電梯使用單位管理制度范本-資料下載頁
2025-05-13 18:51本頁面
【導讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }
【正文】 1）因電梯安全裝置動作或外部停電而中途停機時，一方面告訴轎內乘客不要驚慌，嚴禁撥門外逃，一方面通過電梯廂內的緊急報警裝置通知外界前來救助。 （ 2）電 梯突然失控發(fā)生超速運行，雖然斷電，還無法控制時，可能造成鋼絲繩斷裂而使轎廂墜落，或可能因漏電而造成轎廂自動行駛的，駕駛人員首先應按撳急停按鈕，斷開電源，就近停層。如電梯繼續(xù)運行，則應重新接通電源，操作按鈕使電梯逆向運行，如果轎廂仍自行行駛無法控制，應再切斷電源，駕駛人員應保持冷靜，等待安全裝置自動發(fā)生作用，使轎廂停止，切勿跳出轎廂， 同時告訴隨乘人員將腳跟提起，使全身重量由腳尖支撐，并用手扶住轎廂，以防止轎廂沖頂或沖底而發(fā)生傷亡事故。 （ 3）發(fā)生電氣火災時，應切斷電源立即報告有關部門前來搶救，在電源未切斷前應 用干粉、 1211 或二氧化碳等滅火機進行撲救。 （ 4）遇井道底坑積水和底坑內電氣設備被浸在水中，應將全部電源切斷后，方可把水排除掉，以防發(fā)生觸電事故。 （ 5）電梯發(fā)生事故，駕駛人員必須立即停車，搶救受傷人員，保護現(xiàn)場，移動的現(xiàn)場須設好標記，并及時報告有關部門，聽候處理。 6 電梯使用完畢后的操作。 （ 1）寫好當班設備運行記錄，發(fā)現(xiàn)存在故障分別轉告接班人及有關部門及時處理。 （ 2）做好轎廂四壁底板各層站廳門地坎和廳門口的清潔衛(wèi)生工作。 （ 3）將電梯停靠在基站，關掉電梯內電源開關，層樓指示，轎廂照明，關閉鎖上電梯廳 門、轎門，防止他人進入轎廂內開動電梯。 （ 4）在潮汛期間，工作結束或工作時基站受潮汛影響，應開離基站。 電梯安全安全操作規(guī)程（有司機） （一）、電梯操作步驟： 在開啟廳門進入轎廂前，用廳門鎖或基站鑰匙打開電梯廳門，確認轎廂停在該層，再進入轎廂。 開啟轎廂內照明燈及風扇，將“有司機 /無司機”鑰匙或開關轉到有司機狀態(tài)。 隨電梯上、下行駛一個回程（不載客、不運貨），檢查運行是否正常，有無故障。 （二）、電梯運行時電梯司機應做到： 防止電梯超員、超載運行，隨時注意 電梯過載保護功能。 不得將電梯教給乘客操作。 嚴禁裝運易燃、易爆、腐蝕、有毒的危險物品。如遇到特殊情況，需經有關安全部門批準，并采取必要安全保護措施。 嚴禁在轎門、廳門開啟的情況下，用檢修速度作為正常行駛。 嚴禁撳按“檢修”、“急?！卑粹o作為正常行駛中消號手段。 嚴禁開啟轎頂安全窗裝運超長物體。 不準乘客將身體依靠轎門、廳門上。 轎廂頂部應保持整潔，不得堆放其它雜物。 在平層準確度不能滿足的情況下，可以用檢修速度再平層。 嚴禁用手動控制轎門的啟、閉來進行電 梯控制操作。 1行駛時不得突然換向，必須在電梯停止后，再換向啟動。 1載貨應盡可能穩(wěn)當?shù)匕卜旁谵I廂中間，以免在運行中傾倒，損壞轎廂。 1運行時如發(fā)生突然停電，司機應勸告乘客不要驚慌，應采取安全救護措施，妥善轎廂處理。 1停梯時應將轎廂停在基站，將轎廂內電源操作開關轉到“停止”狀態(tài)上，再關閉燈和風扇，最后再關閉基站鑰匙開關。 （三）、發(fā)生如下故障，電梯司機應立即按“急?！卑粹o、“警鈴”或電話通知維修人員： 廳、轎門關閉后，而電梯未能正常啟動行駛。 運行速度有顯著變化。 行駛方向與指令方向相反。 內選、平層、換速、呼梯和指層信號失靈、失控。 有異常響聲、較大震動和沖擊。 超越端站位置而繼續(xù)運行。 安全鉗誤動作。 轎廂內接觸任何金屬部分有麻電現(xiàn)象。 當電氣部分因過熱而散發(fā)焦熱的臭味。 電梯安全操作規(guī)程（無司機） （一）、開梯程序 開梯之前認真閱讀上一班交班記錄，打開廳門時慢慢撥開，弄清梯廂是在本層厚才踏進。 進廂后，認真檢查各控制開關及照明通風是否正常。 用 手試安全觸板開關、光電開關功能是否靈敏可靠。 把各開關打成正常位置，選頂層、中間數(shù)層及首層來回走一趟，沒有異常后方投入正常運行。 （二）、關梯程序 關梯前乘梯檢查一趟，如有異常及時通知維修工轎廂處理。 檢查電梯無異常后，把電梯停在首層，便于次日開梯。 斷開轎內所有控制開關及照明開關。 把梯門關好后方可離開。 認真做好交
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1