【導(dǎo)讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }

　　

【正文】 膠或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，封錨是應(yīng)留排氣孔。 ③沖洗孔道。孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水 沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水，但要保證孔道潤濕，而使水泥漿與孔壁結(jié)合良好。在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水等現(xiàn)象，則應(yīng)及時堵塞漏洞。當發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，又不易處理時，應(yīng)判明串孔數(shù)量，在壓漿時幾個串孔同時壓注?；蛘吣骋豢椎缐簼{后，立刻對相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。 （ 2）水泥漿的拌制 ①配合比 根據(jù)孔道形式，孔道壓漿宜采用純水泥漿，水灰比一般采用 摻入適量減水劑時，水灰比可減小到 ；水泥漿中嚴禁摻入加氯鹽，水及減水劑須對預(yù)應(yīng)力筋無腐蝕作用。 ②水泥 漿的主要技術(shù)條件 a、水泥應(yīng)采用硅酸鹽或普通水泥且標號不宜低于 425 號； b、強度應(yīng)符合設(shè)計要求（且不低于 30Mpa）； c、泌水率最大不超過 3%，拌合后 3h 泌水率控制在 2%,24h 后泌水率應(yīng)全部被漿吸收。 邵陽路橋張花高速第 10 合同段 20m 空心板梁 后張法預(yù)應(yīng)力張拉 方案 15 d、流動性，在流動性測定儀上進行試驗，水泥漿自儀器內(nèi)流出時間不得超過 6s； e、膨脹性，水泥漿中（通過試驗）可適當摻入膨脹劑如鋁粉等，鋁粉的摻入量約為水泥用量的 %。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于 10%。 f、收縮率應(yīng)不大于 2% ③水泥漿的拌合 先下水再下水泥，拌合時間不少于 1min， 灰漿過篩后存放在儲漿桶內(nèi)。此時桶內(nèi)灰漿仍低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過 40min。 （ 3）、壓漿工藝 ①孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時孔道暢通無阻。對曲線孔道或豎向孔道應(yīng)由最低點的壓漿的壓漿壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。 ②當壓漿管道超過 30 時，應(yīng)提高壓力 100Kpa200Kpa。每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備 壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在壓狀態(tài)下凝結(jié)。整個壓注系統(tǒng)及膠管各閥門處內(nèi)徑不得小于 10mm，以防堵塞。 ③預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不應(yīng)超過 14d。壓漿一般分兩次進行，每一孔道宜在兩端先后各壓漿一次。兩次的壓漿間邵陽路橋張花高速第 10 合同段 20m 空心板梁 后張法預(yù)應(yīng)力張拉 方案 16 隔時間以達到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般宜為30min40min；有時也可以從構(gòu)件中部灌漿壓孔入，再從兩端的灌漿孔把空隙補滿。對泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明可達到孔道飽滿時，可采用一次壓漿的方法。 ④壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi) 的水泥漿密室為準，開始壓力要小，逐步增加，一般為；當輸漿管道較長或采用一次壓漿時，應(yīng)適當加大壓力。梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋孔道的壓漿最大壓力可控制在 。每個孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)在一定的穩(wěn)壓時間。壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽和出漿，并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 ⑤冬季施工環(huán)境最低溫度低于 +5℃時，應(yīng)加蓋暖棚，對管道及梁體混凝土預(yù)加溫，然后方可壓漿。氣溫到 0℃時應(yīng)停止壓漿以防凍害。壓漿后 45h 內(nèi)或灰漿強度低于設(shè)計要求時，不得拆除暖棚。當氣溫高于 35℃時， 壓漿宜在夜間進行。 ⑥為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。要在拌制水泥漿的同時，制作標準試塊，經(jīng)與構(gòu)件砼條件養(yǎng)護到 20Mpa 后可消養(yǎng)護，方可進行移運及吊裝。 孔道壓漿時，人工應(yīng)戴防護眼鏡，以免水泥漿噴傷眼鏡，壓漿完畢后應(yīng)認真填寫施工記錄。 封端 邵陽路橋張花高速第 10 合同段 20m 空心板梁 后張法預(yù)應(yīng)力張拉 方案 17 孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆注封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下： ① 設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋電焊在支 承墊板上。 ② 妥善固定封錨模板，以免在澆注混凝土?xí)r模板走動而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。 ③ 封錨混凝土的強度應(yīng)不低于梁體混凝土強度標注值的 80%。 ④ 澆注封錨混凝土?xí)r，要仔細操作并認真插搗，務(wù)使錨具處的混凝土密實。 ⑤ 封錨混凝土澆注后，靜置 1h2h，帶模澆水養(yǎng)護。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不小于 7 晝夜。冬季氣溫低于 5℃時不得澆水，養(yǎng)護時間增長，同時還應(yīng)采取保溫措施，以防凍害。 八 ．施工安全與環(huán)境保護 1．安裝錨具時，必須清理干凈錨具上的包裝紙以及不得人為的帶有雜物，以免妨礙錨具的正常 工作。 2．高壓油泵應(yīng)經(jīng)耐壓試驗合格。油泵上的安全閥應(yīng)調(diào)到最大工作油壓下能自動打開。 3．油表安裝必須滿扣，高壓油管各接頭必須緊密，油路暢通，在最大工作油壓下，保持 5min 以上，不得漏油，否則應(yīng)修理或更換。 4．電路系統(tǒng)檢修不準帶電操作，油路系統(tǒng)檢修不準帶壓操作。 5．張拉過程中，兩端油泵司機應(yīng)統(tǒng)一送油或回油。工作完畢應(yīng)邵陽路橋張花高速第 10 合同段 20m 空心板梁 后張法預(yù)應(yīng)力張拉 方案 18 打開油閥，切斷電源，非油泵司機禁止操作油泵。 6．千斤頂不得超過最大拉力和最大行程。 7．張拉過程中，特別是在高壓下，千斤頂后方不準站人，油管不準踩踏攀扶。 8．設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音異常時，應(yīng)及時檢 查修理。 9．張拉油泵操作時，油泵司機應(yīng)全神貫注，不準與外人交談，更不準在油泵工作時離開或兼顧其他工作。 10．張拉過程中，位于高處的張拉束操作人員不得踩在鋼絞線上作業(yè)，應(yīng)自行搭好作業(yè)平臺。 11．張拉區(qū)域設(shè)置明顯的安全標志，禁止非工作人員進入。、參加張拉人員穿戴好勞動防護用品，特別要戴好防護眼鏡，以防高壓油泵破裂噴油傷眼。 12．張拉時，構(gòu)件兩端不準站人，操作人員站在側(cè)面，兩端設(shè)置防護欄（罩）高壓油泵放在離構(gòu)件端部左右側(cè)。 13．張拉時如遇臨時停電，要立即拉閘斷電，以防突然來電發(fā)生危險。 14．每班清點整 理器具、材料、機械，收集廢棄物，保持場地整潔。完工后，恢復(fù)場地。