【正文】 助人員進(jìn)行T梁就位工作，發(fā)信號給前臺起重指揮進(jìn)行位置調(diào)整。架橋機(jī)穿孔前負(fù)責(zé)前支腿總承的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備完成后報前臺起重負(fù)責(zé)人。架橋機(jī)穿孔時負(fù)責(zé)前橫軌的鋪設(shè)以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。9）、前端就位輔助人員：服從前端就位指揮的工作安排，進(jìn)行架橋機(jī)前橫軌、前支腿總承以及前橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查；T梁就位時按照前端就位指揮的要求工作；架橋機(jī)穿孔時按前端就位指揮的要求進(jìn)行準(zhǔn)備工作和穿孔后的前橫軌的鋪設(shè)以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。10）、尾端就位指揮：架梁前負(fù)責(zé)架橋機(jī)中、后支腿總承和橫軌檢查、以及后橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查，合格后報前臺起重指揮。架梁時負(fù)責(zé)梁尾端線位控制并指揮就位輔助人員進(jìn)行就位工作，發(fā)信號給前臺起重指揮進(jìn)行位置調(diào)整。架橋機(jī)穿孔前負(fù)責(zé)中、后支腿總承的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備完成后報前臺起重負(fù)責(zé)人。架橋機(jī)穿孔時負(fù)責(zé)中、后橫軌的鋪設(shè)以及中、后支腿總承的安裝、固定、檢查工作。11）、尾端就位輔助人員：服從尾端就位指揮的工作安排，進(jìn)行架橋機(jī)中、后橫軌、中、后支腿總承以及后橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查；就位時按照尾端就位指揮的要求工作；架橋機(jī)穿孔時按尾端就位指揮的要求進(jìn)行準(zhǔn)備工作以及穿孔后的中、后橫軌的鋪設(shè)以及中、后支腿總承的安裝、固定、檢查工作。12）、架橋機(jī)操作手：持國家認(rèn)可的起重上崗證。遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程。負(fù)責(zé)架橋機(jī)電路系統(tǒng)、控制臺的檢查，參與架橋機(jī)機(jī)械、液壓系統(tǒng)的檢查。負(fù)責(zé)架橋機(jī)的保養(yǎng)。使用架橋機(jī)前必須對其狀況進(jìn)行檢查，合格后報前臺起重指揮。架橋機(jī)穿孔時負(fù)責(zé)對上述項目的檢查并填報前臺起重負(fù)責(zé)人。在安裝過程中接受前臺起重負(fù)責(zé)人的信號指揮。接受施工人員的緊急停止信號。各崗人員必須遵守工作紀(jì)律，團(tuán)結(jié)合作。項目經(jīng)理部或施工負(fù)責(zé)人有權(quán)進(jìn)行人員崗位調(diào)整，調(diào)整后須遵守相應(yīng)的崗位職責(zé)。各崗位職責(zé)內(nèi)容如有與相關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)則”不統(tǒng)一之處，以相關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)則”為準(zhǔn)。四川瑞通工程建設(shè)有限公司大峨眉國際旅游西環(huán)線二標(biāo)段項目經(jīng)理部2014年11月大橋路燈安全改造方案隱患：分支箱（分支箱內(nèi)有幾十組電纜但只有1組是送路燈的），內(nèi)部無法加載單極開關(guān)，不見任何漏電保護(hù)措施。路燈漏電時無法保證行人安全。解決方案：由原維護(hù)部門將路燈回路單獨理出來加載漏電開關(guān)。隱患：線路：南北各由一個回路供電（435?電纜），線路長，壓降大，如果線路有故障會造成大面積熄燈，上下游（即橋兩側(cè)）每一個燈桿由相對應(yīng)的上游側(cè)電纜提供供電（主電纜在上游側(cè)，下游側(cè)無電纜），接頭非常多易故障。電纜及接頭均在鐵路橋與公路橋之間的橋梁內(nèi)，檢修故障比較困難。解決方案：在出現(xiàn)線路故障時牽涉到橋體內(nèi)（鋼架橋梁內(nèi)的主電纜部分由原養(yǎng)護(hù)單位排查），橋面的故障我們自行排查。隱患：燈桿基座無法固定，經(jīng)常有電瓶車撞上去造成電線損壞，基座內(nèi)接線不規(guī)范（無接零接電保護(hù)，接線雜亂，鎮(zhèn)流器觸發(fā)器隨地堆放在基座內(nèi)無處懸掛）。解決方案，對橋面300盞燈進(jìn)行一次安全整改，增加接零保護(hù)線并重新接線將鎮(zhèn)流器固定在燈座上。隱患：維護(hù)時橋面無法停車（高空作業(yè)車支腿伸出時占了一股半的車道），梯子也不易擺放只能靠爬腳勾上桿，但腳勾也無法到達(dá)玉蘭燈頂部，需維修人員徒手爬到燈架上進(jìn)行維修，下桿時重新踩上腳勾時很容易造成腳勾墜落。解決方案：申請專項維護(hù)作業(yè)時間（如夜間作業(yè)，作業(yè)時間由對方向九大隊申請備案，作業(yè)期間做好安全防范措施）。目前大橋管理處還有一處電纜故障沒有處理（造成回龍橋5盞燈不亮），因電纜在橋梁內(nèi)我方人員無法解決，需要大橋管理處更換橋體內(nèi)電纜。對大橋路燈改造的一些建議：在大橋整體的功能照明和亮化照明進(jìn)行設(shè)計時不但要考慮橋體的美觀，還要考慮到路燈的功能性，安全性，以及維護(hù)的便捷性?，F(xiàn)在一些橋梁設(shè)施建成時亮化做的非常漂亮，可是因為在設(shè)計時沒有考慮到維護(hù)的便捷性，設(shè)施年久失修不但浪費了大量資源同時也帶來諸多的安全隱患，所以在大橋路燈改造設(shè)計時就應(yīng)考慮線路的檢修通道，檢修口，備用管等等，采用便于維修的燈桿燈具等材料。路燈是多數(shù)行人可以觸摸到的帶電設(shè)施，所以一套完善的可控的路燈安全控制系統(tǒng)是保證市民生命安全保護(hù)傘。建議路燈回路至少采用三極保護(hù)，使用五芯電纜箱變內(nèi)采用漏保開關(guān)。使用路燈處控制平臺。