【正文】 以進行控制。圖層控制通過圖層管理器，可以控制地圖上某一圖層是否顯示，是否能夠查詢。全屏顯示系統(tǒng)可以全屏方式顯示監(jiān)控界面中的電子地圖和被監(jiān)控目標(biāo)。 地物查詢在地圖上可以查詢到一個地物的名稱或者一定區(qū)域范圍內(nèi)所含地物的名稱。還支持關(guān)鍵字查詢功能。輸入要查詢地物的名稱或者名稱的一部分，查詢出該地物在地圖上的位置。n 圓形查詢單擊查詢工具欄上的圓形查詢按鈕，然后在地圖顯示區(qū)用鼠標(biāo)拖拽出一個圓圈。用戶交互區(qū)的查詢結(jié)果頁被激活并列出圓圈內(nèi)的所有地物n 矩形查詢單擊查詢工具欄上的矩形形查詢按鈕，然后在地圖顯示區(qū)用鼠標(biāo)拖拽出一個矩形。用戶交互區(qū)的查詢結(jié)果頁被激活并列出矩形內(nèi)的所有地物n 多邊形查詢單擊查詢工具欄上的多變性查詢按鈕，然后在地圖顯示區(qū)用鼠標(biāo)拖拽出一個多邊形。用戶交互區(qū)的查詢結(jié)果頁被激活并列出圓圈內(nèi)的所有地物n 關(guān)鍵字查詢單擊用戶交互區(qū)的查詢頁，然后在該頁上的編輯框中輸入要查找的地物的名稱，最后單擊該頁上的“查詢”按鈕。用戶交互區(qū)的查詢結(jié)果頁被激活并列出所有名稱匹配的地物在。 鷹眼鷹眼功能能夠使用戶清晰的觀察到當(dāng)前視圖在整個地圖上的位置。提供視圖保存功能，用戶能夠在保存的視圖間任意切換。 地理測量在地圖上可以測量任意折線所代表的距離和任意多邊形所圍成的周長、面積。 n 長度測量：單擊查詢工具欄上的地圖測量選項的長度測量按鈕，在地圖顯示區(qū)上的測量起始點單擊鼠標(biāo)，然后將鼠標(biāo)移動到測量路線的下一點并單擊……最后，在測量的終點雙擊鼠標(biāo)。彈出一個對話框顯示從測量起始點到終點的所有線段的長度之和。n 面積測量：單擊查詢工具欄上的地圖測量選項的面積測量按鈕，在地圖顯示區(qū)上定義一個封閉多邊形：用鼠標(biāo)依次在多邊形的每一個頂點處單擊，在最后一個頂點處雙擊。彈出一個對話框顯示多邊形的周長和面積。 路徑查詢選擇起點和終點，可以查詢并顯示出由起點到終點的最短路線，以供參考。圖8 自動路徑規(guī)劃 多種監(jiān)控方式一般監(jiān)控業(yè)務(wù)中，有如下幾種監(jiān)控方式：多個監(jiān)控窗口監(jiān)控終端可根據(jù)需要添加或刪除監(jiān)控窗口。多目標(biāo)監(jiān)控可在一個監(jiān)控窗口內(nèi)同時對多個目標(biāo)進行監(jiān)控。如果用戶同時關(guān)心多個目標(biāo)的位置與狀態(tài)，可以采取這種方式。單目標(biāo)重點監(jiān)控可在一個窗口內(nèi)對某個特定目標(biāo)進行重點監(jiān)控，這是，其它目標(biāo)不會顯示。這種方式一般在目標(biāo)發(fā)生報警或其它特殊情況時使用。區(qū)域監(jiān)控可選擇只監(jiān)控位于某個特定區(qū)域內(nèi)的車輛，只有進入該區(qū)域的車輛才會被顯示。這種方式適用于用戶對某個特殊區(qū)域比較關(guān)心的情況下。分組監(jiān)控可對車輛按照某種方式進行分組，把屬于不同組的車輛在不同的監(jiān)控窗口顯示或在不同的監(jiān)控終端上顯示。圖9 多窗口監(jiān)控 多種目標(biāo)顯示方式監(jiān)控終端提供了豐富的目標(biāo)顯示功能。目標(biāo)名稱的選擇目標(biāo)名稱是在電子地圖上對車輛符號的標(biāo)注。對目標(biāo)名稱有多種選擇，如車牌號碼、車載終端號碼、車載電話號碼、貨物號碼等，可隨時切換，方便用戶查看?？啥ㄖ频哪繕?biāo)名稱顯示方式可選擇在目標(biāo)符號的上、下、左、右及四個角顯示目標(biāo)名稱，也可不顯示目標(biāo)名稱。另外，目標(biāo)名稱的前景色和背景色均可由用戶定制。