吊裝專項安全方案與吊裝作業(yè)安全技術方案匯編-資料下載頁
2025-11-13 06:14本頁面
【正文】 離。，吊車不能順利趴桿到位時，應使用鐵板凳。吊車趴桿直到混合主臂落到鐵板凳上，然后關閉發(fā)動機，鎖好操作室，將主臂與鐵板凳用倒鏈打緊，并把鐵板凳和防風錨用倒鏈固定牢固，確認無問題后，人員撤離。，汽車吊停止作業(yè)，開到防風場地，進行收桿，收回車身支腿并將車身轉(zhuǎn)開至順風方向后，關閉發(fā)動機，鎖好操作室，確認無問題后，人員撤離。事故報告管理事故報告、調(diào)查與處理原則項目部將根據(jù)事故的嚴重程度，按照事故分級管理的原則，在我施工區(qū)域發(fā)生較大及以上安全事故24小時內(nèi)向監(jiān)理人提供事故情況書面報告。項目部控制記錄事故（職工受傷，但傷情甚微，未造成歇工或歇工未滿一個工作日的事故）、嚴重未遂事故（已發(fā)生的性質(zhì)惡劣、嚴重威脅人身安全的危險事件，但未造成人身傷害的事故）及輕傷事故，公司控制重傷及死亡事故。報告和調(diào)查處理1）事故現(xiàn)場有關人員（班組長或?qū)＃妫┞毎踩珕T）立即報告單位總工程師，由總工程師（現(xiàn)場委托人）立即報告項目經(jīng)理和安保部門。2）執(zhí)行國家及業(yè)主有關事故上報制度，工程風電發(fā)生機組安裝工程過程中發(fā)生重大傷亡及其他安全事故時，我方將嚴格按照有關規(guī)定立即上報有關部門并通知監(jiān)理單位，同時按政府有關部門要求處理，因此發(fā)生的費用由事故責任方承擔。3）項目經(jīng)理（或委托人）接報后，立即報告公司總經(jīng)理及安全管理部。4）對于嚴重未遂事故，項目經(jīng)理或其指定的項目領導主持成立由項目主管安全生產(chǎn)的負責人、安全保衛(wèi)部負責人及相關單位（部門）負責人參加的事故調(diào)查組，進行事故調(diào)查、分析，并編制“嚴重未遂事故報告”。5）“嚴重未遂事故報告”報項目領導批準簽字后，于事故后三日內(nèi)由項目安全保衛(wèi)部上報公司安全管理部。吊裝作業(yè)安全技術方案起重吊裝的指揮及操作人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行；遇有六級以上大風或大雨等惡劣天氣時，應停止起重吊裝露天作業(yè)。吊車作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人下方通過。吊車行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離吊車啟動前重點檢查項目應符合下列要求：①各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；②鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；③燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；④各連接件無松動作業(yè)前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000。支腿有定位銷必須插上。作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前方后方可進行調(diào)整；應根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當?shù)目臻g；起重臂伸縮時，應按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限位器發(fā)出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太??；起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出的長度時，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)；1作業(yè)中發(fā)現(xiàn)吊車機身傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時，應立即使重物下降在安全的地方，下降過程中嚴禁制動；1重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室；1作業(yè)后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部的支座內(nèi)，并用螺母固定；應將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔內(nèi)，并將取力器操縱手柄放在脫開的位置，最后應鎖住起重操縱室門；1行駛前，應檢查并確認各支腿收起無松動，輪胎氣壓應符合規(guī)定。不得高速行駛；1行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放其他物品。
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