電梯基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)-資料下載頁(yè)
2024-11-22 04:09本頁(yè)面
【正文】 安全鉗，但當(dāng)在特殊情況下（如井道下方有人能達(dá)到的建筑物或空間存在時(shí)），則必須設(shè)置對(duì)重安全鉗。,58,安全鉗的分類(lèi),瞬時(shí)式安全鉗 瞬時(shí)式安全鉗的鉗座是簡(jiǎn)單的整體式結(jié)構(gòu)，因此又稱(chēng)剛性安全鉗，由于鉗座是剛性的，鍥塊從夾持導(dǎo)軌到電梯制停，時(shí)間極短，因而造成很大的沖擊力，適宜于速度≤0.63米/秒的電梯。 漸進(jìn)式安全鉗 又稱(chēng)為彈性安全鉗，由于鉗座是彈性的，鍥塊從夾持導(dǎo)軌到電梯制停時(shí)，鉗座受力張開(kāi)，使鍥塊與鉗座斜面發(fā)生位移，從而大大緩沖了制動(dòng)時(shí)的沖擊力，適宜于任何速度的電梯。,59,安全鉗,60,安全鉗,安全鉗的鉗塊型式 常見(jiàn)的有偏心式、單鍥塊式、滾子式及雙鍥塊式等，其中雙鍥塊式在作用過(guò)程中轎廂兩側(cè)受力均勻，對(duì)導(dǎo)軌的損傷較小，因此應(yīng)用最為廣泛，目前大都采用此種鉗塊型式。,61,安全鉗,安全鉗的制停距離及制停減速度 制停距離指限速器夾繩鉗動(dòng)作起至轎廂被制停在導(dǎo)軌上止，轎廂所滑行的距離，這段距離由下列兩部分組成： 限速器鋼絲繩被夾持時(shí)的滑移距離，即拉桿被提起到鉗塊夾住導(dǎo)。 鉗塊夾住導(dǎo)軌不動(dòng)后，鉗座相對(duì)于鉗塊的滑移距離 制停減速度是電梯被安全鉗制停過(guò)程中的平均減速度，過(guò)大的制停減速度會(huì)造成劇烈的沖擊，人體及電梯結(jié)構(gòu)均受到損傷，因此必須加以限制，其值應(yīng)≤0.21g。,62,安全鉗,對(duì)于瞬時(shí)安全鉗，因鉗座是剛性的，制停距離極小，必須嚴(yán)格限制電梯的運(yùn)行速度。 但對(duì)于漸進(jìn)式安全鉗來(lái)說(shuō)，則可以通過(guò)限制制停距離來(lái)控制減速度，一般制停距離規(guī)定有最小值與最大值，最小值限制了減速度，而最大值限制了電梯的滑行距離。,63,安全鉗安裝要求,與導(dǎo)軌兩側(cè)間隙符合要求 安全契塊高度差符合要求 兩側(cè)契塊動(dòng)作同步 安全鉗鉛封完好,64,緩沖器,緩沖器是電梯的最后一道安全保護(hù)裝置，當(dāng)電梯失控沖頂或蹲底時(shí)，緩沖器將吸收和消耗電梯的沖擊能量，使電梯安全減速并停止在底坑。 緩沖器安裝在井道的底坑里，轎廂和對(duì)重各配有12個(gè)。,65,緩沖器,緩沖器型式 蓄能型緩沖器即彈簧緩沖器，使用范圍≤1米/秒。 耗能型緩沖器即油壓緩沖器，適用于任何電梯。 其它如聚氨脂式、氣壓型等。 我司電梯主要使用兩種緩沖器即聚氨脂式和油壓式,66,緩沖器,聚氨脂型,彈簧型,油壓式,聚氨脂型,67,油壓緩沖器,結(jié)構(gòu)示意圖 組成： 緩沖墊 復(fù)位彈簧 柱塞 環(huán)行節(jié)流孔 變量棒 缸體 其它,68,油壓緩沖器,工作原理 當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器時(shí)，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，壓縮油缸內(nèi)的油，將電梯的動(dòng)能傳遞給液壓油，使液壓油通過(guò)環(huán)行節(jié)流孔噴向柱塞腔，液壓油通過(guò)環(huán)行節(jié)流孔時(shí)，由于流動(dòng)面積突然縮小，形成渦流，使液體內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)相互碰撞、摩擦而產(chǎn)生熱量將電梯的沖擊動(dòng)能消耗掉，從而保證電梯安全可靠的減速停車(chē)。 當(dāng)轎廂或?qū)χ仉x開(kāi)緩沖器時(shí)，柱塞在復(fù)位彈簧力的作用下，恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)，而液壓油則重新回流到油缸內(nèi)。,69,油壓緩沖器,工作性能要求 在電梯以額定載荷及115%額定速度下，緩沖時(shí)的平均減速度應(yīng)≤g（9.8米/秒2），最大減速度≤2.5g（24.5米/秒2）的持續(xù)時(shí)間不超過(guò)1/25秒，同時(shí)規(guī)定了緩沖器的最大緩沖速度及最小緩沖行程。,70,緩沖器安裝要求,緩沖器安裝要求 兩緩沖器頂面高度差≤2mm 撞板與緩沖器中心偏差≤20mm 緩沖器接地良好 液壓緩沖器柱塞加油脂保護(hù) 鉛垂度≤0.5% 緩沖器液壓用油符合要求且在油標(biāo)范圍內(nèi)，無(wú)滲漏。,71,STADE標(biāo)準(zhǔn)電梯范圍,72,目前公司電梯種類(lèi),乘客電梯 STADE、STADESTADEMRL 載貨電梯 STADEF 病床電梯 STADE2B 觀光電梯 STADEG,73,STADE,小機(jī)房客梯，采用永磁同步曳引機(jī)，曳引比 2：1,74,STADEG,觀光電梯，采用永磁同步曳引機(jī)，曳引比 2：1 觀光轎廂型號(hào)有半圓型、方型、菱型,75,STADE2,高速客梯，采用永磁同步曳引機(jī)，曳引比 2：1復(fù)繞,76,STADE –B,醫(yī)梯，采用永磁同步曳引機(jī)，曳引比 2：1復(fù)繞,77,STADE MRL,無(wú)機(jī)房客梯，采用永磁同步曳引機(jī)，曳引比 2：1,78,STADEF(貨梯）,79,Qamp。A,
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