20xx版一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)試題c卷-附答案-資料下載頁
2025-11-12 22:51本頁面
【正文】 （2）根據(jù)含稅造價(jià)=（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤）（1+稅率）可得：利潤=含稅造價(jià)/（1稅率）直接費(fèi)間接費(fèi)=2250/1+3．41％1830130==（萬元）（2分）4． （1）施工成本控制是以成本計(jì)劃為依據(jù)，對(duì)影響項(xiàng)目成本的各個(gè)因素進(jìn)行全過程管理。要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的細(xì)化分析，按施工成本的構(gòu)成要素，實(shí)行鹽盔管理。成本管理既要有措施，更要有人員、責(zé)任落實(shí)，制定切實(shí)可行的降低成本措施、方法，對(duì)出現(xiàn)的問題要及時(shí)糾正和解決。（2）①對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場材料要準(zhǔn)確計(jì)量，認(rèn)真驗(yàn)收；②降低采購成本、減少采購過程中管理消耗；③按施工進(jìn)度計(jì)劃組織材料供應(yīng)，防止因停工造成損失：④控制材料消耗，同時(shí)做好余料的回收與利用；⑤周轉(zhuǎn)材料要及時(shí)回收、退場、節(jié)省租費(fèi)；⑥合理安排材料儲(chǔ)存、減少資金占用率。需要搭設(shè)圍擋1）理由在于文明施工的需要；2）安全施工需要，本工程需要開挖，應(yīng)設(shè)圍擋 應(yīng)該在模板底部設(shè)置清掃口或預(yù)留一塊模板，用空壓機(jī)風(fēng)吹的方式進(jìn)行清理。地下水位、周圍建筑沉降、傾斜、地下管線變形、支撐軸力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)豎向變形、圍護(hù)機(jī)構(gòu)水平位移、地面沉降等?？刂迫肽Ｌ涠?，做好澆筑振搗工作。盡可能減少入模坍落度，及時(shí)振搗，既不漏振也不過振，重點(diǎn)部位做好二次振搗工作。合理設(shè)置后澆帶，遵循“數(shù)量適當(dāng)、位置合理”的原則。應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵措施，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。(1)施工方案、施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目部總工組織編制，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人討論優(yōu)化，在項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章批準(zhǔn)后，施工方案才能實(shí)施。（2）通道基坑深度超過5m，屬深基坑分項(xiàng)工程，箱梁模板支架高度大于15m，屬高支模分項(xiàng)工程，按照要求，兩者均屬于危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程，均需制定安全專項(xiàng)施工方案，并報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，進(jìn)行專家論證，報(bào)總監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。原因如下：（1）僅僅的增加班組不是解決問題的唯一辦法，應(yīng)合理安排資源、人力和物力，做到流水施工，減少窩工、待工現(xiàn)象，以最小的投入獲得最大的效益。（2）違反了規(guī)范關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)的規(guī)定。（3）違反了規(guī)范關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)進(jìn)行配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表間的關(guān)系曲線的規(guī)定。（1）總承包單位是A公司，所以應(yīng)主要由A承擔(dān)施工任務(wù)，在事后不得隨意向外分包。（2）通道結(jié)構(gòu)屬于主體工程、關(guān)鍵工程，在這個(gè)意義上不能分包出去，必須自己完成，禁止分包他人。冬季填土直接用現(xiàn)場堆土，對(duì)土源未采取特殊保溫、控制凍塊含量的措施，你讓誒填土質(zhì)量留下隱患；同時(shí)，為趕進(jìn)度，直接用推土機(jī)推填，而對(duì)虛鋪厚度、壓實(shí)質(zhì)量、壓實(shí)機(jī)具以及壓實(shí)度檢測管理不嚴(yán)，必然導(dǎo)致回填達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。由于違反規(guī)定，隨著春季到來，凍塊融化，土層壓縮，導(dǎo)致填土大面積沉陷。，而對(duì)于填土處理費(fèi)用的索賠時(shí)合理的。建設(shè)單位拆遷不到位導(dǎo)致工期壓縮、形成搶工而增加費(fèi)用，前期因工期延誤形成機(jī)械等費(fèi)用，這部分理應(yīng)索賠。通道上方土層沉陷完全是由于搶工中施工單位為執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)造成的，責(zé)任在施工單位，因此對(duì)該項(xiàng)索賠的拒絕時(shí)合理的。
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