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【正文】 ?料等?；鶎??為二灰穩(wěn)定 ?碎石；底基 ?層為二灰穩(wěn) ?定土。 ? 熱拌 ?瀝青混合料 ?適用于各種 ?等級道路的 ?瀝青面層。 ?高速公路、 ?一級公路和 ?城市快速路 ?、主干路的 ?瀝青面層的 ?上面層、中 ?面層及下面 ?層應(yīng)采用瀝 ?青混凝土混 ?合料鋪筑。 ?熱拌瀝青混 ?合料材料種 ?類應(yīng)根據(jù)具 ?體條件和技 ?術(shù)規(guī)范合理 ?選用。應(yīng)滿 ?足耐久性、 ?抗車轍、抗 ?裂、抗水損 ?害能力、抗 ?滑性能等多 ?方面要求， ?同時還需考 ?慮施 工機械 ?、工程造價 ?等實際情況 ?。 ? 廠拌法瀝 ?青路面包括 ?瀝青混凝土 ?、瀝青碎（ ?礫）石等， ?施工過程可 ?分為瀝青混 ?合料的拌制 ?與運輸及現(xiàn) ?場鋪筑兩個 ?階段。 ? 1． ?瀝青混合料 ?的拌制與運 ?輸 在工廠 ?拌制混合料 ?所用的固定 ?式拌和設(shè)備 ?有間歇式和 ?連續(xù)式兩種 ?。前者系在 ?每盤拌和時 ?計量混合料 ?各種材料的 ?重量，而后 ?者則在計量 ?各種材料之 ?后連續(xù)不斷 ?地送進拌和 ?器中拌和。 ?該拌和站采 ?用的是 30?00間歇式 ?拌和機。 ? 在 ?拌制瀝青混 ?合料之前， ?應(yīng)根據(jù)確定 ?的配合比進 ?行試拌。試 ?拌時對所用 ?的各種礦料 ?及瀝青應(yīng)嚴(yán) ?格計量。通 ?過試拌和抽 ?樣檢驗確定 ?每盤熱拌的 ?配合比及其 ?總重量（間 ?歇式拌和機 ?）、或各種 ?礦料進料口 ?開啟的大小 ?及瀝青和礦 ?料進料的速 ?度（連續(xù)式 ?拌和機 )、 ?適宜的瀝青 ?用量、拌和 ?時間、礦料 ?和瀝青加熱 ?溫度、以及 ?瀝青混合料 ?出廠的溫度 ?。對試拌的 ?瀝青混合料 ?進行試驗之 ?后，即可選 ?定施工的配 ?合比。 ? 材料 ?的運輸是靠 ?卡車直接運 ?到施工路段 ?進行攤鋪。 ? ?2．鋪筑 ?鋪筑工序如 ?下： ? ?（ 1）基層 ?準(zhǔn)備和放 樣 ? 面層鋪筑 ?前，應(yīng)對基 ?層和路基進 ?行檢查處理 ?，確保道路 ?的基層和面 ?層有很好的 ?黏結(jié)，減少 ?水分浸入基 ?層。 ? 為了控 ?制混合料的 ?攤鋪厚度， ?在準(zhǔn)備好基 ?層之后進行 ?測量放樣， ?沿路面中心 ?線和四分之 ?一路面寬處 ?設(shè)置樣樁， ?標(biāo)出混合料 ?的松鋪厚度 ?。采用自動 ?調(diào)平攤鋪機 ?攤鋪時，還 ?應(yīng)放出引導(dǎo) ?攤鋪機運行 ?走向和標(biāo)高 ?的控制基準(zhǔn) ?線。高速公 ?路和一級公 ?路在施工前 ?應(yīng)鋪筑試驗 ?段。試驗段 ?的長度應(yīng)根 ?據(jù)試驗?zāi)康??確定，宜為 ?100～ 2?00m。試 ?驗段宜在直 ?線段上鋪筑 ?，如在其它 ?道路 上鋪筑 ?時，路面結(jié) ?構(gòu)等條件應(yīng) ?