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【正文】 部分采用土石硝分層（每層 200mm）夯實回填至基底設(shè)計標高。 （三） 基礎(chǔ)施工方案 本工程為現(xiàn)澆砼獨立拄結(jié)構(gòu)，采用 C30 商品砼。 鋼筋規(guī)格受力鋼筋主要 為 HRB335 直徑有 20mm、 12mm?；A(chǔ)采用鋼模。承臺與獨立柱同時澆筑，同時預埋地腳螺栓。 鋼筋工程 （ 1） 鋼筋的加工： 鋼筋配筋工作由負責土建施工的專職人員嚴 格按照結(jié)構(gòu)施工圖*amp。市 *amp。高等 公交 站工程技術(shù)標 第 44 頁 共 182 頁 44 平面表示法制圖規(guī)則、《構(gòu)造圖集》（ 03G101）、 《砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（ GB502042021）中和 設(shè)計要求執(zhí)行。 為保證質(zhì)量和進度，鋼筋按如下程序施工：技術(shù)員按施工圖提出加工單→項目技術(shù)負責人審核→鋼筋 場外 加工→半成品檢驗→隨施工 運至施工現(xiàn)場 。 （ 2） 鋼筋綁扎： 鋼筋施工順序： 熟悉圖紙后，確定好鋼筋搭接位置，在排放底板鋼筋將鋼筋的接頭位置相互錯開，保證焊接接頭在同一截面有不大于 25%的搭接率，首先在墊層上放線確定各軸線的位置，柱子及鋼筋位置。 施工順序：綁扎底板鋼筋→綁扎固 定柱筋→綁扎固定地腳螺栓→檢查鋼筋施工質(zhì)量加固柱筋 （ 3） 基礎(chǔ)模板 基礎(chǔ)采用鋼模板施工，獨立柱部分采用吊模方式，支撐采用φ 48鋼管加固 ,并與邊坡土體接觸牢固 .將模板加固牢固后 ,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后 ,將綁扎好的地腳螺栓 ,與模板焊接牢固 ,保證地腳螺栓位置。 基礎(chǔ)混凝土 工程 （ 1）施工工藝流程： 人員、機械、材料等資源配備→施工交底→分承包方驗證→上一級部門驗證→鋼筋模板施工→混凝土施工→養(yǎng)護 、 測溫、記錄。 （ 2）施工前準備：除按一般混凝土 施工前必須進行的物質(zhì)準備， 機具準備、技術(shù)準備和現(xiàn)場準備應(yīng)根據(jù)其施 工的特殊性做好附屬材料和輔助設(shè)備的準備工作。攪拌后混凝土應(yīng)及時運至澆筑地點入模澆筑。 *amp。市 *amp。高等 公交 站工程技術(shù)標 第 45 頁 共 182 頁 45 （ 3）混凝土的澆筑 ① 澆筑應(yīng)根據(jù)整體連續(xù)澆筑的要求，結(jié)合結(jié)構(gòu)尺寸的大小，鋼筋疏密，混凝土供應(yīng)條件等具體情況。 ② 混凝土應(yīng)采用機械振搗，振搗棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜振搗棒上下略有抽動，以使上下振動均勻。每點振搗時間一般以 20— 30 秒為宜，但還應(yīng)視混凝土表面呈水平不顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。分層澆筑時，振搗棒應(yīng)插入下層5cm 左右，消除兩層之間的接縫。 ③ 振搗時要防止振動模板，并盡量避免碰撞 鋼筋，預埋件等，每 振搗完一段，應(yīng)隨即用鐵鍬推平壓實。 *amp。市 *amp。高等 公交 站工程技術(shù)標 第 46 頁 共 182 頁 46 第十 一 章 基礎(chǔ)質(zhì)量保證措施 （一） 土方開挖質(zhì)量保證措施： （ 1） 開挖基坑或管溝均不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位的同意，不得私自處理。 （ 2） 基槽開挖后 避免 對基土的擾動。機械開挖到（ ） 附近，留出 300 厚土層人工開挖進行平槽。 （ 3） 基槽邊坡加強檢查，隨挖隨修，并要求認真做好驗收。施工時，經(jīng)常測量和校核平面位置，水平標高和邊坡坡度，平面定位樁點和水準控制點采取可靠的保護措施，以 利于復測和檢查。 （ 4） 在地基及基礎(chǔ)施工階段，做好地下排水和雨水的排放，保證地基土不受擾動。 （ 5） 土方開挖施工時質(zhì)量標準如下： 序號 項 目 允許偏差值（ mm） 檢查方法 1 標高 50 水準儀檢 查 2 長度、寬度（由設(shè)計中心線向兩邊 量） +200 50 經(jīng)緯儀，用 鋼尺檢查 3 邊坡 符合設(shè)計要求 觀察 4 表面平整度 20 用 2m 靠尺和楔尺檢查 5 基底土性 設(shè)計要求 觀察 （二） 模 板工程質(zhì)量保證措施 （ 1） 本工程基礎(chǔ)為鋼筋砼獨立基礎(chǔ)，施工使用定型組合鋼模板施工，施工前 根據(jù)該工程特點和現(xiàn)場施工條件，對模板進行設(shè)計，確定模板平面布置，數(shù)量、排列尺寸，模板組裝采用就位組裝，連接節(jié)*amp。市 *amp。高等 公交 站工程技術(shù)標 第 47 頁 共 182 頁 47 點大樣。 （ 2） 根據(jù)模板設(shè)計圖制定出基礎(chǔ)組裝鋼模板的方案，遇有鋼模板不符合模數(shù)時， 局部 加木模板。 （ 3） 安裝鋼模板組合鋼模板由平面模板、陰、陽角模板拼成，其縱橫脅拼接用的 U 形卡、插銷等零件，要求齊全牢固，不松 動 ，不遺漏。模板安裝后，應(yīng)對截面尺寸、標高、對拉螺栓、連桿支撐進行預檢，都符合設(shè)計圖紙和施工驗收規(guī)范要求后方可進行下一道工序施工。 （ 4） 基礎(chǔ)模板安裝施工質(zhì)量要求 序號 項 目 允許偏差 （ mm） 檢查方法 1 軸線位置 5 鋼尺檢查 2 截面內(nèi)部尺寸 基礎(chǔ)底板 177。 10 鋼尺檢查 墻 +4， 5 鋼尺檢查 3 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺檢查 （三） 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 （ 1） 在鋼筋經(jīng)進場檢驗、試驗合格后，進行場外加工， 鋼筋綁扎前按設(shè)計圖紙核對加工的半成品，對其規(guī)格、形狀、型號、品種經(jīng)過檢查后，然后掛牌堆放好。 （ 2） 鋼筋按順序綁扎，先 短 軸后 長 軸，由一端向另一端依次進行，操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、綁扎，最后成型 ，綁絲頭一律朝向構(gòu)件內(nèi)部 。 （ 3） 受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確留置，其接 頭相互錯開，每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不超過長度范圍內(nèi)鋼筋總面*amp。市 *amp。高等 公交 站工程技術(shù)標 第 48 頁 共 182 頁 48 積 1/4，所有受力鋼筋交接處全部綁扎。 （ 4） 樓板上層鋼筋網(wǎng)下面設(shè)置鋼筋撐腳，以保證鋼筋位置正確，且彎鉤要朝下，不要歪倒。 （ 5） 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距 35 個網(wǎng)格 。墊塊的厚度等于保護層厚度，滿足設(shè)計要求。 （ 6） 鋼筋工程施工質(zhì)量要求： 項次 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 網(wǎng)的長度、寬度 177。 10 尺量檢查 2 網(wǎng)眼尺寸 177。 20 尺量連續(xù)三檔，取其最大值 3 骨架的寬度、高度 177。 5 尺量檢查 4 骨架的長度 177。 10 5 受力鋼筋 間距 177。 10 尺量兩端、中間各一點，取其最大值 排距 177。 5 6 綁扎箍筋、構(gòu)造筋間距 177。 20 尺量連續(xù)三檔，取其最大值 7 受力鋼筋保護層 梁、柱 177。 5 尺量檢查 墻板 177。 3 *amp。市 *amp。