【導讀】車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)方案書

　　

【正文】 致的保護。 4） 對于工作站和網(wǎng)絡服務器 Symantec AntiVirus Enterprise Edition 可以提供集中化的策略管 30 理，為整個企業(yè)的工作站和網(wǎng)絡服務器提供可擴 展、跨平臺的病毒防護。安全特性加上集中化的策略管理使得管理員可以管理邏輯分組的工作站和服務器，并創(chuàng)建、部署和鎖定安全策略和設置，保證系統(tǒng)在所有時候都能夠保持最新和最恰當?shù)呐渲谩? 5） 先進的技術可提供自動病毒防護周期 Symantec AntiVirus Enterprise Edition 的重要特征是無可比擬的自動化運行能力。數(shù)字免疫系統(tǒng)極大地縮短了自動提交潛在病毒威脅和返回解決方案的周期。 由賽門鐵克安全響應中心提供支持 為了提供實時的全天候病毒防護， Symantec AntiVirus Enterprise Edition 得到了賽門鐵克安全響應中心的支持。賽門鐵克安全響應中心，是業(yè)界最大的專門致力于病毒防護研究的專家小組，他們正在堅持不懈地工作，其目標是在病毒危害系統(tǒng)和文件之前就發(fā)現(xiàn)和清除它們。賽門鐵克安全響應中心對病毒發(fā)作提供快捷的全球響應，對病毒未來威脅提供前瞻性的研究。 災難恢復策略 計算機系統(tǒng)的故障分類： A 類：計算機軟硬件故障。此類故障發(fā)生可能性最大，也最頻繁，是經(jīng)常 31 發(fā)生的一類故障； B 類：人為操作故障。此類故障對管理較嚴、人員素質(zhì)較高的企業(yè)，偶爾發(fā)生；對管理較松、人員培訓不足的企業(yè)，會經(jīng)常發(fā)生； C 類：資源不足引起的計劃性停機。資源不足引起的計劃性停機隨著業(yè)務的快速增長，平均每年均會發(fā)生如軟、硬件升級、系統(tǒng)資源擴充等事件，業(yè)務增長越快的企業(yè)，發(fā)生亦越頻繁； D 類：生產(chǎn)地點的災難。此類故障發(fā)生概率較?。粚τ谌珖秶信既话l(fā)生的必然性； 災難恢復辦法 災難類別 災難恢復辦法 A 類 本地雙機熱備，實現(xiàn)系統(tǒng)冗余，增強業(yè)務系統(tǒng)的高可用性 B 類 提高系統(tǒng)自動化運行管理水平，做好本地數(shù)據(jù)冷備份，減少人的操作與干預，或制定嚴格的管理規(guī)范，避免誤操作。 C 類 本地雙機熱備，實現(xiàn)系統(tǒng)冗余 D 類 建立災難恢復 中心 32 除了上述災難恢復的辦法外，必要時還可以進行網(wǎng)絡備份。網(wǎng)絡備份程序較復雜，在此不進行詳細說明。 口令管理策略 口令安全管理的內(nèi)容包括口令的選取、保存、更改周期、定期檢查、保密等?？诹畎踩芾硇枰⒁庖韵聨讉€問題： 1） 不要使用“弱”口令。所謂弱口令，就是比較容易猜的口令。不要使用人們熟知的可能的口令信息，如姓名拼音、出生日期、常用單詞等，最好使用字符和數(shù)字的混合口令。 2） 定期更換口令。 3） 限制用戶錯誤口令登錄次數(shù)，防止用戶枚舉性地試探猜測管理員口令。 數(shù)據(jù)安全策略 數(shù)據(jù)備份策略 本系統(tǒng)涉及到的 數(shù)據(jù)主要包括 GIS 數(shù)據(jù)、綜合數(shù)據(jù)、 GPS 數(shù)據(jù)等。這些數(shù)據(jù)都是通過后臺數(shù)據(jù)庫存儲的。所以在選擇數(shù)據(jù)備份策略時主要考慮數(shù)據(jù)庫備份策略。 故障轉(zhuǎn)移 33 故障轉(zhuǎn)移的方式是采用兩臺或更多的服務器對公用磁盤陣列進行群集管理，所有數(shù)據(jù)包括文件數(shù)據(jù)和關系數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)都放在公用磁盤陣列上。