自動變速器知識講座-資料下載頁
2024-11-22 04:45本頁面
【正文】 3,1：NTC型 2：機油溫度達150℃，鎖止 離合器接合，變矩器卸荷 ATF冷卻。 3：如果不降溫，J217控制自 動變速器降低一個檔 4：故障代碼：00300，00641 5：信號中斷，無替代值,發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器G28,作用：控制單元將發(fā)動機轉(zhuǎn) 速與車速對比，可以 識別鎖止離合器接合 情況。如果滑差過大， 則增大主油路油壓， 將 鎖止離合器接合。 信號中斷，進入應急模式 可以作為車速傳感器信號替代值,節(jié)流閥體G69,1：計算按載荷變換的換檔時 刻，對主油路油壓進行調(diào) 整。 2：按油門踏下速度，控制單 元確定換檔時刻。 3：信號中斷 ①發(fā)動機用平均負載確定換檔 時刻 ②自動變速器油壓按檔位調(diào)整 到油門全開時的油壓 ③J217不再執(zhí)行行駛換檔程序 4：故障代碼：00518，00660,01M的安裝注意事項,1：B1制動器調(diào)整墊片在最里邊 B2制動器調(diào)整墊片在最外邊 2：安裝B1制動器活塞時，應先拆去閥體 3：行星架螺栓為調(diào)整螺栓，可采用增減墊片 的方法調(diào)整間隙 4：B制動器內(nèi)，兩錐形環(huán)應面對面裝配,J217與J220的對應關(guān)系,,J220,J217,6 23 7,19 13 41,12,接147號繼電器 4‘端子（空調(diào)）,捷達轎車電控單元各部連接情況,各接線介紹,J217：45 來電線 60 接15線，14號保險來 1 搭鐵線 15 接F 16 接F8（強制降檔開關(guān)） F125: 3 搭鐵 J226： 4 倒車燈 8 （B/50 啟動機啟動線） 2 接30線 7 搭鐵 6 （D/50，點火開關(guān)）,01M自動變速器離合器的檢修,1：a:離合器的間隙一般為0.5—2.0mm， b:可以用擋圈的厚度進行調(diào)整。 2: 離合器活塞與鋼片間有碟形環(huán)，具有一定的彈性，可以減緩 離合器接合時的沖擊力。 3:離合器中單向球閥的作用： a:油壓升高，關(guān)閉油口，保證密封，使離合器快速結(jié)合，工作可靠。 b:油壓解除，打開油口，殘留油液流出，保證離合器徹底分離。 4：離合器傳遞動力的大小主要取決于摩檫片的面積,片數(shù)及片與片間 的壓緊力。 5：離合器間摩檫片的片數(shù)為3～5片,鋼片的片數(shù)≥摩檫片的片數(shù)。,01M自動變速器離合器的檢修,注意 A：當減少或增加摩檫片的片數(shù)時， 需增加或減少鋼片的片數(shù)或增減調(diào)整墊片厚度，保證自由間隙； B：如相鄰兩個摩檫片間裝有2個鋼片,并非漏裝摩檫片。 離合器活塞回位彈簧4種形式： 1:圓周均布彈簧式 壓力分布均勻，軸向間隙小，成本低，徑向尺寸大 2:螺旋彈簧式 軸向尺寸大，壓力分布不均勻， 較少采用 3:膜片彈簧式 外圓固定在離合器鼓上，內(nèi)圈與活塞接觸 活塞尺寸小 4:波形彈簧式 較少采用 單向離合器 可瞬時產(chǎn)生結(jié)合和分離，保證換檔平順無沖擊 1：斜槽式 2：楔塊式,
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