水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路段施工方案-資料下載頁
2024-12-17 21:49本頁面
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【正文】 12 設(shè) 備 區(qū)段 Ⅰ 壓實遍數(shù) 區(qū)段 Ⅱ 壓實遍數(shù) 初壓 復(fù)壓 終壓 初壓 復(fù)壓 終壓 寶馬振動壓路機 1(關(guān)振 ) 1(開振 ) 12/15T 三輪壓路機 2 1 3Y18/21T 三輪壓路機 3 YL16 膠輪壓路機 2 2 樁號 K11+840K12+040 K12+040K12+240 長度 (m) 200 200 路面壓實結(jié)果 段號 碾壓遍數(shù) 實測密度 (G/CM3) 標準密度 (G/CM3) 壓實度 (%) 平均（ %） 初壓 復(fù)壓 終壓 Ⅰ 1 3 2 Ⅱ 1 3 2 2 個區(qū)段壓實段均能達到規(guī)定壓實度 96%，以上兩個壓實組合都適合，所以兩個方案都可以被采用，同時綜合上述二個組合，考慮到振動壓路機的壓實效果和 3Y18/21T三輪壓路機的穩(wěn)壓效果以及經(jīng)濟效益和保證路面底基層壓實度和平整度，使設(shè)備均衡生產(chǎn)，當(dāng)前采用底基層壓實組合如下： 初壓：使用寶馬振動壓路機，關(guān)振靜壓一遍。復(fù)壓：使用寶馬開振復(fù)壓一遍， 12/15T三輪壓路機復(fù)壓 2 遍； 3Y18/21T 復(fù)壓一遍，終壓 YL16 膠輪壓路機碾壓一遍。 壓路機每次折回的位置階梯推進。碾壓過程中保證風(fēng)化石表 面始終保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)過快，應(yīng)適時灑水，嚴禁灑大水碾壓，如有 “ 彈簧 ” 、松散、起皮現(xiàn)象及時翻開重新或用其它方法處理。 根據(jù)原擬定松鋪系數(shù) ，測定虛鋪厚度和壓實厚度結(jié)果顯 示，各組合所在區(qū)段壓實厚度差別不明顯，平均虛鋪厚度 ，厚度平均 ，壓實系數(shù)計算得為 。綜合 2 個區(qū)段的壓實情況，并考慮到正常施工中過程中采用的壓實組合，以及保證底 基層厚度取虛鋪系數(shù) 。 樁號 虛鋪厚度 (cm) 平均虛鋪厚度 (cm) 壓實厚度 (cm) 平均壓實厚度(cm) 虛鋪系數(shù) K11+860 13 K11+880 K11+900 K11+920 K11+940 K11+960 K12+060 K12+080 K12+100 K12+120 K12+140 K12+160 卸料間距 原擬定卸料間距 ，每車土 10m3，但經(jīng)試驗后考慮到每車土方數(shù)的平均在 12m3，所以提高卸料間距為 。 總結(jié)：經(jīng)過試驗段的結(jié)果和正常施工時的要求，施工要點如下： 水泥劑量： % 。 計算出每一平方米水泥穩(wěn)定風(fēng)化石層需 用水泥 ，采用人工攤鋪水泥進行路拌，用白灰在風(fēng)化石層上打成 的方格 網(wǎng)。 壓實程度及壓實組合： 初壓：寶馬振動壓路機，關(guān)振靜壓一遍。 復(fù)壓：寶馬振動壓路機，振壓一遍， 1215T 三輪壓路機復(fù) 壓兩遍， 3Y18/21T 三輪壓路機復(fù)壓一遍。 終壓： YL16 膠輪壓路機終壓一遍。 虛鋪系數(shù)： ； 卸料間距： ； D60 平推土：適合； 平地機整平與整型：適合； 作業(yè)段長度： 200m. 以上是勝利石油管理局工程建設(shè)三公司威石公路過境段項目經(jīng)理部，關(guān)于底基層試驗段總結(jié)報告，根據(jù)威石路招標文件《合同要求》之規(guī)定，上述報告的批準將作為我方底基層正式開工的依據(jù)，特呈報 有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批。 威石公路過境段項目經(jīng)理部 二 000 年四月 威石公路過境段路面工程 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段總結(jié) 威石公路過境段項目經(jīng)理部 二 000 年五月 二十八日 目 錄 一、 試驗人員 1 14 二、 試驗?zāi)康?1 三、 試驗設(shè)備 2 四、 試驗地點 2 五、 試驗準備 2 六、 試驗步驟 2 七、 質(zhì)量檢測標準 5 八、 試驗總結(jié)
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