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【正文】 要使其埋置過深。 ，應(yīng)配置多臺攪拌車運(yùn)輸，以保證凝土灌注的連續(xù)性。 . 處理斷樁的幾種方法 XX 城際鐵路工程 Ⅳ 標(biāo)旋（樁基工程）旋挖鉆專項(xiàng)施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 20 斷樁情況出現(xiàn)后應(yīng)根據(jù)灌注深度分別采取不同的措施進(jìn)行處理。 A 在混凝土澆筑首封時或首封結(jié)束不久后出現(xiàn)段斷樁情況 在混凝土澆筑首封時或首封結(jié)束不久后出現(xiàn)段斷樁情況，則應(yīng)立 即停止灌注，并且將鋼筋籠拔出，然后用 旋挖鉆 重新鉆孔，清孔后下鋼筋籠，再重新灌注混凝土。 B 在混凝土澆筑中途且未進(jìn)入或剛進(jìn)入鋼護(hù)筒內(nèi)出現(xiàn)段斷樁情況 若灌注中途時因嚴(yán)重堵管造成斷樁，且已灌混凝土還未初凝時，在提出并清理導(dǎo)管后可使用測錘測量出已灌混凝土頂面位置，并準(zhǔn)確計(jì)算漏斗和導(dǎo)管容積，將導(dǎo)管下沉到已灌混凝土頂面以上大約 10cm處，加球膽。繼續(xù)灌注時觀察漏斗內(nèi)混凝土頂面的位置，當(dāng)漏斗內(nèi)混凝土下落填滿導(dǎo)管的瞬間（此時漏斗內(nèi)混凝土頂面位置可以根據(jù)漏斗和導(dǎo)管容積事先計(jì)算確定）將導(dǎo)管壓入已灌混凝土頂面以下，即完成濕接樁 。 C 混凝土面已進(jìn)入護(hù)筒內(nèi)出現(xiàn)段斷樁情況 若斷樁位置處于護(hù)筒內(nèi)時，且混凝土已終凝，則可停止灌注，待混凝土灌注后將護(hù)筒內(nèi)泥漿抽干，清除泥漿及摻雜泥漿的混凝土，露出良好的混凝土面并對其鑿毛，清除鋼筋上泥漿，然后以護(hù)筒為模板澆筑混凝土。 1 施工保證措施 針對本特點(diǎn)，采取如下技術(shù)組織保證措施。 確保盡快完成鋼筋籠和導(dǎo)管安裝措施 （ 1）提高鋼筋籠剛度：在鋼筋籠頂部用一個輔助鋼筋籠將鋼筋籠接長至護(hù)筒口，用型鋼固定在護(hù)筒上，以提高鋼筋籠的定位速度和質(zhì)量。 （ 2）鋼筋籠預(yù)先拼裝接 長：根據(jù)浮吊的吊裝高度，在未成孔的護(hù)筒內(nèi)，將鋼筋籠部分接長，以減少鋼筋籠下放時的接頭數(shù)量，從而縮短鋼筋籠的接長下放時間。 提高檢孔和清孔速度的措施 （ 1）用特制帶有風(fēng)管的混凝土導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，反循環(huán)清孔，提高XX 城際鐵路工程 Ⅳ 標(biāo)旋（樁基工程）旋挖鉆專項(xiàng)施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 21 二次清孔效率。 提高混凝土澆注效率的措施 （ 1）混凝土導(dǎo)管進(jìn)場前進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，確保導(dǎo)管制作質(zhì)量，定期對導(dǎo)管的進(jìn)行水密、接頭抗拉實(shí)驗(yàn)和管壁磨損程度進(jìn)行檢驗(yàn)，確保混凝土澆注過程中導(dǎo)管不會出問題。 （ 2）加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)力度：確保混凝土生產(chǎn)設(shè)備在澆樁過程中不出現(xiàn)故障。 （ 3）嚴(yán) 格控制混凝土的拌制質(zhì)量：提高混凝土的和易性能，減小堵管幾率。 （ 4）嚴(yán)格監(jiān)控混凝土的澆注過程，確保首批混凝土的澆注效果，將導(dǎo)管的埋深始終控制在 2～ 6m 以內(nèi)，防止提空導(dǎo)管和混凝土澆注困難。 （ 5）加強(qiáng)施工組織，鉆孔樁混凝土澆注是多工段、多工種配合的施工生產(chǎn)，每根鉆孔樁澆注時，均要有現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，確保施工順利。 防止沉渣過厚措施 距孔底標(biāo)高差 50cm 左右，鉆具不再進(jìn)尺，采用大氣量低轉(zhuǎn)速開始清孔循環(huán)，經(jīng)過 2 小時后，停機(jī)下鉆桿探孔深，此時若不到孔底標(biāo)高，差多少，鉆具再下多少，此項(xiàng)工作在鉆孔樁 工藝實(shí)驗(yàn)中要得出鉆具距孔底多少距離經(jīng)過清孔達(dá)到標(biāo)高的參數(shù)。通過以上工藝來保證孔不會超鉆，導(dǎo)致出現(xiàn)沉渣少的假象。 防止鉆孔樁混凝土澆注時出現(xiàn)堵管、斷樁現(xiàn)象的措施 （ 1） 堵管現(xiàn)象主要分為兩種，一種是氣堵，當(dāng)混凝土滿管下落時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土（或泥漿）面至導(dǎo)管口的空氣被壓縮，當(dāng)導(dǎo)管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態(tài)時就出現(xiàn)氣堵現(xiàn)象，解決氣堵現(xiàn)象的措施有：首批混凝土澆注時，在泥漿面以上的導(dǎo)管中間要開孔排氣，當(dāng)首批混凝土滿管下落時，空氣能從孔口排掉，就不會形成堵管。首批過后正常澆注時，應(yīng)將絲扣連接的小料斗 換成外徑小于導(dǎo)管內(nèi)徑的插入式輕型小料斗，使混XX 城際鐵路工程 Ⅳ 標(biāo)旋（樁基工程）旋挖鉆專項(xiàng)施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 22 凝土小于滿管下落，不至于形成氣堵；另外一種堵管現(xiàn)象為物堵，混凝土施工性能不好，石子較多，或混凝土原材料內(nèi)有雜物等，在混凝土垂直下落時，石子或雜物在導(dǎo)管內(nèi)形成拱塞，導(dǎo)致堵管。要求混凝土有較好的流動性、不離析性能和豐富的膠凝材料，同時加強(qiáng)現(xiàn)場物資管理，使混凝土原材料中不含有任何雜物，并在澆注現(xiàn)場層層把關(guān)。確保混凝土澆注順利。 （ 2）斷樁主要是導(dǎo)管埋置深度不夠，導(dǎo)管拔出了混凝土面（或?qū)Ч馨螖啵?，形成了泥漿隔層。防止措施為：對導(dǎo)管埋深進(jìn)行記錄，同時用攪拌站澆注方量校核測深 錘測得混凝土面標(biāo)高，始終保持導(dǎo)管埋深在 26m，同時對導(dǎo)管要定期進(jìn)行試壓，并舍棄使用時間長或壁厚較薄的導(dǎo)管，確保導(dǎo)管有一定的強(qiáng)度。 （ 3）經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行檢修，確保攪拌站的生產(chǎn)能力。 防止鉆孔樁出現(xiàn)接樁的措施 按規(guī)范要求鉆孔樁應(yīng)超澆 1m 左右的混凝土，目的是用來保證樁頭混凝土質(zhì)量，避免導(dǎo)管拔出時出現(xiàn)形成的泥漿芯在樁體內(nèi)，而實(shí)際操作時依靠測深錘來測定樁頂標(biāo)高，由于泥漿是一種膠體，遇見呈堿性的混凝土后開始凝結(jié)成塊，故有時操作時易錯將泥漿內(nèi)的凝結(jié)面當(dāng)作混凝土面，使得混凝土少澆，導(dǎo)致樁體要接長。施工時一方 面使用測錘時，要反復(fù)擲錘，使錘穿破泥漿凝結(jié)層，另一方面要將孔壁測試結(jié)果和攪拌站澆注方量進(jìn)行相互復(fù)核。 防止上浮的措施 在鉆孔灌注樁施工過程中，由于鋼筋籠在樁孔內(nèi)處于懸掛狀態(tài)，澆灌水下混凝土?xí)r，經(jīng)常會發(fā)生鋼筋籠上浮，從而引起樁身配筋發(fā)生改變，影響鉆孔灌注樁施工的順利進(jìn)行和質(zhì)量。鉆孔灌注樁施工過程中控制鋼筋籠上浮的具體措施十分必要。 防止鋼筋籠上 下 浮 動 的措施有： ，將鋼筋籠與鋼護(hù)筒頂口連接并焊接牢固。 ，應(yīng)先通過置換孔內(nèi)泥漿來進(jìn)行清孔作業(yè) ,使孔內(nèi)殘XX 城際鐵路工程 Ⅳ 標(biāo)旋（樁基工程）旋挖鉆專項(xiàng)施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 23 留的鉆渣能夠盡量隨 泥漿排出孔外，以免在混凝土表面形成“墊層”，從而避免托起鋼筋籠上浮。 。澆注樁基的混凝土塌落度應(yīng)控制在 18～22cm，澆筑樁基的混凝土都要求有很好的和易性與流動性，以此來保證混凝土在澆注的過程中能有很好的“泛漿”。否則混凝土的和易性和流動性不好，先澆筑的混凝土已經(jīng)快要凝固成整體，而將鋼筋籠子整體托起，從而引起其上浮。 ，合理控制導(dǎo)管埋置深度，導(dǎo)管埋置深度過大將導(dǎo)致鋼筋籠上浮。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)隨時掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土面于鋼筋籠底端 3m 以下， 1m 以上 時 ，應(yīng)及時減緩混凝土灌注速度，待混凝土埋過鋼筋籠底端 4m 后，方可恢復(fù)正常灌注速度，并根據(jù)導(dǎo)管埋至深度，適當(dāng)提升導(dǎo)管，以避免鋼筋骨架上浮。導(dǎo)管的埋置深度一般控制在 2～6m 較好，小于 2m 易產(chǎn)生拔漏事故，大于 6m 易發(fā)生導(dǎo)管撥不出。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注。 1安全及環(huán)水保措施 安全要求 注意用電安全，電線不能直接敷設(shè)在地面上，應(yīng)采取架空措施。配電箱加鎖。 鉆孔中，應(yīng)注意觀察有無漏漿現(xiàn)象，特別是巖溶地質(zhì)， 隨時補(bǔ)充泥漿，保證孔內(nèi)水位。 旋挖鉆 施工時，應(yīng)對附近建筑物安全監(jiān)測。應(yīng)在鉆孔附近設(shè)置醒目標(biāo)志和圍欄，以防人員掉入孔內(nèi)。 下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)的同時，必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，各工種人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程； 進(jìn)出孔口時，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生 旋挖鉆機(jī) 撞擊人身事故；孔口應(yīng)加蓋保護(hù)， 防止人、物掉入孔內(nèi) 。 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用明火照明，油料等易燃品必須遠(yuǎn)離煙火； XX 城際鐵路工程 Ⅳ 標(biāo)旋（樁基工程）旋挖鉆專項(xiàng)施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 24 環(huán)保要求 鉆孔樁施工中，大量廢棄的泥漿應(yīng)經(jīng)泥漿分離處理后，運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處 理。 施工中應(yīng)注意避免灌注過程中孔內(nèi)溢出的泥漿，應(yīng)引至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，防止污染農(nóng)田及河流； 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放，及時在指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。 旋挖鉆 機(jī)施工噪聲大，夜間施工對附近居民造成影響，應(yīng)協(xié)調(diào)好關(guān)系。