多種目標(biāo)符號系統(tǒng)可針對每輛車設(shè)置特定的目標(biāo)符號，也可按照車輛用途、車型等進行設(shè)置。系統(tǒng)內(nèi)置了多種符號，用戶也可自己進行定制。目標(biāo)軌跡目標(biāo)的運行軌跡由軌跡點和軌跡點連線組成。軌跡的顯示方式有多種：可以只顯示軌跡點或軌跡點連線，也可兩者都顯示或都不顯示。軌跡點的大小、顏色和軌跡點連線的粗細、顏色都能由用戶定制。誤差圈可選擇在目標(biāo)周圍顯示圓形的誤差圈來醒目的表示當(dāng)前可能存在的誤差。誤差圈的半徑、線的粗細、顏色都是可以定制的。去零漂功能可以指明當(dāng)目標(biāo)速度小于特定值時，該目標(biāo)回傳的GPS定位數(shù)據(jù)將不體現(xiàn)在地圖上。這樣處理是為了過濾由于目標(biāo)靜止時GPS定位數(shù)據(jù)產(chǎn)生的漂移。限定速度值可以設(shè)定。目標(biāo)平滑移動由于目標(biāo)的運行軌跡點是由一系列的散列點組成的，所以目標(biāo)顯示在監(jiān)控終端的電子地圖上時，就好像是在一步一步的跳動。為了達到更好的顯示效果，可以采用“平滑移動”選項?！捌交苿印笨梢愿鶕?jù)目標(biāo)當(dāng)前的速度的方向推算出目標(biāo)下一時刻的運行狀態(tài)，在下一個定位點達到前，監(jiān)控終端會把目標(biāo)顯示在推算出的位置。當(dāng)目標(biāo)的下一個定位點達到時，則會自動把目標(biāo)顯示在準(zhǔn)確的位置。相對運動與絕對運動兩種可以切換的目標(biāo)顯示方式。相對運動是指在目標(biāo)保持不動，地圖移動。絕對運動則反之。4. 監(jiān)控端高級功能 統(tǒng)計功能統(tǒng)計分析系統(tǒng)采用靈活多樣的數(shù)據(jù)表示方式將勘查理賠的各種統(tǒng)計分析直觀的展示在專用GIS地圖上，包括表格、圖型、比例圖、最優(yōu)/最劣顯示等，使單調(diào)的數(shù)字規(guī)律變得直觀易懂。提供用戶自定義查詢統(tǒng)計功能，方便用戶定制自己需要的數(shù)據(jù)類型。提供數(shù)據(jù)間的多維度鏈接，便于用戶在一個數(shù)據(jù)類型方面進行縱深統(tǒng)計查詢，而無須其他選擇操作。統(tǒng)計分析結(jié)果可打印輸出。車輛狀態(tài)統(tǒng)計，監(jiān)控目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計、定位目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計、報警目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計、不定位目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計， 矩形選車以矩形方式在地圖上進行區(qū)域劃定，此區(qū)域中包含的車輛會被選中（相當(dāng)于在車輛樹形列表中打鉤），之后在設(shè)置、監(jiān)控等插件中都可對這些車輛進行其他操作。此功能改進了原來只能從車輛列表上選車的局限。 實時數(shù)據(jù)鎖定在實時信息數(shù)據(jù)欄數(shù)據(jù)很多的情況下，可通過以下方式快速的鎖定某車輛的實時信息數(shù)據(jù)：1． 在車輛列表上點擊某一個車輛，如果該車輛在實時信息列 表中有定位數(shù)據(jù)存在，則系統(tǒng)自動鎖定該條定位數(shù)據(jù)。2． 在車輛查詢中，在查詢的結(jié)果車輛上單擊，如果該車輛在實時信息列 表中有定位數(shù)據(jù)存在，則系統(tǒng)自動鎖定該條定位數(shù)據(jù)。3． 在地圖上鼠標(biāo)左鍵單擊某一車輛圖標(biāo)，在實時信息列表中自動鎖定該車輛定位信息。