相同，路面 ?各結(jié)構(gòu)層的 ?試驗可安排 ?在不同的試 ?驗段上。 ? ? （ 2） ?攤鋪 瀝青 ?混合料可用 ?人工或機械 ?攤鋪，高等 ?級公路瀝青 ?路面應(yīng)采用 ?機械攤鋪。 ?瀝青混合料 ?攤鋪機有履 ?帶式和輪胎 ?式兩種。二 ?者的構(gòu)造和 ?技術(shù)性能大 ?致相同。瀝 ?青攤鋪機的 ?主要組成部 ?分為料斗、 ?鏈?zhǔn)絺魉推??、螺旋攤鋪 ?器、振搗板 ?、攤平板、 ?行使部分和 ?發(fā)動機等。 ? ? （ 3?）碾壓 瀝 ?青混合料攤 ?鋪平整之后 ?，應(yīng)趁熱及 ?時進行碾壓 ?。碾壓的溫 ?度應(yīng)符合規(guī) ?定的要求。 ?壓實后的瀝 ?青混合料應(yīng) ?符合壓實度 ?及平整度的 ?要求，瀝青 ?混合料的分 ?層壓實厚度 ?不得大于 1?0cm。 ? 瀝 ?青混合料碾 ?壓過程分為 ?初壓、復(fù)壓 ?和終壓三個 ?階段。初壓 ?用 60～ 8?0kn雙輪 ?壓路機以 ? ?～ ?m/h的速 ?度先碾壓 2?遍，使混合 ?料得以初步 ?穩(wěn)定。隨即 ?用 100～ ?120kn?三輪壓路機 ?或輪胎式壓 ?路機復(fù)壓 4?～ 6遍。碾 ?壓速度： ? 三輪 ?壓路機為 3?km/h； ?輪胎式壓路 ?機為 5km?/h。復(fù)壓 ?階段碾壓至 ?穩(wěn)定無顯著 ?輪跡為止。 ?復(fù)壓是碾壓 ?過程最重 要 ?的階段，混 ?合料能否達 ?到規(guī)定的密 ?實度，關(guān)鍵 ?全在于這階 ?段的碾壓。 ?終壓是在復(fù) ?壓之后用 6?0～ 80k?n雙輪壓路 ?機以 3km?/h的碾壓 ?速度碾壓 2?～ 4遍，以 ?消除碾壓過 ?程中產(chǎn)生的 ?輪跡，并確 ?保路面表面 ?的平整。 ? 第 ?3篇： ? 公路施 ?工實習(xí)報告 ?范文 實習(xí) ?目的： ? 通過 ?對市政工程 ?斷頭路項目 ?杭州東路施 ?工的實地實 ?習(xí)，使我對 ?城市道路的 ?路基處理、 ?瀝青路面的 ?施工、道路 ?的設(shè)計與施 ?工以及其它 ?公路相關(guān)設(shè) ?施的設(shè)計與 ?布置，有了 ?一次全面的 ?感性認(rèn)識， ?加深 了我們 ?對所學(xué)課程 ?知識的理解 ?，使學(xué)習(xí)和 ?實踐相結(jié)合 ?. ?二、實習(xí)時 ?間： ? 2017?年 12月 1?0日至 20?17年 12?月 15日 ? 三、 ?實習(xí)地點 ?鄂東大道標(biāo) ?段施工。 ? 四、 ?實習(xí)內(nèi)容： ? ?路基部分實 ?習(xí)，雖然不 ?是真正的工 ?作，但卻是 ?我工作生涯 ?的一個起點 ?，也是過度 ?到工作人士 ?的一個不可 ?或缺的必經(jīng) ?階段。當(dāng)我 ?第一天到工 ?地時，面對 ?這工作的環(huán) ?境顯的是那 ?么的無助， ?但工程類的 ?實習(xí)似乎都 ?是這樣的， ?只有親身體 ?會才會懂， ?同時也會讓 ?你受益匪淺 ?。雖然我們 ?是路基隊的 ?，在這么短 ?