高等 公交 站工程技術(shù)標 第 49 頁 共 182 頁 49 （四） 混凝土工程質(zhì)量保證措施 （ 1） 在澆筑前要做好充分的準備工作，對工人進行詳細的技術(shù)交底，同時，檢查機具、材料準備，保證水電的供應(yīng)，要掌握天氣季節(jié)的變化情況，對模板、鋼筋、予留洞等的預檢和隱蔽項目進行檢查。檢查安全設(shè)施、勞動力配備是否妥當，能否滿足澆筑速度的要求。 （ 2） 混凝土振搗應(yīng)沿 澆筑的順序方向進行，振搗棒插棒間距，防止漏振，振搗時間以砼表面呈水平并出現(xiàn)均勻的水泥漿和不再冒出氣泡時，方可停止振搗。混凝土表面應(yīng)隨振隨按標高線用木抹子搓平。 （ 3） 砼澆筑過程中，不可隨意挪動鋼筋，要經(jīng)常加強檢查鋼筋保護層厚度及所有預埋件的牢固程度和位置的準確性。 （ 4） 混凝土施工質(zhì)量要求 項次 項目 允許偏 差 檢驗方法 1 軸線位移 5 尺量檢查 2 標高 177。 5 用水準儀和尺量檢查 3 表面平整度 8 用 2m 靠尺檢查 4 預埋管、預留孔中心線位置 偏移 5 尺量檢查 5 預留洞中心位置偏 移 15 尺理檢查 *amp。市 *amp。高等 公交 站工程技術(shù)標 第 50 頁 共 182 頁 50 第十 二 章 基礎(chǔ)排水和防止 沉降措施 （ 一） 基礎(chǔ)排水 （ 1） 根據(jù)擬建建筑物基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 和 埋置深度 ，采用 集水井、盲溝 排水，在開槽前，在 靠近基坑的轉(zhuǎn)角處設(shè)置四口集水井，井深低于基底 2m， 進行地基整體降水。 （ 2） 當集中排水 進入正常后， 進行基礎(chǔ)開挖工作，在開挖過程中，在基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)置排水溝，排水溝截面尺寸為 300 500mm， 向集水井找坡。 坡度為短向 1%、長向 %，在開挖過程中保證 將地下水位降至基礎(chǔ)墊層以下 500mm。 （二） 周圍建筑物的沉降觀測： 在抽水、挖土方工程前， 勘察 周 圍建筑物 、構(gòu)筑物、公路路面等后，進行 地基降水水位影響線，然后對有影響的 進行沉降觀測，選點間距可在 20～ 30m 之間，留好固定標記，沉降觀測時間可以每三天進行一次，要做好觀測記錄 ，當發(fā)生影響時，立即停止排水，并通知有關(guān)方面，采取有效的保護措施 。 （三） 防止沉降措施 為防止本工程的不均勻沉降，在施工過程中： （ 1） 必須保證降水的有效性，杜絕地下水、雨水侵擾。 （ 2） 保證挖掘時地基土的擾動。 （ 3） 對持力層出現(xiàn)的非指定土質(zhì)，經(jīng)設(shè)計同意進行處理。 *amp。市 *amp。高等 公交 站工程技術(shù)標 第 51 頁 共 182 頁 51 第十 三 章 地下管線、地上設(shè)施、周邊 建筑物保護措施 為了 保證新建工程的順利施工，對地下管線及其它地上地下設(shè)施進行加固保護，特制定以下措施： （ 1） 進入施工現(xiàn)場后，由項目經(jīng)理部對所有的施工人員進行入場教育，并制定規(guī)章制度，做到文明施工、安全生產(chǎn)。 （ 2） 在工程破土動工前，項目經(jīng)理部提前與甲方聯(lián)系協(xié)商地下是否有管線及其它的電力設(shè)施 進行敷設(shè)，并注意保護，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定有效的具體保護 措施。 對地上的電力線、變電柜、公路標識等設(shè)施，和在施工影響范圍內(nèi)，要進行專項保護，保證其安全。 （ 3） 為了防止工程施工時產(chǎn)生的噪音和灰塵對周圍環(huán)境的影響，建筑物外側(cè)掛密目網(wǎng)全封閉。 （ 4） 基礎(chǔ)地下排水時，向市政管道排水應(yīng)提前辦理手續(xù)，并在施工現(xiàn)場內(nèi)做污水沉淀池，再排入市政管道。 （ 5） 施工現(xiàn)場東南側(cè)為加油站，施工前，申報建設(shè)單位與加油站管理單位做好協(xié)調(diào)，并制定專項安全防護措施，報請加油站管理單位審查，加強明火和電源管理，遠離加油站，同時設(shè)置 8 個干粉滅火器。 *amp。市 *amp。高等 公交 站工程技術(shù)標 第 52 頁 共 182 頁 52 第十 四 章 主體施工方案 （一） 主體主要施工方法 鋼結(jié)構(gòu)加工制作 : （ 1） 材料檢驗： 鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝需用的鋼材，必須由供應(yīng)部門提供合格證明及 有關(guān)技術(shù)文件。鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材的質(zhì)量必須嚴格遵守國家有關(guān)的技術(shù)標準、規(guī)范和 設(shè)計要求的規(guī)定。并按照有關(guān)的實驗操作規(guī)程進行試驗，提出準確可靠的數(shù)據(jù)，確保工程質(zhì)量。配件、連接 材料（焊條、焊絲和焊劑，高強度螺栓、普通螺栓及鉚釘?shù)龋┖屯苛暇哂匈|(zhì)量合格證，并 符合設(shè)計要求和現(xiàn)行國家技術(shù)標準的規(guī)定。 （ 2） 材料矯正： 鋼結(jié)構(gòu)制作工藝中矯正是關(guān)鍵的工序，是確保鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量重要環(huán)節(jié)。對于各種型材，如變形超標，下料前應(yīng)以矯正。 制作鋼結(jié)構(gòu)的鋼材矯正用平板機、型鋼矯直機矯正和人工矯正，矯正后鋼材表面，不得 有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不大于 。人工矯正鋼板時，應(yīng)根據(jù)變形情況，確定錘 擊順序。 （ 3） 放樣： ① 放樣前應(yīng)該核對施工圖、熟悉工藝標準、掌握各部件的精確尺寸嚴格控制尺寸精度； ② 度量工具必須經(jīng)法定計量單位校驗； ③ 放樣 以施工圖的實際尺寸 1:1 的大樣放出有關(guān)的節(jié)點，連接尺寸，作為控制號料、彎制、剪切、銑刨、鉆孔和組裝等的依據(jù)。 ④ 放樣樣板制作：樣板采用厚度 的薄鐵皮制作， 考慮切*amp。市 *amp。高等 公交 站工程技術(shù)標 第 53 頁 共 182 頁 53 割、焊接、銑、刨及火煨等加工余量。樣板上應(yīng)標記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號（如彎曲、鏟、刨等），注明規(guī)格、數(shù)量及編號，標記應(yīng)細小清晰。 ⑤ 放樣 在放樣平臺上進行，平臺必須平整穩(wěn)固。放樣平臺嚴禁受外力沖擊，以免影響平臺的水平度。放樣時首先應(yīng)在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構(gòu)件各節(jié)點的實樣。 （ 4） 號料： 號料前詳細熟悉樣板上的符號和號料的數(shù)量。板材號料號出基準檢查線；號孔號規(guī)孔線。號料后在零件上注明零件的編號、數(shù)量、加工方法等，并根據(jù)零件不同的材料統(tǒng)一采用不同顏色標注。號料 依據(jù)施工工藝要求預留切割和邊緣加工的余量，以及焊接收縮余量。 （ 5） 切割：本工程鋼板切割均采用氣割的方法。在氣割鋼板和型材時，厚度在 14mm 以下時縫寬為 2mm；厚度在 16～ 20mm 以下時縫寬為 ，氣割后的鋼板和型鋼的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502052021）的規(guī)定。 （ 6） 加工：為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層，以保證構(gòu)件連接接觸嚴密、平整和其焊接坡口的加工質(zhì)量。所以需要對切割后鋼材的邊緣進