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鐵路工程ⅳ標(biāo)旋旋挖鉆專項(xiàng)施工方案-資料下載頁(yè)

2025-05-13 15:02本頁(yè)面

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【正文】 要使其埋置過(guò)深。 ,應(yīng)配置多臺(tái)攪拌車運(yùn)輸,以保證凝土灌注的連續(xù)性。 . 處理斷樁的幾種方法 XX 城際鐵路工程 Ⅳ 標(biāo)旋(樁基工程)旋挖鉆專項(xiàng)施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 20 斷樁情況出現(xiàn)后應(yīng)根據(jù)灌注深度分別采取不同的措施進(jìn)行處理。 A 在混凝土澆筑首封時(shí)或首封結(jié)束不久后出現(xiàn)段斷樁情況 在混凝土澆筑首封時(shí)或首封結(jié)束不久后出現(xiàn)段斷樁情況,則應(yīng)立 即停止灌注,并且將鋼筋籠拔出,然后用 旋挖鉆 重新鉆孔,清孔后下鋼筋籠,再重新灌注混凝土。 B 在混凝土澆筑中途且未進(jìn)入或剛進(jìn)入鋼護(hù)筒內(nèi)出現(xiàn)段斷樁情況 若灌注中途時(shí)因嚴(yán)重堵管造成斷樁,且已灌混凝土還未初凝時(shí),在提出并清理導(dǎo)管后可使用測(cè)錘測(cè)量出已灌混凝土頂面位置,并準(zhǔn)確計(jì)算漏斗和導(dǎo)管容積,將導(dǎo)管下沉到已灌混凝土頂面以上大約 10cm處,加球膽。繼續(xù)灌注時(shí)觀察漏斗內(nèi)混凝土頂面的位置,當(dāng)漏斗內(nèi)混凝土下落填滿導(dǎo)管的瞬間(此時(shí)漏斗內(nèi)混凝土頂面位置可以根據(jù)漏斗和導(dǎo)管容積事先計(jì)算確定)將導(dǎo)管壓入已灌混凝土頂面以下,即完成濕接樁 。 C 混凝土面已進(jìn)入護(hù)筒內(nèi)出現(xiàn)段斷樁情況 若斷樁位置處于護(hù)筒內(nèi)時(shí),且混凝土已終凝,則可停止灌注,待混凝土灌注后將護(hù)筒內(nèi)泥漿抽干,清除泥漿及摻雜泥漿的混凝土,露出良好的混凝土面并對(duì)其鑿毛,清除鋼筋上泥漿,然后以護(hù)筒為模板澆筑混凝土。 1 施工保證措施 針對(duì)本特點(diǎn),采取如下技術(shù)組織保證措施。 確保盡快完成鋼筋籠和導(dǎo)管安裝措施 ( 1)提高鋼筋籠剛度:在鋼筋籠頂部用一個(gè)輔助鋼筋籠將鋼筋籠接長(zhǎng)至護(hù)筒口,用型鋼固定在護(hù)筒上,以提高鋼筋籠的定位速度和質(zhì)量。 ( 2)鋼筋籠預(yù)先拼裝接 長(zhǎng):根據(jù)浮吊的吊裝高度,在未成孔的護(hù)筒內(nèi),將鋼筋籠部分接長(zhǎng),以減少鋼筋籠下放時(shí)的接頭數(shù)量,從而縮短鋼筋籠的接長(zhǎng)下放時(shí)間。 提高檢孔和清孔速度的措施 ( 1)用特制帶有風(fēng)管的混凝土導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,反循環(huán)清孔,提高XX 城際鐵路工程 Ⅳ 標(biāo)旋(樁基工程)旋挖鉆專項(xiàng)施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 21 二次清孔效率。 提高混凝土澆注效率的措施 ( 1)混凝土導(dǎo)管進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行探傷檢驗(yàn),確保導(dǎo)管制作質(zhì)量,定期對(duì)導(dǎo)管的進(jìn)行水密、接頭抗拉實(shí)驗(yàn)和管壁磨損程度進(jìn)行檢驗(yàn),確?;炷翝沧⑦^(guò)程中導(dǎo)管不會(huì)出問(wèn)題。 ( 2)加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)力度:確保混凝土生產(chǎn)設(shè)備在澆樁過(guò)程中不出現(xiàn)故障。 ( 3)嚴(yán) 格控制混凝土的拌制質(zhì)量:提高混凝土的和易性能,減小堵管幾率。 ( 4)嚴(yán)格監(jiān)控混凝土的澆注過(guò)程,確保首批混凝土的澆注效果,將導(dǎo)管的埋深始終控制在 2~ 6m 以內(nèi),防止提空導(dǎo)管和混凝土澆注困難。 ( 5)加強(qiáng)施工組織,鉆孔樁混凝土澆注是多工段、多工種配合的施工生產(chǎn),每根鉆孔樁澆注時(shí),均要有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào),確保施工順利。 防止沉渣過(guò)厚措施 距孔底標(biāo)高差 50cm 左右,鉆具不再進(jìn)尺,采用大氣量低轉(zhuǎn)速開(kāi)始清孔循環(huán),經(jīng)過(guò) 2 小時(shí)后,停機(jī)下鉆桿探孔深,此時(shí)若不到孔底標(biāo)高,差多少,鉆具再下多少,此項(xiàng)工作在鉆孔樁 工藝實(shí)驗(yàn)中要得出鉆具距孔底多少距離經(jīng)過(guò)清孔達(dá)到標(biāo)高的參數(shù)。通過(guò)以上工藝來(lái)保證孔不會(huì)超鉆,導(dǎo)致出現(xiàn)沉渣少的假象。 防止鉆孔樁混凝土澆注時(shí)出現(xiàn)堵管、斷樁現(xiàn)象的措施 ( 1) 堵管現(xiàn)象主要分為兩種,一種是氣堵,當(dāng)混凝土滿管下落時(shí),導(dǎo)管內(nèi)混凝土(或泥漿)面至導(dǎo)管口的空氣被壓縮,當(dāng)導(dǎo)管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態(tài)時(shí)就出現(xiàn)氣堵現(xiàn)象,解決氣堵現(xiàn)象的措施有:首批混凝土澆注時(shí),在泥漿面以上的導(dǎo)管中間要開(kāi)孔排氣,當(dāng)首批混凝土滿管下落時(shí),空氣能從孔口排掉,就不會(huì)形成堵管。首批過(guò)后正常澆注時(shí),應(yīng)將絲扣連接的小料斗 換成外徑小于導(dǎo)管內(nèi)徑的插入式輕型小料斗,使混XX 城際鐵路工程 Ⅳ 標(biāo)旋(樁基工程)旋挖鉆專項(xiàng)施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 22 凝土小于滿管下落,不至于形成氣堵;另外一種堵管現(xiàn)象為物堵,混凝土施工性能不好,石子較多,或混凝土原材料內(nèi)有雜物等,在混凝土垂直下落時(shí),石子或雜物在導(dǎo)管內(nèi)形成拱塞,導(dǎo)致堵管。要求混凝土有較好的流動(dòng)性、不離析性能和豐富的膠凝材料,同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資管理,使混凝土原材料中不含有任何雜物,并在澆注現(xiàn)場(chǎng)層層把關(guān)。確?;炷翝沧㈨樌?。 ( 2)斷樁主要是導(dǎo)管埋置深度不夠,導(dǎo)管拔出了混凝土面(或?qū)Ч馨螖啵?,形成了泥漿隔層。防止措施為:對(duì)導(dǎo)管埋深進(jìn)行記錄,同時(shí)用攪拌站澆注方量校核測(cè)深 錘測(cè)得混凝土面標(biāo)高,始終保持導(dǎo)管埋深在 26m,同時(shí)對(duì)導(dǎo)管要定期進(jìn)行試壓,并舍棄使用時(shí)間長(zhǎng)或壁厚較薄的導(dǎo)管,確保導(dǎo)管有一定的強(qiáng)度。 ( 3)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修,確保攪拌站的生產(chǎn)能力。 防止鉆孔樁出現(xiàn)接樁的措施 按規(guī)范要求鉆孔樁應(yīng)超澆 1m 左右的混凝土,目的是用來(lái)保證樁頭混凝土質(zhì)量,避免導(dǎo)管拔出時(shí)出現(xiàn)形成的泥漿芯在樁體內(nèi),而實(shí)際操作時(shí)依靠測(cè)深錘來(lái)測(cè)定樁頂標(biāo)高,由于泥漿是一種膠體,遇見(jiàn)呈堿性的混凝土后開(kāi)始凝結(jié)成塊,故有時(shí)操作時(shí)易錯(cuò)將泥漿內(nèi)的凝結(jié)面當(dāng)作混凝土面,使得混凝土少澆,導(dǎo)致樁體要接長(zhǎng)。施工時(shí)一方 面使用測(cè)錘時(shí),要反復(fù)擲錘,使錘穿破泥漿凝結(jié)層,另一方面要將孔壁測(cè)試結(jié)果和攪拌站澆注方量進(jìn)行相互復(fù)核。 防止上浮的措施 在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中,由于鋼筋籠在樁孔內(nèi)處于懸掛狀態(tài),澆灌水下混凝土?xí)r,經(jīng)常會(huì)發(fā)生鋼筋籠上浮,從而引起樁身配筋發(fā)生改變,影響鉆孔灌注樁施工的順利進(jìn)行和質(zhì)量。鉆孔灌注樁施工過(guò)程中控制鋼筋籠上浮的具體措施十分必要。 防止鋼筋籠上 下 浮 動(dòng) 的措施有: ,將鋼筋籠與鋼護(hù)筒頂口連接并焊接牢固。 ,應(yīng)先通過(guò)置換孔內(nèi)泥漿來(lái)進(jìn)行清孔作業(yè) ,使孔內(nèi)殘XX 城際鐵路工程 Ⅳ 標(biāo)旋(樁基工程)旋挖鉆專項(xiàng)施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 23 留的鉆渣能夠盡量隨 泥漿排出孔外,以免在混凝土表面形成“墊層”,從而避免托起鋼筋籠上浮。 。澆注樁基的混凝土塌落度應(yīng)控制在 18~22cm,澆筑樁基的混凝土都要求有很好的和易性與流動(dòng)性,以此來(lái)保證混凝土在澆注的過(guò)程中能有很好的“泛漿”。否則混凝土的和易性和流動(dòng)性不好,先澆筑的混凝土已經(jīng)快要凝固成整體,而將鋼筋籠子整體托起,從而引起其上浮。 ,合理控制導(dǎo)管埋置深度,導(dǎo)管埋置深度過(guò)大將導(dǎo)致鋼筋籠上浮。灌注混凝土?xí)r,應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深,當(dāng)混凝土面于鋼筋籠底端 3m 以下, 1m 以上 時(shí) ,應(yīng)及時(shí)減緩混凝土灌注速度,待混凝土埋過(guò)鋼筋籠底端 4m 后,方可恢復(fù)正常灌注速度,并根據(jù)導(dǎo)管埋至深度,適當(dāng)提升導(dǎo)管,以避免鋼筋骨架上浮。導(dǎo)管的埋置深度一般控制在 2~6m 較好,小于 2m 易產(chǎn)生拔漏事故,大于 6m 易發(fā)生導(dǎo)管撥不出。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時(shí),應(yīng)立即停止灌注混凝土,并準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高,提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注。 1安全及環(huán)水保措施 安全要求 注意用電安全,電線不能直接敷設(shè)在地面上,應(yīng)采取架空措施。配電箱加鎖。 鉆孔中,應(yīng)注意觀察有無(wú)漏漿現(xiàn)象,特別是巖溶地質(zhì), 隨時(shí)補(bǔ)充泥漿,保證孔內(nèi)水位。 旋挖鉆 施工時(shí),應(yīng)對(duì)附近建筑物安全監(jiān)測(cè)。應(yīng)在鉆孔附近設(shè)置醒目標(biāo)志和圍欄,以防人員掉入孔內(nèi)。 下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí),必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,各工種人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程; 進(jìn)出孔口時(shí),嚴(yán)禁孔口附近站人,防止發(fā)生 旋挖鉆機(jī) 撞擊人身事故;孔口應(yīng)加蓋保護(hù), 防止人、物掉入孔內(nèi) 。 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用明火照明,油料等易燃品必須遠(yuǎn)離煙火; XX 城際鐵路工程 Ⅳ 標(biāo)旋(樁基工程)旋挖鉆專項(xiàng)施工方案 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 24 環(huán)保要求 鉆孔樁施工中,大量廢棄的泥漿應(yīng)經(jīng)泥漿分離處理后,運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場(chǎng)地,并做妥善處 理。 施工中應(yīng)注意避免灌注過(guò)程中孔內(nèi)溢出的泥漿,應(yīng)引至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理,防止污染農(nóng)田及河流; 施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾,應(yīng)集中堆放,及時(shí)在指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。 旋挖鉆 機(jī)施工噪聲大,夜間施工對(duì)附近居民造成影響,應(yīng)協(xié)調(diào)好關(guān)系。
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