20xx年一級建造師市政公用工程管理與實務(wù)測試題c卷(含答案)-資料下載頁
2024-11-21 22:16本頁面
【正文】 (2)施工現(xiàn)場的質(zhì)量、技術(shù)和安全應(yīng)有項目部全面管理協(xié)調(diào)。溝槽放坡坡度應(yīng)嚴格管理，應(yīng)更具規(guī)范要求結(jié)構(gòu)和實際土質(zhì)情況進行。按照常規(guī)，砂土層中采用1：，需要改正。(3)對于鋼管焊接這樣特殊的施工工藝應(yīng)按照質(zhì)量管理要求中的特殊過程進行管理和控制，對施工單位資質(zhì)、人員、操作技能等進行嚴格審查，施工過程中對分包單位施工的材料、操作水平以及實體工程質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控，確保焊接質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計圖紙要求。(4)應(yīng)制定季節(jié)性施工技術(shù)措施，保證雨季施工質(zhì)量和安全。項目技術(shù)負責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃不妥，應(yīng)是項目經(jīng)理作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人主持編制項目質(zhì)量計劃。不應(yīng)計量。理由如下：該部分工程量超出了圖紙范圍，監(jiān)理工程師無權(quán)處理合同范圍以外的工程量；監(jiān)理工程師認可的是承包方保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施。全路段碾壓由路兩邊向中心進行錯誤，彎道超高段應(yīng)自內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行。路基主控項目是壓實度和彎沉。鋼絞線引導(dǎo)的高程控制方式錯誤，應(yīng)采用非接觸式平衡梁；輪胎式壓路機碾壓錯誤，應(yīng)采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不得采用輪胎式壓路機。壓路機順路線方向碾壓錯誤，應(yīng)順橫縫方向騎縫碾壓，而后改為縱向碾壓；人工費：20050＝10000材料費：30000機械費：12500管理費：（10000＋12500）15％＝3375利潤：100005％＝500綜合單價：（10000＋30000＋12500＋3375＋500）/800＝1． 不應(yīng)口頭技術(shù)交底。正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔。2． 樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的，正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負責(zé)指揮。～，正確的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。3． 減少澆筑層厚度；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監(jiān)控。4． 不正確，因為張拉機具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進場時進行檢查和校驗。5． 還應(yīng)驗算支架的剛度和穩(wěn)定性。 項目部不能與發(fā)包單位簽訂整個污水處理廠的施工合同，也不能與分包涂層施工的專業(yè)公司簽訂施工合同。項目部是某市政公司的一個臨時派出機構(gòu)，不具備法人資格，不能簽訂整個污水處理廠的施工合同和涂層施工的分包合同，應(yīng)由承包單位簽訂,法人代表簽字。基坑側(cè)壁水平位移；周圍建筑物及地下管線的變形；地下水位；坑底隆起。防止基坑流入工作坑的措施有：防淹墻；擋水圍堰；排水截水溝。配比方面，應(yīng)加泵送劑以滿足泵送要求，增加水泥用量會產(chǎn)生干縮裂縫和溫度裂縫。后澆帶應(yīng)采用C30砼或摻加UEA的補償收縮砼。還需將池內(nèi)清理干凈，修補池內(nèi)、外缺陷，臨時封堵預(yù)留、預(yù)埋管口及進出水口。檢查充水及排水閘門，不得滲漏。準備好充水和放水系統(tǒng)設(shè)施。滿水試驗時，注水分3次進行。5；CD（中隔壁法）、CRD（交叉中隔壁法）、施工管理負責(zé)人及各部門主要負責(zé)人。；噴霧灑水；個人戴防塵口罩、防護眼鏡?？偝邪椖?，由總包單位負責(zé)匯集整理。分包單位主動向總包單位移交有關(guān)施工資料。
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