暫的實習(xí)中 ?沒能接觸到 ?路面的知識 ?，但作為一 ?名內(nèi)業(yè)員， ?對外業(yè)我更 ?有幾分的好 ?感。通過相 ?關(guān)的資料和 ?現(xiàn)場的觀摩 ?等讓我更加 ?了解公路路 ?基部分的施 ?工。 ? ?五、工程概 ?況： ? 路基施 ?工是實現(xiàn)理 ?想設(shè)計方案 ?的重要過程 ?，路基施工 ?是檢驗設(shè)計 ?合理性的手 ?段。精心設(shè) ?計、精心施 ?工是一個完 ?整的過程。 ? （一 ?）施工時應(yīng) ?實現(xiàn)的基本 ?要求： ? ?路基的 ?位置、標(biāo)高 ?、斷面尺寸 ?、材料規(guī)格 ?及壓實或砌 ?筑等質(zhì)量應(yīng) ?符合設(shè)計 文 ?件和有關(guān)的 ?施工技術(shù)規(guī) ?范的規(guī)定， ?以保證路基 ?良好的使用 ?性能。 ? 根據(jù) ?條件，選擇 ?適用的施工 ?方法，合理 ?的調(diào)配和使 ?用勞力、機 ?具與材料， ?做到“人盡 ?其才，物盡 ?其用 ”，以 ?提高勞動生 ?產(chǎn)率，降低 ?建筑成本和 ?確保工程質(zhì) ?量。 ?路基施 ?工的各項工 ?作要緊密配 ?合，路基工 ?程同其它工 ?程也要相互 ?協(xié)調(diào)，并服 ?從整個道路 ?施工組織與 ?計劃的統(tǒng)一 ?安排，以便 ?按時或提前 ?完成施工任 ?務(wù)。 ?路基施 ?工必須貫徹 ?安全生產(chǎn)的 ?方針，制定 ?安全技術(shù)措 ?施，嚴(yán)格執(zhí) ?行安全操作 ?規(guī)程 ，做好 ?事故的預(yù)防 ?工作，確保 ?施工安全。 ?總之，為實 ?現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng) ?濟、快速、 ?安全的要求 ?，必須重視 ?施工技術(shù)與 ?組織管理。 ?路基的實習(xí) ?主要在包括 ?了地基處理 ?、路床開挖 ?、換填等內(nèi) ?容。 ? ?理： ? 路基處理 ?： ?路基處理該 ?路段位于濕 ?陷性黃土地 ?區(qū)，處理辦 ?法就是換填 ?戈壁法。就 ?是將上面1?00公分路 ?床范圍內(nèi)的 ?多余的土全 ?部挖掉，然 ?后分層回填 ?上 100公 ?分的戈壁料 ?。為了保證 ?工程質(zhì)量， ?回填戈壁料 ?是要把里面 ?的大石塊清 ?除。這樣做 ?可以防止因 ?雨水下滲和 ?重物碾壓導(dǎo) ?致的路基下 ?沉、斷面等 ?問題，從而 ?保障了工程 ?質(zhì)量安全。 ?回填時要分 ?層回填，每 ?次回填 50?公分，分 2?次回填。對 ?于濕陷性黃 ?土有兩種處 ?理方法： ? ? 一是沖擊 ?碾壓， ? 二是強夯 ?法。另外， ?對結(jié)構(gòu)層的 ?處理。由于 ?濕陷性黃土 ?對結(jié)構(gòu)層會 ?有很大的影 ?響，處理方 ?法就是先把 ?基坑開挖， ?然后用機械 ?進行強夯， ?保證結(jié)構(gòu)物 ?安全。對于 ?路堤的處理 ?，用碾壓夯 ?實法。提高 ?