20xx年一級建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)測試題i卷-資料下載頁
2025-11-12 22:51本頁面
【正文】 以向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。1．施工階段的質(zhì)量控制措施的妥當(dāng)與否的判斷： (1)不妥。 正確做法：單位工程、分部工程和分項工程開工前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對承擔(dān)施工的負(fù)責(zé)人或分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。 (2)不妥。 正確做法：在施工過程中，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。 (3)不妥。 正確做法：項目開工前編制的測量控制方案經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 (4)不妥。 正確做法：監(jiān)理工程師應(yīng)對承包方自行采購的物資進(jìn)行驗證。 (5)不妥。 正確做法：對發(fā)包方提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗和驗收。 (6)不妥。 正確做法：工序施工的情況應(yīng)由施工管理人員記錄。 (7)不妥。 正確做法：對項目質(zhì)量計劃中規(guī)定的特殊過程應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控制。 2．對施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制的規(guī)定有： (1)應(yīng)按設(shè)備進(jìn)場計劃進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)配。 (2)現(xiàn)場的施工機(jī)械應(yīng)滿足施工需要。 (3)應(yīng)對機(jī)械設(shè)備操作人員的資格進(jìn)行確認(rèn)，無證或資格不符合者，嚴(yán)禁上崗。 正確程序：應(yīng)由設(shè)計人驗收地基，并由設(shè)計人提出處理意見。施工項目部應(yīng)按設(shè)計圖紙和要求施工。項目部應(yīng)就此項增加的工作量，事先征得設(shè)計變更或洽商和收集充分證據(jù)。因為規(guī)范規(guī)定“凡中斷焊接工作六個月以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參加焊工考試”。、漆、銹、毛刺等污物進(jìn)行清理，清理合格后應(yīng)及時施焊。(1)施工方案、施工組織設(shè)計由項目部總工組織編制，項目部負(fù)責(zé)人討論優(yōu)化，在項目經(jīng)理批準(zhǔn)后報上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章批準(zhǔn)后，施工方案才能實(shí)施。（2）通道基坑深度超過5m，屬深基坑分項工程，箱梁模板支架高度大于15m，屬高支模分項工程，按照要求，兩者均屬于危險性較大分項工程，均需制定安全專項施工方案，并報上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，進(jìn)行專家論證，報總監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。原因如下：（1）僅僅的增加班組不是解決問題的唯一辦法，應(yīng)合理安排資源、人力和物力，做到流水施工，減少窩工、待工現(xiàn)象，以最小的投入獲得最大的效益。（2）違反了規(guī)范關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行檢查和校驗的規(guī)定。（3）違反了規(guī)范關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)進(jìn)行配套校驗，以確定張拉力與壓力表間的關(guān)系曲線的規(guī)定。（1）總承包單位是A公司，所以應(yīng)主要由A承擔(dān)施工任務(wù)，在事后不得隨意向外分包。（2）通道結(jié)構(gòu)屬于主體工程、關(guān)鍵工程，在這個意義上不能分包出去，必須自己完成，禁止分包他人。冬季填土直接用現(xiàn)場堆土，對土源未采取特殊保溫、控制凍塊含量的措施，你讓誒填土質(zhì)量留下隱患；同時，為趕進(jìn)度，直接用推土機(jī)推填，而對虛鋪厚度、壓實(shí)質(zhì)量、壓實(shí)機(jī)具以及壓實(shí)度檢測管理不嚴(yán)，必然導(dǎo)致回填達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。由于違反規(guī)定，隨著春季到來，凍塊融化，土層壓縮，導(dǎo)致填土大面積沉陷。，而對于填土處理費(fèi)用的索賠時合理的。建設(shè)單位拆遷不到位導(dǎo)致工期壓縮、形成搶工而增加費(fèi)用，前期因工期延誤形成機(jī)械等費(fèi)用，這部分理應(yīng)索賠。通道上方土層沉陷完全是由于搶工中施工單位為執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)造成的，責(zé)任在施工單位，因此對該項索賠的拒絕時合理的。
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