以上功能對于報警信息欄同樣適用。 報文數(shù)據(jù)過慮系統(tǒng)可對于車機上傳的有問題的數(shù)據(jù)進行篩選過慮。如時間錯誤，經(jīng)緯度錯誤等。 地圖切換問題可針對車輛在地圖底層邊界的空白區(qū)域不進行自動切換的情況，通過軟件進行了處理。 報警提示切換設(shè)置報警提示是以聲光的方式提示用戶有報警信息，并自動切換到報警提示界面。對于監(jiān)控車輛多，報警數(shù)據(jù)頻繁的情況，此插件往往會影響用戶正常操作。因此，做出改進，在報警提示插件上增加了一個“是否自動切換”的功能，如果用戶選擇自動切換，功能保持和以前一樣，如果用戶選擇不自動切換，則在有報警信息時，只有聲音提示，不會自動切換到報警提示界面上。 關(guān)鍵指令下發(fā)確認功能系統(tǒng)可在用戶對特殊指令（如：斷油、斷電、監(jiān)聽、熄火等）下發(fā)時進行操作確認的功能。5. WEBGPSSm@rtGPS還提供通過Internet發(fā)布定位信息以及進行監(jiān)控調(diào)度任務(wù)的功能，無論身處何處，只要能夠接入公網(wǎng)，就可以獲得地圖服務(wù)以及進行監(jiān)控操作。圖10 WebGPSWebGPS包括兩部分功能，一部分是基本的網(wǎng)上地圖服務(wù)，另外一部分是網(wǎng)絡(luò)上的監(jiān)控服務(wù)。 WEB地圖服務(wù)在Web上可為公眾用戶提供地圖服務(wù)。用戶通過瀏覽器（IE、Netscape等）訪問地圖服務(wù)站點，即可進行地圖查詢等操作。Web地圖服務(wù)主要包括以下功能：地圖的放大、縮小、漫游 在瀏覽器中可以對選定某一點，對地圖進行放大、縮小、漫游的操作，地圖將自動顯示當(dāng)前的比例尺距離測量 用戶在瀏覽器的地圖上選擇出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)將根據(jù)最短的路徑計算出兩地之間的距離地物查詢 在瀏覽器的地圖中，選擇某個大型建筑或特征物，可以查詢其詳細信息關(guān)鍵字查詢用戶輸入關(guān)鍵字，可在地圖中進行模糊查詢 WEB監(jiān)控服務(wù)目前在網(wǎng)絡(luò)上提供的監(jiān)控功能有兩種車輛定位和軌跡查詢：車輛定位首先，用戶要選擇要定位的車輛。這可有多種方式：輸入車牌號碼、輸入貨物編號、輸入車載電話手機號、根據(jù)用戶名或用戶編號查詢所屬的所有車輛等。選擇車輛后，還可輸入車輛定位數(shù)據(jù)回傳間隔即回傳次數(shù)等參數(shù)。用戶操作提交后，系統(tǒng)首先會從數(shù)據(jù)庫中查詢出車輛上一次的位置，在瀏覽器窗口中顯示出來。當(dāng)車輛定位數(shù)據(jù)上傳后，在把新的數(shù)據(jù)顯示在瀏覽器窗口。軌跡查詢用戶除了可對車輛進行定位，還能查詢車輛的歷史行車軌跡。選擇車輛和要查詢的起止時間，便可在瀏覽器上看到車輛的行駛軌跡點。 添加興趣點用戶可根據(jù)自己需要自行添加POI點，并可對其進行說明。6. 客戶化定制 界面定制用戶可以隨心所欲的自定義界面風(fēng)格。隨意更換界面皮膚、車輛顯示圖標(biāo)，隨意排布按鈕位置，控制按鈕的隱藏和顯示。還可在界面上顯示客戶名稱及LOGO。圖11 全屏幕監(jiān)控 二次開發(fā)用戶可以通過任何支持COM的語言進行二次開發(fā)，支持VBA宏。圖12 VBA開發(fā)7. 管理維護系統(tǒng)提供監(jiān)控檢測、配置管理工具，進行系統(tǒng)診斷和故障分析，同時提供數(shù)據(jù)管理的工具，以便用戶對系統(tǒng)的維護和管理。 基本數(shù)據(jù)管理對用戶、車輛、車隊、操作員等基本信息進行管理，支持集中/分組和多級分組管理；同時設(shè)有權(quán)限管理，具有不同權(quán)限的用戶可以進行不同的操作，監(jiān)控的車輛也不同。