而對于做故障轉(zhuǎn)移群集的服務器中，同時只能由一臺對磁盤陣列進行管理。當管理的服務器發(fā)證宕機等事故不能正常工作時，備份的服務器就自動接管對磁盤陣列的管理，這樣就實現(xiàn)了故障轉(zhuǎn)移，對系統(tǒng)運行不產(chǎn)生任何影響。 利用磁帶機備份 磁盤機是一種常見的計算機備份外 圍設備，它將數(shù)據(jù)存儲在磁帶上而不是硬盤上，這樣及時磁帶的部分被損壞，沒有損壞部分的數(shù)據(jù)同樣可以被識別，從而減少數(shù)據(jù)丟失的風險。 異地保存 異地保存是一種靜態(tài)的數(shù)據(jù)備份策略。當數(shù)據(jù)被備份到硬盤、磁帶等存儲介質(zhì)后，未了避免系統(tǒng)運行本地發(fā)證大范圍面積的不可預測的災難，將存儲介質(zhì)存放到異地。對于非常重要或敏感的數(shù)據(jù)建議采用這種方式保存。同時這種方式的缺點是不能對備份數(shù)據(jù)進行實時調(diào)用。 數(shù)據(jù)加密策略 在數(shù)據(jù)傳輸過程中，非法攻擊者對傳輸中的數(shù)據(jù)進行攔截，從而達到非法竊取數(shù)據(jù)的目的。尤其在基于國際互聯(lián)網(wǎng)的訪問中，這種情況 經(jīng)常發(fā) 34 生。 本方案在設計時已經(jīng)考慮到傳輸中的數(shù)據(jù)加密策略。利用網(wǎng)絡通用數(shù)據(jù)訪問服務時，所有的數(shù)據(jù)在開始傳輸前都是采用密文發(fā)送的，傳輸結束后，點子整屋平臺的客戶端代理將解開密文，這種數(shù)據(jù)加密傳輸?shù)姆绞讲粌H加強了數(shù)據(jù)保密措施，同時在加密時采用壓縮數(shù)據(jù)的手段，提高了數(shù)據(jù)傳輸效率。 4 功能簡介 車輛分組 可根據(jù)客戶組織關系等條件，將車輛分為不同的組?？梢詫σ唤M車輛進行同一操作。 35 電子地圖功能 ? 基本電子地圖功能 包括放大、縮小、漫游、全圖等 36 ? 地圖切換 監(jiān)控臺可同時調(diào)入多幅地圖，根據(jù)需要可將當前顯示窗口地圖手 工切換到其他地圖。 ? 地圖量測功能 可進行距離、面積測量。 ? 地理位置查詢 可根據(jù)輸入內(nèi)容模糊查詢信息點位置，并居中顯示在地圖窗口。 系統(tǒng)參數(shù)配置功能 可以對監(jiān)控臺一系列參數(shù)進行配置。 37 ? 車輛標識、快捷信息、軌跡顯示等參數(shù)配置 ? 車輛圖標、地圖文件位置、通訊服務器、報警聲音等參數(shù)進行配置。 車輛信息 詢 監(jiān)控臺能夠查詢顯示當前正在執(zhí)行運輸任務的車輛詳細信息和運輸任務信息。 38 車輛模糊查詢 可以通過輸入車牌號碼、服務號碼等字段，查找具體車輛，此功能在車輛較多時很有用。 39 日志查詢管理 可以對監(jiān)控臺發(fā)生的各種 事件進行查詢； 40 車輛監(jiān)控 ? 位置查詢 監(jiān)控臺向車載終端發(fā)送位置查詢指令，并將車載終端返回的位置，顯示在電子地圖上。 41 ? 定次監(jiān)控 要求車載終端回報指定次數(shù)的位置信息，回報時間間隔可設定，并顯示在當前電子地圖上。 ? 定時監(jiān)控 要求車載終端按指定的時間間隔回報位置信息，并將收到的位置信息顯示在電子地圖上。 ? 實時跟蹤監(jiān)控 通過定時、定次、定距等監(jiān)控命令，在電子地圖上實時連續(xù)顯示車輛位置。 42 ? 重點監(jiān)控 當車輛發(fā)生各種報警時，自動將該車輛加入到重點監(jiān)控窗口， 對車輛實施立即跟蹤。 ? 停止監(jiān)控 使處于監(jiān)控狀態(tài)之中的車輛，停止當前數(shù)據(jù)回傳。 遠程遙控 ? 