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【正文】 、工序報(bào)驗(yàn)不合格，不得實(shí)施下一道工序的施工。 、拆模后，對混凝土表面進(jìn)行整修，保證混凝土表面平整，施 工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致。 利萬高速 TJ1 標(biāo) EK1+051 匝道橋 左幅 3墩 首件施工方案 15 、加強(qiáng)振搗，減少蜂窩、麻面等質(zhì)量通病，提高混凝土的耐久性。表面不得有空洞和露筋現(xiàn)象，蜂窩麻面面積不得超過該面面積的 ％。 、在養(yǎng)生期間，墩柱表面必須覆蓋薄膜保濕，水桶滴淋，保證表面濕潤。 、保證施工中的資料完整齊全并整理及時(shí)。 、杜絕重大質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類事故的發(fā)生。 九、安全保證措施 認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故，嚴(yán)格按照 ISO18000 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工安全控制。 、安全生產(chǎn)保證措施 、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。 項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員。制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作用，研究、解決工作中存在的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 、安全教育要經(jīng)常化、制度化 開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)。通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。 、嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查 制度 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查。各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)苗頭及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 利萬高速 TJ1 標(biāo) EK1+051 匝道橋 左幅 3墩 首件施工方案 16 、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工。嚴(yán)格工序銜接、操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。 、保證機(jī)械 設(shè)備的正常運(yùn)行和持證上崗制度 所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。機(jī)械手、駕駛員等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。 、加強(qiáng)夜間、雨季的安全防護(hù) 夜間施工要有良好的照明設(shè) 備；雨季或者暴雨發(fā)生前，將機(jī)械撤離基坑邊緣。 、各項(xiàng)安全技術(shù)措施 a）施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)必須佩戴安全帽，電工、電焊工必須穿絕緣鞋。電源接線連接必須規(guī)范。 b）現(xiàn)場施工配置專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理工作。 c）對各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全，所有施工機(jī)械由專人負(fù)責(zé)，其他人不得擅自操作。 d）在設(shè)備顯著位置懸掛操作規(guī)程牌，規(guī)程牌上標(biāo)明機(jī)械名稱、型號種類、操作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項(xiàng)及特殊要求等。 、墩柱安全防護(hù)措施 墩柱施工隱患源識別和控制措施 危險(xiǎn)部位 及 危險(xiǎn)源 事故及 傷害類型 控 制 措 施 利萬高速 TJ1 標(biāo) EK1+051 匝道橋 左幅 3墩 首件施工方案 17 腳手架 使用 坍塌 腳手架提前做設(shè)計(jì)計(jì)算書。 腳手架使用前經(jīng)過計(jì)算和靜載試驗(yàn)。 編制安裝、拆除方案，制定驗(yàn)收、自檢、互檢、使用、維護(hù)、保養(yǎng)等措施。 高處作業(yè) 高處墜落 制定高空墜落的專項(xiàng)安全措施。 “三安”（安全網(wǎng)、安全帶、安全帽）設(shè)施、用品齊全并符合規(guī)定要求。 臨邊、臨口防護(hù)設(shè)施符合規(guī)定并性能可靠。 設(shè)置警示標(biāo)志并現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。 交叉作業(yè) 物體打擊 交叉作業(yè)人員時(shí)佩帶好個(gè)人防護(hù)備品。 采取隔離措施并牢固可靠。 設(shè)置警示標(biāo)志并現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。 混凝土 提升設(shè)備 物體打擊 安全網(wǎng)封閉。 車輛和材料放置牢固。 操作設(shè)備人員持證上崗。 設(shè)置警示標(biāo)志。 混凝土 提升設(shè)備 高處墜落 提升設(shè)備嚴(yán)禁人員上下。 裝卸材料等設(shè)備停穩(wěn)，安全裝置設(shè)好后進(jìn)行。 接料口必須設(shè)置防護(hù)欄桿。 設(shè)置警示標(biāo)志。 模 板 安裝拆除 高處墜落 人工拆除 2 米以上的模板必須搭設(shè)作業(yè)平臺、張掛安全網(wǎng)。 個(gè)體安全防護(hù)用品正確佩帶。 劃定作業(yè)區(qū)并設(shè)置警示標(biāo)志。 現(xiàn)場監(jiān)控。 十、施工環(huán)保、水土保持措施和保證體系 針對本標(biāo)段自然環(huán)境特點(diǎn)，按照國家和 當(dāng)?shù)卣囊螅┕がF(xiàn)場環(huán) 利萬高速 TJ1 標(biāo) EK1+051 匝道橋 左幅 3墩 首件施工方案 18 境保護(hù)、水土保持工作做到全面規(guī)劃，因地制宜。嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，維護(hù)施工地域內(nèi)的自然環(huán)境和居民清潔適宜的生活、工作環(huán)境、化害為利，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，防止水土流失。 為此，制定如下措施： 、管理目標(biāo) 項(xiàng)目部根據(jù)《環(huán)境保護(hù)實(shí)施計(jì)劃》（ GB/T24000～ ISO14000）和工程具體情況，依據(jù)環(huán)境保護(hù)和污染預(yù)防的原則建立環(huán)境管理體系。保護(hù)生態(tài)環(huán)境、防止水土流失、防止施工污染和擾民、保障人民身體健康，保護(hù)優(yōu)美環(huán)境。 通過制定環(huán)境方針并對環(huán)境管理做 出承諾，為實(shí)現(xiàn)自己的方針和承諾進(jìn)行策劃，編制《環(huán)境保護(hù)實(shí)施計(jì)劃》，報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)。 建立完善信息交流渠道，自覺接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門對施工活動(dòng)的監(jiān)督、指導(dǎo)和管理，積極改進(jìn)施工中存在的環(huán)保問題，提高環(huán)保水平。 、環(huán)境保護(hù)、水土保持的保證體系 、項(xiàng)目部由安環(huán)部負(fù)責(zé)施工環(huán)境保護(hù)、水土保持工作。進(jìn)場后主動(dòng)與地方政府環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，了解地方環(huán)保法規(guī)，了解對土建施工環(huán)境保護(hù)的具體要求，簽訂有關(guān)協(xié)議，制定報(bào)審具體辦法。結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程實(shí)際，及時(shí)提出有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的方案，按批準(zhǔn)后的文件 組織實(shí)施。 嚴(yán)格履行合同中對施工環(huán)境保護(hù)、水土保持方面的承諾，任何時(shí)候都接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及地方政府環(huán)保機(jī)構(gòu)工作人員的檢查，執(zhí)行 利萬高速 TJ1 標(biāo) EK1+051 匝道橋 左幅 3墩 首件施工方案 19 其對環(huán)保水保工作的要求。 、主要技術(shù) 保證 措施 、強(qiáng)化環(huán)保管理，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的教育、監(jiān)督。 、加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。 、以醒目的標(biāo)志封閉施工區(qū)域，并在區(qū)界掛以醒目整潔的環(huán)保語言，企業(yè) 精神等標(biāo)牌。 、保護(hù)生態(tài)：注意保護(hù)自然生態(tài)，保護(hù)好河道，不污染江河。