圖14 數(shù)據(jù)管理工具DataManager DM WEB 系統(tǒng)操作員登錄操作l 可以進行全局操作員組的地圖設(shè)置、指令授權(quán)、集團授權(quán)、業(yè)務(wù)授權(quán)、和自身信息編輯修改操作；l 可添加、編輯、刪除集團用戶，進行系統(tǒng)設(shè)置、系統(tǒng)查詢；l 全局操作員自身信息編輯修改操作包括：添加刪除操作員組、操作員，對組名、成員名編輯修改。 系統(tǒng)操作員集團用戶操作l 集團用戶添加、編輯、刪除操作；l 服務(wù)單元添加、編輯、刪除操作。包括對客戶、車輛、車臺的添加、編輯、刪除操作；l 服務(wù)單元可編輯信息：終端地址、服務(wù)有效期、開通狀態(tài)；l 客戶可編輯信息：姓名、登錄監(jiān)控端密碼、證件號、電話；l 車輛可編輯信息：車牌號、車輛類型、車牌號、車型、SIM卡號碼、車載設(shè)備類型、報警設(shè)置等；l 車臺可編輯信息：序列號、安裝說明；l 集團用戶本地操作員組的地圖設(shè)置、指令授權(quán)、集團授權(quán)、業(yè)務(wù)授權(quán)；l 操作員組的添加、編輯、刪除操作, 可編輯信息：名稱、服務(wù)單元管理權(quán)限；l 操作員的添加、編輯、刪除操作, 可編輯信息：名稱、密碼、登錄權(quán)限；l 車隊管理操作：添加、編輯、刪除集團下的車隊；為車隊添加、刪除服務(wù)單元；l 地圖管理操作：添加、刪除操作； 系統(tǒng)設(shè)置l 車輛類型管理：添加、編輯、刪除系統(tǒng)車輛類型。包括車輛類型代碼和名稱；l 車機指令管理：添加、編輯、刪除系統(tǒng)車機指令。包括車機指令代碼和名稱；l 終端類型管理：添加、編輯、刪除系統(tǒng)終端類型。包括終端類型代碼和名稱；l 地圖管理：添加、編輯、刪除系統(tǒng)地圖。包括地圖經(jīng)緯度和名稱。 系統(tǒng)查詢服務(wù)單元查詢：根據(jù)服務(wù)單元信息查詢相應(yīng)服務(wù)單元，可編輯、刪除。l 客戶查詢：根據(jù)客戶信息查詢相應(yīng)客戶，可編輯、刪除；l 車輛查詢：根據(jù)車輛信息查詢相應(yīng)車輛，可編輯、刪除；l 車臺查詢：根據(jù)車臺信息查詢相應(yīng)車臺，可編輯、刪除。下發(fā)指令查詢：根據(jù)指定時間段查詢集團、服務(wù)單元、操作員組、操作員下發(fā)的指令。 權(quán)限管理系統(tǒng)可以分級分層的對不同用戶設(shè)置不同的使用權(quán)限，可對操作權(quán)限進行細分。不同的單位可以管理不同的車輛，相同的單位不同的用戶具有不同的操作權(quán)限。賬戶（賬戶組）的權(quán)限主要包括：u 對車輛的權(quán)限設(shè)置某個賬戶或賬號組對那些車輛有權(quán)限。u 操作權(quán)限可以設(shè)定某個賬戶或賬戶組擁有那些操作權(quán)限，如呼車、發(fā)送調(diào)度指令等。u 數(shù)據(jù)管理的權(quán)限可以設(shè)定某個賬戶或賬戶組是否能查看或修改系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)及能查看或修改那些數(shù)據(jù)。8. 系統(tǒng)接口 接口設(shè)計原則 標(biāo)準(zhǔn)性和先進性原則接口是否符合國際、國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對系統(tǒng)將來的發(fā)展非常重要。在做系統(tǒng)的接口設(shè)計時應(yīng)采用或者參考國際、國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證系統(tǒng)的開放性、可擴展性。