運行成本,為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。 項目內(nèi)容 本項目將按照“總體規(guī)劃、分期實施、突出重點、整合資源、共建共享”的基本原則建設(shè)。本期項目建設(shè)內(nèi)容如下: 車政通 GPS 車輛管理平臺 2631 1) 環(huán)衛(wèi)集團 GPS 車輛指揮調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè),包括環(huán)衛(wèi)集團新增 150 臺 GPS 車載終端,整合北京市政管理委員會原有配置 215 臺車載終端,車輛指揮調(diào)度和管理軟件的開發(fā); 2) 數(shù)字環(huán)衛(wèi)綜合應(yīng)用系統(tǒng)支撐 平臺的建設(shè),包括計算機網(wǎng)絡(luò)及主機系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫及 GIS 系統(tǒng)等; 3) 對數(shù)字環(huán)衛(wèi)綜合應(yīng)用系統(tǒng)的綜合應(yīng)用系統(tǒng)總體規(guī)劃、設(shè)計,并開放二次開發(fā)接口,以便于后期對原有業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的整合; 4) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè),包括指揮中心視頻監(jiān)控系統(tǒng),車載移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)等; 5) 視頻會議系統(tǒng)的建設(shè),本期主要實現(xiàn)與北京市市政管理委員會(以下簡稱市管委)視頻會議系統(tǒng)的互聯(lián)互通; 6) 環(huán)衛(wèi)集團公司指揮中心的建設(shè),包括指揮中心的投影顯示系統(tǒng), UPS 供電系統(tǒng)及綜合布線系統(tǒng); 7) 在本期系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)與現(xiàn)有其它信息系統(tǒng)的整合,包括 與企業(yè)內(nèi)部車輛信息統(tǒng)計管理系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合,北清分公司奧運清廢系統(tǒng)的整合以及市管委的道路監(jiān)控系統(tǒng)的融合等,實現(xiàn)北京環(huán)衛(wèi)集團內(nèi)環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)重新整合及數(shù)據(jù)全面共享的目標。 系統(tǒng)架構(gòu)圖 北京環(huán)衛(wèi)集團的數(shù)字環(huán)衛(wèi)綜合應(yīng)用系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、服務(wù)器系統(tǒng)、 GPS 系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)如下圖所示: 車政通 GPS 車輛管理平臺 2731 如上圖所示, GPS 數(shù)據(jù)通過中 國移動 GPRS 網(wǎng)絡(luò)傳輸,視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)通過中國聯(lián)通 CDMA 網(wǎng)絡(luò)傳輸,這些數(shù)據(jù)匯總到環(huán)衛(wèi)集團指揮中心局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫中。環(huán)衛(wèi)集團指揮中心通過專線實現(xiàn)與中國移動 GPRS 網(wǎng)絡(luò)和中國聯(lián)通 CDMA 網(wǎng)絡(luò)的連接。同時環(huán)衛(wèi)集團指揮中心與四個環(huán)衛(wèi)分公司均接入到 Inter,通過 VPN 方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)安全傳輸。 車政通 GPS 車輛管理平臺 2831 系統(tǒng)軟件架構(gòu)圖 基于 C/S 的環(huán) 衛(wèi)集團 GPS 調(diào)度指揮系統(tǒng)由用戶操作界面、系統(tǒng)應(yīng)用層、中間層、數(shù)據(jù)層和基礎(chǔ)架構(gòu)組成。 