20xx-20xx年一級(jí)建造師機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題i卷-附答案-資料下載頁
2024-11-21 22:15本頁面
【正文】 例中“經(jīng)過四次反復(fù)退回投標(biāo)文件重新做標(biāo)報(bào)價(jià)”的做法，違反了《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定。(4)投標(biāo)人避免廢標(biāo)應(yīng)注意:1)實(shí)質(zhì)上響應(yīng)招標(biāo)文件的標(biāo)書，未逾期送達(dá)指定地點(diǎn)、按要求密封、投標(biāo)單位公章及法人代表或法人委托人簽字或蓋章、相應(yīng)資格的注冊(cè)師簽字等。2)投標(biāo)文件沒有明顯不符合要求的重要缺陷。如按招標(biāo)文件格式填寫，內(nèi)容齊全，關(guān)鍵字清晰，投標(biāo)人名稱或組織機(jī)構(gòu)與資格審查一致等。3)不做弄虛作假或串通報(bào)價(jià)的標(biāo)書，不做不正當(dāng)行為。4)按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金的標(biāo)書。1．施工單位實(shí)際應(yīng)得到的補(bǔ)償款為：趕工費(fèi)12萬元，灌漿料增加費(fèi)4萬元，解體機(jī)泵增加費(fèi)6萬元；。應(yīng)得到的費(fèi)用總額為：6+4+(萬元)。2．安裝公司對(duì)機(jī)泵進(jìn)行的解體檢查中，屬于形狀精度檢查的有：軸頸的圓柱度，聯(lián)軸節(jié)處軸的幾何尺寸。屬于位置精度檢查的有：機(jī)械密封處的軸向跳動(dòng)．葉輪口環(huán)的徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)。3．泵系統(tǒng)試運(yùn)行前應(yīng)具備的條件包括：(1)設(shè)備及附屬裝置，管理系統(tǒng)施工完畢，記錄及資料齊全，符合要求。(2)試車需要的能源、介質(zhì)、潤(rùn)滑油脂，檢測(cè)儀器等符合要求。(3)試車方案已經(jīng)批準(zhǔn)。(4)試運(yùn)行組織已建立，分工明確。(5)參加試運(yùn)行的人員熟悉試運(yùn)行方案和具體操作方法，試運(yùn)行步驟。(6)設(shè)備及周圍環(huán)境應(yīng)處理干凈。(7)消防道路暢通，消防設(shè)施的配置符合要求。4．建設(shè)單位對(duì)施工單位的處罰合理。理由：監(jiān)理單位工作的失誤不免除施工單位應(yīng)盡的質(zhì)量責(zé)任。1．按照聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行原則分工，設(shè)計(jì)單位編制試運(yùn)行方案不妥。施工單位組織實(shí)施聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行不妥。 正確做法：由建設(shè)單位組織編制聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行方案并組織實(shí)施。 2．試運(yùn)行前檢查并確認(rèn)的兩個(gè)條件中存在的不足： 第①條件中，試運(yùn)行方案和操作規(guī)程還未經(jīng)過批準(zhǔn)。 第②條件中，試運(yùn)行參加人員還未通過安全生產(chǎn)考試(或持證上崗)。 3．已辦理中間交接的合金鋼管道在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)由施工單位承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。 理由：中間交接只是裝置保管、使用責(zé)任(管理權(quán))的移交，交接范圍內(nèi)的工程全部由建設(shè)單位負(fù)責(zé)保管、使用、維護(hù)。但不解除施工單位對(duì)工程質(zhì)量、交工驗(yàn)收應(yīng)負(fù)的責(zé)任4．壓縮機(jī)由于介質(zhì)原因未進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行前，應(yīng)采取的措施：①將壓縮機(jī)與試運(yùn)行系統(tǒng)隔離(進(jìn)行保護(hù))；②切斷動(dòng)力源(解除連鎖)。 5．施工單位準(zhǔn)備的聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行合格證書的缺項(xiàng)：試運(yùn)行時(shí)間與試運(yùn)行情況兩項(xiàng)。(1)簽訂分包合同前，B單位應(yīng)審核C單位有無承擔(dān)該分包工程的資質(zhì)和能力，如不具備相應(yīng)的資質(zhì)和能力，則不能分包。(2)對(duì)C單位由于自身管理不到位出現(xiàn)的質(zhì)量事故，A公司不承擔(dān)責(zé)任，并可對(duì)由此造成的工期延誤提出賠償要求。(3)對(duì)分包工程因質(zhì)量事故造成的工期延誤，B單位應(yīng)承擔(dān)總包責(zé)任，由此造成A公司的損失B單位應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，同時(shí)可要求C單位對(duì)自己的損失進(jìn)行賠償。(4) C單位不得再將分包工程分包給任何單位。(5)總承包方對(duì)分包方及分包工程施工，應(yīng)從施工準(zhǔn)備、進(jìn)場(chǎng)施工、工序交驗(yàn)、竣工驗(yàn)收、工程保修以及技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、工程款支付等進(jìn)行全過程的管理。：挖掘機(jī)、桅桿(單根≥50t)、拖掛車、超聲波探傷機(jī)。：(1)因?yàn)槭峭庾馔诰驒C(jī)，所以沒能執(zhí)行重要施工機(jī)械設(shè)備專機(jī)專人負(fù)責(zé)制；(2)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的挖掘機(jī)沒有履行報(bào)檢程序；(3)沒能嚴(yán)格執(zhí)行施工機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程與保養(yǎng)規(guī)程，違章指揮、違章作業(yè)。3.“四懂三會(huì)”即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途；會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。、VV22型電纜。因?yàn)槠淠艹惺軝C(jī)械外力作用，但不能承受大的拉力，可敷設(shè)在地下。
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