有如下幾類的國際、國家標(biāo)準(zhǔn)需要在系統(tǒng)接口設(shè)計時采用或者參考：系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊類標(biāo)準(zhǔn)。這一類標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)存在很多年，只是版本的高低狀態(tài)不同。另外，在采用這一類標(biāo)準(zhǔn)時，可以依據(jù)目前中國移動內(nèi)部采用的標(biāo)準(zhǔn)為主。其它無線通訊類標(biāo)準(zhǔn)。在沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的地方，應(yīng)該結(jié)合服務(wù)的情況制定內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)。為了保證接口協(xié)議的通用性和擴展性，外部接口傳輸協(xié)議采用HTTP POST/GET方式，協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)基于XML標(biāo)準(zhǔn)，傳輸為TEXT方式。XML（eXtensible Markup Language，可擴展置標(biāo)語言）是由W3C（World Wide WebConsortium，互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合組織）于1998年2月發(fā)布的一種標(biāo)準(zhǔn)，同HTML一樣是SGML（Standard Generalized MarkupLanguage，標(biāo)準(zhǔn)通用置標(biāo)語言）的一個簡化子集。由于它將SGML的豐富功能與HTML的易用性結(jié)合到了Web的應(yīng)用中，自推出以來，迅速得到軟件開發(fā)商的支持和程序開發(fā)人員的喜愛，顯示出強大的生命力。目前，大多數(shù)的新的標(biāo)準(zhǔn)基本采用基于XML標(biāo)準(zhǔn)的方式。采用基于XML的協(xié)議的好處有很多，為了簡便起見，這里僅列比較重要的幾條：1．通過使用一個可擴充標(biāo)記集提供文文件內(nèi)容的更準(zhǔn)確說明；2．可用標(biāo)準(zhǔn)化語法來驗證文文件內(nèi)容；3．提供多語種支持；4．適于異構(gòu)應(yīng)用間的數(shù)據(jù)共享等等。 開放性原則依據(jù)服務(wù)的內(nèi)容來制定協(xié)議接口，對服務(wù)范圍的界定將影響接口的開放性，尤其是對外接口。在進行對外接口的設(shè)計中，既要考慮到盡量減少接入用戶的開發(fā)難度與開發(fā)工作量，又要能讓用戶依據(jù)提供的服務(wù)靈活多變的開發(fā)出各種各類的應(yīng)用，不能限制了用戶的應(yīng)用開發(fā)。 擴展性原則用戶的需求會隨著應(yīng)用的深入逐漸增加，這使得系統(tǒng)需要依據(jù)需求的升級提供更多的服務(wù)。對外的接口協(xié)議需要進行升級，升級后導(dǎo)致接入用戶的產(chǎn)生多大的升級代價是最初接口設(shè)計是否具有擴展性的關(guān)鍵。細分服務(wù)內(nèi)容，框定具體的基本服務(wù)單元，然后再制定相應(yīng)的接口協(xié)議。同時，在標(biāo)準(zhǔn)性和先進性原則中論述到采用基于XML標(biāo)準(zhǔn)的方式來制定協(xié)議，這樣可以達到系統(tǒng)在接口設(shè)計中的最大的擴展性。 外部接口外部接口負責(zé)GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)與終端之間進行信息交互，同時方便了今后業(yè)務(wù)的拓展。主要包括下面三個接口：u 與GPRS網(wǎng)關(guān)GSN接口；u 與CDMA