穩(wěn)定性。方 ?法是先原地 ?面進行碾壓 ?，用灌沙法 ?測密實度。 ?壓實是應(yīng)注 ?意： ? 相鄰兩次 ?的輪跡應(yīng)重 ?疊輪寬的三 ?分之一，保 ?持壓實均勻 ?，不漏壓， ?對于壓不到 ?的邊角，應(yīng) ?輔以人力或 ?小型機具夯 ?實。壓實全 ?過程中，經(jīng) ?常檢查含水 ?量和密實度 ?，以達到符 ?合規(guī)定壓實 ?度的要求。 ?2．瀝青混 ?合料的拌制 ?與運輸．在 ?工廠拌制混 ?合料所用的 ?固定式拌和 ?設(shè)備有間歇 ?式和連續(xù)式 ?兩種。在拌 ?制瀝青混合 ?料之前，應(yīng) ?根據(jù)確定的 ?配合比進行 ?試拌。試拌 ?時對所用的 ?各種礦料及 ?瀝青應(yīng)嚴(yán)格 ?計量。通過 ?試拌和抽樣 ?檢驗確定每 ?盤熱拌的配 ?合比及其總 ?重量（間歇 ?式拌和機） ?、或各種礦 ?料進料口開 ?啟的大小 及 ?瀝青和礦料 ?進料的速度 ?（連續(xù)式拌 ?和機 )、適 ?宜的瀝青用 ?量、拌和時 ?間、礦料和 ?瀝青加熱溫 ?度、以及瀝 ?青混合料出 ?廠的溫度。 ?對試的瀝青 ?混合料進行 ?試驗之后， ?即可選定施 ?工的配合比 ?。材料的運 ?輸是靠卡車 ?直接運到施 ?工路段進行 ?攤鋪。3． ?鋪筑．鋪筑 ?工序如下： ? ? （ 1） ?基層準(zhǔn)備和 ?放樣面層鋪 ?筑前，應(yīng)對 ?基層和路基 ?進行檢查處 ?理，確保道 ?路的基層和 ?面層有很好 ?的黏結(jié)，減 ?少水分浸入 ?基層。 ? （ 2）攤 ?鋪瀝青混合 ?料可用人工 ?或機械攤鋪 ?，高等級公 ?路瀝青路面 ?應(yīng)采 用機械 ?攤鋪。 ? （ 3）碾 ?壓瀝青混合 ?料攤鋪平整 ?之后，應(yīng)趁 ?熱及時進行 ?碾壓。碾壓 ?的溫度應(yīng)符 ?合規(guī)定的要 ?求。壓實后 ?的瀝青混合 ?料應(yīng)符合壓 ?實度及平整 ?度的要求， ?瀝青混合料 ?的分層壓實 ?厚度不得大 ?于 10cm?。瀝青混合 ?料碾壓過程 ?分為初壓、 ?復(fù)壓和終壓 ?三個階段， ?并確保路面 ?表面的平整 ?。 ?施工接縫施 ?工瀝青路面 ?的各種施工 ?縫（包括縱 ?縫、橫縫、 ?新舊路面的 ?接縫等）處 ?，往往由于 ?壓實不足， ?容易產(chǎn)生臺 ?階、裂縫、 ?松散等病害 ?，影響路面 ?的平整度和 ?耐久性，施 ?工時必須十 ?分注意。本 ?路段采用的 ?半幅機械施 ?工，中間設(shè) ?計有分隔帶 ?。在施工中 ?有兩臺機械 ?同步攤鋪， ?則機械間的 ?縱縫應(yīng)注意 ?處理。 5.?排水設(shè)施排 ?水設(shè)施整個 ?路面為一個 ?拱型，所以 ?一般路面采 ?用坡面向兩 ?側(cè)漫流，流 ?入公路兩邊 ?的邊溝中排 ?走；在道路 ?曲線的地段 ?，公路外側(cè) ?設(shè)有超高， ?采用單面排 ?水，在中央 ?分隔帶設(shè)有 ?雨水管道， ?收集曲線外 ?側(cè)路面的雨 ?水，再由路 ?基下敷設(shè)的 ?橫向排水管 ?流入邊溝。 ? ? 