斷油斷電 由監(jiān)控中心發(fā)送斷油、斷電指令，車載終端收到后，在開始的 1 分鐘內(nèi)以通 300ms、斷 700ms 的流程進行， 1 分鐘后就完全切斷油路和電路。 ? 恢復斷油斷電 監(jiān)控臺發(fā)送恢復油路、電路指令，車載終端收到指令后，執(zhí)行恢復油路和電路。 報警處理 ? 超速報警 車載終端在檢測車輛行駛速度超過設定的速度值時，則視為超速寶雞果農(nóng)上傳。 ? 區(qū)域報警 車載終端在進入和離開設定的區(qū)域時，則觸發(fā)進區(qū)域或出區(qū)域報警，一輛車可同時設置多個區(qū)域。 ? 防劫 報警 車載終端防劫報警開關被按住 2s 以上，則視為防劫報警上傳，監(jiān)控臺收到后執(zhí)行報警處理流程。 43 ? 欠壓報警 如主電源電壓低于允許值持續(xù)達 30 秒以上，則視為欠壓報警，監(jiān)控臺收到后執(zhí)行報警處理流程。 ? 斷電報警 如主電源被切斷時間持續(xù) 10 秒以上，則視為斷電報警，監(jiān)控臺收到后執(zhí)行報警處理流程。 ? 開車門報警 通過與防盜報警器相連，檢測防盜報警器的開車門報警。 監(jiān)聽 ? 電話呼入監(jiān)聽 監(jiān)控中心通過電話呼入激活車載終端的監(jiān)聽功能。 ? 指令激活監(jiān)聽 監(jiān)聽中心通過指令方式激活車載終端的監(jiān)聽功能。 ? 車載終端主動激活監(jiān)聽 當發(fā)生防劫報警時 ，車載終端主動撥打監(jiān)控中心的監(jiān)聽號碼。 緊急求助 按住手柄上緊急求助按鍵達 2 秒以上，則車載終端往監(jiān)控中心發(fā)送緊急求助請求。 軌跡回放 監(jiān)控臺可以對一段事件內(nèi)車輛軌跡進行回放顯示處理，如下圖所示： 44 呼叫限制 監(jiān)控中心設置一組號碼和規(guī)則，只有符合這組號碼和規(guī)則的電話號碼才被允許呼入或呼出。 45 參數(shù)配置 實時圖像傳輸 46 47 歷史圖像瀏覽 靈活的權限設置 48 投資預算 基本服務內(nèi)容： 序號 服務內(nèi)容 說明 1 位置查詢 實時查詢車輛位置 2 軌跡跟蹤 實時監(jiān)控跟蹤車輛位置 3 條件定位 根據(jù)預設條件（如：時間間隔等）終端上報位置及狀態(tài)信息 4 軌跡回放 回放歷史軌跡 5 電子圍欄 設置駛入、駛出參數(shù)后，啟用此功能 6 超速報警提 示 設置最高速度參數(shù)后，啟用此功能 7 偏移線路提 示 設置偏移線路參數(shù)后，啟用此功能； 8 緊急求助 當發(fā)生事故、搶劫等緊急事件時，啟動緊急求助手動按鈕 序號 項目名稱 單價（元） 數(shù)量 金額（元） 備注 1 車載終端 1200 2 服務費 元 /月 /車 240 通話費 按照實際 通話收費 3 合計 萬元 49 售后服務： 實施上門服務地點為協(xié)議規(guī)定 GPS 集團用戶使用所在地。 周期：集團用戶每月定期上門服務一次，如有特殊情況需隨時響應。 標準服務時間： （ 1） 9： 0017:00（北京時間）為服務方執(zhí)行本協(xié)議的標準時間，服務方在接到客戶維修要求電話后三小時之內(nèi)為本協(xié)議的標準響應時間（限地市城區(qū)內(nèi)），它地區(qū)根據(jù)實際情況而定。 （ 2）如甲 方需要服務方在標準工作時間以外進行維修工作，客戶須提前48 小時間通知服務方。 標準響應時間： 從服務方確認并接受了客戶的現(xiàn)場服務請求至服務方服務人員到達服務地點所需的最長時間為 24 小時，標準響應時間為 8 小時。 GPS 設備出現(xiàn)故障后要及時通知服務方，并將出現(xiàn)故障的情況如實告知服務方，以協(xié)助服務方維修人員做出正確判斷。 人為破壞 服務方 服務人員如發(fā)現(xiàn)人為、故意損壞設備和干擾設備功能， 服務方 有權利收取上門服務費用 200 元 /臺。（設備費用另算） 服務方 持用戶和維修人員共同簽字的維修工單向甲方 結算。