車政通 GPS 車輛管理平臺 2931 六、常見問題 一、 GPS 原理 GPS 系統(tǒng)的組成 GPS 由三個獨立的部分組成: ◆ 空間部分: 21 顆工作衛(wèi)星, 3 顆備用衛(wèi)星。 ◆ 地面支撐系統(tǒng): 1 個主控站, 3 個注入站, 5 個監(jiān)測站。 ◆ 用戶設(shè)備部分:接收 GPS 衛(wèi)星發(fā)射信號,以獲得必要的導航和定位信息,經(jīng)數(shù)據(jù)處理,完成導航和定位工作。 GPS 接收機硬件一般由主機、天線和電源組成。 GPS 定位原理 GPS 定位的基本原理是根據(jù) 高速運動的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù),采用空間距離后方交會的方法,確定待測點的位置。 ◆ GPS 原理 目前 GPS 系統(tǒng)提供的定位精度是優(yōu)于 10 米,而為得到更高的定位精度,我們通常采用差分 GPS 技術(shù):將一臺 GPS 接收機安置在基準站上進行觀測。根據(jù)基準站已知精密坐標,計算出基準站到衛(wèi)星的距離改正數(shù),并由基準站實時將這一數(shù)據(jù)發(fā)送出去。用戶接收機在進行 GPS 觀測的同時,也接收到基準站發(fā)出的改正數(shù),并對其定位結(jié)果進行改正,從而提高定位精度。 差分 GPS 分為兩大類:偽距差分和載波相位差分。 1. 偽距差分原理 車政通 GPS 車輛管理平臺 3031 這是應(yīng)用最廣的一種差分。在基準站上,觀測所有衛(wèi)星,根據(jù)基準站已知坐標和各衛(wèi)星的坐標,求出每顆衛(wèi)星每一時刻到基準站的真實距離。再與測得的偽距比較,得出偽距改正數(shù),將其傳輸至用戶接收機,提高定位精度。 這種差分,能得到米級定位精度,如沿海廣泛使用的 “ 信標差分 ” 2.載波相位差分原理 載波相位差分技術(shù)又稱 RTK( Real Time Kinematic)技術(shù),是實時處理兩個測站載波相位觀測量的差分方法。即是將基準站采集的載波相位發(fā)給用戶接收機,進行求差解算坐標。 載波相位差分可使定位精度達到厘米級。大量應(yīng)用 于動態(tài)需要高精度位置的領(lǐng)域。 ◆ GPS 介紹 全球定位系統(tǒng)( Global Positioning System GPS)是美國從本世紀 70 年代開始研制,歷時 20 年,耗資 200 億美元,于 1994 年全面建成,具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)。經(jīng)近 10 年我國測繪等部門的使用表明, GPS 以全天候、高精度、自動化、高效益等顯著特點,贏得廣大測繪工作者的信賴,并成功地應(yīng)用于大地測量、工程測量、航空攝影測量、運載工具導航和管制、地殼運動監(jiān)測、工程變形監(jiān)測、資源勘察、地球動 力學等多種學科,從而給測繪領(lǐng)域帶來一場深刻的技術(shù)革命。 隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進,硬、軟件的不斷完善,應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷地開拓,目前已遍及國民經(jīng)濟各種部門,并開始逐步深入人們的日常生活。 車政通 GPS 車輛管理平臺 3131 ◆ GPS 系統(tǒng)的特點 : 全球,全天候工作: 能為用 戶提供連續(xù),實時的三維位置,三維速度和精密時間。 定位精度高: 單機定位精度優(yōu)于 10 米。 功能多,應(yīng)用廣: 隨著人們對 GPS 認識的加深, GPS 不僅在測量,導航,測速,測時等方面得到更廣泛的應(yīng)用,而且其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大。 二、 GPS 無法定位 的原因 答: GPS 信號盲區(qū); GPS 天線沒有放好; 防暴膜的影響; 在鐵皮屋或地下停車場等; 太陽黑子影響、天氣特別差等; 車子發(fā)動預(yù)熱時會影響定位; 車載電話號碼錄入錯誤; GPS 天線故障; GPS 天線和主機的接頭松動; 主機 GPS 模塊故障 1 GSM/ GPRS 信號盲區(qū); 1車輛電瓶沒電, 1 GSM 天線未放好, 1 GSM 天線故障; 1 GSM 天線和主機接頭松動,1 SIM 卡松動或臟污 。1 主機 GSM 模塊故障 。 三、 GPS 不能正常實施通話功能? 答:檢查 SIM 是否 松動,有無欠費。
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