現(xiàn)澆箱梁支架法施工方案(最新整理-資料下載頁
2025-05-13 16:17本頁面
【導讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }
【正文】 駐馬店市公路工程開發(fā)公司 15 桿件的焊接應在專用工裝上進行， 各焊接部位應牢固可靠，焊縫高度不小于 mm，其組焊的行位公差應符合表 的要求。 表 桿件組焊行位公差要求 序號 項目 允許偏差（ mm） 1 桿件管口平面與鋼管軸線垂直度 2 立桿下碗扣間距 177。 1 3 下碗扣碗口平面與鋼管軸線垂直度 ≦ 1 4 接頭的接觸弧面 與橫桿軸心垂直度 ≦ 1 5 橫桿兩接頭接觸弧面的軸心線平行度 ≦ 1 立桿上的上碗扣應能上下串動和靈活轉動，不得有卡滯現(xiàn)象； 桿件最上端應有防止上碗扣脫落的措施。 在碗扣節(jié)點上同時安裝 14 個 橫桿，上碗扣均應能鎖緊。 構配件外觀質量要求： ①鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管； ②鑄造件表面應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、 碗口 殘余等缺陷，表面粘砂應清除干凈。 ③沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷； ④各焊 縫飽滿，焊渣清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬邊 、裂紋等缺陷； ⑤構配件防銹漆涂層均勻、牢固。 ⑥主要構、配件上的生產廠標識應清晰。 可調底座及可調托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于 45 扣，現(xiàn)澆箱梁支架法施工方案 駐馬店市公路工程開發(fā)公司 16 插入立 桿內的長度不得小于 150mm，最大調節(jié)長度不大于 250 mm。 碗扣式支架的設計計算 見附件《支架施工計算書》。 碗扣式支架的搭設及拆除 施工準備 支架施工前必須制定施工設計或專項方案，保證其技術可靠和使用安全。經(jīng)技術審查批準后方可實施。支架搭設 時 結構工程師（ 省道橋 技術負責人）應 按支架施工設計或專項方案的要求對搭設和使用人員進行技術交底。對進入現(xiàn)場的腳手架構配件，使用前應對其質量進行復檢。構配件應按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內或碼放在專用架上，清點好數(shù)量備用。腳手架 堆放場地排水應暢通，不得有積水。 見附件 2《現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝框圖》 地基與基礎 處理 支架地基基礎必須按施工設計進行施工，按地基承載力要求進行驗收。根據(jù)設計要求進行地基承載力試驗，地基承載力低于 150kpa的要進行地基處理。 為了保證地基的穩(wěn)定， 在該橋全寬范圍內 兩側各加寬 2 m 用白灰土 進行處理 回填， 分層碾壓， 壓實度達到 90%以上，寬度按照支架兩側各加寬 ，長度按施工設 計位置確定。地基面處理完后， 用輕型觸探儀 、彎沉車、檢驗地基承載力， 滿足要求后 鋪設 10cm 砼墊層 （門洞行車道鋪 厚 20cm 砼） 。承臺基坑及泥漿池清淤后 采用分層回填白灰土整平壓實。如果發(fā)現(xiàn) “ 彈簧 ”現(xiàn)象 及時清除，并回填合格的碎石類土或石料 進行 整平壓實，用 振動 壓路機 和鋼三輪現(xiàn)澆箱梁支架法施工方案 駐馬店市公路工程開發(fā)公司 17 壓路機 進行輾壓?；靥钔列韪哂谑┕け愕溃⒆雠潘畽M坡，坡度控制在大于 2%。以減小下雨 時雨 水對地基的沖刷及浸泡。同時支架兩側（地基兩側）開挖 縱向排水溝，避免雨水對地基的浸泡。排水溝內緣距離地基邊緣大于 ，以保證主梁施工過程中 地基的穩(wěn)定性和 支架的剛度及穩(wěn)定性，地基表面碾壓養(yǎng)護后在表面澆注 10cm 厚 C15 混凝土墊層。 測量放樣 依據(jù)設計資料，計算橋 位中心線、邊線，確定并放樣中心線和邊線，布石灰線，按照施工圖設計放樣支架定位線，報驗監(jiān)理工程師，合格后準備搭設支架。 腳手架搭設 底板范圍 內采 用 90cm179。 90cm 的間距，腹板范圍內、梁端及隔墻范圍內采用 60cm179。 90cm間距， 施工時不大于該布距， 懸臂范圍內 90cm179。 90cm，橫桿步距統(tǒng)一為 120cm；支架下設立桿可調底座，上設立桿可調托撐，上托和下托伸長量不大于 25cm。底層立桿應采取 高度不同的立桿，且要交替布置，在高度方向每間隔 設置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保 支架的整體穩(wěn)定性， 在 每 4排豎向立桿和每 6排橫向立桿設置一道剪刀撐，最外面各一道，斜桿與地面的交角為 45176?！?60176。之間，且每步都應與立桿扣接， 扣接點距碗扣節(jié)點不應大于 15 cm。支架高度高于 m 時應在頂層和底層設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐的間距不大于 m， 其作用在于確保碗扣式支架結構的幾何不變性，防止桿件間的位移變形，并現(xiàn)澆箱梁支架法施工方案 駐馬店市公路工程開發(fā)公司 18 加強碗扣式支架抵抗荷載作用的能力。具體布置形式可參見附件 附件 7《碗扣式滿堂支架布置示意圖》。 腳手架搭設應按立桿、橫桿、斜桿順序逐層 搭設，每次上升高度不大于 3m。底層水平框 架的縱向直線度應≦ L/200；橫桿間水平度應≦ L/400。上托標高調整完畢后，在其上按放 2 根 40179。 80 mm 槽鋼，橫橋方向鋪設 8cm179。 10 cm 方木，布設間距應 為 30cm，方木與方木接頭若不在頂托上，在接頭下面兩個頂托上設一根方木托住接頭并與接頭方木采用鋼絲固定；安裝橫方木時，應注意橫向方木的接頭錯開，且在任何相鄰橫向方木接頭處不在同一平面上。 腳手架全高的垂直度應小于 L/500；最大允許偏差應小于 100 m m。搭設后必須經(jīng)檢查驗收后方可正式投入使用。腳手架內外側加挑梁時，挑梁范圍內只允許承受人行荷載， 嚴禁堆放物料。 腳手架搭設到頂時，應組織技術、安全、施工人員對整個架體結構進行全面的檢查和驗收，及時解決存在的結構缺陷。 預留門洞方案 K16+ 主線跨被交道橋上跨省道 S335 線，該橋上部施工時不能中斷通行，所以在省道 上（車道采用在老路面上硬化 厚 20 cm混凝土）搭設單門洞 （ 單道行駛 ） 的保通方案， 以方便人員、車輛通行，在通道上部架設專用橫梁，橫梁結 構 應經(jīng)過 計算確定（見附件 附件 附件 6）。通道兩側支撐橫梁的立桿使用 Ф 400179。 8mm 鋼管 柱，布距 ， 鋼管柱之間用 40179。 80mm 槽鋼水平連接固定 并用斜支撐加固，以增加鋼管柱的穩(wěn)定性。用 厚彩鋼板框架 或防護網(wǎng) 對門洞現(xiàn)澆箱梁支架法施工方案 駐馬店市公路工程開發(fā)公司 19 頂及側面進行全封閉，以防止施工過程中墜物影響人員車輛通行。 預留門洞擬
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