五、 ?實習(xí)總結(jié)： ? ?通過這次道 ?路施工的實 ?習(xí)，使我們 ?對城市道路 ?的路基、 路 ?面的設(shè)計與 ?施工有了一 ?次比較全面 ?的感性認(rèn)識 ?，進一步理 ?解接受課堂 ?上的知識， ?使理論在實 ?際的生產(chǎn)中 ?得到了運用 ?。近年來， ?我國的公路 ?事業(yè)得到了 ?迅猛的發(fā)展 ?，并且其需 ?求也越來越 ?大，這對于 ?從事道路的 ?工作者來說 ?，既是一個 ?機遇，也是 ?一個挑戰(zhàn)。 ?作為將要走 ?出學(xué)校的我 ?來說，更應(yīng) ?該在有限的 ?時間內(nèi)，掌 ?握更多的專 ?業(yè)知識，加 ? 強實踐和 ?設(shè)計能力， ?這樣更有利 ?于將來的發(fā) ?展，使自己 ?在此領(lǐng)域內(nèi) ?也有所作為 ?。想要成功 ?就要付出努 ?力，我始終 ?堅信一點 —?—誠懇做人 ?，勤懇做事 ?。 ? 第 4篇： ? 路 ?橋?qū)I(yè)道路 ?與橋梁工程 ?實習(xí)報告 ?實習(xí)方向： ? 道 ?路與橋梁工 ?程 實習(xí)地 ?點： ? xxxx? 實習(xí)時間 ?： ?? ?實習(xí)學(xué)生 x?xxx 貫 ?徹理論聯(lián)系 ?實際的原則 ?，使學(xué)生到 ?施工現(xiàn)場或 ?管理部門去 ?學(xué)習(xí)生產(chǎn)技 ?術(shù)和管理知 ?識。施工實 ?習(xí)不僅對學(xué) ?生能否在實 ?踐中演習(xí)知 ?識技能的一 ?種訓(xùn)練，也 ?是對學(xué)生的 ?敬業(yè)精神、 ?勞動紀(jì)律和 ?職業(yè)道德的 ?綜合檢驗。 ? ?土木工程的 ?學(xué)習(xí)，不僅 ?要注意知識 ?的積累，更 ?應(yīng)該注意能 ?力的培養(yǎng)， ?為此，學(xué)校 ?為了讓大家 ?對本專業(yè)有 ?更好的認(rèn)識 ?，在我們大 ?二的期末， ?組織了一次 ?外出實習(xí)， ?好讓大家可 ?以將平時在 ?課堂上學(xué)到 ?的東西聯(lián)系 ?到實際當(dāng)中 ?。 ? 進入路橋 ?專業(yè)已經(jīng)一 ?學(xué)期了，可 ?對這個專業(yè) ?并不十分了 ?解，現(xiàn)在終 ?于有機會可 ?以對這個專 ?業(yè)有個較全 ?面的認(rèn)識， ?我們感到十 ?分的開心。 ? ?認(rèn)識實習(xí)是 ?土木工程教 ?學(xué)計劃中第 ?一個實踐性 ?教學(xué)環(huán)節(jié)， ?其對本土學(xué) ?生建立正確 ?的專業(yè)思想 ?，樹立正確 ?的專業(yè)知識 ?學(xué)習(xí)態(tài)度有 ?極其重要的 ?影響作用。 ? ?實習(xí)分兩部 ?分： ? 參觀實驗 ?室模型，工 ?地，各種建 ?筑和路橋； ?聽講座。 ? 通 ?過本次實習(xí) ?參觀中，我 ?們主要了解 ?了如下內(nèi)容 ?： ?1： ? 實際觀察 ?各種路橋模 ?型，理論聯(lián) ?系實際，認(rèn) ?識并了解